專利名稱：行車方向指示器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及指示車輛行車方向的儀器，具體的是一種行車方向指示器。
車輛在行車途中，有時駕駛員不能判定車輛的行進的方向，這給那些開長途車及走不熟悉道路的司機判斷自己是否在正確方向帶來困難，現(xiàn)有技術例如指南針，它只能指出一個大略方位，現(xiàn)有軍用的衛(wèi)星導向系統(tǒng)結(jié)構復雜，價格昂貴，不是一般車輛所能配備的，目前市場尚無結(jié)構簡單，價格便宜的指示車輛行車方向的儀器。
本實用新型的目的是提供一種行車方向指示器，在車輛行駛中可指示出現(xiàn)所行駛方向，以及轉(zhuǎn)向時所測試的方位，它可以指出所行駛八個方位中任何一個方位，還可以通過鏡式顯示器讓后位人員及乘客清楚地看到所行駛的方向。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種行車方向指示器，由顯示裝置及控制電路組成，其特征在于所示顯示裝置為一表盤顯示器，該表盤顯示器有一圓形表盤，該表盤表面將360°分為八等分，依次標示東、東南、南、西南、西、西北、北、東北，各顯示方向分別設有指示燈；各指示燈連接控制電路；該表盤底面外周固裝有若干塊平行永磁鐵，該平行永磁鐵的N、S極方向相同且N極與盤面北向標志同向，該表盤下設有一控制室，在該控制室的階梯形內(nèi)孔中于上頂固裝有一圓形磁鐵，中部裝有一導體圓環(huán)，該圓環(huán)下裝有一有八等分導電片的導電環(huán)，在所述頂部圓形磁鐵的內(nèi)孔中裝有極性相同的可以轉(zhuǎn)動的另一圓形磁鐵的軸臺，在該軸臺的中心裝有一懸空軸，該懸空軸的上端固接表盤，下端支承于控制室的底部，在該懸空軸的中部固接有一滑動片，該滑動片上端與中部導體圓環(huán)保持常接觸，該滑動片的端部有下彎的斜邊，該斜邊與所述導電環(huán)的八個導電片相應而于轉(zhuǎn)動時分別接通組成滑動開關，該滑動開關的八個位置有導線與控制電路的八個單元電路分別連接；所述控制座裝在一線路板上，該電路板裝在一圓盒內(nèi)，底部連接一底盤，該底盤上有穿過導線的孔，所述圓盒外側(cè)固接一移動固定器；所述控制盒為一有蓋的空盒，其內(nèi)裝有控制電路的電路板，該控制盒有電路與表盤顯示器電路連接。
所述顯示裝置還包括鏡式顯示器，該鏡式顯示器有左、右兩組，其盤面呈半圓形，其中一組顯示東、東南、南、西南、西，另組顯示西、西北、北、東北、東，各顯示方向分別設有指示燈，各指示燈連接控制電路；所述二組鏡式顯示器的背面有一插座，該二插座的插孔連接同一連接座，該連接座連接一移動固定器，所述控制盒有電路與該左、右鏡式顯示器連接。
所述移動固定器的底部為一彈性材質(zhì)的吸盤，該吸盤中心有一以螺母夾緊的吸盤座，該吸盤座的上部鉸接一杠桿，該杠桿鉸接一有手柄的一扭桿，該扭桿橫向裝在一有蓋圓套的中部，該圓套固接于吸盤。
所述的控制電路由八個結(jié)構相同的單元電路A、B、C、D、E、F、G、H并聯(lián)構成，每個單元電路由三條支路1、2、3構成；其中支路1上設有若干個發(fā)光二極管，這些發(fā)光二極管安裝在表盤顯示器上，支路2上也設有若干個發(fā)光二極管，這些發(fā)光二極管安裝在鏡式顯示器上，在支路2上串聯(lián)有一繼電器的常開觸點，該繼電器的線圈設置在支路3上，在支路3上還串聯(lián)有另外兩個繼電器的常閉觸點，這兩個繼電器的線圈分別設置在另外兩個單元電路的支路3中，上述的支路1、2、3并聯(lián)后經(jīng)過一個可控硅及電源開關與電源的兩極連接成閉合回路；該可控硅的門極經(jīng)過滑動開關與電源正極連接。
