一種隧道救援站壓縮空氣泡沫栓箱系統(tǒng)及滅火方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種隧道救援站壓縮空氣泡沫栓箱系統(tǒng)及滅火方法。當(dāng)隧道救援站發(fā)生火災(zāi)時，現(xiàn)場人員打開一個或數(shù)個壓縮空氣泡沫栓箱，按下啟動按鈕，系統(tǒng)控制器啟動壓縮空氣泡沫產(chǎn)生裝置，開啟分區(qū)控制閥并根據(jù)各報警控制單元反饋的信號數(shù)量，自動調(diào)整水流量，同時泡沫液和氣體流量也根據(jù)水流量自動調(diào)整，形成壓縮空氣泡沫，現(xiàn)場人員手持泡沫槍對準(zhǔn)列車著火區(qū)域噴射壓縮空氣泡沫，進行有針對性的滅火撲救；當(dāng)滅火完畢后，系統(tǒng)恢復(fù)正常情況下的初始狀態(tài)。本發(fā)明采用雙泡沫槍壓縮空氣泡沫栓箱模式，避免因其中一套出現(xiàn)故障而整個栓箱失效，保障系統(tǒng)的安全可靠性，而且可以降低單個泡沫槍的泡沫流量，使之更易于操控。保證了系統(tǒng)的安全可靠性和滅火高效性。
【專利說明】
一種隧道救援站壓縮空氣泡沬栓箱系統(tǒng)及滅火方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本發(fā)明屬于消防固定滅火設(shè)施，尤其是涉及一種隧道救援站壓縮空氣泡沫栓箱系 統(tǒng)及滅火方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著鐵路建設(shè)的高速發(fā)展，長大鐵路隧道不斷增多。這些長大鐵路隧道在為交通 運輸帶來便利的同時，也對隧道防災(zāi)救援提出了更高的要求。尤其是對于長度超過20km的 特長隧道而言，一旦列車在隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)事故，僅依靠殘余動力難以駛出隧道，必須在隧 道內(nèi)設(shè)置救援站，將列車上人員疏散到救援站的安全區(qū)域內(nèi)進行避險，并利用救援站消防 設(shè)施對列車火災(zāi)進行及時撲救。因此，在隧道救援站設(shè)置可靠、高效的固定滅火設(shè)施，對于 保障人員、列車和隧道安全具有重要的意義。
[0003]固定式壓縮空氣泡沫滅火技術(shù)是近年來逐漸發(fā)展起來的一種新型泡沫滅火技術(shù)， 它是通過向泡沫溶液中正壓注入空氣的方式產(chǎn)生泡沫。壓縮空氣泡沫結(jié)構(gòu)細(xì)膩、均勻，析液 時間長，穩(wěn)定性高，可長時間覆蓋在保護對象的表面，對于A類火災(zāi)、B類火災(zāi)以及具有A、B類 混合火特征的列車火災(zāi)都具備較高的滅火效能，并且用水量小，適宜在水資源匱乏的鐵路 隧道內(nèi)使用，因此固定式壓縮空氣泡沫滅火技術(shù)具備解決隧道救援站火災(zāi)撲救技術(shù)難題的 優(yōu)勢。
