本技術涉及消防車支撐架，具體為消防車可調(diào)節(jié)支撐架。

背景技術：

1、消防車是一種專門用于滅火和救援的車輛，通常配備有大型水箱、泵車和噴水裝置，以便在火災現(xiàn)場提供足夠的水源。

2、現(xiàn)有的消防車廂體內(nèi)部的水源轉接頭大多都是固定的，且消防車上的水源接頭的規(guī)格尺寸都是相同的，針對不同型號尺寸的消防車，其水源接頭的高度位置、前后位置、上下位置不盡相同，水源接頭在打開閥門時，內(nèi)部水壓很大，不能懸空安裝，需要通過支撐架進行固定。但是，由于不同型號尺寸消防車的水源接頭位置不同，根據(jù)需要生產(chǎn)不同型號的支撐架不僅工藝復雜，而且型號眾多、通用性很低，并不利于生產(chǎn)加工、售賣、購買以及后期損壞時的更換，因此，提出了一種通用性強的消防車可調(diào)節(jié)支撐架。

技術實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型提供了消防車可調(diào)節(jié)支撐架，用于解決現(xiàn)有的消防車上水源接頭支撐架通用性低不利于生產(chǎn)加工、售賣、購買以及后期損壞的問題。

2、為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：

3、消防車可調(diào)節(jié)支撐架，包括豎直設置在消防車廂體內(nèi)且前后對稱的兩組固定架，兩組所述固定架表面靠近底部的位置處固定連接有內(nèi)螺紋套，所述內(nèi)螺紋套的內(nèi)部豎直螺紋連接有高度調(diào)節(jié)螺桿，所述高度調(diào)節(jié)螺桿的底端活動連接有腳杯，所述腳杯的底部以及固定架的頂部分別支撐在消防車廂體內(nèi)壁的底部和內(nèi)壁的頂部；

4、兩組所述固定架之間活動安裝有可沿豎直方向活動調(diào)節(jié)的活動架，所述活動架與固定架之間通過固定螺栓鎖止固定，所述活動架上表面前后對稱或左右對稱設置有兩組下層滑軌，所述下層滑軌上滑動連接有下層滑塊，所述下層滑塊上水平固定安裝有與下層滑軌方向垂直的上層滑軌，所述上層滑軌上豎直設置有貫穿下層滑塊并支撐在下層滑軌上的滑塊定位螺栓；

5、所述上層滑軌的內(nèi)部滑動連接有多組上層滑塊，所述上層滑軌的側面水平設置有條形穿槽，所述條形穿槽外水平設置有螺紋連接在上層滑塊上的把手螺栓，所述上層滑塊上固定安裝有用于安裝管道的卡箍。

6、優(yōu)選的，所述固定架焊接在消防車的廂體內(nèi)。

7、優(yōu)選的，所述腳杯為彈性支撐腳。

8、優(yōu)選的，所述固定架的頂端固定連接有彈性緩沖墊。

9、優(yōu)選的，所述活動架上設置有調(diào)節(jié)卡槽，所述調(diào)節(jié)卡槽與固定架的表面滑動連接。

10、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具備以下有益效果：

11、本實用新型通過設置固定架、活動架、下層滑軌和上層滑軌，根據(jù)消防車不同位置的水源接頭，固定安裝固定架后上下調(diào)節(jié)活動架的位置，前后、左右調(diào)節(jié)下層滑軌和上層滑軌的位置，以實現(xiàn)上層滑軌上方的卡箍位置適應水源接頭的位置，從而方便生產(chǎn)加工和安裝，在長期使用損壞時，也不用擔心產(chǎn)品時間太久無法找到適配型號，達到較高通用性的目的，解決了現(xiàn)有的消防車上水源接頭支撐架通用性低不利于生產(chǎn)加工、售賣、購買以及后期損壞的問題。

技術特征：

1.消防車可調(diào)節(jié)支撐架，其特征在于：包括豎直設置在消防車（1）廂體內(nèi)且前后對稱的兩組固定架（2），兩組所述固定架（2）表面靠近底部的位置處固定連接有內(nèi)螺紋套（3），所述內(nèi)螺紋套（3）的內(nèi)部豎直螺紋連接有高度調(diào)節(jié)螺桿（4），所述高度調(diào)節(jié)螺桿（4）的底端活動連接有腳杯（5），所述腳杯（5）的底部以及固定架（2）的頂部分別支撐在消防車（1）廂體內(nèi)壁的底部和內(nèi)壁的頂部；

2.根據(jù)權利要求1所述的消防車可調(diào)節(jié)支撐架，其特征在于：所述固定架（2）焊接在消防車（1）的廂體內(nèi)。

3.根據(jù)權利要求1所述的消防車可調(diào)節(jié)支撐架，其特征在于：所述腳杯（5）為彈性支撐腳。

4.根據(jù)權利要求1所述的消防車可調(diào)節(jié)支撐架，其特征在于：所述固定架（2）的頂端固定連接有彈性緩沖墊（11）。

5.根據(jù)權利要求1所述的消防車可調(diào)節(jié)支撐架，其特征在于：所述活動架（6）上設置有調(diào)節(jié)卡槽（602），所述調(diào)節(jié)卡槽（602）與固定架（2）的表面滑動連接。

技術總結
本技術公開了消防車可調(diào)節(jié)支撐架，包括豎直設置在消防車廂體內(nèi)且前后對稱的兩組固定架，兩組固定架表面靠近底部的位置處固定連接有內(nèi)螺紋套，內(nèi)螺紋套的內(nèi)部豎直螺紋連接有高度調(diào)節(jié)螺桿，高度調(diào)節(jié)螺桿的底端活動連接有腳杯，腳杯的底部以及固定架的頂部分別支撐在消防車廂體內(nèi)壁的底部和內(nèi)壁的頂部。本技術通過設置固定架、活動架、下層滑軌和上層滑軌，根據(jù)消防車不同位置的水源接頭，固定安裝固定架后上下調(diào)節(jié)活動架的位置，前后、左右調(diào)節(jié)下層滑軌和上層滑軌的位置，以實現(xiàn)上層滑軌上方的卡箍位置適應水源接頭的位置，從而方便生產(chǎn)加工和安裝，在長期使用損壞時，也不用擔心產(chǎn)品時間太久無法找到適配型號，達到較高通用性的目的。

技術研發(fā)人員：李春,程阿羅,金科,吳輝,程力威
受保護的技術使用者：程力專用汽車股份有限公司
技術研發(fā)日：20240116
技術公布日：2024/12/19