專利名稱：火災感測器、火災探測系統(tǒng)、火災撲救系統(tǒng)及其聯(lián)合的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及火災感測器、火災探測系統(tǒng)、火災樸救系統(tǒng)及其聯(lián)合。 特別地，本發(fā)明的一些方面涉及用于貯存區(qū)和/或貨物區(qū)的火災探測與 火災4卜救中的至少 一個的自動化系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
可使用多種不同的交通工具中的 一種或多種將貨物運輸?shù)剿?目的地，這些交通工具包括船(客船或貨船)、飛機(客機或貨機)和/或 卡車。貨物可能在位于貨物貯存區(qū)內(nèi)部時運輸。在途中，貨物還可保 持于貨物集裝箱內(nèi)和/或裝載到貨盤上用于運輸。在某些情況下，貨物 可能包括危險的、易燃和/或可燃的材料，這些材料可能會致使運輸對 于貨物本身以及運輸該貨物的交通工具和貨物運輸交通工具的操作 者具有一定的危險性。
在其它情況下，貨物可貯存于貨物貯存區(qū)中的貨物貯存設備，其 中，貨物可能處于無人監(jiān)督的狀況下。在這種情況下，仍存在貯存于 貨物貯存設備中的貨物在特定條件下也可點燃或爆炸的可能性，從而 損壞其它貨物、貨物貯存設備和/或嚴重地傷害到可能處于貨物貯存設 備中的人。
在許多情形中，在運輸期間或當位于貨物貯存設備中時，貨物可 能貯存于與控制運輸交通工具或監(jiān)督貨物貯存設備的操作者分開的 區(qū)域中。因此，操作者或貨物貯存設備的監(jiān)督員可能覺察不到發(fā)生于 貨物集裝箱、貨盤中或貨物貯存區(qū)內(nèi)的火災或爆炸。此外，在任何給定貯存區(qū)中可能存在多于一個貨物集裝箱和/或貨盤。這可能會致使即 使判斷出在給定貨物貯存區(qū)內(nèi)發(fā)生火災也難于判斷是哪個集裝箱和/ 或貨盤著火。這可能會帶來若干問題。
由于(例如)貨物運輸交通工具的性質(zhì)，可能存在有限的滅火劑供 應供使用。舉例說來，在貨物運輸飛機上，任何滅火劑的重量可能限 制可在飛機上攜帶用于樸救火災的滅火劑的量。因此，可能希望通過 將任何滅火劑的任何釋放集中于需要滅火劑的特定區(qū)域，而不是遍及 整個貨物區(qū)來限制用于熄滅火災的滅火劑的量，以便減少飛機所攜帶 的重量。另外，滅火劑自身對于某些類型的貨物可能是有害的。因此， 可能希望將滅火劑的分配限于需要進行火災樸救的地點，以便限制對 并不需要滅火劑的貨物的損壞。因此，可能希望提供一種火災探測系 統(tǒng)，其能夠判斷火災的近似地點，從而能夠?qū)⑦m量滅火劑引導到經(jīng)歷 火災的地點。
經(jīng)歷火災的貨物區(qū)存在的一個潛在問題在于貨物通常位于距貨 物交通工具操作者或貨物貯存設備監(jiān)督員較遠處(例如，貨物可能位于 交通工具或貨物貯存設備的未占據(jù)和/或難于接近的部分中)。這可能
旦火突已在較大區(qū)域蔓延，熄滅或樸救火災常常會更加困難，因此， 可能希望使在遠處并且以及時的方式提供滅火劑成為可能。
使一個或多個操作者位于距貨物相對較遠處的貨物運輸交通工 具的一個示例是飛機?，F(xiàn)代飛機所攜帶的大部分貨物在貨物集裝箱中
或在貨盤上運輸。這些集裝箱通常^f皮稱作成組裝運裝置("ULD")。 一些ULD可由高強度飛機級鋁合金構(gòu)建，有時具有部分地由 LEXAN(熱塑聚碳酸酯)構(gòu)建的側(cè)部。出于安全考慮，ULD必須常常與 飛機貨物鎖定系統(tǒng)相配以便在各種飛行、地面裝載和/或緊急狀態(tài)下約 束貨物集裝箱。在聯(lián)邦航空條例中，ULD被視作飛機用具，被聯(lián)邦航 空局(FAA)檢定用于具體類型的飛機，并且通常根據(jù)在美國宇航標準 (NAS)3610中所包含的規(guī)格制造。一種很常用的工業(yè)ULD的示例是"SAA"指定集裝箱，它的度 量為大約88英寸寬乘以大約125英寸長，并且具有大約82英寸高的 拱形頂板。