[0004] 現(xiàn)有的固定式壓縮空氣泡沫滅火系統(tǒng)主要是雨淋系統(tǒng)，例如，授權(quán)公告號 CN202909347U的專利，公布了 一種固定式壓縮空氣泡沫滅火裝置，該裝置首先將泡沫液與 水、泡沫溶液與空氣按比例進行混合，形成壓縮空氣泡沫，然后通過主輸送管進行泡沫輸 送，再通過固定管網(wǎng)和噴頭進行噴灑釋放。這種雨淋系統(tǒng)屬于自動滅火系統(tǒng)，由于列車火災(zāi) 主要發(fā)生在車廂內(nèi)部，而列車的金屬車體會遮擋泡沫，使泡沫難以施加到車廂內(nèi)部，因此現(xiàn) 有雨淋系統(tǒng)不適宜用于隧道救援站。此外，現(xiàn)有壓縮空氣泡沫消防車可通過壓縮空氣泡沫 槍或炮并由人工操作施放壓縮空氣泡沫，但這種系統(tǒng)屬于移動式滅火裝備，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要 專業(yè)消防人員操作，無法滿足隧道救援站的實際應(yīng)用需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有滅火技術(shù)的不足，而公開一種操作簡單、安全可靠、滅 火效能高的隧道救援站壓縮空氣泡沫栓箱系統(tǒng)及滅火方法，該系統(tǒng)能夠根據(jù)實際火場中使 用泡沫槍的數(shù)量自動調(diào)節(jié)泡沫溶液流量，并精確控制泡沫溶液混合比和氣液比，既可以用 于新建的鐵路隧道救援站，也可以在已建成的救援站中使用。
[0006] 本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的采取以下技術(shù)方案:一種隧道救援站壓縮空氣泡沫栓箱系 統(tǒng)，包括壓縮空氣泡沫產(chǎn)生裝置、系統(tǒng)控制器，其特征在于:還包括壓縮空氣泡沫栓箱，所述 壓縮空氣泡沫產(chǎn)生裝置、系統(tǒng)控制器設(shè)置在隧道救援站設(shè)備洞室中，數(shù)個所述壓縮空氣泡 沫栓箱分別設(shè)置在隧道內(nèi)的兩側(cè)壁上，數(shù)個壓縮空氣泡沫栓箱分別通過泡沫管路與壓縮空 氣泡沫產(chǎn)生裝置連接，數(shù)個壓縮空氣泡沫栓箱分別通過信號控制線與系統(tǒng)控制器連接，所 述壓縮空氣泡沫產(chǎn)生裝置通過信號控制線與系統(tǒng)控制器連接。
[0007] -種隧道救援站壓縮空氣泡沫栓箱系統(tǒng)的滅火方法，其特征在于:步驟如下， A) 、正常情況下，系統(tǒng)處于帶電狀態(tài)，空氣壓縮機處于運行狀態(tài)，以保證緩沖氣罐和氣 體管路中保持有一定壓力的氣體，消防水栗與泡沫液栗處于待機狀態(tài)； B) 、當(dāng)隧道救援站發(fā)生火災(zāi)時，現(xiàn)場人員就近打開一個或數(shù)個壓縮空氣泡沫栓箱，按下 報警控制單元的啟動按鈕，報警信號通過信號控制線自動發(fā)送到系統(tǒng)控制器，系統(tǒng)控制器 啟動壓縮空氣泡沫產(chǎn)生裝置，開啟壓縮空氣泡沫栓箱內(nèi)的分區(qū)控制閥； C) 、系統(tǒng)控制器根據(jù)各壓縮空氣泡沫栓箱報警控制單元反饋的信號數(shù)量，自動調(diào)整水 流量至已啟動的壓縮空氣泡沫栓箱所需的總水流量，同時泡沫液和氣體流量也根據(jù)水流量 自動調(diào)整，使其按照預(yù)設(shè)的泡沫溶液混合比和氣液比進行混合，形成壓縮空氣泡沫，并通過 固定管路輸送至壓縮空氣泡沫栓箱； D) 、現(xiàn)場人員手持壓縮空氣泡沫栓箱內(nèi)的泡沫槍對準(zhǔn)列車著火區(qū)域噴射壓縮空氣泡 沫，進行有針對性的滅火撲救； E) 