專利名稱：具有獨立的可充氣頭帶的呼吸面罩的制作方法
技術領域：
本發(fā)明所涉及的領域是用于飛機機組人員和乘客的呼吸面罩。
背景技術：
為了在飛機內(nèi)發(fā)生失壓事故或出現(xiàn)煙霧的情況下確保乘客和機組 人員的安全，航空法規(guī)要求在所有客機上設置安全供氧管路，從而能 夠向每位乘客和機組人員供應由飛行高度決定的氧氣流速。
面罩和頭帶系統(tǒng)被用來提供呼吸用氧氣。面罩系統(tǒng)具有面密封、 氣動頭帶以及帶有話筒的調(diào)節(jié)裝置，該調(diào)節(jié)裝置用來控制氧氣的流動 并有助于飛機駕駛搶和其它飛機座搶的通信。該面罩系統(tǒng)設計用于實 現(xiàn)所要求的五秒鐘的單手操作佩戴。面罩系統(tǒng)與氧氣源連接，并且可 選地與飛機通信系統(tǒng)連接。
通常方法包括利用在壓力調(diào)節(jié)裝置的入口(通?？拷^帶本體) 處可獲得的壓力來展開頭帶，以便使面罩使用者將其放在其頭部上。
而該方法在以下兩種情況下不可能實現(xiàn)
當壓力調(diào)節(jié)裝置并不靠近頭帶時(例如在軍用的控制板調(diào)節(jié)裝
置)，
當例如因使用機載氧氣調(diào)節(jié)裝置而使壓力供應不足時。 在這些情況下，為了佩戴面罩，通常利用機械式頭帶。但是，通 常的機械式頭帶沉重、龐大且昂貴。第二種解決方案包括要求機組人 員一直佩戴面罩(例如可固定在頭盔中)。第二種方案會使人非常不舒 服，并且導致在風險概率極低的情況下產(chǎn)生設備的永久性高利用率。

發(fā)明內(nèi)容
實現(xiàn)這樣 一 種呼吸設備是有利的，這種呼吸設備在無需將頭帶與 高壓氣體連接的情況下具有充氣頭帶的舒適性。為了更好地解決一個或更多的問題，在本發(fā)明的第一方面中，用 于飛機機組人員或乘客的呼吸面罩包括與使用者的面部相配的剛性 部，所述剛性部包括向使用者供應可呼吸氣體的元件。所述呼吸面罩 還包括可伸展頭帶，所述可伸展頭帶包括連接到剛性部的端部，以及 通過可手動操作的閥連接到壓縮氣體源的可充氣元件，所述可手動操 作的閥在被推動時將壓縮氣體輸送到可充氣元件以便展開頭帶，并且 在被松開時減小可充氣元件中的壓力以便收回頭帶且使剛性部貼合在 使用者的面部上，其中，所述壓縮氣體源是剛性地固定在剛性部上并 容納壓縮氣體的獨立容器。
在具體實施方式
中
-獨立容器在使用前被密封，并且呼吸面罩還包括可手動操作的 撞擊件，所述撞擊件適于在使用者第一次推動所述閥以便對可充氣元 件充氣時刺穿容器。
-獨立容器是一次性瓶，以在使用后更換。
-在呼吸面罩上設置了可見標志，在獨立容器被密封以及被刺穿 時，所述可見標志具有不同的外觀。
-可見標志是封印件，所述封印件在撞擊件刺穿獨立容器時由撞 擊件破壞。
-撞擊件能夠通過杠桿操縱，所述杠桿適于在其移動撞擊件以刺 穿容器的同時將閥移動至輸送壓縮氣體的位置。
-在獨立容器與可充氣部之間插入減壓裝置。
-在減壓裝置與可充氣部之間設置安全閥，所述安全閥適于將可 充氣部中的壓力限制在每平方厘米90牛頓以下。
因此，呼吸面罩的優(yōu)點是在無需連接到具有足以對頭帶充氣的壓 力的外部氣體源的情況下具有可充氣頭帶的舒適性。
有利地，因為不可能發(fā)生泄露，因而密封的容器以幾乎無限制的 時間保持壓縮氣體。
采用一次性容器，由于只需要對瓶進行更換，從而呼吸面罩具有 使用后易于維修的優(yōu)勢。而且外部標志有利地向使用者確保已經(jīng)正確 地進行了操作，以及呼吸面罩可以使用。
