本技術(shù)涉及水帶消防車，特別是涉及一種水帶車支撐結(jié)構(gòu)、水帶收放帶裝置及水帶消防車。

背景技術(shù)：

1、水帶消防車，屬于專勤消防車，主要用于為主戰(zhàn)消防車提供救援用的消防水帶，并在救援結(jié)束后將水帶回收歸存于備用狀態(tài)，其包括可行駛的行走底盤、司機(jī)室、儲(chǔ)帶廂、鋪帶收帶機(jī)構(gòu)，在鋪帶收帶機(jī)構(gòu)下方設(shè)置有理帶裝置，在消防救援時(shí)，操作人員打開儲(chǔ)帶廂，取出水帶，并將水帶一端置于第一工作位置(如消防水源提供點(diǎn))，隨著水帶消防車的行走，儲(chǔ)帶廂內(nèi)的水帶沿路鋪設(shè)到第二工作位置(如救援滅火地點(diǎn))，完成水帶鋪設(shè)。在救援結(jié)束后，水帶消防車從第一工作位置到第二工作位置(也可反向)，通過鋪帶收帶機(jī)構(gòu)、理帶裝置等部件，將水帶有序的回收、歸存于儲(chǔ)帶廂，以備下次使用。

2、在傳統(tǒng)的水帶消防車上，鋪帶收帶機(jī)構(gòu)都是直接安裝在儲(chǔ)帶廂的廂頂上，但是這種裝配方式，需要將鋪帶收帶機(jī)構(gòu)中的很多部件(例如動(dòng)力部件、傳動(dòng)部件、臂架等)需要安裝在儲(chǔ)帶廂上，以及很多部件在車廂，使得鋪帶收帶機(jī)構(gòu)的裝配工作繁瑣且難度較大。另外，鋪帶收帶機(jī)構(gòu)的整體重量較重，且在鋪帶、收帶過程中需要承受較大的拉力，故將鋪帶收帶機(jī)構(gòu)安裝在車廂，對車廂支撐強(qiáng)度要求較大，長時(shí)間使用很容易造成車廂的損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、基于此，有必要提供一種裝配簡單且能夠延長儲(chǔ)帶廂使用壽命的水帶車支撐結(jié)構(gòu)、水帶收放帶裝置及水帶消防車。

2、一種水帶車支撐結(jié)構(gòu)，用于將機(jī)頭理帶機(jī)構(gòu)安裝于水帶消防車的行走底盤上，所述水帶車支撐結(jié)構(gòu)包括底架、兩個(gè)支撐件及安裝座；所述底架用于固定在水帶消防車的行走底盤上；兩個(gè)支撐件沿水帶消防車的左右方向間隔設(shè)置；每個(gè)所述支撐件的兩端分別與所述底架及所述安裝座固定連接；所述安裝座用于安裝機(jī)頭理帶機(jī)構(gòu)。

3、在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述支撐件包括兩個(gè)沿水帶消防車前后方向間隔設(shè)置的支撐柱；每個(gè)所述支撐柱的兩端分別與所述底架及所述安裝座的底部固定連接。

4、在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述支撐件還包括第一連接梁及第二連接梁；所述第一連接梁的兩端分別與兩個(gè)所述支撐柱靠近所述底架的一端固定連接；所述第二連接梁的兩端分別與兩個(gè)所述支撐柱靠近所述安裝座的一端固定連接。

5、在其中一個(gè)實(shí)施例中，在水帶消防車的左右方向上，相鄰兩個(gè)所述支撐柱之間固定連接有第三連接梁。

6、在其中一個(gè)實(shí)施例中，每個(gè)所述支撐柱靠近所述底架的一端還設(shè)置有第一加強(qiáng)筋及第二加強(qiáng)筋；在水帶消防車的前后方向上，所述第一加強(qiáng)筋分別與所述底架及對應(yīng)所述支撐柱背離相鄰所述支撐柱的一側(cè)固定連接；在水帶消防車的左右方向上，所述第二加強(qiáng)筋分別與所述底架及對應(yīng)所述支撐柱朝向相鄰所述支撐柱的一側(cè)固定連接。