、當(dāng)滅火完畢后，現(xiàn)場人員按下壓縮空氣泡沫栓箱報警控制單元的停止按鈕，關(guān)閉分 區(qū)控制閥，系統(tǒng)控制器根據(jù)各壓縮空氣泡沫栓箱報警控制單元反饋的信號數(shù)量，及時調(diào)整 水流量、泡沫溶液混合比和氣液比，當(dāng)所有壓縮空氣泡沫栓箱報警控制單元都停止時，系統(tǒng) 控制器自動停止壓縮空氣泡沫產(chǎn)生裝置，并關(guān)閉所有分區(qū)控制閥，系統(tǒng)恢復(fù)正常情況下的 初始狀態(tài)。
[0008] 本發(fā)明的有益效果和優(yōu)點在于： 1、本發(fā)明采用壓縮空氣泡沫栓箱模式，能夠根據(jù)隧道救援站內(nèi)實際火場情況，由現(xiàn)場 人員就近使用壓縮空氣泡沫栓箱內(nèi)的泡沫槍進行有針對性滅火，解決了現(xiàn)有壓縮空氣泡沫 雨淋系統(tǒng)難以將泡沫施加到車廂內(nèi)著火區(qū)域的技術(shù)難題;采用雙泡沫槍壓縮空氣泡沫栓箱 模式，不但可以避免因其中一套出現(xiàn)故障而整個栓箱失效，保障系統(tǒng)的安全可靠性，而且可 以降低單個泡沫槍的泡沫流量，使之更易于操控。
[0009] 2、本發(fā)明能夠根據(jù)實際火場中使用的壓縮空氣泡沫槍的數(shù)量自動調(diào)節(jié)泡沫溶液 流量，并自動精確控制泡沫溶液混合比和氣液比，從而使產(chǎn)生的壓縮空氣泡沫狀態(tài)穩(wěn)定，且 具有析液時間長、滅火效能高等優(yōu)點，進而保證了系統(tǒng)的安全可靠性和滅火高效性。
[0010] 3、本發(fā)明采用一鍵啟動/停止模式，具有操作簡單、安全可靠、滅火效能高等優(yōu)點， 既可以用于新建的鐵路隧道救援站，也可以在已建成的救援站中使用； 4、本發(fā)明消火栓箱系統(tǒng)產(chǎn)生的壓縮空氣泡沫，可有效撲滅列車A類火災(zāi)、B類火災(zāi)以及 A、B類混合火災(zāi)，適宜在特長鐵路隧道內(nèi)的長度為450m~600m的救援站應(yīng)用。
【附圖說明】
[0011] 圖1是本發(fā)明的系統(tǒng)連接框圖； 圖2是本發(fā)明壓縮空氣泡沫產(chǎn)生裝置的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本發(fā)明單泡沫槍壓縮空氣泡沫栓箱的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是本發(fā)明雙泡沫槍壓縮空氣泡沫栓箱的結(jié)構(gòu)原理圖。
【具體實施方式】
[0012] 下面結(jié)合實施例及其附圖進一步說明本發(fā)明。
[0013] 如圖1所示，一種隧道救援站壓縮空氣泡沫栓箱系統(tǒng)，包括壓縮空氣泡沫產(chǎn)生裝置 1、系統(tǒng)控制器2，還包括壓縮空氣泡沫栓箱5。
[0014] 壓縮空氣泡沫產(chǎn)生裝置1、系統(tǒng)控制器2設(shè)置在隧道6救援站的設(shè)備洞室中，數(shù)個壓 縮空氣泡沫栓箱5分別設(shè)置在隧道6救援站內(nèi)的兩側(cè)壁上，數(shù)個壓縮空氣泡沫栓箱5分別通 過泡沫管路3與壓縮空氣泡沫產(chǎn)生裝置1連接，數(shù)個壓縮空氣泡沫栓箱5分別通過信號控制 線4與系統(tǒng)控制器2連接，壓縮空氣泡沫產(chǎn)生裝置1通過信號控制線4與系統(tǒng)控制器2連接。數(shù) 個壓縮空氣泡沫栓箱5按照相同間距交替布設(shè)在救援站兩側(cè)的隧道6壁上，即一側(cè)的隧道6 壁上按照相同間距布設(shè)數(shù)個壓縮空氣泡沫栓箱5，在每兩個壓縮空氣泡沫栓箱5之間中間位 置所對應(yīng)的另一側(cè)的隧道6壁上布設(shè)一個壓縮空氣泡沫栓箱5,同一側(cè)的兩個相鄰壓縮空氣 泡沫栓箱5之間的距離為30m~60m，每個壓縮空氣泡沫栓箱5距地面0.5m~1.5m。
