專利名稱：汽車空調(diào)可調(diào)亮度顯示器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
屬于汽車空調(diào)器顯示設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
已有技術(shù)汽車空調(diào)器，除了工作信號燈外，一般沒有顯示其溫度、風(fēng)量大小等技術(shù)參數(shù)的顯示器。中國專利ZL97232897.1《中央空調(diào)溫度顯示控制器》公開了一種數(shù)碼顯示技術(shù)，但其顯示亮度不能調(diào)節(jié)，不能隨駕車者的需要改變其亮度，在強(qiáng)光照射下不夠清晰而在弱光照射下會對視線產(chǎn)生刺激，影響觀察。

發(fā)明內(nèi)容
所要解決的技術(shù)問題提供一種可以調(diào)節(jié)亮度的汽車空調(diào)顯示器。
解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案汽車空調(diào)可調(diào)亮度顯示器，包含真空熒光顯示器、顯示驅(qū)動器、單片機(jī)、調(diào)光旋轉(zhuǎn)開關(guān)、施密特觸發(fā)器及直流穩(wěn)壓電源。直流穩(wěn)壓電源給各組成電路提供穩(wěn)定直流電壓Vcc，并給真空熒光顯示器的燈絲供給燈絲電壓。真空熒光顯示器為內(nèi)有燈絲，金屬網(wǎng)柵和數(shù)十個顯示溫度、風(fēng)機(jī)工作情況等信號的熒光信號條塊的真空器件，位于上層的燈絲一端接燈絲電壓正另一端接地，位于中層的金屬網(wǎng)柵接Vcc電壓正，位于下層的數(shù)十個熒光信號條塊分別與顯示驅(qū)動器的顯示脈沖信號輸出端連接。顯示驅(qū)動器的正端接Vcc電壓正，負(fù)端接地，與真空熒光顯示器的熒光信號條塊數(shù)目相等的顯示脈沖信號輸出端分別與真空熒光顯示器的顯示脈沖信號輸入端連接向其輸出頻率不變但脈寬占空比可隨調(diào)節(jié)而改變的連續(xù)方波脈沖，其CL脈沖信號輸入端串聯(lián)電阻R1與施密特觸發(fā)器的CL脈沖信號輸出端8腳連接，鎖存信號LS輸入端串聯(lián)電阻R2與單片機(jī)的鎖存信號LS輸出端32腳連接，數(shù)據(jù)信號DIN輸入端串聯(lián)電阻R3與單片機(jī)的數(shù)據(jù)信號DIN輸出端34腳連接，時鐘信號DISCLK輸入端串聯(lián)電阻R4與單片機(jī)的時鐘信號DISCLK輸出端35腳連接。單片機(jī)的1、2、13、43、64腳接Vcc電壓正，3、12、14、36、68腳接地，電阻R5連接在Vcc電壓正與37腳之間，電容C1連接在37腳與地之間，各信號輸入端4、5、6、7、8、9腳分別與信號檢測電路的信號輸出端連接，CLCON脈沖信號輸出端22腳串聯(lián)電阻R6與施密特觸發(fā)器的CLCON脈沖信號輸入端9腳連接，HSO.O脈沖信號輸入端28腳與施密特觸發(fā)器的HS1O脈沖信號輸出端12腳連接，HSO.1脈沖信號輸入端29腳與施密特觸發(fā)器的HS11脈沖信號輸出端10腳連接，調(diào)光啟動信號輸入端42腳串聯(lián)電阻R7與調(diào)光旋轉(zhuǎn)開關(guān)的C腳連接。