專利名稱：一種基于電子標(biāo)簽的航空常旅客卡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種基于電子標(biāo)簽的航空常旅客卡技術(shù)領(lǐng)域-本專利涉及電子射頻技術(shù)在航空領(lǐng)域中的應(yīng)用，特別涉及一種基于電子標(biāo)簽(RFID)的航空常旅客卡。
技術(shù)背景目前，眾所周知的各種現(xiàn)有的常旅客卡以各種形式出現(xiàn)，如磁卡、條形碼卡、IC卡、數(shù)字編碼卡等形式。磁卡在其使用過程中容易出現(xiàn)掉磁、磁化以及 保密性不強(qiáng)，易偽造等缺點(diǎn)；條形碼卡、數(shù)字編碼卡在使用過程中必須要接近 讀卡設(shè)備才能讀取數(shù)據(jù)，而數(shù)據(jù)受潮濕和灰塵等影響嚴(yán)重，造成數(shù)據(jù)獲取失真 或錯(cuò)誤等問題；IC卡，比如我們用的各種電話IC卡等容易受到讀IC卡設(shè)備的 影響，且保密性差，容易偽造。種種原因?qū)е铝耸褂靡陨闲问降目?，給客戶帶 來(lái)了各種不便以及給服務(wù)單位的管理帶來(lái)了更多的不真實(shí)數(shù)據(jù)，造成更多的損 失等問題。所以現(xiàn)在還沒有有效的技術(shù)能保證這些包含數(shù)據(jù)信息的卡的數(shù)據(jù)安 全。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)目前旅客身份識(shí)別和行李識(shí)別、追蹤存在的不足， 提供一種基于電子標(biāo)簽(RFID)的航空常旅客卡(常旅客卡 Frequent Passenger of Card簡(jiǎn)稱FPC卡)。它可同時(shí)識(shí)別和讀寫多個(gè)標(biāo)簽或者運(yùn)動(dòng)中
的標(biāo)簽、儲(chǔ)存信息量大、使用壽命長(zhǎng)、保密性好。為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型所述的航空常旅客卡包括 一卡體一包含于卡體的電子標(biāo)簽其特征在于該航空常旅客卡采用柔性塑料將電子標(biāo)簽(RFID)封裝起來(lái)，其 內(nèi)的電子標(biāo)簽由耦合元件及芯片組成，每個(gè)標(biāo)簽具有唯一的電子編碼和約定格式的電子數(shù)據(jù)(其數(shù)據(jù)容量可以由幾字節(jié)到幾兆字節(jié)不等)。通過采用RFID技 術(shù)的相關(guān)識(shí)卡設(shè)備可以在較遠(yuǎn)距離(0 60米，可以人為設(shè)定距離)內(nèi)識(shí)別和處 理常旅客卡上的基本信息，從而快速的為常旅客會(huì)員提供各種所需服務(wù)。根據(jù)上述技術(shù)方案，所述常旅客卡的特征為該卡的電子標(biāo)簽具有的唯一性， 使得該卡容易被識(shí)別，可以被相應(yīng)的識(shí)卡設(shè)備同時(shí)進(jìn)行多個(gè)該卡的識(shí)讀與數(shù)據(jù) 交換。本發(fā)明提供的有益效果為通過電子標(biāo)簽(RFID)技術(shù)，改進(jìn)了以往磁卡、條 形碼卡、數(shù)字編碼卡等只能是近距離接觸式的讀寫數(shù)據(jù)的缺點(diǎn)，而且其采用無(wú) 線射頻識(shí)別技術(shù)，可透過外部材料讀取數(shù)據(jù)，不用擔(dān)心磨損，數(shù)據(jù)的失真等問 題。還有由于在一定范圍內(nèi)可以同時(shí)對(duì)多個(gè)采用該技術(shù)的卡進(jìn)行識(shí)讀，從而提 高了其數(shù)據(jù)處理速度，同樣也提高了由該卡所衍生出來(lái)的業(yè)務(wù)服務(wù)的效率與質(zhì) 量。另外該卡所含的電子標(biāo)簽具有唯一性，使得該卡難偽造，用戶能放心使用。