[0015] 如圖2所示，壓縮空氣泡沫產(chǎn)生裝置1，包括消防水栗1-4、泡沫液罐1-5、泡沫液栗 1-8、空氣壓縮機1-12、緩沖氣罐1-13、泡沫產(chǎn)生器1-17,還包括水罐1-1、截止閥11-2、過濾 器11 -3、截止閥Π 1 -6、過濾器Π 1 -7、單向閥11 -9、水流量調(diào)節(jié)閥1 -10、水流量計1 -11、氣體 流量計1 -14、氣體流量調(diào)節(jié)閥1 -15、單向閥Π 1 -16。
[0016] 水罐1-1出口依次通過截止閥11-2、過濾器11-3與消防水栗1-4的入口連接，所述 消防水栗1-4出口依次通過水流量調(diào)節(jié)閥1-10、水流量計1-11與泡沫產(chǎn)生器1-17的水流進 口連接，泡沫液罐1 -5出口依次通過截止閥Π 1 -6、過濾器Π 1 -7、泡沫液栗1 -8、單向閥11 -9 與水流量調(diào)節(jié)閥1 -1 〇和水流量計1 -11之間的泡沫干管1 -18連接，空氣壓縮機1 -12出口依次 通過緩沖氣罐1-13、氣體流量計1-14、氣體流量調(diào)節(jié)閥1-15、單向閥Π 1-16與泡沫產(chǎn)生器1-17的氣體進口連接;系統(tǒng)控制器2通過信號控制線分別與氣體流量計1-14的輸出信號端、泡 沫液栗1-8的流量控制輸入端、水流量調(diào)節(jié)閥1-10的控制輸入端、水流量計1-11的信號輸出 端、氣體流量調(diào)節(jié)閥1-15的控制輸入端連接;泡沫產(chǎn)生器1-17的泡沫出口通過泡沫干管1-18與泡沫管路3相連通。
[0017] 如圖3和圖4所示，壓縮空氣泡沫栓箱5包括單泡沫槍壓縮空氣泡沫栓箱5-1和雙泡 沫槍壓縮空氣泡沫栓箱5-2。
[0018] 單泡沫槍壓縮空氣泡沫栓箱5-1包括在箱體5-11內(nèi)安裝有一套壓縮空氣泡沫栓， 一套壓縮空氣泡沫栓包括活動鉸接頭5-12、泡沫支管5-13、報警控制單元5-14、側(cè)臂5-15、 分區(qū)控制閥5-16、消防軟管卷盤5-17、消防軟管5-18、泡沫槍5-19。
[0019] 消防軟管卷盤5-17通過側(cè)臂5-15和活動鉸接頭5-12固定在箱體5-11內(nèi)，消防軟管 卷盤5-17上設(shè)有消防軟管5-18,消防軟管5-18的一端連接泡沫槍5-19,消防軟管5-18的另 一端通過分區(qū)控制閥5-16與固定在箱體5-11上的泡沫支管5-13出口連接，泡沫支管5-13入 口伸出箱體5-11外與系統(tǒng)的泡沫管路3連通，報警控制單元5-14固定在箱體5-11內(nèi)，報警控 制單元5-14的第一信號輸出端與分區(qū)控制閥5-16連接，第二信號輸出端通過信號控制線4 與系統(tǒng)控制器2連接。
