專利名稱：一種救生艙空氣凈化裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
實用新型涉及排險救生和環(huán)境工程領(lǐng)域，特別涉及能源較少的救生艙內(nèi)空氣凈化 系統(tǒng)技術(shù)。適用于礦山、石化、水上等行業(yè)救生艙內(nèi)的空氣凈化使用。
背景技術(shù)：
當?shù)V山、石化、水上等行業(yè)發(fā)生爆炸、火災、透水等事故時，遇險人員無法快速逃離 現(xiàn)場，可進入救生艙中避險，等待救援。密閉的救生艙內(nèi)由于人員多、空間狹小，會產(chǎn)生一氧 化碳、二氧化碳、酸性氣體等多種有害氣體，威脅避難人員的生命安全。救生艙的安全可靠 不僅表現(xiàn)在殼體強度、隔熱等方面，更主要的是保證密閉救生艙中遇險人員的呼吸安全，空 氣凈化裝置就成為了救生艙的心臟?，F(xiàn)有的空氣凈化裝置或是功能簡單或是需要大功率電 源維持或是設計復雜，體積龐大，安全系數(shù)低，避險周期短，實際功效有限。沒有好的空氣凈 化裝置，這種避難簡直就是二次災難。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有的技術(shù)缺陷，為了保障在發(fā)生事故時遇險人員的生命安全，實用新型提 供了一種救生艙空氣凈化裝置，能夠消除一氧化碳、二氧化碳等各種有毒有害氣體，安全可 靠、避險環(huán)境舒適，又由于設計體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，阻力小，操作簡單，需要很少的動力就可 以達到空氣凈化的目的，能夠?qū)崿F(xiàn)長時間的避險。該方案是這樣實現(xiàn)的一種救生艙空氣凈化裝置，包括外殼、防爆調(diào)速風機、催化板、吸收板、旋轉(zhuǎn)風門、 通向催化板的風道以及通向吸收板的風道；該凈化裝置的外殼為不銹鋼結(jié)構(gòu)，外殼上設置有進風口以及安裝催化板和吸收板 的窗口 ；催化板和吸收板均為網(wǎng)夾式結(jié)構(gòu)，由金屬邊框和絲網(wǎng)焊制而成，并安裝在外殼為其 預留的窗口處；催化板中設置用于消除一氧化碳、酸性氣體、和/或揮發(fā)性有機物的藥劑； 吸收板中設置用于吸收二氧化碳的藥劑；旋轉(zhuǎn)風門安裝在外殼外部的進風口處；采用內(nèi)部隔板將外殼內(nèi)部空間分為通向催 化板的風道以及通向吸收板的風道；風道兩風道相互隔離；兩風道的入口均面向整個裝置 的進風口，并在兩風道的入口處共設置一個旋轉(zhuǎn)風門；通過控制旋轉(zhuǎn)風門的旋轉(zhuǎn)角度能夠 實現(xiàn)單獨打開或同時打開兩風道，并通過控制風門與風道入口處的開啟角度，還可以控制 進入兩風道的風量。由以上所述可以看出，實用新型通過旋轉(zhuǎn)風門能夠調(diào)節(jié)進入兩風道的風量，以控 制催化板催化消除一氧化碳、酸性氣體、揮發(fā)性有機物等有害氣體的風量和吸收板吸收二 氧化碳的風量，實現(xiàn)艙內(nèi)的不同有害氣體凈化。結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，能耗低，需要很少的動力 就可以達到空氣凈化的目的。其次，實用新型所用的風機為符合煤礦電氣防爆標準的調(diào)速風機，可由艙室內(nèi)的 蓄電池或艙室外的電源供電，風機的風速可調(diào)，滿足不同容積艙室風量的要求。[0010]再次，實用新型所用的催化板和吸收板為網(wǎng)夾式結(jié)構(gòu)，阻力小，吸收催化有害氣體 的效率高，催化板和吸收板更換方便、快捷。所以，本空氣凈化裝置能夠在不同體積的救生艙內(nèi)，提供多種有害氣體的清除作 用，維持艙內(nèi)空氣質(zhì)量，保障艙內(nèi)遇險人員的生命安全。救生艙空氣凈化裝置采用的空氣凈 化材料均能在常溫下使用，性能穩(wěn)定，受濕度的影響小，抗中毒能力強、使用壽命長，能保障 避險環(huán)境舒適，安全可靠，可以實現(xiàn)長時間的避險。

圖1為實用新型空氣凈化裝置的原理圖。圖2為實用新型空氣凈化裝置的實施例示意圖。圖3為催化板的結(jié)構(gòu)圖。圖4為吸收板的結(jié)構(gòu)圖。圖5為旋轉(zhuǎn)風門的結(jié)構(gòu)圖。其中，1-外殼，2-防爆調(diào)速風機，3-催化板，4-吸收板，5-旋轉(zhuǎn)風門，6、7_風道，8、 10-金屬邊框，9、11-絲網(wǎng)，12-轉(zhuǎn)軸，13-矩形板片。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖并舉實施例，對實用新型進行詳細描述。實用新型提供了一種救生艙空氣凈化裝置，如圖1所示，凈化裝置所用的風機和 外殼均為不銹鋼結(jié)構(gòu)，外殼外形尺寸為900mmX500mmX350mm，外殼1上設置有進風口以及 安裝催化板3和吸收板4的窗口。如圖3和4所示，催化板3和吸收板4均為網(wǎng)夾式結(jié)構(gòu)， 由金屬邊框(8、10)和絲網(wǎng)(9、11)焊制而成，并安裝在外殼1為其預留的窗口處；催化板3 中設置用于清除一氧化碳、酸性氣體、和/或揮發(fā)性有機物的藥劑；吸收板4中設置用于吸 收二氧化碳的藥劑。