專(zhuān)利名稱(chēng):一種智能型公交車(chē)座椅廣告牌的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種廣告牌，具體涉及一種智能型公交車(chē)座椅廣告牌。該廣告牌包括電源模塊、控制器、固定在座椅后背的液晶顯示器和傳感器，座椅后背上設(shè)有無(wú)線通信模塊和音效模塊；控制器分別與傳感器、液晶顯示器和無(wú)線通信模塊電連接；電源模塊與液晶顯示器、無(wú)線通信模塊、傳感器和控制器電連接。該廣告牌結(jié)構(gòu)合理，解決了現(xiàn)有技術(shù)中智能型公交車(chē)座椅廣告牌不能實(shí)時(shí)更新和提供更多廣告的問(wèn)題。當(dāng)有乘客坐在座位上，觸發(fā)前一座椅后背的人體接近傳感器，傳感器將信號(hào)傳給控制器，控制器將電路接通，液晶顯示器就開(kāi)始顯示廣告等相關(guān)信息，廣告容量不受限制，且能實(shí)時(shí)更新，易于推廣。當(dāng)乘客離開(kāi)時(shí)，電路斷開(kāi)，液晶顯示器關(guān)閉，節(jié)約電能。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種智能型公交車(chē)座椅廣告牌
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種廣告牌，具體涉及一種智能型公交車(chē)座椅廣告牌?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]公交車(chē)已成為一個(gè)城市較為重要的公共交通工具，也也是一種低成本、廣告效應(yīng)好的廣告?zhèn)髅焦ぞ摺，F(xiàn)有智能型公交車(chē)座椅廣告牌的形式一般是將紙質(zhì)廣告貼在公交車(chē)座椅上，這樣既浪費(fèi)資源，又對(duì)公交車(chē)內(nèi)的環(huán)境帶來(lái)不便，同時(shí)還要經(jīng)常更換廣告海報(bào)，浪費(fèi)大量人力物力。也有部分座椅廣告牌是利用透明板做成廣告槽固定在座椅后背上，可以隨時(shí)更換廣告海報(bào)，但廣告內(nèi)容有限，公交車(chē)作為人流量特別大的地方，這種做法還是沒(méi)有充分利用廣告牌，所以有待于進(jìn)一步改進(jìn)和開(kāi)發(fā)?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理的智能型公交車(chē)座椅廣告牌，解決了現(xiàn)有技術(shù)中智能型公交車(chē)座椅廣告牌不能實(shí)時(shí)更新和提供更多廣告的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種智能型公交車(chē)座椅廣告牌包括電源模塊、控制器、固定在座椅后背的液晶顯示器和傳感器，其特征在于，所述座椅后背上設(shè)有無(wú)線通信模塊和音效模塊;所述控制器分別與傳感器、液晶顯示器和無(wú)線通信模塊電連接;所述電源模塊分別與液晶顯示器、無(wú)線通信模塊、傳感器和控制器電連接。
[0005]所述控制器包括由單片機(jī)控制的視頻編碼芯片和高清解碼芯片。
[0006]所述的液晶顯示器通過(guò)安裝支架固定在座椅后背上，液晶顯示器前部設(shè)有鋼化玻璃。
[0007]所述的傳感器為人體接近傳感器。
[0008]所述電源模塊連接有蓄電池，所述蓄電池與公交車(chē)發(fā)電機(jī)連接。
[0009]所述音效模塊為左右立體聲小喇叭。
[0010]所述液晶顯示器大小為8寸、10寸或12寸。
[0011]本實(shí)用新型解決了【背景技術(shù)】中存在的缺陷，具有以下有益效果:
[0012]本實(shí)用新型提供的智能型公交車(chē)座椅廣告牌結(jié)構(gòu)合理，解決了現(xiàn)有技術(shù)中智能型公交車(chē)座椅廣告牌不能實(shí)時(shí)更新和提供更多廣告的問(wèn)題。當(dāng)有乘客坐在座位上，觸發(fā)前一座椅后背的人體接近傳感器，傳感器將信號(hào)傳給控制器，控制器將電路接通，座椅后背上的液晶顯示器就開(kāi)始顯示廣告等相關(guān)信息，同時(shí)音效模塊播放聲音，解決了經(jīng)常更換紙質(zhì)廣告的麻煩，廣告容量不受限制，且能實(shí)時(shí)更新，成本較低，易于推廣。當(dāng)乘客離開(kāi)時(shí)，電路斷開(kāi)，液晶顯示器關(guān)閉，節(jié)約了電能?！靖綀D說(shuō)明】