[0020] 如圖4所示，雙泡沫槍壓縮空氣泡沫栓箱5-2的構(gòu)成，是在一個箱體5-11內(nèi)安裝兩 套獨立的結(jié)構(gòu)相同的壓縮空氣泡沫栓。這樣不但可以避免因其中一套出現(xiàn)故障而整個栓箱 失效，保障系統(tǒng)的安全可靠性，而且可以降低單個泡沫槍的泡沫流量，使之更易于操控。
[0021] 消防軟管卷盤5-17上設(shè)有的消防軟管5-18的長度為10m~40m。
[0022] 消防水栗采用消防離心栗或變頻水栗，出水壓力為0.4~1.6Mpa。
[0023] 泡沫栗采用齒輪栗或隔膜栗或柱塞栗或計量栗，泡沫液壓力為0.4~2.5Mpa。
[0024] 空氣壓縮機采用螺桿式空氣壓縮機或滑片式空氣壓縮機，供氣壓力范圍為0.4~ 1.6Mpa〇
[0025] 水流量調(diào)節(jié)閥采用電動計量控制閥，如381LSA型電動計量控制閥。
[0026] 氣體流量調(diào)節(jié)閥采用電動計量控制閥，如381LSB型電動計量控制閥。
[0027] 水流量計采用液體禍輪流量計或電磁流量計或禍街流量計。
[0028] 氣體流量計采用渦街流量計或渦輪流量計。
[0029]分區(qū)控制閥采用電控閥門。
[0030]系統(tǒng)控制器2采用工業(yè)上成熟的PLC控制技術(shù)，如歐姆龍公司的CP1H型PLC。
[0031]系統(tǒng)控制器2根據(jù)各壓縮空氣泡沫栓箱5報警控制單元5-14反饋的信號數(shù)量，自動 調(diào)節(jié)消防水栗1-4的轉(zhuǎn)速或者水流量調(diào)節(jié)閥1-10的開度，調(diào)整水流量至已啟動的壓縮空氣 泡沫栓箱5所需的總水流量;同時，系統(tǒng)控制器2根據(jù)水流量變化情況實時調(diào)節(jié)泡沫液栗1-8 轉(zhuǎn)速，自動調(diào)整泡沫液流量，使之按照預(yù)設(shè)的泡沫溶液混合比注入泡沫液，與此同時，系統(tǒng) 控制器2也根據(jù)水流量變化情況實時調(diào)節(jié)氣體流量調(diào)節(jié)閥1-15的開度，自動調(diào)整氣體流量， 使之按照預(yù)設(shè)的氣液比注入壓縮空氣。
[0032] 系統(tǒng)控制器2采用PLC控制技術(shù)，將報警信號、分區(qū)控制閥、水流量、泡沫液流量和 氣體流量等基本參數(shù)進行編程預(yù)設(shè)。
[0033] -種隧道救援站壓縮空氣泡沫栓箱系統(tǒng)的滅火方法，步驟如下： A) 、正常情況下，系統(tǒng)處于帶電狀態(tài)，空氣壓縮機1-12處于運行狀態(tài)，以保證緩沖氣罐 1-13和氣體管路中保持有一定壓力的氣體，消防水栗1-4與泡沫液栗1-8處于待機狀態(tài)； B) 、當(dāng)隧道6救援站發(fā)生火災(zāi)時，現(xiàn)場人員就近打開一個或數(shù)個壓縮空氣泡沫栓箱5，按 下報警控制單元5-14的啟動按鈕，報警信號通過信號控制線自動發(fā)送到系統(tǒng)控制器2,系統(tǒng) 控制器2啟動壓縮空氣泡沫產(chǎn)生裝置1，開啟壓縮空氣泡沫栓箱5內(nèi)的分區(qū)控制閥5-16。
[0034] C)、系統(tǒng)控制器2根據(jù)各壓縮空氣泡沫栓箱5報警控制單元5-14反饋的信號數(shù)量， 自動調(diào)整水流量至已啟動的壓縮空氣泡沫栓箱5所需的總水流量，同時泡沫液和氣體流量 也根據(jù)水流量自動調(diào)整，使其按照預(yù)設(shè)的泡沫溶液混合比和氣液比進行混合，形成壓縮空 氣泡沫，并通過固定管路輸送至壓縮空氣泡沫栓箱5。
