專利名稱：環(huán)保型實感機動車駕駛教練系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明為模擬(虛擬)機動車教練，提供一種真車實感的、不用燃油的環(huán)保型機動車駕駛教練系統(tǒng)。
可在室內(nèi)經(jīng)計算機軟件技術(shù)、數(shù)字技術(shù)、圖像壓縮軟件技術(shù)處理、通過投影機在大屏幕上顯現(xiàn)各種路況，進行對駕駛員的培訓現(xiàn)有各種主動、被動、模擬、虛擬駕駛教練所有操作系統(tǒng)，通常包括以下三種第一種是被動集團式和被動單體式的模擬教練方法。都是通過大屏幕(或顯示器)在專門設定的駕駛椅上進行操作訓練。操作感不逼真，無法表現(xiàn)車輛在行駛中的真實感覺，沒有離合動感；第二種是以美國多倫精密系統(tǒng)公司生產(chǎn)的L-300VWT型汽車駕駛教練系統(tǒng)為代表，是利用微縮的物理模型，通過顯示器，讓學員操作方向盤、駕駛桿使微縮汽車模型運動、進行駕駛動作練習。這種方法更缺乏真車實感，也無法約束學員的操作，類似一種游戲機的感覺；第三種是一種虛擬多媒體駕駛教練系統(tǒng)，它克服了以上兩種缺點，采用了用真實汽車附加一力學裝置，讓學員在真車內(nèi)發(fā)動汽車，原地進行各種操作駕駛。雖然有些真車行駛的感覺，但還很不理想。它最大的弊端是仍需耗油，造成環(huán)境污染，汽車機件磨損大，維護工作量大，成本偏高，不易推廣。
本發(fā)明的目的，就是改變上述三種方法的不足，采用計算機電子技術(shù)，傳感技術(shù)，變頻技術(shù)，通過機械傳導，對現(xiàn)有的模擬駕駛系統(tǒng)進行徹底的變革。采用真車，去掉燃油發(fā)動機，用變頻調(diào)速裝置達到真車原地行駛，實現(xiàn)各種操作的真實感覺，提高學員駕駛汽車的訓練質(zhì)量效率和興趣，大大降低了成本，方便了學員的學習。
權(quán)利要求
1.通過計算機電子技術(shù)，傳感變頻調(diào)速系統(tǒng)和適應要求的結(jié)構(gòu)設計，代替了燃油發(fā)動機，做為動力源，使學員操作駕駛和在真車上駕駛是一樣的。
2.通過本機構(gòu)在室內(nèi)進行各種汽車駕駛操作，達到真車在路上行駛相同的實感。
全文摘要
本發(fā)明主要是在各種模擬,虛擬駕駛教練系統(tǒng)中,采用不燃油的環(huán)保型真車、實景、在室內(nèi)原地駕駛、教練,達到真車在路上行駛,訓練一樣的效果,可對現(xiàn)有駕校的學習方式有一個的飛躍,更適應各種類型學員的學習要求,保證教學質(zhì)量,提高駕駛訓練的效率,同時,又降低成本,保護環(huán)境,易于普及推廣。
文檔編號G09B19/00GK1342961SQ00124400
公開日2002年4月3日 申請日期2000年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2000年9月12日
發(fā)明者李祿平, 趙長順 申請人:趙長順, 李祿平