5有利地，密封件是經(jīng)濟和有效的裝置，以確保在呼吸面罩中安裝 了新瓶。
通過杠桿來操縱閥有利地減少了呼吸面罩的運動部件的數(shù)量，并 因此提高了呼吸面罩的可靠性。并且其還確保了當瓶的密封被破壞時， 閥處于正確位置以便對頭帶充氣。
減壓裝置有利地將氣體壓力減小到不會損壞頭帶的水平。同時， 即使在多次使用瓶而瓶中的壓力在每次使用時都會減小的情況下，減 壓裝置仍會將壓力調(diào)節(jié)為恒定值。
當未設置減壓裝置時，安全閥會有利地保護頭帶。
下面結合附圖對實施方式進行描述，本發(fā)明的上述方面以及其它
方面會較明顯并得到說明，在附圖中
-

圖1是根據(jù)本發(fā)明的實施方式的呼吸面罩的立體-圖2是實現(xiàn)本發(fā)明的機械裝置的功能示-圖3是根據(jù)本發(fā)明的杠桿的另一個實施方式；以及
-圖4是根據(jù)本發(fā)明的實施方式的密封件的示意圖，該密封件用
于保護壓縮氣體瓶。
參照圖1,呼吸面罩1包括固定在剛性部3上的目鏡2。該剛性部 具有適合與使用者的面部相配的形狀，并且包括向使用者供應可呼吸 氣體的元件(未示出)。呼吸面罩還包括可伸展頭帶4，可伸展頭帶4 具有連接到剛性部的端部5。頭帶包括連接到壓縮氣體源7的可充氣 元件6。壓縮氣體源7是剛性地固定在剛性部上且容納壓縮氣體的獨 立容器。
可移動元件8具有人機操作面(ergonomic surface ) 9,用于使使 用者能夠通過收緊動作將該可移動元件向內(nèi)壓動。
圖2是將壓縮氣體源7連接到可充氣元件6的機械裝置的功能原 理圖。
氣體源7是容納高壓的二氧化碳氣體(C02)并固定到剛性部3 的圓筒。氣體源7典型地是容納IO克壓力超過每平方厘米1650牛頓的C02的金屬氣。
金屬瓶由爆破隔膜10氣密地封閉。撞擊件11由杠桿12控制。杠 桿12繞軸線13轉動，并由其相對的端部與人才;i4喿作面9之一連接。 杠桿12還對可手動操作的閥14進行控制，該可手動操作的閥14將經(jīng) 過調(diào)節(jié)的壓縮氣體輸送到可充氣元件6。管道15將氣體源7的輸出連 接到減壓裝置16。第二管道17將減壓裝置16的輸出連接到閥14。安 全閥18連接在管道16上。
當使用者需要對頭帶4充氣時，使用者通過人機操作面9推壓杠 桿12。杠桿12則將撞擊件11推靠在爆破隔膜10上，直到該筒的爆 破隔膜破裂。于是壓縮氣體從氣體源7通過管道15和17流向頭帶。 減壓裝置15被調(diào)整成將氣體壓力從初始的每平方厘米1650牛頓減小 到適于在不損壞頭帶的情況下對其充氣的壓力，大約每平方厘米75 牛頓。而安全閥18纟皮調(diào)整成如果管道17的壓力超過每平方厘米90 牛頓則將氣體向外釋放。
通過推壓杠桿12,閥14移動到使壓縮氣體能夠從管道17流到可 充氣元件6從而展開頭帶的位置。當松開杠桿12時，閥14從連接可 充氣元件的打開位置向外移動，從而減小了可充氣元件中的壓力。于 是頭帶被收回，從而使剛性部與使用者的面部貼合。
盡管在附圖以及此前的內(nèi)容中已經(jīng)對本發(fā)明進行了詳細的說明和 描述，但是這種說明和描述應被考慮為說明性或示例性的，而非限制 性的；本發(fā)明并不限于所公開的實施方式。
例如，如圖3所示，杠桿12可由兩個杠桿20和22組成的系統(tǒng)代 替，這兩個杠桿通過片24連接在一起，并分別繞用于第一杠桿20的 第一軸線26以及用于第二杠桿22的第二軸線28轉動。這種實施方式 的優(yōu)點在于提高了杠桿效應，并減小了使用者通過操縱杠桿以刺穿氣 體源7所需的力量。