[0035] D)、現(xiàn)場人員手持壓縮空氣泡沫栓箱5內(nèi)的泡沫槍5-19對準(zhǔn)列車著火區(qū)域噴射壓 縮空氣泡沫，進行有針對性的滅火撲救。
[0036] E)、當(dāng)滅火完畢后，現(xiàn)場人員按下壓縮空氣泡沫栓箱5報警控制單元5-14的停止按 鈕，關(guān)閉分區(qū)控制閥5-16,系統(tǒng)控制器2根據(jù)各壓縮空氣泡沫栓箱5報警控制單元5-14反饋 的信號數(shù)量，及時調(diào)整水流量、泡沫溶液混合比和氣液比，當(dāng)所有壓縮空氣泡沫栓箱5報警 控制單元5-14都停止時，系統(tǒng)控制器2自動停止壓縮空氣泡沫產(chǎn)生裝置1，并關(guān)閉所有分區(qū) 控制閥5-16,系統(tǒng)恢復(fù)正常情況下的初始狀態(tài)。
[0037] 舉例來說，以單泡沫槍壓縮空氣泡沫栓箱為例，表1為不同報警信號數(shù)量下對應(yīng)的 系統(tǒng)基本參數(shù)。
[0038] 表1單泡沫槍壓縮空氣泡沫栓箱系統(tǒng)基本參數(shù)
例1、當(dāng)實際火災(zāi)中啟動四單泡沫槍壓縮空氣泡沫栓箱5-1時，系統(tǒng)控制器2根據(jù)壓縮空 氣泡沫栓箱5-1報警控制單元5-14控制按鈕反饋回來的報警信號數(shù)量為4時，自動將液體流 量調(diào)整至800L/min，同時按照1%混合比和12:1氣液比供泡沫液和空氣，產(chǎn)生壓縮空氣泡沫， 并通過泡沫管路輸送至壓縮空氣泡沫栓箱5-1，以滿足四個壓縮空氣泡沫栓箱5-1的使用需 求。
[0039]例2、當(dāng)實際火災(zāi)中啟動十單泡沫槍壓縮空氣泡沫栓箱5-1時，系統(tǒng)控制器2根據(jù)壓 縮空氣泡沫栓箱5-1報警控制單元5-14控制按鈕反饋回來的報警信號數(shù)量為10時，自動將 液體流量調(diào)整至2000L/min，同時按照1%混合比和12:1氣液比供泡沫液和空氣，產(chǎn)生壓縮空 氣泡沫，并通過泡沫管路輸送至壓縮空氣泡沫栓箱5-1，以滿足十個壓縮空氣泡沫栓箱5-1 的使用需求。
【主權(quán)項】
1. 一種隧道救援站壓縮空氣泡沫栓箱系統(tǒng)，包括壓縮空氣泡沫產(chǎn)生裝置（1)、系統(tǒng)控制 器(2)，其特征在于:還包括壓縮空氣泡沫栓箱(5)，所述壓縮空氣泡沫產(chǎn)生裝置(1)、系統(tǒng)控 制器(2)設(shè)置在隧道(6)救援站設(shè)備洞室中，數(shù)個所述壓縮空氣泡沫栓箱(5)分別設(shè)置在隧 道(6)內(nèi)的兩側(cè)壁上，數(shù)個壓縮空氣泡沫栓箱(5)分別通過泡沫管路(3)與壓縮空氣泡沫產(chǎn) 生裝置（1)連接，數(shù)個壓縮空氣泡沫栓箱（5)分別通過信號控制線（4)與系統(tǒng)控制器(2)連 接，所述壓縮空氣泡沫產(chǎn)生裝置(1)通過信號控制線(4)與系統(tǒng)控制器(2)連接。