避災降落器的制造方法
【技術領域】
[0001]機械。
【背景技術】
[0002]鐘擺限制齒輪勻速轉動是成熟的技術，早已被廣泛應用，但是，利用這一技術使齒輪與繞繩滾筒結合，使系在滾筒上繩索另一端所墜的物體從高處勻速降落還沒有。

【發(fā)明內容】

[0003]由于地球的引力，從高處降落物體，難以克服自由落體所產(chǎn)生的重力加速度，物體下降的速度會越來越快。要將物體按照所需要的勻速降落是個難題。一般采用加大齒輪摩擦力和利用空氣阻力的方式，阻止自由落體形成的加速度。
[0004](一)、要解決的技術問題。解決需要下降的物體自由落體形成的加速度問題。
[0005](二)、采取的技術方案。用鐘擺方式限制齒輪勻速轉動，使鐘擺、連桿、偏心齒輪、齒輪組和繞繩滾筒相互結合，達到系在滾筒上繩索另一端所墜的物體從高處勻速降落的目的。
[0006](三)、有益效果。消除自由落體產(chǎn)生的加速度，是物體按照需要的速度，勻速降落?？捎糜诟邔幼≌瑯恰⒏邔庸矈蕵穲鏊?、高層學校等發(fā)生火災的人員逃生；輪船下放救生艇，直升機下降人員，工地下降物體，以及所需要從高處平穩(wěn)降落的物體等。
[0007]1、能夠使20公斤至300公斤的重物從高空勻速降落。(增加重量的，可按需要加大擺桿長度和擺桿的重量及齒輪、滾筒和中心軸的規(guī)格來實現(xiàn)需求)。
[0008]2、能夠使重物在每秒0.1米到每秒3米的范圍內，按需要的速度，向下勻速降落。
[0009]3、能夠使重物在0.2米以上100米以下的任選高度，向下勻速降落(100米以上高度的物體降落，可增加繞繩滾筒長度以增加繩索的長度實現(xiàn))。
[0010]4、用于高層樓房發(fā)生火災等事故人員逃生的，能同時一次降落1--3人。
[0011]5、持續(xù)往復循環(huán)使用結構。在三十米以下高空下降的，往復使用安全降落器的滾筒設置，需要將滾筒中間用擋板隔開(三十米以上高度的物體降落的，可增加滾筒長度以增加繩索的長度來實現(xiàn))公共場所可持續(xù)往復循環(huán)使用。
[0012]6、降落速度均勻，坐墊舒適，操作簡單便捷。
[0013]7、體積:48厘米*36.6厘米*30.4厘米。
[0014]8、重量:26.2kg。
【附圖說明】
[0015]圖1鐘擺圖。
圖2是鐘擺頂點固定絲桿圖。
圖3至圖4是鐘擺軌道圖。
圖5、圖6是連桿圖。 圖7至圖10是偏心齒輪(5號齒輪)圖。
圖11是偏心齒輪軸圖。
圖12是鐘擺軌道連桿偏心齒輪連接圖立體圖。
圖13至圖15是齒輪組規(guī)格圖(齒輪組當中2號、3號、4號齒輪屬同規(guī)格齒輪)。
圖16是2號、3號齒輪軸圖。
圖17是2號齒輪在軸上的位置圖。
圖18是3號齒輪在軸上的位置圖。
圖19是4號齒輪在軸上的位置圖。
圖20是2號齒輪軸上的套管圖。
圖21是3號齒輪軸上的第二套管圖。
圖22是3號齒輪軸上的第一套管圖。
圖23是4號齒輪軸上的套管圖。
圖24至圖26是框架及齒輪外殼規(guī)格圖。
圖27至圖29是齒輪箱內殼規(guī)格圖。
圖30至圖32是后殼框架規(guī)格圖。
