專利名稱：高樓救生器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高樓救生器，它是利用阻尼器產(chǎn)生的摩擦阻力來控制人體下降的速度，保證安全可靠地到達(dá)地面。屬于高空緩降救生器械。
隨著時(shí)代的發(fā)展，房屋建筑逐漸趨于高層化，不僅賓館、辦公大樓很高，就連居民住的幾十層大樓也越來越多。樓高人多，一旦發(fā)生火災(zāi)事故，樓上人員的救生是一個(gè)非常難辦的問題。用直升飛機(jī)救援，不是容易辦到的事沿水管、繩索滑下，不僅需要膽量，亦難控制速度，非常危險(xiǎn)。
本實(shí)用新型的目的，是提供一種安全、方便的高樓救生器械，即是具有自救和他救雙重功能，可以自動(dòng)控制人體下降速度在安全下降速度范圍以內(nèi)，并能控制制動(dòng)操縱桿實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的一種救生器。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的高樓救生器是由阻尼裝置和卷繩裝置兩部分組成，阻尼裝置由柔索阻尼器、鼓形制動(dòng)器、重量自動(dòng)平衡器和離心限速器四部分構(gòu)成a、阻尼器包括鋼絲繩14、阻尼輪4和卷繩裝置三部分，鋼絲繩14繞過兩個(gè)阻尼輪4與外部卷繩裝置相聯(lián)接；b、鼓形制動(dòng)器是由鼓形制動(dòng)塊7、重量平衡調(diào)節(jié)輪8和操縱桿9構(gòu)成，操縱桿9與調(diào)節(jié)輪8轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接，鼓形制動(dòng)塊7固定在操縱桿9左端與重量平衡調(diào)節(jié)輪8聯(lián)接，操縱桿9右端與鼓形制動(dòng)塊聯(lián)接，鼓形制動(dòng)塊與鋼絲繩14接觸。
c、重量自動(dòng)平衡器由鋼絲繩3、阻繩立柱1摩擦塊支柱6和調(diào)節(jié)輪8構(gòu)成，鋼絲繩3從上至下經(jīng)過兩個(gè)限繩立柱1，兩個(gè)摩擦立柱6、一個(gè)調(diào)節(jié)輪8，隨使用者的重量不同而自動(dòng)調(diào)節(jié)于阻尼器上的摩擦力，調(diào)節(jié)重力平衡；d、離心式限速器是由限速器軸18、限速器繩輪20、軸承22、軸承外套21構(gòu)成，即限速繩輪安裝在軸18上，軸承22安裝在軸18的兩端，鋼絲繩14與繩輪20接觸，離心塊24用銷柱25安裝在限速器外殼上，由鋼絲繩帶動(dòng)限速器輪旋轉(zhuǎn)的速度為1.5米／秒，若下降速度超速，限速器內(nèi)離心塊24產(chǎn)生離心力，此離心力形成摩擦力矩使撥桿19作用于摩擦塊5壓向鋼絲繩和阻尼器輪，使摩擦阻力總和增加，從而達(dá)到限速。
本實(shí)用新型附圖


圖1為高樓救生器外觀總圖圖2為高樓救生器內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖圖3為高樓救生器的離心限速器結(jié)構(gòu)剖視圖圖4為高樓救生器的離心限速器俯視圖圖5為阻尾器受力分析圖從
圖1救生器外觀總圖中看到，鋼絲繩14上端為A下端為B，在鋼絲繩右邊是另一條重量平衡鋼絲繩3，鋼絲繩3兩端有鋼絲繩卡11及雞心套環(huán)12、限速器上蓋26、制動(dòng)器操縱桿9均用螺釘安裝在救生器殼體上。
圖2為救生器內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖，從圖中看到救生器由柔索阻尼器、鼓形制動(dòng)器、重量自動(dòng)平衡器和離心式限速器四部分組成。
1、柔索阻尼器是由鋼絲繩、阻尼輪卷繩裝置組成，鋼絲繩14繞過兩個(gè)阻尼輪4與外部卷繩裝置相聯(lián)接。
2、鼓形制動(dòng)器是由鼓形制動(dòng)塊7、重量平衡調(diào)節(jié)輪8、制動(dòng)器操縱桿9構(gòu)成，操縱桿9與調(diào)節(jié)輪8轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接，鼓形制動(dòng)塊7固定在操縱桿9左端，搬動(dòng)操縱桿右端，鼓形制動(dòng)塊壓向鋼絲繩14，阻尼輪停轉(zhuǎn)。
3、重量自動(dòng)平衡器是由重量平衡鋼絲繩3、限繩立柱1、摩擦塊支柱6和調(diào)節(jié)輪8構(gòu)成，即重量平衡鋼絲繩3從上至下經(jīng)過兩個(gè)限繩立柱1、兩個(gè)摩擦塊支柱6、重量平衡調(diào)節(jié)輪8，隨使用者的重量不同而自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼器上的摩擦力。
4、離心式限速器是由限速器軸18、連桿15、限速器繩輪20、軸承22、軸承外套21構(gòu)成，即限速繩輪安裝在軸18上，軸承22安裝在軸18的兩端，鋼絲繩14與繩輪上，由鋼絲繩帶動(dòng)限速器繩輪旋轉(zhuǎn)的速度為1.5米／秒，若下降速度超速，限速器內(nèi)離心塊24產(chǎn)生足夠離心力，此離心力形成摩擦力矩，使撥桿19作用于摩擦塊5壓向鋼絲繩和阻尼輪，使摩擦力總和增加，從而達(dá)到限速。