7、在其中一個(gè)實(shí)施例中，在水帶消防車的左右方向上，每個(gè)所述支撐柱對應(yīng)間隔設(shè)置有多個(gè)第一加強(qiáng)筋；在水帶消防車的前后方向上，每個(gè)所述支撐柱對應(yīng)間隔設(shè)置有多個(gè)所述第二加強(qiáng)筋。

8、在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第一加強(qiáng)筋上開設(shè)有與所述第一加強(qiáng)筋的邊緣形狀一致的第一減重孔；所述第二加強(qiáng)筋上開設(shè)有與所述第二加強(qiáng)筋的邊緣形狀一致的第二減重孔。

9、在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第一加強(qiáng)筋及所述第二加強(qiáng)筋均為三角板狀結(jié)構(gòu)；所述第一加強(qiáng)筋的相鄰兩個(gè)邊分別與對應(yīng)所述支撐柱及所述底架固定連接；所述第二加強(qiáng)筋的相鄰兩個(gè)邊分別與對應(yīng)所述支撐柱及所述底架固定連接。

10、一種水帶收放帶裝置，包括如上所述的水帶車支撐結(jié)構(gòu)、機(jī)頭理帶機(jī)構(gòu)及機(jī)頭收帶機(jī)構(gòu)；所述機(jī)頭理帶機(jī)構(gòu)的一端可拆卸地安裝于所述安裝座上，另一端用于可拆卸地安裝在水帶消防車中儲(chǔ)帶廂的頂部；所述機(jī)頭收帶機(jī)構(gòu)安裝于所述機(jī)頭理帶機(jī)構(gòu)靠近所述支撐件的一端。

11、一種水帶消防車，包括行走底盤、司機(jī)室、儲(chǔ)帶廂及如上所述的水帶收放帶裝置；所述司機(jī)室及所述儲(chǔ)帶廂均安裝于所述行走底盤上；所述底架固定于所述行走底盤上，且所述支撐件位于所述司機(jī)室及所述儲(chǔ)帶廂之間；所述機(jī)頭理帶機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)離所述支撐件的一端可拆卸地安裝于所述儲(chǔ)帶廂的底部。

12、上述水帶車支撐結(jié)構(gòu)、水帶收放帶裝置及水帶消防車，水帶車支撐結(jié)構(gòu)用于將水帶收放帶裝置中的機(jī)頭理帶機(jī)構(gòu)和機(jī)頭收帶機(jī)構(gòu)安裝于行走底盤上，并承擔(dān)機(jī)頭理帶機(jī)構(gòu)和機(jī)頭收帶機(jī)構(gòu)的絕大部分重量，同時(shí)將收帶和鋪帶過程中產(chǎn)生的絕大部分拉力傳遞給行走底盤，極大地減小了儲(chǔ)帶廂所承受的重量以及拉力，而且相較于儲(chǔ)帶廂，水帶車支撐結(jié)構(gòu)的支撐強(qiáng)度更大，故水帶車支撐結(jié)構(gòu)的設(shè)置，大大延長了水帶消防車的使用壽命。而且，因?yàn)樗畮к囍谓Y(jié)構(gòu)的設(shè)置，使得水帶收放帶裝置與儲(chǔ)帶廂之間僅有一個(gè)位置進(jìn)行連接，故水帶收放帶裝置可獨(dú)立裝配，集成度較高，相較于需要在儲(chǔ)帶廂上進(jìn)行水帶收放帶裝置中各部分的裝配相比，本申請中這種可獨(dú)立裝配的水帶收放帶裝置的裝配難度更低。因此，上述水帶車支撐結(jié)構(gòu)的設(shè)置，在延長水帶消防車使用壽命的同時(shí)，還使得水帶收放帶裝置具有集成度較高、裝配難度較低的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)特征：