ULD的另一示例是"AMJ"指定的集裝箱，它的度量為大 約96英寸寬乘以大約125英寸長，并且具有大約96英寸的最大高度。 對于貨盤，兩種典型基底尺寸是大約88英寸寬乘以大約125英寸長 和大約96英寸寬乘以大約125英寸長，但也可使用其它大小。在貨 盤上的貨物載荷有時是堆疊的并且之后使用吊貨網(wǎng)來網(wǎng)到貨盤上，吊 貨網(wǎng)具有與位于貨盤周邊周圍的支座軌道型(seat track type)導軌相接 合的配件?？上Ｍ峁┪挥谪浳飬^(qū)的火災探測和/或樸救系統(tǒng)，貨物區(qū)對于貨 物搬運工(即，向貨物區(qū)內(nèi)裝載和/或卸載貨物的搬運工)是相對明顯的， 因此不需要他們采取具體行動或牽連而使得(例如)貨物快速地裝載到 貨物區(qū)內(nèi)和從貨物區(qū)卸載。使用貨機作為例子，雖然一些主艙貨物區(qū)可能常規(guī)地配備^皮設計 成手動操作的滅火瓶，但在飛行期間，機組人員只能接近貨機上很少 的貨物集裝箱并且實際上不能靠近貨機上的任何貨盤，從而致使使用 滅火瓶來手動熄滅位于飛機貨物區(qū)的火災較為困難。如果(例如)貨物 集裝箱或貨盤中的一個或多個包含易燃材料并且溫度升到太高和/或 易燃材料由于其它原因被點燃，則火災可能在貨物集裝箱中或貨盤上 開始并且蔓延到貨物區(qū)內(nèi)的其它貨物集裝箱和/或貨盤。除非在貨物點 燃時有人處在貨物區(qū)(至少由于上述原因，這是不太可能的)，這樣的 火災可能會保持探測不到和/或讓機組人員難以接近。如果探測不到或 難以接近，那么火災可能會蔓延到其它貨物集裝箱和/或貨盤，從而危 及機組人員和貨機的安全。對于其它貨物交通工具和貨物貯存設備存 在同樣的蔓延的可能性。舉例說來，在陸地上方操作的較短程貨機通常在適當飛機場的大 約15分鐘或更少的飛行時間內(nèi)，用于在發(fā)生緊急事件(諸如，貨物著 火)時執(zhí)行緊急降落。目前，F(xiàn)AA已經(jīng)檢定煙霧探測器用于探測飛機上火災，盡管煙霧探測器可能存在某些局限性。貨機可能配備有主艙 煙幕和/或?qū)嶓w艙壁，例如，在飛機貨物區(qū)出現(xiàn)火災的情況下，其可向 機組人員提供延長的座艙無煙霧時期。在這種情境下，可能存在相對 較低的由于貨物起火造成的貨機損失的可能性。然而，在這樣的情形 中，希望火災探測系統(tǒng)提供早期探測，從而允許足夠的時間來將貨機 轉(zhuǎn)移到飛機場以執(zhí)行緊急降落。另外， 一旦飛機著陸，仍需要地面消 防人員能夠通過定位火災并且輸送滅火材料到該地點而使火熄滅。與在陸地上方的飛行大不不同，在國際航班中可能發(fā)生不同的情 形。許多這種航班可能要花相對較長的持續(xù)時間在海洋上方或其它較 大水體上方，而且從降落開始，飛機可能要三個或三個以上小時的飛 行時間。在這種情境下，如果發(fā)生貨物起火，熄滅或至少樸救貨物起 火以持續(xù)延長的時期直到能夠到達可執(zhí)行緊急降落的適當飛機場對 于機組人員和飛機以及貨物的幸存而言至關(guān)重要。因此，可希望火災 探測系統(tǒng)來快速探測火災和機載火災樸救系統(tǒng)，以4卜救或熄滅火災。然而，探測和/或樸救火臾的問題并不限于貨物運輸工業(yè)。例如， 在貨物和/或其它物品儲存于距監(jiān)督這些貨物或其它物品的人較遠的 地點的任何場所(諸如，貨物貯存設備)都可能出現(xiàn)問題。因此，在很 多種情形中，可能希望在火災的初始階段在火災發(fā)展成失控狀態(tài)之前 在遠距離探測到和/或在遠距離樸救火災。本發(fā)明的一個目的可是提供一種系統(tǒng)，其構(gòu)造成探測在遠離監(jiān)視災或不可接受的高溫。本發(fā)明的另一目的可是提供一種系統(tǒng)，其構(gòu)造成基于對在遠離監(jiān) 視場所的人(諸如貨物貯存設備監(jiān)督人或飛機機組人員)的該場所中的 火災或不可接受的高溫的探測而提供警告。