圖3、圖4是離心限速器結(jié)構(gòu)圖，從圖中看到限速器13、限速繩輪20安裝在軸18上，在軸的兩端安裝軸承22，鋼絲繩14卡在繩輪凹槽內(nèi)，撥桿19固定在限速器外殼上，離心塊24用銷柱25安裝在限速器外殼上。
圖5是阻尼器受力分析圖，從圖中表明設(shè)人體重量為Q，作用于柔索阻尼輪I上的力P′和Q′的關(guān)系式如下Q′＝P′e－f。α式中α為包角 f。為摩擦系數(shù)取α＝2π f。＝0.15則Q′＝e－0。15×2π。p′Q＝0.39P 若P＇＝Q Q＇＝0.39Q再經(jīng)過柔索阻尼輪Ⅱ，人體重力又被平衡去一部分，所以經(jīng)過兩個(gè)阻尼輪人體的阻力被阻尼輪所產(chǎn)生的摩擦力所平衡，故人體下降時(shí)產(chǎn)生的加速度隨之減小。
使用高樓救生器自救時(shí)1、將鋼絲繩一端的掛鉤打開，把鋼絲繩繞在暖氣管等固定物上，然后用掛鉤鎖住，使鋼絲繩的一端固定住。
2、將救生器另一端的卷繩裝置松開，將鋼絲繩從樓上放至地面。
3、自救者將安全帶系好，用掛鉤掛在阻尼器的雞心套環(huán)孔中，手持阻尼器開始往下緩降，并可通過拉繩制動(dòng)操縱桿進(jìn)行制動(dòng)，使人體靜止于空間任何位置，松開鼓形制動(dòng)塊，人體又可繼續(xù)下降。
使用高樓救生器他救時(shí)1、利用阻尼器上雞心套環(huán)上的孔，將阻尼器固定于樓房的窗外或陽(yáng)臺(tái)上，并使阻尼器處于垂直的位置。
2、將卷繩裝置松開，便于松開鋼絲繩。
3、被救護(hù)者應(yīng)系好安全帶，將救生器上的掛鉤，鉤住安全帶上的環(huán)，被救者即可下降，需要制動(dòng)是由樓上的救護(hù)者操縱。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)1、具有自救和他救的雙重性能，在高樓遇險(xiǎn)情不能從正常通道脫離險(xiǎn)境者，只需使用本救生器即可實(shí)現(xiàn)自救或救護(hù)他人脫險(xiǎn)。
2、救生器由于裝有柔索阻尼器和人體重量自動(dòng)平衡器，使得阻尼器對(duì)鋼絲繩的摩擦阻力略小于人體的重力，故人體產(chǎn)生的加速度極小保證了人體基本上接近勻速下降。
3、由于離心限速器的作用，保證人體下降速度小于安全速度，如人體下降超速，限速器立刻起作用，故使用本救生器可靠。
4、本救生器的功能齊全、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、造價(jià)低廉、易于推廣。
權(quán)利要求1.一種高樓救生器，它是由阻尼裝置和卷繩裝置兩部分組成，其特征在于阻尼裝置由柔索阻尼器、鼓形制動(dòng)器、重量自動(dòng)平衡器和離心限速器四部分構(gòu)成a、阻尼器包括鋼絲繩(14)、阻尼輪(4)和卷繩裝置三部分，鋼絲繩(14)繞過兩個(gè)阻尼輪(4)與外部卷繩裝置相聯(lián)接；b、鼓形制動(dòng)器是由鼓形制動(dòng)塊(7)、重量平衡調(diào)節(jié)輪(8)和操縱桿(9)構(gòu)成，操縱桿(9)與調(diào)節(jié)輪(8)轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接，鼓形制動(dòng)塊7固定在操縱桿(9)左端，操縱桿(9)右端與重量平衡調(diào)節(jié)輪(8)聯(lián)接，操縱桿左端與鼓形制動(dòng)塊聯(lián)接，鼓形制動(dòng)塊與鋼絲繩(14)接觸；c、重量自動(dòng)平衡器由鋼絲繩(3)、阻繩立柱(1)摩擦塊支柱(6)和調(diào)節(jié)輪(8)構(gòu)成，鋼絲繩3從上至下經(jīng)過兩個(gè)限繩立柱(1)，兩個(gè)摩擦立柱(6)、一個(gè)調(diào)節(jié)輪(8)；d、離心式限速器是由限速器軸(18)、限速器繩輪(20)、軸承(22)、軸承外套(21)構(gòu)成，即限速繩輪安裝在軸(18)上，軸承(22)安裝在軸(18)的兩端，鋼絲繩(14)與繩輪(20)接觸，離心塊(24)用銷柱(25)安裝在限速器外殼上。
專利摘要一種高樓救生器，它是由阻尼裝置和卷繩裝置兩部分組成。其工作原理是利用阻尼裝置產(chǎn)生摩擦力來控制人體下降的速度，保證安全到達(dá)地面。阻尼裝置由柔索阻尼器、鼓形制動(dòng)器、重量自動(dòng)平衡器和離心式限速器四部分組成。由于人體重量大于阻尼器和平衡器所產(chǎn)生的摩擦力，故人體下降。當(dāng)速度大于安全下降速度時(shí)，限速器的撐桿帶動(dòng)制動(dòng)塊壓向鋼絲繩，加大摩擦力，控制人體下降速度，制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)，使人體停于空間位置。
文檔編號(hào)A62B1/14GK2215325SQ9424334
公開日1995年12月20日 申請(qǐng)日期1994年10月26日 優(yōu)先權(quán)日1994年10月26日
發(fā)明者王德津 申請(qǐng)人:王德津