專利名稱：駕校場地用led綜合信息顯示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種駕校場地用LED綜合信息顯示裝置，尤其是涉及通過 無線傳輸技術(shù)顯示駕駛員操作信息的大屏幕LED綜合信息顯示裝置。
背景技術(shù)：
目前，大屏幕LED顯示裝置在生活實際中得到了廣泛的應(yīng)用，而駕校場地 用大屏幕LED顯示裝置也在逐漸普及，給駕駛員和其他人員提供重要信息。但 是，目前的大屏幕LED顯示裝置的總體設(shè)計較為簡單， 一般采用單片機作為控 制器，以串入并出芯片作為大屏幕LED點陣的驅(qū)動器，采用掃描方式進(jìn)行動態(tài) 顯示，再增加一個與上位機進(jìn)行通訊的串口，用于將漢字點陣字模通過串口輸 入到單片機，以修改顯示的內(nèi)容。另外，目前的駕校場地用大屏幕LED顯示裝 置的顯示內(nèi)容有限，主要局限在一些固定信息的顯示，如駕校規(guī)章制度、駕駛 員注意事項等，這些信息對提高駕駛員的技術(shù)水平、增加場地上其他人員對駕 駛員的操作認(rèn)識意義不大。原因主要在于該顯示裝置缺乏與駕駛員的交互，無 法顯示駕駛員的相關(guān)操作信息，另外，通過有線傳輸技術(shù)修改大屏幕LED顯示 內(nèi)容也較為不便，因而未能充分發(fā)揮其應(yīng)有的效用。 發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的駕校場地用LED顯示裝置顯示內(nèi)容有限，有線傳輸不便等 不足，本實用新型提供了一種駕校場地用LED綜合信息顯示裝置，不僅能夠顯 示駕校規(guī)章制度、駕駛員注意事項等靜態(tài)信息，而且能夠通過無線傳輸技術(shù)與 駕駛員進(jìn)行交互，顯示駕駛員操作信息，以便場地上其他人員及時了解駕駛員 的操作狀況，糾正其駕駛過程中的操作錯誤。同時還可以大大減少現(xiàn)場布線的 復(fù)雜度。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是由AT89S52單片機I、 AT89S52單片機I1、大屏幕LED顯示屏、車用傳感器、無線發(fā)射模塊、無線接 收模塊、計算機、串入并出移位寄存器74LS164、 NPN型三極管8050組成。車 用傳感器的輸出端連接到AT89S52單片機I的IO 口 ， AT89S52單片機I的串口 連接到無線發(fā)射模塊的輸入口。無線接收模塊的信號輸出端連接到AT89S52單 片機II的IO 口 ， AT89S52單片機II的其它IO 口分別連接到NPN型三極管8050 的基極和串入并出移位寄存器74LS164的輸入口。車載的AT89S52單片機I采 集車用傳感器的信號，在單片機I內(nèi)經(jīng)過相應(yīng)算法處理之后，通過單片機I串口 或者并口發(fā)送到無線發(fā)射模塊，無線發(fā)射模塊將信號以電磁波的形式發(fā)送到位 于駕校場地上的無線接收模塊，無線接收模塊將信號傳輸?shù)紸T89S52單片機II， AT89S52單片機II 一方面接收無線接收模塊的輸出信號，另一方面接收來自計 算機的字模數(shù)據(jù)，再通過單片機II串口或并口將字模數(shù)據(jù)傳輸出去，將這些數(shù) 據(jù)在大屏幕LED顯示屏上進(jìn)行動態(tài)顯示。此處的車用傳感器采集的信息主要包 括車速、檔位、油門、方向盤轉(zhuǎn)角等駕駛員操作信息。漢字的顯示可以采用16X16 點陣HZK16文件，通過HZK16文件計算出漢字的位置之后，就可以取得要顯示 漢字的字模數(shù)據(jù)。顯示的內(nèi)容主要包括車速、檔位、油門、方向盤轉(zhuǎn)角等駕駛 員操作信息，駕校規(guī)章制度、駕駛員注意事項等靜態(tài)信息以及當(dāng)前培訓(xùn)人員的 訓(xùn)練科目、已訓(xùn)練時間和剩余訓(xùn)練時間等提示信息，所有這些信息的顯示可以 提高駕駛員的訓(xùn)練效率，增加駕校其他人員對當(dāng)前駕駛員的操作認(rèn)識。