本發(fā)明的又一目的可是提供一種系統(tǒng)，其構(gòu)造成識別正在經(jīng)歷火 突或不可接受的高溫的特別區(qū)域、貨盤和/或集裝箱。本發(fā)明的再一目的可是提供一種系統(tǒng)，用于樸救^皮識別為正在經(jīng)歷火災或不可接受的高溫的區(qū)域、貨盤和/或集裝箱的火災或?qū)ζ淅?卻。發(fā)明內(nèi)容在下文的描述中，本發(fā)明的一些方面和實施例將變得顯然。應了 解的是，本發(fā)明在它的最廣泛的意義上可在沒有這些方面和實施例的 一個或多個特征的情況下實踐。換言之，這些方面與實施例只是示范 性的。本發(fā)明的 一個方面涉及火災探測與火災樸救聯(lián)合系統(tǒng)。該系統(tǒng)可 包括火災探測系統(tǒng)，火災探測系統(tǒng)構(gòu)造成探測與 一 區(qū)域相關(guān)聯(lián)的不希 望的高溫?；馂奶綔y系統(tǒng)可包括溫度感測器和與該溫度感測器相關(guān)聯(lián) 的火災報警系統(tǒng)，該溫度感測器包括構(gòu)造成接收與該區(qū)域相關(guān)聯(lián)的溫 度信息的溫度感測器陣列。火災報警系統(tǒng)可構(gòu)造成從溫度感測器處接 收信息并且基于與該區(qū)域相關(guān)聯(lián)的不希望的高溫而生成警告信號。該 火災探測系統(tǒng)可包括與該火災報警系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)的火災控制面板。火災 控制面板構(gòu)造成接收警告信號。該系統(tǒng)還可包括火災樸救系統(tǒng)，火災 4卜救系統(tǒng)包括滅火劑傳送系統(tǒng)，滅火劑傳送系統(tǒng)構(gòu)造成向與不希望的 高溫相關(guān)聯(lián)的區(qū)域提供至少 一種滅火劑。如本文所用之用語"火"不一定限于具有可見火焰的火。而是， 用語"火，，以廣義使用并且可用于描迷物品和/或表面展示高于希望溫 度或被本領域技術(shù)人員認為不安全的情形，諸如，物品和/或表面悶燒、 冒煙和/或摸起來為熱的情形。根據(jù)另 一方面，用于保護貨物的系統(tǒng)可包括根據(jù)本文所描述的示 范性方面的火災探測與火災樸救聯(lián)合系統(tǒng)和至少 一個貨物單元。在又一方面，火災探測系統(tǒng)構(gòu)造成探測與 一 區(qū)域相關(guān)聯(lián)的不希望 的高溫，該火災探測系統(tǒng)可包括溫度感測器，該溫度感測器包括溫度 感測器陣列，溫度感測器陣列構(gòu)造成確定與該區(qū)域相關(guān)聯(lián)的溫度信 息?；馂奶綔y系統(tǒng)還可包括與溫度感測器相關(guān)聯(lián)的火災報警系統(tǒng)?；馂膱缶到y(tǒng)可構(gòu)造成從溫度感測器處接收信息并基于與該區(qū)域相關(guān) 聯(lián)的不希望的高溫生成警告信號。火災探測系統(tǒng)還可包括與火災報警 系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)的火災控制面板，且該火災控制面板可構(gòu)造成接收警告信
在再一方面，溫度感測器陣列構(gòu)造成確定與 一 區(qū)域相關(guān)聯(lián)的溫度 信息，該溫度感測器陣列可包括基座和與該基座相關(guān)聯(lián)的多個溫度感 測元件，使得溫度感測元件構(gòu)造成監(jiān)控該區(qū)域的溫度。溫度感測元件 中的至少一個可相對于基座成一定角度定向，這個角度不同于至少一
根據(jù)又一方面，火災樸救系統(tǒng)可構(gòu)造成減小經(jīng)歷不希望的高溫的 區(qū)域的溫度、樸救與該區(qū)域相關(guān)聯(lián)的火災以及熄滅與該區(qū)域相關(guān)聯(lián)的 火災中的至少一種?；馂臉憔认到y(tǒng)可包括滅火劑傳送系統(tǒng)，其構(gòu)造成 提供至少 一種滅火劑到該區(qū)域。滅火劑傳送系統(tǒng)可包括包含表面活性 劑的第 一容器、包含氣體的第二容器和與第 一容器和第二容器流動連 通的至少一個歧管。噴嘴可與至少一個歧管流動連通，且該噴嘴可構(gòu) 造成排出通過將表面活性劑與氣體混合所生成的滅火劑。火災樸救系 統(tǒng)還可包括與噴嘴相關(guān)聯(lián)的伸展裝置，且該伸展裝置可構(gòu)造成移動該 噴嘴。