圖33是框架立體圖。
圖34至圖37是滾筒及滾筒齒輪規(guī)格圖。
圖38是滾筒軸規(guī)格圖。
圖39至圖42是框架側視圖。
圖43是5號齒輪鐘擺連桿圖。
圖44是安全坐墊圖。
圖45是整體圖。
圖46、圖47是二次往復使用圖。
【具體實施方式】
[0016]該技術采用鐘擺頂點固定，末端由軌道限制，鐘擺末端始終在軌道內運行。中間用連桿將鐘擺與偏心齒輪連接，偏心齒輪與齒輪組咬合，齒輪組與繞繩滾筒齒輪咬合。由于繞繩滾筒上繩索另一端墜著物體，使繞繩滾筒轉動，因為鐘擺的作用，偏心齒輪作勻速轉動，繞繩滾筒也只能作勻速轉動，因此繞繩滾筒上繩索另一端所墜物體勻速下降。
[0017](一)、鐘擺。鐘擺鐵質，長度15厘米，厚0.3厘米，寬2.8厘米。擺桿頂端1厘米處鉆孔，直徑1厘米，鐘擺中段鉆孔直徑0.8厘米，兩孔之間的中心距離7.8厘米(如圖1)。
[0018](二)、鐘擺頂端做懸掛式固定。鐘擺頂端固定絲桿如圖2。
[0019](三)、鐘擺軌道。鐘擺末端設置軌道，采用寬1.7厘米，厚0.2厘米，長22厘米，兩根扁鐵，固定在外框架上(如圖3、圖4)。
[0020](四)、連桿。長度13厘米，厚0.2厘米，寬2.2厘米的雙層扁鐵。連桿兩端設兩孔，大孔直徑1厘米，小孔直徑0.8厘米，兩孔中心間距離10.5厘米(如圖5、圖6)。
[0021](五)、偏心齒輪。叫做5號齒輪，鐵質偏心齒輪，直徑6.5厘米，齒長1.3厘米，9個齒，齒輪的長度4厘米，齒輪一端焊接一個厚0.5厘米的同心圓片，中心孔直徑2厘米。在靠近圓片的一端，中心孔擴大為直徑3厘米，深度0.8厘米。在圓片上安裝一個垂直于圓片平面向外伸出0.8厘米的偏心軸，偏心軸直徑1厘米。偏心軸頂端設置擋帽，齒輪中心和偏心軸中心的距離2.45厘米(如圖7、圖8、圖9、圖10)。
[0022](六)、偏心齒輪軸。偏心齒輪的中心軸直徑2厘米，長18厘米(如圖11)。
[0023](七)、鐘擺、鐘擺軌道、連桿、偏心齒輪和架子組裝結合截面立體圖(如圖12)。
[0024](八)、齒輪組。
[0025]1、齒輪。齒輪組由3組大小相同的連體齒輪構成，分別叫做2號、3號、4號齒輪。連體大齒輪的外齒直徑14厘米，厚度1厘米，21個齒，齒長1.5厘米。連體齒輪的大齒輪一側焊接連體小齒輪，半徑6.5厘米，9個齒，齒長1.3厘米，齒輪長度2厘米，連體齒輪為同心圓。中孔直徑為2厘米(如圖13、圖14、圖15)。
[0026]2、齒輪軸。齒輪軸直徑均為2厘米，長均為8.8厘米，兩端鉆孔用于插插銷，固定在邊板上(如圖16)。
[0027]3、2號齒輪在軸上的位置。(如圖17)。
[0028]4、3號齒輪在軸上的位置。(如圖18)。
[0029]5、4號齒輪在軸上的位置。(如圖19)。
[0030]6、齒輪軸上用內經(jīng)2.1厘米，的鋼管套在齒輪軸上，用作確定各齒輪在軸上的位置(如圖20、圖21、圖22、圖23)。
[0031]7、框架及齒輪組。齒輪組用3毫米厚的鐵板折成直角，內外兩片，齒輪箱的外殼和后外殼做支撐架(如圖24、圖25、圖26、圖27、圖28、圖29、圖30、圖31、圖32、圖33)。