本實用新型有以下積極有益的效果本產(chǎn)品主要在表盤裝置中設定懸浮指針，超強磁鐵，表盤與車身為一體，車輛行駛中，可指示出現(xiàn)所行駛方向，以及轉(zhuǎn)向時所測試的方位。
本產(chǎn)品優(yōu)點代替了現(xiàn)實用中傳統(tǒng)式的指南針，它可以更先進地指出所行駛八個方位中任何一個方位，還可以通過鏡式顯示器讓后位人員及乘客清楚地看到所行駛的方向。
現(xiàn)結(jié)合附圖進行說明


圖1是本實用新型一實施例的結(jié)構示意圖；圖2是
圖1中表盤顯示器正視剖視圖；圖3是圖2的A-A局部剖視圖；圖4是圖2中導電環(huán)的正視剖視示意圖；圖5是圖4的俯視圖；圖6是
圖1的B-B局部剖視示意圖，顯示鏡式顯示器的構造；圖7是圖6的C-C局部剖視示意圖；圖8是
圖1的D-D局部剖視示意圖，顯示控制盒的內(nèi)部結(jié)構；圖9是
圖1中移動固定器的正視剖視示意圖；
圖10是本實用新型一實施例的電路圖。
附圖編號1．表盤顯示器 101．表盤102．方向標志103．指示燈 104．永磁鐵 105．控制室106．圓形磁鐵 107．圓環(huán)108．導電環(huán)109．導電片 110．導線孔111．(有軸臺的)圓形磁鐵 112．懸空軸 113．滑動片114．(滑動片的)端部 115．線路板 116．有蓋圓盒117．有導線孔的底盤
2．鏡式顯示器201．盤面202．方向標志203．指示燈 204．插座205．連接座2063．控制盒301．盒蓋302．裝電路板的座板4．移動固定器401．吸盤402．吸盤座403．螺母404．杠桿405．扭桿406．手柄407．圓套408．蓋501．連接控制盒與表盤指示器的導線502．連接控制盒與鏡式指示器的導線請參照
圖1，本實用新型是一種行車方向指示器，由顯示裝置及控制電路組成，所述顯示裝置包括一表盤顯示器1，二個鏡式顯示器2，各以連接導線501、502連接控制盒，該表盤顯示器1及鏡式顯示器2各連接于一移動固定器4；請同時參照圖2圖3圖4圖5，表盤顯示器1有一圓形表盤101，該表盤表面將360°分為八等分，依次標示東、東南、南、西南、西、西北、北、東北，各顯示方向分別設有指示燈；各指示燈連接控制電路；該表盤底面外周固裝有四塊永磁鐵104，該四塊永磁鐵呈條狀，相互平行，該四塊永磁鐵的N、S極方向相同且N極與盤面的北向標志同向，這四塊超強性磁鐵的磁性用以減小車輛行駛中的振動對顯示裝置的影響；該表盤下設有一控制室105，在該控制室的階梯形內(nèi)孔中于上頂裝有一圓形磁鐵106，中部裝有一導體圓環(huán)107，該圓環(huán)下裝有一有八等分導電片的導電環(huán)108，在所述頂部圓形磁鐵的內(nèi)孔裝有極性相同的另一可轉(zhuǎn)動的圓形磁鐵111的軸臺，在該軸臺的中心裝有一懸空軸112，該懸空軸的上端固接表盤101，下端支承于控制室105的底部，在該懸空軸的中部固接有一滑動片113，該滑動片上端與導體圓環(huán)107保持常接觸，該滑動片的端部有下彎的斜邊114，該斜邊與所述導電環(huán)108的八個導電片109相應而于轉(zhuǎn)動時分別接通組成滑動開關，該導體圓環(huán)107及八個導電片109有導線與控制電路的8個單元電路分別連接。