除了上文所陳述的結(jié)構(gòu)設置之外，本發(fā)明還可包括多個其它設 置，諸如將在下文中解釋的設置。應了解的是，前文的描述與下文的 描述只是示范性的。
附圖簡述
附圖結(jié)合在說明書中并且構(gòu)成本說明書的 一部分。附圖示出示范
性實施例并且與描述一起用于解釋本發(fā)明的 一些原理。在附圖中

圖1是根據(jù)本發(fā)明的火災探測系統(tǒng)的示范性實施例的示意圖； 圖2是飛機的示范性實施例的示意性透視圖； 圖3是貨物區(qū)的示范性實施例的示意性部分截面圖；圖4是在另一配置中貨物區(qū)的示范性實施例的示意性部分截面
圖5是火災探測系統(tǒng)的示范性實施例與火災樸救系統(tǒng)的實施例的 部分的示意性部分截面圖6是火災探測系統(tǒng)的示范性實施例的部分的示意圖7是火災溫度感測器系統(tǒng)的示范性實施例的示意性框圖8是火災報警系統(tǒng)的示范性實施例的示意性框圖9是火災控制面板的示范性實施例的示意性框圖10是火災溫度感測器的示范性實施例的示意性立視圖11是由圖10的火災溫度感測器所監(jiān)控的區(qū)域的示意性平面
圖12是火災溫度感測器陣列的示范性實施例的示意性平面圖13是圖12的火災溫度感測器陣列的示意性正視圖14是圖12的火臾溫度感測器陣列的示意性側(cè)視圖15是火突溫度感測器陣列的另一示范性實施例的示意性平面
圖16是圖15的火災溫度感測器陣列的示意性正視圖； 圖17是圖15的火災溫度感測器陣列的示意性側(cè)視圖； 圖18是火突樸救系統(tǒng)的示范性實施例的部分的示意性截面圖，
其被示出具有示范性貨物集裝箱；
圖19是圖18的火突樸救系統(tǒng)實施例的示意性截面圖，其被示出
具有示范性貨盤；
圖20是被示出處于縮回位置的用于釋放滅火劑的裝置的示范性
實施例的示意性側(cè)碎見圖21是被示出處于伸展位置的圖20裝置的示意性側(cè)視圖22是用于釋放滅火劑的裝置的另一示范性實施例的示意性透
視圖23是滅火劑分配系統(tǒng)的示范性實施例的示意圖；圖24是滅火劑分配系統(tǒng)的另一示范性實施例的示意圖；以及 圖25是滅火劑分配系統(tǒng)的又一示范性實施例的示意圖。
具體實施例方式
現(xiàn)將詳細地參考本發(fā)明的 一些示范性實施例。在附圖與說明中， 盡可能地使用相同的標號來表示相同或類似的部件。
圖1描繪了火災探測系統(tǒng)10的示范性實施例?；馂奶綔y系統(tǒng)10 的這個示范性實施例關(guān)于圖2所示的貨機30展開描述，圖2所示的 貨機30只是可能使用本系統(tǒng)的一個可能環(huán)境的示例。在其它環(huán)境中 使用也是可能的并且已被設想到，諸如，在具有貨物區(qū)的客機中、客 船與貨船、卡車、火車、其它類型的貨物運輸交通工具和/或貨物貯存 設備。
圖1所描繪的示范性火臾探測系統(tǒng)10可包括火災溫度感測器系 統(tǒng)12、火災報警系統(tǒng)和火災控制面板18，火災溫度感測器系統(tǒng)12包 括一個或多個火突溫度感測器14。該一個或多個火災溫度感測器14 可位于(例如)貨物運輸飛機30的貨物區(qū)32(圖2)中。該一個或多個火 災溫度感測器14可位于貨物集裝箱20和/或貨盤22的上方以探測火 災和/或高于預期的溫度的存在，其可指示潛在地危害貨物、貨物貯存 區(qū)、運輸該貨物的貨物運輸交通工具和/或與貨物運輸交通工具相關(guān)聯(lián) 的人(諸如，貨機的機組人員)的情形。
