專利名稱：一種牛頓運(yùn)動定律演示車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于物理教學(xué)演示器材領(lǐng)域，具體涉及一種牛頓運(yùn)動定律演示車。
背景技術(shù)：
牛頓運(yùn)動定律是經(jīng)典力學(xué)的基礎(chǔ)，但在目前實(shí)際物理教學(xué)中缺少專門的演示器材。高中物理教材中記載的演示器材需通過酒精燈加熱噴射管內(nèi)液體，從而產(chǎn)生橡皮塞噴射出噴射管的壓力，若橡皮塞噴射出噴射管，則噴射管按照牛頓運(yùn)動定律規(guī)律運(yùn)動。但此類器材存在諸多不足，具體表現(xiàn)在以下幾個方面(1)通過液體受熱轉(zhuǎn)換為氣體從而產(chǎn)生使橡皮塞噴射出噴射管的足夠壓力，反應(yīng)時間過長，且操作不便。
(2)噴射管加熱一次僅能使橡皮塞噴射一次，不能多次演示。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型就是為了避免以上不足，提供一種牛頓運(yùn)動定律演示車?？赏ㄟ^對高壓空氣罐直接充氣，從而產(chǎn)生使橡皮塞噴射出噴射管的足夠壓力；可通過對通氣管內(nèi)徑設(shè)定，從而使高壓空氣罐內(nèi)的氣體緩慢進(jìn)入噴射管；可通過對通氣閥們的控制，從而使演示車進(jìn)行反復(fù)演示。
本實(shí)用新型一種牛頓運(yùn)動定律演示車的發(fā)明目的可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種牛頓運(yùn)動定律演示車，由車體，置于車體底部的車輪，噴射管，塞入噴射管開口端的橡皮塞組成，其特征在于所述車體體內(nèi)置入高壓空氣罐；高壓空氣罐連接置于車體外部的氣門；噴射管的非開口端通過通氣管及通氣管管路上帶控制開關(guān)的通氣閥門與車體體內(nèi)的高壓空氣罐相連接。
其中通氣管的內(nèi)徑應(yīng)小于噴射管的內(nèi)徑。
通過氣門直接對高壓空氣罐進(jìn)行充氣，產(chǎn)生使橡皮塞噴射出噴射管的足夠壓力，不僅反應(yīng)時間縮短，而且操作方便。通氣管的內(nèi)徑不大于噴射管的內(nèi)徑，可使高壓空氣罐內(nèi)的氣體緩慢進(jìn)入噴射管，使操作者在打開通氣閥門控制開關(guān)后，橡皮塞噴射出噴射管前擁有充分準(zhǔn)備時間。一次演示結(jié)束以后，可及時關(guān)閉通氣閥門控制開關(guān)，若高壓空氣罐內(nèi)壓強(qiáng)足夠，則可塞入橡皮塞進(jìn)行再次演示。


圖1為牛頓運(yùn)動定律演示車結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1-噴射管 2-橡皮塞 3-氣門 4-高壓空氣罐5-車體 6-車輪 7-通氣閥門 8-控制開關(guān)9-通氣管
具體實(shí)施方式
一種牛頓運(yùn)動定律演示車，由車體5、置于車體5底部的車輪6，置于車體5內(nèi)部的高壓空氣罐4，與高壓空氣罐4相連且置于車體5外部的氣門3，一端與高壓空氣罐4相連且控制開關(guān)8置于車體5外部的通氣閥門7，與通氣閥門7另一端相連的通氣管9，與通氣管9另一端相連的噴射管1，以及塞入噴射管1開口端的橡皮塞2組成。
通氣管9的內(nèi)徑不大于噴射管1的內(nèi)徑。
本實(shí)用新型噴射管1需與水平面平行，否則橡皮塞2噴射出噴射管1時將產(chǎn)生垂直方向的分力，影響演示效果。車體氣門3采用自行車氣門芯。通氣閥門7采用煤氣閥門。通氣管9內(nèi)徑不大于1mm。
高壓空氣罐4也可置于車體5外部。
用打氣筒通過氣門3對高壓空氣罐4進(jìn)行充氣，打氣30下左右既可產(chǎn)生能使橡皮塞2噴射所需足夠壓力。打開通氣閥門7，由于通氣管9的內(nèi)徑遠(yuǎn)小于噴射管1的內(nèi)徑，所以高壓空氣罐4內(nèi)的氣體不會瞬間進(jìn)入噴射管1，則操作者擁有充分時間將雙手撤離演示車。當(dāng)噴射管1內(nèi)壓力大于橡皮塞2與噴射管1開口端的摩擦力，則橡皮塞2噴射，同時牛頓運(yùn)動定律演示車按照牛頓運(yùn)動定律規(guī)律運(yùn)動，進(jìn)行教學(xué)演示。一次演示結(jié)束后馬上關(guān)閉通氣閥門7，則高壓空氣罐4內(nèi)壓強(qiáng)保持不變，若此壓強(qiáng)產(chǎn)生的壓力仍然大于橡皮塞2與噴射管1開口端的摩擦力，則橡皮塞2塞入噴射管1可再次進(jìn)行教學(xué)演示。
權(quán)利要求1.一種牛頓運(yùn)動定律演示車，由車體(5)，置于車體(5)底部的車輪(6)，噴射管(1)，塞入噴射管(1)開口端的橡皮塞(2)組成，其特征在于所述車體(5)體內(nèi)置入高壓空氣罐(4)；高壓空氣罐(4)連接置于車體(5)外部的氣門(3)；噴射管(1)的非開口端通過通氣管(9)及通氣管(9)管路上帶控制開關(guān)(8)的通氣閥門(7)與車體(5)體內(nèi)的高壓空氣罐(4)相連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種牛頓運(yùn)動定律演示車，其特征在于所述通氣管(9)的內(nèi)徑應(yīng)小于噴射管(1)的內(nèi)徑。
專利摘要一種牛頓運(yùn)動定律演示車，由車體，置于車體底部的車輪，噴射管，塞入開口端的橡皮塞組成，其特征在于所述車體體內(nèi)置入高壓空氣罐，高壓空氣罐連接置于車體外部的氣門，可通過氣門直接對高壓空氣罐進(jìn)行充氣，產(chǎn)生使橡皮塞噴射所需足夠壓力；噴射管的非開口端通過通氣管及通氣管管路上帶控制開關(guān)的通氣閥門與車體體內(nèi)的高壓空氣罐相連接。其中通氣管的內(nèi)徑應(yīng)小于噴射管的內(nèi)徑，可使高壓空氣罐內(nèi)的氣體緩慢進(jìn)入噴射管，使操作者在打開通氣閥門控制開關(guān)后，橡皮塞噴射出噴射管前擁有充分準(zhǔn)備時間。一次演示結(jié)束以后，可及時關(guān)閉通氣閥門控制開關(guān)，若高壓空氣罐內(nèi)壓強(qiáng)足夠，則可塞入橡皮塞進(jìn)行再次演示。
文檔編號G09B23/00GK2896405SQ200620040579
公開日2007年5月2日 申請日期2006年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月28日
發(fā)明者周惠中 申請人:上海外國語大學(xué)附屬大境中學(xué)