專利名稱：公共汽車路線牌夾持器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種物件夾持器，特別是涉及公共汽車路線牌夾持器。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種公共汽車路線牌夾持器，包括支撐架，其特征是所述支撐架正面設(shè)有粘合層，反面設(shè)有筋板，頂桿架固定在筋板上，頂桿架上端設(shè)有頂桿，所述筋板上開有槽孔；所述頂桿的內(nèi)端面設(shè)有蝶形墊片；所述槽孔內(nèi)設(shè)有錘形臂桿。
本實(shí)用新型的公共汽車夾持器針對(duì)不同材質(zhì)的路線牌，應(yīng)用不同方法安裝如安裝鋁制路線牌時(shí)，將路線牌插入筋板與頂桿架之間，放入蝶形墊片，然后旋緊頂桿將路線牌壓緊；如安裝塑封路線牌時(shí)，將路線牌放置在擋風(fēng)玻璃前，錘型臂桿插入筋板上的槽孔中，然后旋緊頂桿將路線牌旋緊。
本實(shí)用新型利用支撐架上的粘合層將夾持器緊固粘接在擋風(fēng)玻璃上，從而將路線牌穩(wěn)定固定在擋風(fēng)玻璃前，方便、簡(jiǎn)單。
本實(shí)用新型的夾持器采用塑膠材料制成，體積小、重量輕、價(jià)格低廉。
本實(shí)用新型的公共汽車路線牌夾持器，包括支撐架1，所述支撐架1正面設(shè)有粘合層5，用于將夾持器牢固粘貼在擋風(fēng)玻璃7上，支撐架1反面固定有筋板4，筋板4上開有槽孔11，筋板4有兩條，對(duì)稱固定在支撐架1上，筋板4上還連接有頂桿架2，頂桿3設(shè)在頂桿架2上端，并穿過(guò)頂桿架2進(jìn)入槽孔11中，頂桿架2上還設(shè)有加強(qiáng)筋6，用于增強(qiáng)頂桿架2的強(qiáng)度。
圖3、圖4為本實(shí)用新型的兩個(gè)具體實(shí)施例；圖3為安裝鋁制路線牌的示意圖此時(shí)將夾持器粘接在弧形擋風(fēng)玻璃7上，路線牌8放入筋板4與頂桿架2之間的空隙處內(nèi)，放上蝶形墊片9，用旋緊頂桿3，即可。
圖4為安裝塑膠制路線牌的結(jié)構(gòu)示意圖此時(shí)，仍需將夾持器粘接在弧形擋風(fēng)玻璃7上，路線牌8緊貼擋風(fēng)玻璃7放置，然后將錘形臂桿10插入到筋板4的槽孔11內(nèi)，旋緊頂桿3，即可。
權(quán)利要求1.一種公共汽車路線牌夾持器，包括支撐架(1)，其特征是所述支撐架(1)正面設(shè)有粘合層(5)，反面設(shè)有筋板(4)，頂桿架(2)固定在筋板(4)上，頂桿架(2)上端設(shè)有頂桿(3)，所述筋板(4)上開有槽孔(11)。
2.按權(quán)利要求1所述的公共汽車路線牌夾持器，其特征是所述頂桿(3)的內(nèi)端面設(shè)有蝶形墊片(9)。
3.按權(quán)利要求1所述的公共汽車路線牌夾持器，其特征是所述槽孔(11)內(nèi)設(shè)有錘形臂桿(10)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及公共汽車路線牌夾持器，包括支撐架，支撐架正面設(shè)有粘合層，反面設(shè)有筋板，頂桿架固定在筋板上，頂桿架上端設(shè)有頂桿，所述筋板上開有槽孔；本實(shí)用新型利用支撐架上的粘合層將夾持器緊固粘接在擋風(fēng)玻璃上，從而將路線牌穩(wěn)定固定在擋風(fēng)玻璃前，方便、簡(jiǎn)單，而且，本夾持器采用塑膠材料制成，體積小、重量輕、價(jià)格低廉。
文檔編號(hào)G09F7/18GK2558033SQ0224267
公開日2003年6月25日 申請(qǐng)日期2002年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月20日
發(fā)明者韓春明 申請(qǐng)人:韓春明