一種高空防墜落裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高空防墜落裝置，包括導(dǎo)軌、設(shè)于導(dǎo)軌內(nèi)的制動(dòng)器以及與制動(dòng)器連接的緩沖帶，其特征在于，所述導(dǎo)軌是供所述制動(dòng)器滾輪滑動(dòng)的滑動(dòng)軌道，所述導(dǎo)軌兩側(cè)分別設(shè)有齒條，該制動(dòng)器內(nèi)設(shè)有兩個(gè)與所述齒條卡合的卡子和一個(gè)圓盤楔子，所述卡子一端鉸接在所述制動(dòng)器上，另一端通過(guò)彈簧與所述制動(dòng)器側(cè)部連接，所述圓盤楔子位于所述兩個(gè)卡子之間，所述制動(dòng)器側(cè)部設(shè)有兩個(gè)開(kāi)口，所述兩個(gè)卡子可分別從兩個(gè)開(kāi)口伸出。本實(shí)用新型所述的安全性能高、摩擦阻力小。
【專利說(shuō)明】一種高空防墜落裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及防墜落救生安全裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，特指一種用于系有緩沖帶的高空作業(yè)人員在突然改變動(dòng)作的情況下，能自動(dòng)防墜落的裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在電力系統(tǒng)的輸變電、電訊、化工等行業(yè)都有高空作業(yè)，在建筑領(lǐng)域中，高層建筑的施工、維護(hù)、檢修也經(jīng)常涉及登高作業(yè)，如果沒(méi)有可靠的防墜落安全裝置，安全規(guī)程則會(huì)無(wú)法落實(shí)，且造成登高作業(yè)中的事故頻生，雖然我國(guó)電力行業(yè)規(guī)定，登高作業(yè)不得失去緩沖帶保護(hù)，而事實(shí)上，普通的緩沖帶在桿塔上是無(wú)法發(fā)揮其作用的，因此，針對(duì)該項(xiàng)技術(shù)問(wèn)題，眾多設(shè)計(jì)者投入到防墜落安全裝置的研究設(shè)計(jì)中。
[0003]目前，市場(chǎng)上出現(xiàn)了一些高空防墜落裝置，但大部分產(chǎn)品由于價(jià)格高昂，安裝麻煩，質(zhì)量過(guò)重，或者使用起來(lái)不方便，無(wú)法大規(guī)模使用。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種安全性能高、摩擦阻力小的高空防墜落裝置。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]高空防墜落裝置，包括導(dǎo)軌、設(shè)于導(dǎo)軌內(nèi)的制動(dòng)器以及與制動(dòng)器連接的緩沖帶，所述導(dǎo)軌是供所述制動(dòng)器滾輪滑動(dòng)的滑動(dòng)軌道，所述導(dǎo)軌兩側(cè)分別設(shè)有齒條，該制動(dòng)器內(nèi)設(shè)有兩個(gè)與所述齒條卡合的卡子和一個(gè)圓盤楔子，所述卡子一端鉸接在所述制動(dòng)器上，另一端通過(guò)彈簧與所述制動(dòng)器側(cè)部連接，所述圓盤楔子位于所述兩個(gè)卡子之間，所述制動(dòng)器側(cè)部設(shè)有兩個(gè)開(kāi)口，所述兩個(gè)卡子可分別從兩個(gè)開(kāi)口伸出。導(dǎo)軌采用槽型鋼，槽鋼內(nèi)部沿兩側(cè)面?zhèn)缺谠O(shè)置齒條，齒條口朝上，加大裝置的安全系數(shù)。槽鋼內(nèi)部正面沿縱向設(shè)置制動(dòng)輪滑動(dòng)軌道，用于限制制動(dòng)輪走向，并保證制動(dòng)輪在未發(fā)生高空墜落時(shí)不與槽鋼側(cè)壁齒條接觸，減小線路工人上下鐵塔時(shí)的阻力。采用高強(qiáng)鋁合金制作，最后固定于鐵塔腳釘側(cè)面。
[0007]進(jìn)一步，所述卡子上部設(shè)有凸出部，該凸出部可從所述開(kāi)口伸出。
[0008]進(jìn)一步,所述圓盤楔子中間設(shè)有圓環(huán)，圓環(huán)上可扣接緩沖帶。
[0009]進(jìn)一步，采用輕質(zhì)高強(qiáng)鋁合金材料制成。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:(I)安全性能高:傳統(tǒng)裝置都是靠摩擦力來(lái)制動(dòng)的；而本裝置是靠剛性卡子來(lái)制動(dòng)，提高安全性能；(2)摩擦阻力小:傳統(tǒng)的制動(dòng)裝置是在圓鋼上上下移動(dòng)，其接觸面是硬性接觸，摩擦阻力很大，而本裝置是依靠滑輪上下，摩擦阻力小了很多；(3)質(zhì)量輕:傳統(tǒng)制動(dòng)器多用高強(qiáng)鋼來(lái)制作，質(zhì)量大，本實(shí)用新型采用輕質(zhì)高強(qiáng)鋁合金材料，質(zhì)量小很多，攜帶也方便；(4)操作簡(jiǎn)便；使用時(shí)只需將滾輪扣入軌道，與緩沖帶相連即可，無(wú)需其他多余動(dòng)作。