專利名稱：一種汽車塑料燃油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種燃油箱，尤其是涉及一種汽車塑料燃油箱。
背景技術(shù)：
汽車塑料燃油箱的箱體包括內(nèi)層、粘結(jié)層、阻隔層、第二粘結(jié)層、研磨料層、外層。如申請?zhí)?01120485667. 7所公布的一種燃油箱所示。其不足之處汽車塑料燃油箱的箱體抗撞擊性差并且易滲漏
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車塑料燃油箱，解決現(xiàn)有的汽車塑料燃油箱抗撞擊性較差的問題。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種汽車塑料燃油箱，包括汽車塑料燃油箱箱體，所述的汽車塑料燃油箱箱體板材由內(nèi)至外依次包括內(nèi)層、粘結(jié)層、阻隔層、第二粘結(jié)層、研磨料層、外層，其特征在于所述的內(nèi)層的厚度占板材厚度的30% ±10%，所述的粘結(jié)層的厚度占板材厚度的3% ±3%，所述的阻隔層的厚度占板材厚度的4% ±3%，所述的第二粘結(jié)層的厚度占板材厚度的3% ±3%，所述的研磨料層的厚度占板材厚度的45% ±3%，所述的外層的厚度占板材厚度的15% ±10%。本實(shí)用新型的有益效果由于汽車燃油箱箱體板材中的外層的厚度占板材厚度的15% ±10%、內(nèi)層的厚度占板材厚度的30% ±10%，提高了汽車燃油箱箱體的抗撞擊性，同時阻隔層的厚度占板材厚度的4% ±3%，提高了汽車燃油箱箱體的防腐蝕性、防滲漏和阻燃性。以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說明。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的汽車燃油箱箱體板材的A-A剖視圖。圖中1.汽車塑料燃油箱箱體、101.內(nèi)層、102.粘結(jié)層、103.阻隔層、104.第二粘結(jié)層、105.研磨料層、106.外層。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1，如圖I、圖2所示，一種汽車塑料燃油箱，包括汽車塑料燃油箱箱體1，所述的汽車塑料燃油箱箱體板材由內(nèi)至外依次包括內(nèi)層101、粘結(jié)層102、阻隔層103、第二粘結(jié)層104、研磨料層105、外層106，其特征在于[0017]所述的內(nèi)層IOl(HDPE)的厚度占板材厚度的30% ±10%，所述的粘結(jié)層103 (LLDPE)的厚度占板材厚度的3% ±3%，所述的阻隔層103(EV0H)的厚度占板材厚度的4% ±3%，所述的第二粘結(jié)層104(LLDPE)的厚度占板材厚度的所述的研磨料層105 (回料)的厚度占板材厚度的45% ±3%，所述的外層的106 (HDPE)厚度占板材厚度的15% ±10%。以上的實(shí)施例僅僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對本發(fā)明的技術(shù)方案做出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本發(fā)明的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。本發(fā)明未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
權(quán)利要求1.一種汽車塑料燃油箱，包括汽車塑料燃油箱箱體(I)，所述的汽車塑料燃油箱箱體板材由內(nèi)至外依次包括內(nèi)層、粘結(jié)層、阻隔層、第二粘結(jié)層、研磨料層、外層，其特征在于所述的內(nèi)層的厚度占板材厚度的30% ±10%，所述的粘結(jié)層的厚度占板材厚度的3% ±3%，所述的阻隔層的厚度占板材厚度的4% ±3%，所述的第二粘結(jié)層的厚度占板材厚度的3%±3%，所述的研磨料層的厚度占板材厚度的45% ±3%，所述的外層的厚度占板材厚度的15% ±10%。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車塑料燃油箱，包括汽車塑料燃油箱箱體，所述的汽車塑料燃油箱箱體板材由內(nèi)至外依次包括內(nèi)層、粘結(jié)層、阻隔層、第二粘結(jié)層、研磨料層、外層，本實(shí)用新型的有益效果由于汽車燃油箱箱體板材中的外層的厚度占板材厚度的15％±10％、內(nèi)層的厚度占板材厚度的30％±10％，提高了汽車燃油箱箱體的抗撞擊性，同時阻隔層的厚度占板材厚度的4％±3％，提高了汽車燃油箱箱體的防腐蝕性、防滲漏和阻燃性。
文檔編號B32B27/06GK202806358SQ20122051768
公開日2013年3月20日 申請日期2012年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月18日
發(fā)明者唐傳義, 吳進(jìn)祥 申請人:安徽新成汽車零部件有限公司