調(diào)光旋轉(zhuǎn)開關(guān)包含按鍵K3接觸頭K0、K1、K2和有金屬輻條的金屬圓輪，圓輪中心有用于轉(zhuǎn)動圓輪的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸可沿軸向?qū)A輪作相對滑動，與圓輪接觸的接觸頭K0接地，接觸頭K1一端與A腳連接并且串聯(lián)電阻R8接Vcc電壓正其另一端與圓輪上的一個輻條滑動接觸，接觸頭K2一端與B腳連接并且串聯(lián)電阻R9接Vcc電壓正其另一端與相鄰兩輻條之間的空間滑動接觸從而在空間位置上與接觸頭A相差一個相位角，A腳與施密特觸發(fā)器的調(diào)光脈沖輸入端13腳連接，B腳與施密特觸發(fā)器的調(diào)光脈沖輸入端11腳連接，按鍵K3一端接地另一端C腳與單片機(jī)的調(diào)光啟動信號輸入端42腳連接，按鍵K3由轉(zhuǎn)軸壓動接通、放松時斷開。施密特觸發(fā)器的14腳接Vcc電壓正7腳接地。
當(dāng)給真空熒光顯示器的燈絲加燈絲電壓、金屬網(wǎng)柵加+Vcc電壓時，在電場作用下，燈絲發(fā)射的電子束即穿過網(wǎng)柵撞擊在加上顯示脈沖信號的熒光信號條塊上使其發(fā)光，其發(fā)光亮度與熒光信號條塊上所加顯示脈沖信號的脈寬占空比大小有關(guān)，占空比增大則亮度增大，反之減小。顯示脈沖信號的脈寬占空比由調(diào)光旋轉(zhuǎn)開關(guān)調(diào)節(jié)，首先壓下轉(zhuǎn)軸壓通按鍵K3使其輸出調(diào)光啟動信號至單片機(jī)，此時K1通過輻條接地，因此A腳為低電位、K2不接地因此B腳為高電位，當(dāng)順時針轉(zhuǎn)動調(diào)光旋轉(zhuǎn)開關(guān)一格，K1即離開輻條進(jìn)入相鄰輻條之間的空間直至接觸次一個輻條，于是A腳輸出一個方波脈沖，B腳亦輸出一個相位落后A腳脈沖一個相位角的方波脈沖，A、B脈沖輸入施密特觸發(fā)器的13、11腳，由施密特觸發(fā)器的12、10腳輸至單片機(jī)的28、29腳，經(jīng)單片機(jī)處理增大顯示脈沖信號的脈寬占空比一檔輸出至施密特觸發(fā)器的9腳，并由施密特觸發(fā)器的8腳輸出至顯示驅(qū)動器的CL脈沖信號輸入端，從而增大熒光信號條塊的亮度一檔。反之如果反時針方向轉(zhuǎn)動一格，則調(diào)光旋轉(zhuǎn)開關(guān)A、B腳各輸出一個B超前A的方波脈沖，亮度減小一檔。
有益效果與已有技術(shù)相比，可以根據(jù)駕車者的要求增大、減小所顯示信號的亮度，既能使信號在不同照明條件下清晰，又能不刺激駕車者的眼睛妨礙其觀察車外情況。適用于高、中檔汽車空調(diào)器。


圖1為電路結(jié)構(gòu)圖。對圖1說明如下1為真空熒光顯示器，2為顯示驅(qū)動器，3為單片機(jī)，4為調(diào)光旋轉(zhuǎn)開關(guān)，5為施密特觸發(fā)器，6為直流穩(wěn)壓電源。
具體實施方式
真空熒光顯示器1負(fù)端接地，燈絲接3.3伏電壓正，網(wǎng)柵接12伏電壓正，其中有43個熒光信號條塊組成車外溫度、車內(nèi)溫度技術(shù)參數(shù)以及風(fēng)機(jī)工作情況顯示圖形等，顯示器的真空度為10Pa。顯示驅(qū)動器2采用MSC1212-01集成電路，其正端接12伏電壓正，負(fù)端接地，CL脈沖信號輸入端串聯(lián)電阻R1與施密特觸發(fā)器5的8腳連接，43個顯示脈沖信號輸出端分別與真空熒光顯示器的43個熒光信號條塊的輸入端連接向其輸入0-12伏頻率為15.6KH的連續(xù)方波脈沖，該方波脈沖的脈寬占空比可分九檔在20％-95％之間調(diào)節(jié)從而改變熒光條塊發(fā)光亮度。