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型所述高空防墜落裝置的導(dǎo)軌的橫截面圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型所述高空防墜落裝置的制動(dòng)器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型所述高空防墜落裝置的主視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]為了對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、特征及其功效，能有更進(jìn)一步地了解和認(rèn)識(shí)，現(xiàn)舉一較佳實(shí)施例，并結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下:
[0015]如圖1-3所示，本實(shí)用新型所述高空防墜落裝置，包括導(dǎo)軌1、設(shè)于導(dǎo)軌I內(nèi)的制動(dòng)器2以及與制動(dòng)器連接的緩沖帶3。
[0016]如圖1所示，導(dǎo)軌I是供所述制動(dòng)器2滾輪滑動(dòng)的滑動(dòng)軌道11，導(dǎo)軌I兩側(cè)分別設(shè)有齒條12。
[0017]如圖2所示，制動(dòng)器2內(nèi)設(shè)有兩個(gè)與齒條12卡合的卡子21和一個(gè)圓盤楔子22，卡子21 —端鉸接在制動(dòng)器2上，另一端通過(guò)彈簧23與制動(dòng)器2側(cè)部連接，圓盤楔子22位于所述兩個(gè)卡子21之間，制動(dòng)器2側(cè)部設(shè)有兩個(gè)開(kāi)口 24，卡子21上部設(shè)有凸出部25，該凸出部25可從開(kāi)口 24伸出。圓盤楔子22中間設(shè)有圓環(huán)26，圓環(huán)26上可扣接緩沖帶3。
[0018]使用時(shí)，將制動(dòng)器2滾輪扣入導(dǎo)軌I內(nèi)，與緩沖帶3相連，制動(dòng)器就在導(dǎo)軌I內(nèi)上下，當(dāng)發(fā)生高空墜落時(shí)，緩沖帶3被拉緊，接著圓盤契子22就被拉下來(lái)，撐開(kāi)兩個(gè)卡子21，這兩個(gè)卡子21的凸出部25就卡在導(dǎo)軌I的齒條12上，停止下墜。
[0019]優(yōu)選地，本實(shí)用新型采用輕質(zhì)高強(qiáng)鋁合金材料制成。
[0020]以上所述僅為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例而已，并非以此限制本實(shí)用新型的實(shí)施范圍，凡熟悉此項(xiàng)技術(shù)者，運(yùn)用本實(shí)用新型的原則及技術(shù)特征，所作的各種變更及裝飾，皆應(yīng)涵蓋于本權(quán)利要求書所界定的保護(hù)范疇之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.高空防墜落裝置，包括導(dǎo)軌、設(shè)于導(dǎo)軌內(nèi)的制動(dòng)器以及與制動(dòng)器連接的緩沖帶，其特征在于，所述導(dǎo)軌是供所述制動(dòng)器滾輪滑動(dòng)的滑動(dòng)軌道，所述導(dǎo)軌兩側(cè)分別設(shè)有齒條，該制動(dòng)器內(nèi)設(shè)有兩個(gè)與所述齒條卡合的卡子和一個(gè)圓盤楔子，所述卡子一端鉸接在所述制動(dòng)器上，另一端通過(guò)彈簧與所述制動(dòng)器側(cè)部連接，所述圓盤楔子位于所述兩個(gè)卡子之間，所述制動(dòng)器側(cè)部設(shè)有兩個(gè)開(kāi)口，所述兩個(gè)卡子可分別從兩個(gè)開(kāi)口伸出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空防墜落裝置，其特征在于，所述卡子上部設(shè)有凸出部，該凸出部可從所述開(kāi)口伸出。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空防墜落裝置，其特征在于，所述圓盤楔子中間設(shè)有圓環(huán)，圓環(huán)上可扣接緩沖帶。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空防墜落裝置，其特征在于，采用輕質(zhì)高強(qiáng)鋁合金材料制成。
【文檔編號(hào)】A62B35/00GK203971230SQ201420386360
【公開(kāi)日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年7月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月14日
【發(fā)明者】劉紅星 申請(qǐng)人:劉紅星