作為安全特征，如圖4所示，封印件30被固定在撞擊件11上， 以使得撞擊件的刺穿氣體源7的運動會破壞封印件。這樣，封印件會 產(chǎn)生置于呼吸面罩上并能被使用者看到的標志。在獨立容器被密封以 及被刺穿時，這種可見的標志會具有不同的外觀，從而使用者預先知
7道呼吸面罩是否可以使用。
一般是O形圈的接合件32圍繞爆破隔膜10，以便在撞擊件11破 壞爆破隔膜10時防止壓縮氣體的任何泄露。
撞擊件11有利地具有交錯螺紋結合件，以避免撞擊件塞住爆破隔 膜上所形成的開口，并防止氣體流進管道15。
在實施本發(fā)明的過程中，本領域技術人員通過研究附圖、說明書 和所附的權利要求，能夠理解并實現(xiàn)所公開實施方式的其它變體。在 權利要求中，詞語"包括，，并不排除其它元件，而不定冠詞"a"或"an" 并不排除復數(shù)。
權利要求
1. 用于飛機機組人員或乘客的呼吸面罩(1)，其包括與使用者的面部相配的剛性部(3)，所述剛性部包括向所述使用者供應可呼吸氣體的元件，所述呼吸面罩還包括可伸展頭帶(4)，所述可伸展頭帶包括連接到所述剛性部的端部(5)，以及通過可手動操作的閥(14)連接到壓縮氣體源(7)的可充氣元件(6)，所述可手動操作的閥在被推動時將壓縮氣體輸送到所述可充氣元件以便展開所述頭帶，并且在被松開時減小所述可充氣元件中的壓力以便收回所述頭帶并使所述剛性部貼合在所述使用者的面部上，其中，所述壓縮氣體源是剛性地固定在所述剛性部上并容納所述壓縮氣體的獨立容器(6)。
2. 如權利要求1所述的呼吸面罩，其中，所述獨立容器(6)在 使用前被密封，并且所述呼吸面罩還包括可手動操作的撞擊件(11), 所述撞擊件適于在所述使用者第一次推動所述閥以便對所述可充氣元 件充氣時刺穿所述容器。
3. 如權利要求2所述的呼吸面罩，其中，所述獨立容器是一次性 瓶，以在使用后更換。
4. 如權利要求2或3所述的呼吸面罩，其中，在所述呼吸面罩上 設置了可見標志(30)，在所述獨立容器被密封以及被刺穿時，所述可 見標志具有不同的外觀。
5. 如權利要求4所述的呼吸面罩，其中，所述可見標志是封印件， 所述封印件在所述撞擊件刺穿所述獨立容器時由所述撞擊件破壞。
6. 如權利要求2至5中任一項所述的呼吸面罩，其中，所述撞擊 件能夠通過杠桿(12)操縱，所述杠桿適于在其移動所述撞擊件以刺 穿所述容器的同時將所述閥移動至輸送所述壓縮氣體的位置。
7. 如前述權利要求中的任一項所述的呼吸面罩，其中，在所述獨 立容器與所述可充氣部之間插入減壓裝置(M)。
8. 如前述權利要求中的任一項所述的呼吸面罩，其中，在所述減 壓裝置與所述可充氣部之間設置安全閥(18),所述安全閥適于將所述 可充氣部中的壓力限制在每平方厘米90牛頓以下。
全文摘要
用于飛機機組人員或乘客的呼吸面罩(1)，其包括與使用者的面部相配的剛性部(3)，所述剛性部包括向使用者供應可呼吸氣體的元件。呼吸面罩還包括可伸展頭帶(4)，該可伸展頭帶包括連接到剛性部的端部(5)，以及通過可手動操作的閥連接到壓縮氣體源(7)的可充氣元件(6)，該可手動操作的閥在被推動時將所述壓縮氣體輸送到所述可充氣元件以便展開所述頭帶，并且在被松開時減小所述可充氣元件中的壓力以便收回所述頭帶且使所述剛性部貼合在所述使用者的面部上。壓縮氣體源是剛性地固定在所述剛性部上并容納所述壓縮氣體的獨立容器(6)。
文檔編號A62B18/08GK101500657SQ200780029820
公開日2009年8月5日 申請日期2007年8月2日 優(yōu)先權日2006年8月10日
發(fā)明者文森特·格瑞特爾 申請人:英特泰克公司