所述控制座裝在一線路板115上，該電路板裝在一圓盒116內(nèi)，該圓盒頂部裝有透明蓋，底部連接一底盤117，該底盤上有穿過導線的孔，所述圓盒116外側(cè)固接一移動固定器4；請同時參照圖6圖7，所述顯示裝置還包括鏡式顯示器，該鏡式顯示器2有左、右兩組，其盤面201呈半圓形，其中一組顯示東、東南、南、西南、西，另組顯示西、西北、北、東北、東，各顯示方向分別設有指示燈203，各指示燈連接控制電路；所述二組鏡式顯示器的背面有一插座204，該二插座的插孔連接同一連接座3，該連接座連接一移動移固定器4；請參照圖8，所述控制盒3為一有蓋的空盒，其內(nèi)裝有控制電路的電路板302，該控制盒有電路501、502分別與表盤顯示器1和鏡式顯示器2的電路連接。
請參照圖9，所述移動固定器的底部為一彈性材質(zhì)的吸盤401，該吸盤中心有一以螺母403夾緊的吸盤座402，該吸盤座的上部鉸接一杠桿404，該杠桿鉸接一有手柄406的一扭桿405，該扭桿橫向裝在一有蓋圓套407的中部，該圓套固接于吸盤4。
請參照
圖10，所述的控制電路由八個結(jié)構相同的單元電路A、B、C、D、E、F、G、H并聯(lián)構成，每個單元電路由三條支路1、2、3構成；其中支路1上設有若干個發(fā)光二極管，這些發(fā)光二極管安裝在表盤顯示器上，支路2上也設有若干個發(fā)光二極管，這些發(fā)光二極管安裝在鏡式顯示器上，在支路2上串聯(lián)有一繼電器的常開觸點，該繼電器的線圈設置在支路3上，在支路3上還串聯(lián)有另外兩個繼電器的常閉觸點，這兩個繼電器的線圈分別設置在另外兩個單元電路的支路3中，上述的支路1、2、3并聯(lián)后經(jīng)過一個可控硅及電源開關與電源的兩極連接成閉合回路；該可控硅的門極經(jīng)過滑動開關與電源正極連接。
本實用新型的工作原理請參閱電路圖八個單元電路A、B、C、D、E、F、G、H分別控制指南針的八個方向的顯示，即南、東南、東、東北、北、西北、西、西南。當汽車行駛向南方時，滑動開關S1閉合觸發(fā)可控硅T1，T1導通，這時因為單元電路H和單元電路B中的支路3中的線圈K2、K8都失電，所以常閉觸點J82、J21閉合；繼電器J1的線圈K1得電，其常開觸點J1閉合，此時鏡式顯示器和表盤顯示器上的發(fā)光二極管D2、D1都發(fā)光指示出向南行駛。當汽車向東南行駛時，滑動開關S2閉合，觸發(fā)可控硅T2，這時因為單元電路A和單元電路C中的線圈K1、K3都失電，所以常閉觸點J12、J31閉合，繼電器K2的線圈得電，其常開觸點J2閉合，所以此時鏡式顯示器和表盤顯示器上的發(fā)光二極管D4、D3都發(fā)光指示出向東南行駛，當汽車向其它方向行駛時，對應的鏡式顯示器和表盤顯示器上的發(fā)光二極管都發(fā)光指示出向該方向行駛，其工作原理與上述南向及東南向相同。