[0032](九)、繞繩滾筒。
[0033]1、滾筒。滾筒外直徑11.4厘米，筒壁厚0.4厘米，滾筒長度33厘米，滾筒兩側圓片擋板厚0.4厘米，擋板直徑23.4厘米如圖。滾筒的以側鉆直徑1厘米的孔，用于從滾筒內部穿出用以固定繩索(圖34、圖37)。
[0034]2、滾筒齒輪。該齒輪叫做1號齒輪。滾筒的一端連接一個齒輪，齒輪外最大直徑14厘米，齒輪厚1厘米，21個齒，齒長1.3厘米。齒輪一側焊接一個圓環(huán)，圓環(huán)的外徑10.6厘米，長度1.5厘米，厚度1厘米(圖35、圖36、圖37)。
[0035]3、滾筒軸。繞繩滾筒和滾筒齒輪中心軸為同一軸，直徑2厘米，長47厘米，一端車出4.5厘米長的絲，另一端車出2.5厘米的絲，兩端鉆孔用于插插銷固定缺口螺絲(圖38)。
[0036](十)、框架。
[0037]1、框架側視圖。未安裝5號齒輪的框架側視(圖39)。
[0038]2、框架俯視圖。未安裝5號齒輪的框架俯視(圖40)。
[0039](-| )、偏心齒輪(5號齒輪)的固定。
[0040]偏心齒輪(5號齒輪)固定在框架上方的角鐵上，在框架上方于縱向角鐵呈現(xiàn)垂直方向連接兩根角鐵，在該角鐵上鉆直徑2厘米的孔，用于偏心齒輪軸中心軸穿越，中心軸穿越后，角鐵兩側用螺絲將中心軸固定。偏心齒輪及輪軸另一側從框架大孔從中穿出(圖41、圖 42)。
[0041](十二)、擺桿頂點的固定。
[0042]鐘擺絲桿一端固定在框架頂部，另一端在后面的角鐵上安裝一塊厚0.3厘米，9厘米見方的鐵板，頂端鉆1厘米的孔，用以固定鐘擺絲桿的另一端(圖41、圖42)。
[0043](十三)、5號齒輪、鐘擺、連桿、框架側視圖(43)。
[0044](十五)、箱體打開連接方式(圖45)。
[0045](十六)、降落的物體能夠持續(xù)往復循環(huán)使用的滾筒，用外徑23.4厘米，內徑11.5厘米，厚0.4厘米的鐵環(huán)，將繞繩滾筒一分為二，靠近齒輪端和中間端分別設置繩索掛環(huán)即可(圖46、圖47)。
【主權項】
1.用鐘擺長度及鐘擺重量，限制齒輪和滾筒按設定速度勻速轉動，使系在滾筒上的繩索另一端所墜的高處物體勻速降落。2.繞繩滾筒設置兩個繞繩區(qū)間，二次降落的時候自動將前一次降落時放下的繩索繞回滾筒持續(xù)往復循環(huán)使用。
【專利摘要】一種避災降落器，用鐘擺的原理，將連桿與偏心齒輪的偏心軸和鐘擺連接，使偏心齒輪與鐘擺均衡受力，設定擺桿的長度和重量，限制偏心齒輪按照需要的轉速勻速轉動。偏心齒輪通過齒輪組變速變力，齒輪組再與繞繩滾筒齒輪咬合，使系在滾筒上繩索另一端所墜的物體從高處勻速降落；在滾筒上設置兩組繞繩區(qū)間，使需要降落的物體能夠持續(xù)往復循環(huán)使用。
【IPC分類】A62B1/06
【公開號】CN105413071
【申請?zhí)枴緾N201510820188
【發(fā)明人】王牧原
【申請人】王雨煥
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年11月24日