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道救援站壓縮空氣泡沫栓箱系統(tǒng)，其特征在于:數(shù)個所 述壓縮空氣泡沫栓箱(5)按照相同間距交替布設(shè)在救援站兩側(cè)的隧道(6)壁上，即一側(cè)的隧 道(6)壁上按照相同間距布設(shè)數(shù)個壓縮空氣泡沫栓箱(5)，在每兩個壓縮空氣泡沫栓箱(5) 之間的中間位置所對應(yīng)的另一側(cè)的隧道(6)壁上布設(shè)一個壓縮空氣泡沫栓箱(5)，同一側(cè)的 兩個相鄰壓縮空氣泡沫栓箱(5)之間的距離為30m~60m，每個壓縮空氣泡沫栓箱(5)距地面 0.5m~l. 5m〇3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道救援站壓縮空氣泡沫栓箱系統(tǒng)，所述壓縮空氣泡沫 產(chǎn)生裝置（1)，包括消防水栗（1-4)、泡沫液罐(1-5)、泡沫液栗（1-8)、空氣壓縮機(1-12)、緩 沖氣罐（1-13)、泡沫產(chǎn)生器（1-17)，其特征在于:還包括水罐（1-1)、截止閥1(1-2)、過濾器I (1-3)、截止閥Π (1-6)、過濾器Π (1-7)、單向閥I(1-9)、水流量調(diào)節(jié)閥（1-10)、水流量計（1-11)、氣體流量計（1-14)、氣體流量調(diào)節(jié)閥（1-15)、單向閥Π (1-16)，所述水罐（1-1)出口依 次通過截止閥1(1-2)、過濾器1(1-3)與消防水栗（1-4)的入口連接，所述消防水栗（1-4)出 口依次通過水流量調(diào)節(jié)閥（1 -10 )、水流量計（1 -11)與泡沫產(chǎn)生器（1 -17 )的水流進口連接， 所述泡沫液罐(1-5)出口依次通過截止閥Π (1-6)、過濾器Π (1-7)、泡沫液栗（1-8)、單向閥 1(1-9)與水流量調(diào)節(jié)閥（1-10)和水流量計（1-11)之間的管路連接，所述空氣壓縮機（1-12) 出口依次通過緩沖氣罐（1 -13 )、氣體流量計（1 -14)、氣體流量調(diào)節(jié)閥（1 -15 )、單向閥Π (1 -16)與泡沫產(chǎn)生器(1-17)的氣體進口連接;所述系統(tǒng)控制器(2)通過信號控制線分別與氣體 流量計（1-14)的輸出信號端、泡沫液栗（1-8)的流量控制輸入端、水流量調(diào)節(jié)閥（1-10)的控 制輸入端、水流量計（1-11)的信號輸出端、氣體流量調(diào)節(jié)閥（1-15)的控制輸入端連接;泡沫 產(chǎn)生器(1-17)的泡沫出口通過泡沫干管（1-18)與泡沫管路(3)相連通。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道救援站壓縮空氣泡沫栓箱系統(tǒng)，其特征在于:所述壓 縮空氣泡沫栓箱(5)包括單泡沫槍壓縮空氣泡沫栓箱(5-1)和雙泡沫槍壓縮空氣泡沫栓箱 (5-2)，所述單泡沫槍壓縮空氣泡沫栓箱(5-1)包括在箱體(5-11)內(nèi)安裝有一套壓縮空氣泡 沫栓，一套壓縮空氣泡沫栓包括活動鉸接頭（5-12)、泡沫支管（5-13)、報警控制單元（5-14)、側(cè)臂（5-15 )、分區(qū)控制閥（5-16)、消防軟管卷盤(5-17)、消防軟管(5-18)、泡沫槍(5-19)，所述消防軟管卷盤(5-17)通過側(cè)臂(5-15)和活動鉸接頭(5-12)固定在箱體(5-11)內(nèi)， 消防軟管卷盤(5-17 )上設(shè)有消防軟管(5-18 )，消防軟管(5-18 )的一端連接泡沫槍(5-19 )， 