專利名稱：高空自救滑降器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種從建筑物或類似物上降人用的裝置，尤其涉及一種高空自救滑降器。
背景技術(shù)：
隨著社會的發(fā)展，城市中的建筑物高度越來越高，當發(fā)生火災(zāi)等意外事故時，在建筑物內(nèi)人員逃生比較困難，這時，電梯通道因停電而關(guān)閉，樓梯通道人多擁擠或被煙霧坍塌物封閉，欲從窗口逃生又沒有安全可靠的設(shè)備，直接危及人的生命安全。因此，一系列的高空逃生自救器應(yīng)運而生，本發(fā)明人經(jīng)檢索發(fā)現(xiàn)，目前市場上的同類產(chǎn)品在下降時基本上都是固定速度，不能中途遇到情況停下來，如遇特殊情況(比如老人、小孩或心臟病患者)也無法放慢速度。針對缺乏從高層建筑物上逃生的安全裝置，本發(fā)明人積極加以創(chuàng)新，研究出一種高空自救滑降器，可根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)下降速度，完全適應(yīng)火災(zāi)、震災(zāi)的高空救援、逃生以及公安機關(guān)高空偵察和人質(zhì)救援。

實用新型內(nèi)容為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的是提供一種可根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)下降速度，體積小、攜帶方便的高空自救滑降器。本實用新型的高空自救滑降器，包括殼體，殼體上設(shè)有動力輪，動力輪的上方設(shè)有平衡系統(tǒng)，殼體內(nèi)部的左右兩側(cè)各設(shè)有一套擺動系統(tǒng)，擺動系統(tǒng)的下方各設(shè)置有一套壓力系統(tǒng)，殼體內(nèi)部的中部設(shè)有調(diào)速系統(tǒng)，動力輪轉(zhuǎn)動，擺動系統(tǒng)工作，擺動系統(tǒng)與壓力系統(tǒng)連接，壓力系統(tǒng)通過壓力管與調(diào)速系統(tǒng)連接，并由該調(diào)速系統(tǒng)控制工作；所述平衡系統(tǒng)包括平衡軸，平衡軸的兩端設(shè)有軸承，軸承的下方設(shè)有支架，支架焊接在殼體上；所述擺動系統(tǒng)包括主軸、壓力軸和擺動輪，所述壓力軸上設(shè)有橫槽，橫槽內(nèi)設(shè)有動力凸起，擺動輪固定在主軸上，所述壓力軸和主軸通過動力凸起連接在一起，壓力軸的下端連接壓力系統(tǒng)；所述壓力系統(tǒng)包括一氣缸，氣缸內(nèi)固定有壓力圈和壓力帶，起密封作用，所述氣缸的底部和中部分別設(shè)有調(diào)速點，調(diào)速點通過所述壓力管與調(diào)速系統(tǒng)連接；所述調(diào)速系統(tǒng)包括兩個變速輪、調(diào)速開關(guān)以及變速器，調(diào)速開關(guān)位于兩個變速輪中間，變速器與變速輪連接，當手動調(diào)節(jié)調(diào)速開關(guān)時，變速輪經(jīng)過變速器變速后，動作信息經(jīng)壓力管傳遞給壓力系統(tǒng)，由壓力系統(tǒng)通過擺動系統(tǒng)進而限制動力輪轉(zhuǎn)動達到降速的目的。進一步的，所述殼體的底部設(shè)有掛鉤。進一步的，所述殼體的長度為24cm、高度為34cm、厚度為8cm。進一步的，所述調(diào)速開關(guān)為7擋調(diào)速開關(guān)。[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果為具體使用時，動力輪上纏繞鋼絲繩，固定鋼絲繩一頭，另一頭固定在主軸上，通過擺動輪的轉(zhuǎn)動，帶動主軸轉(zhuǎn)動，在下降時，通過調(diào)速開關(guān)調(diào)節(jié)下降速度。本產(chǎn)品設(shè)有2套擺動系統(tǒng)及壓力系統(tǒng)，同時工作，在一個無法正常工作的情況下，另一個可繼續(xù)工作，保證人身安全。該產(chǎn)品體積小，功能齊全，成本低，使用價值高，具有攜帶方便，使用安全簡單，純機械人工操作等特點，適用于高層建筑的地震、消防、安全通道阻塞以及纜車事故等緊急救援，也適用公安系統(tǒng)高空偵察、案件偵破、人質(zhì)救
寸ο

圖1是本實用新型高空自救滑降器的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中擺動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1中壓力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖1中平衡系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種高空自救滑降器，包括殼體1，殼體I上設(shè)有動力輪2，動力輪2的上方設(shè)有平衡系統(tǒng)3，殼體I內(nèi)部的左右兩側(cè)各設(shè)有一套擺動系統(tǒng)4，擺動系統(tǒng)4的下方各設(shè)置有一套壓力系統(tǒng)5，殼體I內(nèi)部的中部設(shè)有調(diào)速系統(tǒng)6，動力輪2轉(zhuǎn)動，擺動系統(tǒng)4工作，擺動系統(tǒng)4與壓力系統(tǒng)5連接，壓力系統(tǒng)5通過壓力管7與調(diào)速系統(tǒng)6連接，并由該調(diào)速系統(tǒng)6控制工作；平衡系統(tǒng)3包括平衡軸301，平衡軸301的兩端設(shè)有軸承302，軸承302的下方設(shè)有支架303，支架303焊接在殼體I上；擺動系統(tǒng)4包括主軸401、壓力軸402和擺動輪403，所述壓力軸402上設(shè)有橫槽404，橫槽404內(nèi)設(shè)有動力凸起405，擺動輪403固定在主軸401上，所述壓力軸402和主軸401通過動力凸起405連接在一起，壓力軸402的下端連接壓力系統(tǒng)5 ；壓力系統(tǒng)5包括一氣缸501，氣缸501內(nèi)固定有壓力圈502和壓力帶503，起密封作用，所述氣缸501的底部和中部分別設(shè)有調(diào)速點504，調(diào)速點504通過所述壓力管7與調(diào)速系統(tǒng)連接；調(diào)速系統(tǒng)6包括兩個變速輪601、調(diào)速開關(guān)602以及變速器603，調(diào)速開關(guān)602位于兩個變速輪601中間，變速器603與變速輪601連接，當手動調(diào)節(jié)調(diào)速開關(guān)602時，變速輪601經(jīng)過變速器603變速后，動作信息經(jīng)壓力管7傳遞給壓力系統(tǒng)5，由壓力系統(tǒng)5通過擺動系統(tǒng)4進而限制動力輪2轉(zhuǎn)動達到降速的目的。殼體I的底部設(shè)有掛鉤8，殼體I的長度為24cm、高度為34cm、厚度為8cm。本產(chǎn)品的使用方法如下本產(chǎn)品可滿足100-200m的高層救援，載重200kg，產(chǎn)品自重5. 5kg，調(diào)速開關(guān)為7擋調(diào)速開關(guān)，也就設(shè)有7個檔位，根據(jù)需要選擇快慢檔位，檔位一般情況下正常滑降30m/min，慢擋可供在地震，消防中患有心臟病、高血壓人員使用，以保證被救人員的生命安全，次產(chǎn)品也可根據(jù)救援物資或救援人所在的實際高度以及重量選擇不用規(guī)格的產(chǎn)品，也可用于纜車突發(fā)事件人員的搶修，是公安系統(tǒng)在高層建筑案件偵破和人質(zhì)救援的最佳用品，對在洪水地震、泥石流等自然災(zāi)害救援中，因環(huán)境惡劣，救援直升機無法接近或救援物資、食品無法準確空投的情況下，在300m以內(nèi)可以使用該滑降機準確將救援物資、食品安全投放到指定地點，是高層建筑、地震、消防應(yīng)急救援必不可少的重要配制。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種高空自救滑降器，包括殼體，殼體上設(shè)有動力輪，動力輪的上方設(shè)有平衡系統(tǒng)，其特征在于所述殼體內(nèi)部的左右兩側(cè)各設(shè)有一套擺動系統(tǒng)，擺動系統(tǒng)的下方各設(shè)置有一套壓力系統(tǒng)，殼體內(nèi)部的中部設(shè)有調(diào)速系統(tǒng)，動力輪轉(zhuǎn)動，擺動系統(tǒng)工作，擺動系統(tǒng)與壓力系統(tǒng)連接，壓力系統(tǒng)通過壓力管與調(diào)速系統(tǒng)連接，并由該調(diào)速系統(tǒng)控制工作； 所述平衡系統(tǒng)包括平衡軸，平衡軸的兩端設(shè)有軸承，軸承的下方設(shè)有支架，支架焊接在殼體上； 所述擺動系統(tǒng)包括主軸、壓力軸和擺動輪，所述壓力軸上設(shè)有橫槽，橫槽內(nèi)設(shè)有動力凸起，擺動輪固定在主軸上，所述壓力軸和主軸通過動力凸起連接在一起，壓力軸的下端連接壓力系統(tǒng)； 所述壓力系統(tǒng)包括一氣缸，氣缸內(nèi)固定有壓力圈和壓力帶，起密封作用，所述氣缸的底部和中部分別設(shè)有調(diào)速點，調(diào)速點通過所述壓力管與調(diào)速系統(tǒng)連接； 所述調(diào)速系統(tǒng)包括兩個變速輪、調(diào)速開關(guān)以及變速器，調(diào)速開關(guān)位于兩個變速輪中間，變速器與變速輪連接，當手動調(diào)節(jié)調(diào)速開關(guān)時，變速輪經(jīng)過變速器變速后，動作信息經(jīng)壓力管傳遞給壓力系統(tǒng)，由壓力系統(tǒng)通過擺動系統(tǒng)進而限制動力輪轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空自救滑降器，其特征在于所述殼體的底部設(shè)有掛鉤。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高空自救滑降器，其特征在于所述殼體的長度為24cm、高度為34cm、厚度為8cm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空自救滑降器，其特征在于所述調(diào)速開關(guān)為7擋調(diào)速開關(guān)。
專利摘要本實用新型涉及一種高空自救滑降器，包括殼體，殼體上設(shè)有動力輪，動力輪的上方設(shè)有平衡系統(tǒng)，殼體內(nèi)部的左右兩側(cè)各設(shè)有一套擺動系統(tǒng)，擺動系統(tǒng)的下方各設(shè)置有一套壓力系統(tǒng)，殼體內(nèi)部的中部設(shè)有調(diào)速系統(tǒng)，動力輪轉(zhuǎn)動，擺動系統(tǒng)工作，擺動系統(tǒng)與壓力系統(tǒng)連接，壓力系統(tǒng)通過壓力管與調(diào)速系統(tǒng)連接，并由該調(diào)速系統(tǒng)控制工作；該產(chǎn)品體積小，功能齊全，成本低，使用價值高，具有攜帶方便，使用安全簡單，純機械人工操作等特點，適用于高層建筑的地震、消防、安全通道阻塞以及纜車事故等緊急救援，也適用公安系統(tǒng)高空偵察、案件偵破、人質(zhì)救援等。
文檔編號A62B1/10GK202892683SQ201220613489
公開日2013年4月24日 申請日期2012年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月20日
發(fā)明者李才 申請人:李才