權利要求1．一種行車方向指示器，由顯示裝置及控制電路組成，其特征在于所示顯示裝置為一表盤顯示器，該表盤顯示器有一圓形表盤，該表盤表面將360°分為八等分，依次標示東、東南、南、西南、西、西北、北、東北，各顯示方向分別設有指示燈；各指示燈連接控制電路；該表盤底面外周固裝有若干塊平行永磁鐵，該平行永磁鐵的N、S極方向相同且N極與盤面北向標志同向，該表盤下設有一控制室，在該控制室的階梯形內(nèi)孔中于上頂固裝有一圓形磁鐵，中部裝有一導體圓環(huán)，該圓環(huán)下裝有一有八等分導電片的導電環(huán)，在所述頂部圓形磁鐵的內(nèi)孔中裝有極性相同的可以轉(zhuǎn)動的另一圓形磁鐵的軸臺，在該軸臺的中心裝有一懸空軸，該懸空軸的上端固接表盤，下端支承于控制室的底部，在該懸空軸的中部固接有一滑動片，該滑動片上端與中部導體圓環(huán)保持常接觸，該滑動片的端部有下彎的斜邊，該斜邊與所述導電環(huán)的八個導電片相應而于轉(zhuǎn)動時分別接通組成滑動開關，該滑動開關的八個位置有導線與控制電路的八個單元電路分別連接；所述控制座裝在一線路板上，該電路板裝在一圓盒內(nèi)，底部連接一底盤，該底盤上有穿過導線的孔，所述圓盒外側(cè)固接一移動固定器；所述控制盒為一有蓋的空盒，其內(nèi)裝有控制電路的電路板，該控制盒有電路與表盤顯示器電路連接。
2．如權利要求1所述的行車方向指示器，其特征在于所述顯示裝置還包括鏡式顯示器，該鏡式顯示器有左、右兩組，其盤面呈半圓形，其中一組顯示東、東南、南、西南、西，另組顯示西、西北、北、東北、東，各顯示方向分別設有指示燈，各指示燈連接控制電路；所述二組鏡式顯示器的背面有一插座，該二插座的插孔連接同一連接座，該連接座連接一移動固定器，所述控制盒有電路與該左、右鏡式顯示器連接。
3．如權利要求1所述的行車方向指示器，其特征在于所述移動固定器的底部為一彈性材質(zhì)的吸盤，該吸盤中心有一以螺母夾緊的吸盤座，該吸盤座的上部鉸接一杠桿，該杠桿鉸接一有手柄的一扭桿，該扭桿橫向裝在一有蓋圓套的中部，該圓套固接于吸盤。
4．如權利要求1所述的行車方向指示器，其特征在于所述的控制電路由八個結(jié)構相同的單元電路A、B、C、D、E、F、G、H并聯(lián)構成，每個單元電路由三條支路1、2、3構成；其中支路1上設有若干個發(fā)光二極管，這些發(fā)光二極管安裝在表盤顯示器上，支路2上也設有若干個發(fā)光二極管，這些發(fā)光二極管安裝在鏡式顯示器上，在支路2上串聯(lián)有一繼電器的常開觸點，該繼電器的線圈設置在支路3上，在支路3上還串聯(lián)有另外兩個繼電器的常閉觸點，這兩個繼電器的線圈分別設置在另外兩個單元電路的支路3中，上述的支路1、2、3并聯(lián)后經(jīng)過一個可控硅及電源開關與電源的兩極連接成閉合回路；該可控硅的門極經(jīng)過滑動開關與電源正極連接。
專利摘要一種行車方向指示器,由顯示裝置及控制電路組成,該顯示裝置包括一表盤顯示器,以連接導線連接控制盒,該表盤顯示器連接于一移動固定器,表盤顯示器表面將360°分為八等分,依次標示為方向標志東、東南、南、西南、西、西北、北、東北,每一方向標志處設置一指示燈,該指示燈與電路連接;本實用新型可指示出現(xiàn)所行駛方向,以及轉(zhuǎn)向時所測試的方位,它可以指出所行駛八個方位中任何一個方位,還可以通過鏡式顯示器讓后位人員及乘客,清楚地看到所行駛的方向。
文檔編號G09G3/32GK2426190SQ00239230
公開日2001年4月4日 申請日期2000年6月14日 優(yōu)先權日2000年6月14日
發(fā)明者郭延昌 申請人:郭延昌