本實用新型的有益效果是，由于采用了無線傳輸技術(shù)，不僅可以在顯示靜 態(tài)信息的同時，還可以顯示駕駛員的當(dāng)前操作信息，以便于駕校場地上的其他 人員能夠及時了解駕駛員的動作信息，對于相關(guān)的操作錯誤進(jìn)行及時指正。同 時還可以大大減少現(xiàn)場布線的復(fù)雜度，降低系統(tǒng)設(shè)計難度。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實用新型大屏幕LED顯示裝置原理圖。
圖中1.AT89S52單片機I， 2.AT89S52單片機I1， 3.大屏幕LED顯示屏，4. 車用傳感器，5.無線發(fā)射模塊，6.無線接收模塊，7.計算機，8.串入并出移位寄 存器74LS164， 9.NPN型三極管8050具體實施方式
如圖1所示，車用傳感器4的輸出端連接到AT89S52單片機I1的IO 口， AT89S52單片機I的串口連接到無線發(fā)射模塊5的輸入口。 AT89S52單片機II 采集車用傳感器4的信號，在單片機Il內(nèi)經(jīng)過相應(yīng)算法處理之后，通過單片機 II串口或者并口發(fā)送到無線發(fā)射模塊5，無線發(fā)射模塊5將信號以電磁波的形式 發(fā)送到無線接收模塊6,無線接收模塊6將信號傳輸?shù)紸T89S52單片機112， AT89S52單片機112 —方面接收無線接收模塊6的輸出信號，另一方面接收來自 計算機7的字模數(shù)據(jù)，然后將這些數(shù)據(jù)在大屏幕LED顯示屏3上進(jìn)行動態(tài)顯示。
如圖2所示，無線接收模塊6的信號輸出端連接到AT89S52單片機112的 IO 口 ， AT89S52單片機112的其它IO 口分別連接到NPN型三極管80509的基 極和串入并出移位寄存器74LS1648的輸入口 。 AT89S52單片機112將從無線接 收模塊6和計算機7接收來的數(shù)據(jù)由串口輸出要顯示的字模數(shù)據(jù)，再傳輸?shù)酱?入并出移位寄存器74LS1648,以串入并出移位寄存器74LS1648作為驅(qū)動器驅(qū) 動大屏幕LED顯示屏3的每一列。AT89S52單片機112的并口輸出行掃描信號， 該信號經(jīng)過NPN型三極管80509放大之后驅(qū)動大屏幕LED顯示屏3的每一行， 進(jìn)行動態(tài)掃描顯示。
權(quán)利要求1. 一種駕校場地用LED綜合信息顯示裝置，包括AT89S52單片機I(1)、AT89S52單片機II(2)、大屏幕LED顯示屏(3)、計算機(7)、串入并出移位寄存器74LS164(8)、NPN型三極管8050(9)，其特征在于還包括車用傳感器(4)、無線發(fā)射模塊(5)、無線接收模塊(6)；車用傳感器(4)的輸出端連接到AT89S52單片機I(1)的IO口，AT89S52單片機I(1)的串口連接到無線發(fā)射模塊(5)的輸入口；無線接收模塊(6)的信號輸出端連接到AT89S52單片機II(2)的IO口，AT89S52單片機II(2)的其它IO口分別連接到NPN型三極管8050(9)的基極和串入并出移位寄存器74LS164(8)的輸入口。
專利摘要一種駕校場地用LED綜合信息顯示裝置，由單片機、大屏幕LED顯示屏、車用傳感器、無線發(fā)射模塊、無線接收模塊、計算機、串入并出移位寄存器、PNP型三極管等組成。能將車用傳感器采集的駕駛員操作信息發(fā)送到信號采集單片機，然后通過無線傳輸技術(shù)將駕駛員操作信息發(fā)送到主控單片機，最后在大屏幕LED顯示屏上進(jìn)行動態(tài)顯示。由于采用了無線傳輸技術(shù)，不僅可以在顯示靜態(tài)信息的同時，還可以顯示駕駛員的當(dāng)前操作信息，以便于駕校場地上的其他人員能夠及時了解駕駛員的動作信息，對于相關(guān)的操作錯誤進(jìn)行及時指正。同時還可以大大減少現(xiàn)場布線的復(fù)雜度。
文檔編號G09F9/33GK201233691SQ20082006763
公開日2009年5月6日 申請日期2008年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月5日
發(fā)明者嚴(yán)新平, 初秀民, 王維鋒, 陳建林, 馬育林 申請人:武漢理工大學(xué)