[0013]圖1為本實(shí)用新型的的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中:1-座位，2-座椅后背，3-傳感器，4-液晶顯示器，5-鋼化玻璃，6-音效模塊，7-無(wú)線通信模塊。【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]如圖1所示的一種智能型公交車(chē)座椅廣告牌實(shí)施例，智能型公交車(chē)座椅廣告牌包括電源模塊、控制器、固定在座椅后背2的液晶顯示器4和傳感器3。傳感器3最好裝在座椅后背2上部。座椅后背2上設(shè)有無(wú)線通信模塊7和音效模塊6;控制器分別與傳感器3、液晶顯示器4和無(wú)線通信模塊7電連接；電源模塊分別與液晶顯示器4、無(wú)線通信模塊7、傳感器3和控制器電連接?？刂破靼ㄓ蓡纹瑱C(jī)控制的視頻編碼芯片和高清解碼芯片。液晶顯示器4通過(guò)安裝支架固定在座椅后背2上，液晶顯示器4前部設(shè)有鋼化玻璃5。傳感器3為人體接近傳感器。電源模塊連接有蓄電池，蓄電池與公交車(chē)發(fā)電機(jī)連接。音效模塊6為左右立體聲小喇叭。 液晶顯示器4大小為8寸、10寸或12寸。
[0017]本實(shí)用新型的工作過(guò)程是:無(wú)線通信模塊7將接收到的外界多媒體信息傳給控制器進(jìn)行相應(yīng)的編解碼后播放。當(dāng)有乘客坐在座位1上，觸發(fā)前一座椅后背2的人體接近傳感器，傳感器將信號(hào)傳給控制器，控制器將電路接通，座椅后背2上的液晶顯示器4就開(kāi)始顯示廣告等相關(guān)信息，同時(shí)音效模塊6播放聲音，解決了經(jīng)常更換紙質(zhì)廣告的麻煩，廣告容量不受限制，且能實(shí)時(shí)更新，成本較低，易于推廣。當(dāng)乘客離開(kāi)時(shí)，電路斷開(kāi)，液晶顯示器4關(guān)閉， 節(jié)約了電能。液晶顯示器4還能顯示到站信息和其他資訊，方便了乘客。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能型公交車(chē)座椅廣告牌，包括電源模塊、控制器、固定在座椅后背(2)的液晶 顯示器(4)和傳感器(3)，其特征在于，所述座椅后背(2)上設(shè)有無(wú)線通信模塊(7)和音效模 塊(6);所述控制器分別與傳感器(3)、液晶顯示器(4)和無(wú)線通信模塊(7)電連接;所述電源 模塊分別與液晶顯示器(4)、無(wú)線通信模塊(7)、傳感器(3)和控制器電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能型公交車(chē)座椅廣告牌，其特征在于:所述控制器包括由單 片機(jī)控制的視頻編碼芯片和高清解碼芯片。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能型公交車(chē)座椅廣告牌，其特征在于:所述的液晶顯示器 (4)通過(guò)安裝支架固定在座椅后背(2)上，液晶顯示器(4)前部設(shè)有鋼化玻璃(5)。4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的智能型公交車(chē)座椅廣告牌，其特征在于:所述的傳感器 (3)為人體接近傳感器。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的智能型公交車(chē)座椅廣告牌，其特征在于:所述電源模塊連接有 蓄電池，所述蓄電池與公交車(chē)發(fā)電機(jī)連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的智能型公交車(chē)座椅廣告牌，其特征在于:所述音效模塊(6)為 左右立體聲小喇叭。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的智能型公交車(chē)座椅廣告牌，其特征在于:所述液晶顯示器(4) 大小為8寸、10寸或12寸。
【文檔編號(hào)】G09F9/35GK205722712SQ201620380498
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月28日
【發(fā)明人】賀全安
【申請(qǐng)人】開(kāi)縣偉朋科技服務(wù)中心