消防軟管（5-18)的另一端通過分區(qū)控制閥（5-16)與固定在箱體(5-11)上的泡沫支管(5-13)出口連接，泡沫支管(5-13)入口伸出箱體(5-11)外與系統(tǒng)的泡沫管路(3)連通，所述報 警控制單元(5-14)固定在箱體(5-11)內(nèi)，所述報警控制單元(5-14)的第一信號輸出端與分 區(qū)控制閥（5-16)連接，第二信號輸出端通過信號控制線(4)與系統(tǒng)控制器(2)連接;所述雙 泡沫槍壓縮空氣泡沫栓箱(5-2)包括在箱體(5-11)內(nèi)安裝有兩套壓縮空氣泡沫栓。5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種隧道救援站壓縮空氣泡沫栓箱系統(tǒng)，其特征在于:所述消 防軟管卷盤(5-17 )上設(shè)有的消防軟管(5-18 )的長度為1 Om~40m。6.-種采用權(quán)利要求1-5所述的隧道救援站壓縮空氣泡沫栓箱系統(tǒng)的滅火方法，其特 征在于:步驟如下， A)、正常情況下，系統(tǒng)處于帶電狀態(tài)，空氣壓縮機（1-12)處于運行狀態(tài)，以保證緩沖氣 罐(1-13)和氣體管路中保持有一定壓力的氣體，消防水栗（1-4)與泡沫液栗（1-8)處于待機 狀態(tài);B)、當(dāng)隧道(6)救援站發(fā)生火災(zāi)時，現(xiàn)場人員就近打開一個或數(shù)個壓縮空氣泡沫栓箱 (5)，按下報警控制單元(5-14)的啟動按鈕，報警信號通過信號控制線自動發(fā)送到系統(tǒng)控制 器(2)，系統(tǒng)控制器(2)啟動壓縮空氣泡沫產(chǎn)生裝置（1)，開啟壓縮空氣泡沫栓箱(5)內(nèi)的分 區(qū)控制閥（5-16); C) 、系統(tǒng)控制器(2)根據(jù)各壓縮空氣泡沫栓箱（5)報警控制單元（5-14)反饋的信號數(shù) 量，自動調(diào)整水流量至已啟動的壓縮空氣泡沫栓箱(5)所需的總水流量，同時泡沫液和氣體 流量也根據(jù)水流量自動調(diào)整，使其按照預(yù)設(shè)的泡沫溶液混合比和氣液比進行混合，形成壓 縮空氣泡沫，并通過固定管路輸送至壓縮空氣泡沫栓箱(5); D) 、現(xiàn)場人員手持壓縮空氣泡沫栓箱(5)內(nèi)的泡沫槍(5-19)對準(zhǔn)列車著火區(qū)域噴射壓 縮空氣泡沫，進行有針對性的滅火撲救； E) 、當(dāng)滅火完畢后，現(xiàn)場人員按下壓縮空氣泡沫栓箱(5)報警控制單元(5-14)的停止按 鈕，關(guān)閉分區(qū)控制閥（5-16)，系統(tǒng)控制器(2)根據(jù)各壓縮空氣泡沫栓箱(5)報警控制單元(5-14)反饋的信號數(shù)量，及時調(diào)整水流量、泡沫溶液混合比和氣液比，當(dāng)所有壓縮空氣泡沫栓 箱(5)報警控制單元(5-14)都停止時，系統(tǒng)控制器(2)自動停止壓縮空氣泡沫產(chǎn)生裝置(1)， 并關(guān)閉所有分區(qū)控制閥（5-16)，系統(tǒng)恢復(fù)正常情況下的初始狀態(tài)。
【文檔編號】A62C37/36GK105833447SQ201610202512
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年4月5日
【發(fā)明人】韓偉平, 陳濤, 宋波, 胡成, 夏建軍, 包志明, 張憲忠, 陳旸
【申請人】公安部天津消防研究所