圖1為本實(shí)用新型的外觀結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖來(lái)進(jìn)一步說明本發(fā)明的內(nèi)容。如圖1所示，該航空常旅客卡1包括卡身11與電子標(biāo)簽12。當(dāng)然，卡身 11的表面可以粘貼或印刷上用戶的最基本信息(也可打印)。通過FPC卡(常旅客卡1)獲取常旅客的基本信息；通過表達(dá)式"Key Information"(密鑰信息)的縮寫"KI"知曉的鑒別密鑰與FPC卡有關(guān)；對(duì)于每 個(gè)常旅客，F(xiàn)PC卡號(hào)碼通過表達(dá)式"Home Location Register"(歸屬位置寄存 器)的縮寫"HLR"知曉的數(shù)據(jù)庫(kù)中都有唯一號(hào)碼來(lái)標(biāo)識(shí)。當(dāng)一張F(tuán)PC卡銷售(或贈(zèng)送)給一個(gè)常旅客用戶時(shí)，常旅客的基本信息就 寫入此FPC卡中，同時(shí)在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中也保留相關(guān)信息和此FPC卡的唯一編碼 號(hào)，形成原始數(shù)據(jù)，用于進(jìn)行鑒別真?zhèn)魏妥R(shí)別。該卡的具體實(shí)施方式
如下當(dāng)航空公司在機(jī)場(chǎng)、航空俱樂部以及其它關(guān)聯(lián)服務(wù)地點(diǎn)配備該卡相應(yīng)的讀 寫器，使得該設(shè)備在有效的射頻識(shí)別工作范圍內(nèi)通過微波查詢信號(hào)搜索并自動(dòng) 識(shí)別持有該航空常旅客卡的旅客；作為持有該航空常旅客卡的會(huì)員旅客在接近 上述服務(wù)地點(diǎn)時(shí)，當(dāng)持卡者進(jìn)入讀寫器的工作范圍后，通過無(wú)線射頻識(shí)別RFID 技術(shù)該設(shè)備讀取持有該航空常旅客卡中的旅客信息，并針對(duì)該旅客具體服務(wù)內(nèi) 容通過計(jì)算機(jī)操作對(duì)該卡中的信息進(jìn)行修改與保存(重新寫入)。通過上述數(shù)據(jù) 修改完成對(duì)持有該航空常旅客卡的旅客的-系列智能化的服務(wù)手續(xù)。以上是本實(shí)用新型方法的實(shí)施方式之一，對(duì)于本領(lǐng)域內(nèi)的一般技術(shù)人員， 不花費(fèi)創(chuàng)造性的勞動(dòng)，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上可以做多種變化，同樣能夠?qū)崿F(xiàn)
本發(fā)明的目的。但是，這種變化顯然應(yīng)該在本發(fā)明的權(quán)利要求書的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種基于電子標(biāo)簽的航空常旅客卡，其特征在于，包括一采用柔性塑制成的卡體；一封裝在卡體內(nèi)的能在配套的采用RFID技術(shù)的相關(guān)識(shí)卡設(shè)備上進(jìn)行較遠(yuǎn)距離內(nèi)的信息識(shí)別以及處理的電子標(biāo)簽，該電子標(biāo)簽具有唯一的電子編碼和約定格式的電子數(shù)據(jù)并由耦合元件及芯片組成。
專利摘要一種基于電子標(biāo)簽(RFID)的航空常旅客卡，該航空常旅客卡1由卡身11與電子標(biāo)簽12組成，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的讀寫操作。主要采用柔性塑料或其它介質(zhì)將RFID芯片封裝起來(lái)的集成電路的電子標(biāo)簽卡片，具有唯一的電子編碼和約定格式的電子數(shù)據(jù)(這些數(shù)據(jù)主要是旅客身份信息、聯(lián)絡(luò)信息、艙位、航班號(hào)、登機(jī)時(shí)間、登機(jī)口、起始地、目的地、托運(yùn)行李信息等)；通過上述該卡提供的信息，空中服務(wù)人員可利用旅客身份識(shí)別功能提供人性化的服務(wù)，如包括值機(jī)、安檢、候機(jī)、登機(jī)、旅客以及行李追蹤、升艙、里程累積與兌換、訂票、選定座位和訂餐、更改預(yù)訂、租車、賓館入住、旅客獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃、使用網(wǎng)絡(luò)等等。
文檔編號(hào)B42D109/00GK201017335SQ200620043829
公開日2008年2月6日 申請(qǐng)日期2006年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月11日
發(fā)明者綠 楊, 譚書敬, 金佳佳 申請(qǐng)人:上海海外數(shù)碼科技有限公司