1.一種水帶車支撐結(jié)構(gòu)，用于將機(jī)頭理帶機(jī)構(gòu)安裝于水帶消防車的行走底盤上，其特征在于，所述水帶車支撐結(jié)構(gòu)包括底架、兩個(gè)支撐件及安裝座；所述底架用于固定在水帶消防車的行走底盤上；兩個(gè)支撐件沿水帶消防車的左右方向間隔設(shè)置；每個(gè)所述支撐件的兩端分別與所述底架及所述安裝座固定連接；所述安裝座用于安裝機(jī)頭理帶機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水帶車支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐件包括兩個(gè)沿水帶消防車前后方向間隔設(shè)置的支撐柱；每個(gè)所述支撐柱的兩端分別與所述底架及所述安裝座的底部固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水帶車支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐件還包括第一連接梁及第二連接梁；所述第一連接梁的兩端分別與兩個(gè)所述支撐柱靠近所述底架的一端固定連接；所述第二連接梁的兩端分別與兩個(gè)所述支撐柱靠近所述安裝座的一端固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水帶車支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，在水帶消防車的左右方向上，相鄰兩個(gè)所述支撐柱之間固定連接有第三連接梁。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水帶車支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，每個(gè)所述支撐柱靠近所述底架的一端還設(shè)置有第一加強(qiáng)筋及第二加強(qiáng)筋；在水帶消防車的前后方向上，所述第一加強(qiáng)筋分別與所述底架及對應(yīng)所述支撐柱背離相鄰所述支撐柱的一側(cè)固定連接；在水帶消防車的左右方向上，所述第二加強(qiáng)筋分別與所述底架及對應(yīng)所述支撐柱朝向相鄰所述支撐柱的一側(cè)固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的水帶車支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，在水帶消防車的左右方向上，每個(gè)所述支撐柱對應(yīng)間隔設(shè)置有多個(gè)第一加強(qiáng)筋；在水帶消防車的前后方向上，每個(gè)所述支撐柱對應(yīng)間隔設(shè)置有多個(gè)所述第二加強(qiáng)筋。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的水帶車支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一加強(qiáng)筋上開設(shè)有與所述第一加強(qiáng)筋的邊緣形狀一致的第一減重孔；所述第二加強(qiáng)筋上開設(shè)有與所述第二加強(qiáng)筋的邊緣形狀一致的第二減重孔。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的水帶車支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一加強(qiáng)筋及所述第二加強(qiáng)筋均為三角板狀結(jié)構(gòu)；所述第一加強(qiáng)筋的相鄰兩個(gè)邊分別與對應(yīng)所述支撐柱及所述底架固定連接；所述第二加強(qiáng)筋的相鄰兩個(gè)邊分別與對應(yīng)所述支撐柱及所述底架固定連接。

9.一種水帶收放帶裝置，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的水帶車支撐結(jié)構(gòu)、機(jī)頭理帶機(jī)構(gòu)及機(jī)頭收帶機(jī)構(gòu)；所述機(jī)頭理帶機(jī)構(gòu)的一端可拆卸地安裝于所述安裝座上，另一端用于可拆卸地安裝在水帶消防車中儲(chǔ)帶廂的頂部；所述機(jī)頭收帶機(jī)構(gòu)安裝于所述機(jī)頭理帶機(jī)構(gòu)靠近所述支撐件的一端。

10.一種水帶消防車，其特征在于，包括行走底盤、司機(jī)室、儲(chǔ)帶廂及如權(quán)利要求9所述的水帶收放帶裝置；所述司機(jī)室及所述儲(chǔ)帶廂均安裝于所述行走底盤上；所述底架固定于所述行走底盤上，且所述支撐件位于所述司機(jī)室及所述儲(chǔ)帶廂之間；所述機(jī)頭理帶機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)離所述支撐件的一端可拆卸地安裝于所述儲(chǔ)帶廂的底部。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種水帶車支撐結(jié)構(gòu)、水帶收放帶裝置及水帶消防車。水帶車支撐結(jié)構(gòu)用于將機(jī)頭理帶機(jī)構(gòu)安裝于水帶消防車的行走底盤上。水帶車支撐結(jié)構(gòu)包括底架、兩個(gè)支撐件及安裝座。底架用于固定在水帶消防車的行走底盤上。兩個(gè)支撐件沿水帶消防車的左右方向間隔設(shè)置。每個(gè)支撐件的兩端分別與底架及安裝座固定連接。安裝座用于安裝機(jī)頭理帶機(jī)構(gòu)。上述水帶車支撐結(jié)構(gòu)的設(shè)置，在延長水帶消防車使用壽命的同時(shí)，還使得水帶收放帶裝置具有集成度較高、裝配難度較低的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：李國華,劉方林
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖南定豐應(yīng)急科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240329
技術(shù)公布日：2024/12/12