地鐵用雙層吸音板的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于吸音板【技術(shù)領(lǐng)域】，公開了一種地鐵用雙層吸音板，由基材層和消音孔所組成，其特征在于：所述的歐松木片吸音板的基材層為歐松板，基材層一面形成吸音板面，基材層另一面形成 吸音板底面，吸音板面上設(shè)有消音凹槽，間隔分布的消音孔貫穿消音凹槽底面，或吸音板面與吸音板底面相通，吸音板面上端設(shè)有貼面層，吸音板底面上設(shè)有消音底層，基材層對應的側(cè)邊設(shè)有連接凸邊和連接凹槽。本發(fā)明的采用歐松板作基材，增加吸音簡單結(jié)構(gòu)，使其不但具有較好的消音吸音效果，而且具有較高的強度和尺寸穩(wěn)定性。
【專利說明】地鐵用雙層吸音板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉吸音板【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種地鐵用雙層吸音板。

【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上所使用的歐松板主要用于家具制造、建筑材料、裝飾材料和包裝材料。歐松板是以小徑材和木芯等為原料，經(jīng)過刨片、脫油、干燥、施膠、鋪裝和熱壓成型，具有較高的強度和尺寸穩(wěn)定性。而傳統(tǒng)的吸音板通常采用軟性吸音材料制成，雖吸音，但不易塑形，強度低，品種單一。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了克服上述不足，提出一種地鐵用雙層吸音板。
[0004]本發(fā)明的發(fā)明方案是:地鐵用雙層吸音板，由基材層和消音孔所組成，所述吸音板的基材層為歐松板，基材層一面形成吸音板面，基材層另一面形成吸音板底面，吸音板面上設(shè)有消音凹槽，間隔分布的消音孔貫穿消音凹槽底面，或吸音板面與吸音板底面相通，吸音板面上端設(shè)有貼面層，吸音板底面上設(shè)有消音底層，基材層對應的側(cè)邊設(shè)有連接凸邊和連接凹槽。
[0005]優(yōu)選地，所述基材層中包括兩個疊加的片層。
[0006]本發(fā)明的優(yōu)點是采用歐松板作基材，增加吸音簡單結(jié)構(gòu)，使其不但具有較好的消音吸音效果，而且具有較高的強度和尺寸穩(wěn)定性，并同時具有裝飾板的美化作用。使吸音安裝成本降低40 %，一板多用，使用效果好。

【具體實施方式】
[0007]為使本發(fā)明要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合具體實施例進行詳細描述。
[0008]本發(fā)明的地鐵用雙層吸音板，由基材層和消音孔所組成，所述吸音板的基材層為歐松板，基材層一面形成吸音板面，基材層另一面形成吸音板底面，吸音板面上設(shè)有消音凹槽，間隔分布的消音孔貫穿消音凹槽底面，或吸音板面與吸音板底面相通，吸音板面上端設(shè)有貼面層，吸音板底面上設(shè)有消音底層，基材層對應的側(cè)邊設(shè)有連接凸邊和連接凹槽。
[0009]優(yōu)選地，所述基材層中包括兩個疊加的片層。
[0010]本發(fā)明的優(yōu)點是采用歐松板作基材，增加吸音簡單結(jié)構(gòu)，使其不但具有較好的消音吸音效果，而且具有較高的強度和尺寸穩(wěn)定性，并同時具有裝飾板的美化作用。使吸音安裝成本降低40 %，一板多用，使用效果好。
[0011]以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發(fā)明的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種地鐵用雙層吸音板，由基材層和消音孔所組成，其特征在于:所述吸音板的基材層為歐松板，基材層一面形成吸音板面，基材層另一面形成吸音板底面，吸音板面上設(shè)有消音凹槽，間隔分布的消音孔貫穿消音凹槽底面，或吸音板面與吸音板底面相通，吸音板面上端設(shè)有貼面層，吸音板底面上設(shè)有消音底層，基材層對應的側(cè)邊設(shè)有連接凸邊和連接凹槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵用雙層吸音板，其特征在于，所述基材層中包括兩個疊加的片層。
【文檔編號】B32B3/24GK104442858SQ201410761490
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年12月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月12日
【發(fā)明者】朱萬旭, 李建立 申請人:廣西科技大學