單片機(jī)3采用87C196KC型機(jī)，其1、2、13、43、64腳接12伏電壓正，3、12、14、36、68腳接地，電阻R5連接在12伏電壓正與37腳之間，電容C1連接在37腳與地之間，4腳接環(huán)境溫度信號檢測電路信號輸出端，9腳接車內(nèi)溫度信號電路信號輸出端，5腳接水溫信號電路信號輸出端，6腳接陽光信號電路信號輸出端，7腳接風(fēng)機(jī)反饋信號電路輸出端，8腳接混風(fēng)反饋信號電路輸出端，22腳串聯(lián)電阻R6與施密特觸發(fā)器5的9腳連接，28腳與施密特觸發(fā)器5的12腳連接，29腳與施密特觸發(fā)器5的10腳連接，42腳串聯(lián)電阻R7與調(diào)光旋轉(zhuǎn)開關(guān)4的C腳連接，32腳串聯(lián)電阻R2與顯示驅(qū)動器2的鎖存信號LS輸入端連接，34腳串聯(lián)R3與顯示驅(qū)動器2的數(shù)據(jù)信號DIN輸入端連接，35腳串聯(lián)電阻R4與顯示驅(qū)動器2的時鐘信號DISCLK輸入端連接。施密特觸發(fā)器5的14腳接12伏電壓正，7腳接地，13腳與調(diào)光旋轉(zhuǎn)開關(guān)4的A腳連接，11腳與調(diào)光旋轉(zhuǎn)開關(guān)4的B腳連接。調(diào)光旋轉(zhuǎn)開關(guān)4的圓輪通過接觸頭K0接地，接觸頭K1一端與A腳連接另一端與輻條滑動接觸，A腳串聯(lián)電阻R8與12伏電壓正連接并與施密特觸發(fā)器5的13腳連接，接觸頭K2一端與B腳連接另一端與輻條滑動接觸，B腳串聯(lián)電阻R9與12伏電壓正連接并與施密特觸發(fā)器5的11腳連接，按鍵K3一端接地另一端C腳串聯(lián)電阻R7與單片機(jī)3的42腳連接。
權(quán)利要求1.汽車空調(diào)可調(diào)亮度顯示器，包含直流穩(wěn)壓電源(6)，其特征在于還包含真空熒光顯示器(1)、顯示驅(qū)動器(2)、單片機(jī)(3)、調(diào)光旋轉(zhuǎn)開關(guān)(4)及施密特觸發(fā)器(5)；直流穩(wěn)壓電源(6)給各組成電路提供穩(wěn)定直流電壓Vcc，并且給真空熒光顯示器(1)的燈絲供給燈絲電壓；真空熒光顯示器(1)為內(nèi)有燈絲、金屬網(wǎng)柵和數(shù)十個顯示溫度、風(fēng)機(jī)工作情況信號的熒光信號條塊的真空器件，位于上層的燈絲一端接地另一端接燈絲電壓正，位于中層的金屬網(wǎng)柵接Vcc電壓正，位于下層的數(shù)十個熒光信號條塊分別與顯示驅(qū)動器(2)的顯示脈沖信號輸出端連接；顯示驅(qū)動器(2)的正端接Vcc電壓正，負(fù)端接地，與真空熒光顯示器(1)的熒光信號條塊數(shù)目相等的顯示脈沖信號輸出端分別與真空熒光顯示器(1)的顯示脈沖信號輸入端連接向其輸出頻率不變但脈寬占空比可隨調(diào)節(jié)而改變的連續(xù)方波脈沖，其CL脈沖信號輸入端串聯(lián)電阻R1與施密特觸發(fā)器(5)的CL脈沖信號輸出端8腳連接，鎖存信號LS輸入端串聯(lián)電阻R2與單片機(jī)(3)的鎖存信號LS輸出端32腳連接，數(shù)據(jù)信號DIN輸入端串聯(lián)電阻R3與單片機(jī)(3)的數(shù)據(jù)信號DIN輸出端34腳連接，時鐘信號DISCLK輸入端串聯(lián)電阻R4與單片機(jī)(3)的時鐘信號DISCLK輸出端35腳連接；單片機(jī)(3)的1、2、13、43、64腳接Vcc電壓正，3、12、14、36、68腳接地，電阻R5連接在Vcc電壓正與37腳之間，電容C1連接在37腳與地之間，CLCON脈沖信號輸出端22腳串聯(lián)電阻R6與施密特觸發(fā)器(5)的CLCON脈沖信號輸入端9腳連接，HSO.0脈沖信號輸入端28腳與施密特觸發(fā)器(5)的HS10脈沖信號輸出端12腳連接，HSO.1脈沖信號輸入端29腳與施密特觸發(fā)器(5)的HS11脈沖信號輸出端10腳連接，調(diào)光啟動信號輸入端42腳串聯(lián)電阻R7與調(diào)光旋轉(zhuǎn)開關(guān)(4)的C腳連接，各檢測信號輸入端4、5、6、7、8、9腳分別與各信號檢測電路的信號輸出端連接；調(diào)光旋轉(zhuǎn)開關(guān)(4)包含按鍵K3、接觸頭K0、K1、K2和有金屬輻條的金屬圓輪，圓輪中心有用于轉(zhuǎn)動圓輪的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸可沿軸向?qū)A輪作相對滑動，與圓輪接觸的接觸頭K0接地，接觸頭K1一端與A腳連接并且串聯(lián)電阻R8接Vcc電壓正其另一端與圓輪上的一個輻條滑動接觸，接觸頭K2一端與B腳連接并且串聯(lián)電阻R9接Vcc電壓正其另一端與相鄰兩輻條之間的空間滑動接觸從而在空間位置上與接觸頭A相差一個相位角，A腳與施密特觸發(fā)器(5)的調(diào)光脈沖輸入端13腳連接，B腳與施密特觸發(fā)器(5)的調(diào)光脈沖輸入端11腳連接，按鍵K3一端接地另一端C腳與單片機(jī)(3)的調(diào)光啟動信號輸入端42腳連接，轉(zhuǎn)軸壓動時按鍵K3接通放松時斷開；施密特觸發(fā)器(5)的14腳接Vcc電壓正，7腳接地。
專利摘要汽車空調(diào)可調(diào)亮度顯示器，屬汽車空調(diào)器顯示器技術(shù)領(lǐng)域。所要解決的技術(shù)問題是提供一種可調(diào)亮度的汽車空調(diào)顯示器。解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案，包含真空熒光顯示器、顯示驅(qū)動器、單片機(jī)、調(diào)光開關(guān)、施密特觸發(fā)器及電源。真空熒光顯示器燈絲通電后發(fā)射電子穿過網(wǎng)柵撞擊熒光信號塊使其發(fā)光；顯示驅(qū)動器向熒光條塊輸出頻率一定但占空比可變的顯示方波脈沖，改變占空比即可改變熒光發(fā)光亮度。調(diào)光開關(guān)每轉(zhuǎn)動一格，A、B腳各輸出一個調(diào)光脈沖經(jīng)施密特觸發(fā)器輸入單片機(jī)，經(jīng)單片機(jī)處理后輸入顯示驅(qū)動器以改變顯示脈沖的占空比從而改變熒光信號的亮度，各信號檢測電路分別與單片機(jī)信號輸入端連接，單片機(jī)向顯示驅(qū)動器輸出信號。應(yīng)用于汽車空調(diào)器。
文檔編號G09G3/20GK2651026SQ03235030
公開日2004年10月27日 申請日期2003年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月20日
發(fā)明者陳蘇紅 申請人:陳蘇紅