催化板3和吸收板4為網(wǎng)夾式結(jié)構(gòu)，即能支撐一定的催化劑或吸收劑 的重量，又透氣性能好，阻力小，催化板或吸收板的底端四周與外殼1間有密封條密封，防 止氣體泄露。防爆調(diào)速風機2安裝在外殼1外部的進風口處。采用兩個弧形內(nèi)部隔板將外殼內(nèi) 部空間分為通向催化板3的風道6以及通向吸收板4的風道7。風道6與風道7各自密封 且之間相互隔離。風道6和風道7的入口面向整個外殼的進風口，并設置一個旋轉(zhuǎn)風門5。 如圖5所示，旋轉(zhuǎn)風門5由轉(zhuǎn)軸12和矩形板片13組成，矩形板片13可繞轉(zhuǎn)軸12旋轉(zhuǎn)，在 旋轉(zhuǎn)過程中能夠單獨打開或同時打開風道6和風道7，并通過控制矩形板片13與風道入口 處的開啟角度，還可以控制進入兩風道的風量。凈化裝置開始工作時，由防爆風機2抽取艙室內(nèi)的氣體，根據(jù)清除有害氣體種類 的需要，由旋轉(zhuǎn)風門5調(diào)節(jié)進入風道6和風道7的風量，進入風道6的艙室氣體經(jīng)過網(wǎng)夾式 催化板，在催化板上發(fā)生氧化還原以及吸附反應，清除艙室氣體中的一氧化碳、酸性氣體、 揮發(fā)性有機物等有害氣體；進入風道7的艙室氣體經(jīng)過網(wǎng)夾式吸收板，在吸收板上發(fā)生吸 附反應，清除艙室氣體中的二氧化碳。凈化裝置工作一段時間以后，吸收板4的吸收效率下 降，艙室內(nèi)二氧化碳達到規(guī)定的濃度，此時把舊的吸收板提出，放入新的吸收板即可。催化 板3在整個避險周期無需更換。[0022]空氣凈化裝置所采用材料均能在常溫下使用，性能穩(wěn)定，受濕度的影響小，抗中毒 能力強、使用壽命長。能把救生艙內(nèi)二氧化碳濃度控制在不大于1%，一氧化碳小于Mppm， 酸性氣體和揮發(fā)性有機物等有害氣體也都控制在空氣安全指標以下。本空氣凈化裝置運行阻力小，能耗低，操作簡單，藥劑更換方便、快捷；所用材料均 能在常溫下使用，性能穩(wěn)定，安全可靠，使用壽命長，能保障避險環(huán)境舒適。所以，本空氣凈 化裝置能夠在不同體積的救生艙內(nèi)，提供多種有害氣體的清除作用，維持艙內(nèi)空氣質(zhì)量，保 障艙內(nèi)遇險人員的生命安全。綜上所述，以上僅為實用新型的較佳實施例而已，并非用于限定實用新型的保護 范圍。凡在實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在實 用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種救生艙空氣凈化裝置，其特征在于，包括外殼(1)、防爆調(diào)速風機(2)、催化板 (3)、吸收板(4)、旋轉(zhuǎn)風門(5)、風道(6,7)；該凈化裝置的外殼(1)為不銹鋼結(jié)構(gòu)，外殼(1)上設置有進風口以及安裝催化板(3) 和吸收板(4)的窗口 ；催化板(3)和吸收板(4)均為網(wǎng)夾式結(jié)構(gòu)，由金屬邊框和絲網(wǎng)焊制而 成，并安裝在外殼(1)為其預留的窗口處；催化板(3)中設置用于消除一氧化碳、酸性氣體、 和/或揮發(fā)性有機物的藥劑；吸收板(4)中設置用于吸收二氧化碳的藥劑；防爆調(diào)速風機(2)安裝在外殼(1)外部的進風口處；采用內(nèi)部隔板將外殼(1)內(nèi)部空 間分為通向催化板⑶的風道(6)以及通向吸收板⑷的風道(7)；風道(6)與風道(7) 之間相互隔離；風道(6)和風道(7)的入口面向所述進風口，并在兩風道的入口處共設置一 個旋轉(zhuǎn)風門(5)，通過控制旋轉(zhuǎn)風門(5)的旋轉(zhuǎn)角度單獨打開或同時打開風道(6)和風道 (7)，以及控制進入風道(6)和風道(7)的風量。
專利摘要本實用新型公開了一種救生艙空氣凈化裝置，其外殼上設置有進風口以及安裝催化板和吸收板的窗口；催化板和吸收板均為網(wǎng)夾式結(jié)構(gòu)；催化板中設置用于消除一氧化碳、酸性氣體、揮發(fā)性有機物的藥劑；吸收板中設置用于吸收二氧化碳的藥劑；防爆調(diào)速風機安裝在進風口處；采用隔板將外殼內(nèi)部空間分為通向催化板和吸收板的兩風道，兩風道的入口面向進風口，并在兩風道的入口處共設置一個旋轉(zhuǎn)風門；通過控制旋轉(zhuǎn)風門的選擇角度能夠單獨打開或同時打開兩風道，以及控制進入風道的風量。使用實用新型能夠催化、吸收各種有毒有害氣體，安全可靠、結(jié)構(gòu)緊湊，阻力小，需要很少的動力就可以達到空氣凈化的目的，能夠?qū)崿F(xiàn)長時間的避險。
文檔編號A62B11/00GK201912659SQ20102068878
公開日2011年8月3日 申請日期2010年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月30日
發(fā)明者張紀領(lǐng), 牛立宏, 祝維燕, 艾長波, 邢福祥 申請人:中國船舶重工集團公司第七一八研究所