根據(jù)一些實施例，火災溫度感測器14可連接到火災報警系統(tǒng)， 諸如圖1所描繪的火災報警系統(tǒng)16?；鹁繄缶到y(tǒng)16可包括火災警 告電腦24，火災警告電腦24又與火災控制面板18相關(guān)聯(lián)，火災控制 面板18可位于(例如)貨機30的座艙中。舉例說來，火災探測系統(tǒng)10 可用于貨物運輸飛機30中，貨物運輸飛機30可包括一個或多個貨物 集裝箱20和/或貨盤22(參看，例如圖2，其示意性地描繪了具有貨物 區(qū)32的貨機30，貨物區(qū)32包含多個貨物集裝箱20和多個貨盤22)。 如圖1所示，火突溫度感測器14可定位于(例如)貨物集裝箱20和/或貨盤22上方。火災溫度感測器14可連接(例如，以硬布線的方式或經(jīng)
由無線電線路)到火突報警系統(tǒng)16,火災報警系統(tǒng)16包括(例如)火災 警告電腦24,火突警告電腦24監(jiān)控從火災溫度感測器14接收的信息 并且判斷是否存在可能指示火災或溫度讀數(shù)高于預期量的可能性和/ 或現(xiàn)存條件。
可在起飛之前使用重量、平衡和/或起飛前載荷計劃信息來對火災 報警系統(tǒng)16編程，以便可以知道貨物地點和/或?qū)τ谪浳飬^(qū)32中的給 定地點，貨物是在貨物集裝箱20中還是在貨盤22上?；馂膱缶到y(tǒng) 16可連接(例如，以石更布線的方式和/或經(jīng)由無線電線路)到位于(例如) 貨機30的座艙中的火災控制面板18，使得機組人員可開始適當行動 和/或使得火突樸救系統(tǒng)(參看，例如圖5所描繪的示范性火災樸救系 統(tǒng)40)可自動地啟動(參看，例如圖6)。以此方式，火突控制面板18 可從火災報警系統(tǒng)16接收數(shù)據(jù)并且可向(例如)機組人員提供火災警告 報警、高溫報警、報警所涉及的貨物類型、系統(tǒng)狀態(tài)信息、貨物起火 的地點和溫度和/或溫度警告報警。
根據(jù)一些實施例，火災溫度感測器系統(tǒng)12可包括一個或多個火 災溫度感測器14和電子電路來處理并形成溫度感測器信息，以傳送 到火災報警系統(tǒng)16(例如，火災警告電腦24)?；馂臏囟雀袦y器14可 能以單個感測器和/或個別封裝的感測器的矩陣的形式。舉例說來，如 圖12至圖17所描繪，火災溫度感測器14可能以多個溫度感測器的 矩陣(例如，四個或三十六個封裝的熱電堆102)(參看，例如圖12至圖 17)所形成的火災溫度感測器陣列110的形式?？商峁┻\算放大器來用 于溫度感測器以增加溫度感測器所生成的任何信號的強度。
舉例說來，每個個別的感測器102(例如，熱電堆)可構(gòu)造成向感 測器敏感監(jiān)控區(qū)上投射大約7。的視場(例如，參看圖10與圖11,其描 繪了單個熱電堆102的示范性視場)。三十六個感測器102(例如)可以 多個角度安裝于安裝基座112(例如，鋁塊)中(參看，例如，圖12至圖 14)，以便完全監(jiān)控96英寸乘以125英寸的面積，例如從范圍大約1英寸到大約IOO英寸的距離(例如，高度)監(jiān)控貨物集裝箱的上表面。
參看在圖7中示意性地描繪的示范性火災溫度感測器系統(tǒng)12,可
使用定時與控制電路49和熱電堆選擇切換裝置51經(jīng)由才莫擬開關(guān)(例如) 每次一個地掃描來自每個火災溫度感測器14的信息，定時與控制電 路49和熱電堆選擇切換裝置51可持續(xù)地掃描從三十六個感測器102 所接收的信息并且其可記錄(例如)三十六個感測器102中的任一個的 最大輸出的平均值。舉例說來，如果在操作期間， 一個感測器102探 測到"熱點"，那么它的輸出電壓將增加且模擬電路(例如，峰值與保 持探測器53)將保持峰值輸出電壓用于多次掃描。峰值輸出電壓可^皮 發(fā)送給模擬到數(shù)字(A/D)轉(zhuǎn)換器55和幅度比較器57。 A/D轉(zhuǎn)換器55 可將感測器102的模擬峰值輸出電壓轉(zhuǎn)換成數(shù)據(jù)位以包括于數(shù)據(jù)字發(fā) 生器59所生成的數(shù)據(jù)字中，數(shù)據(jù)字可經(jīng)由數(shù)據(jù)發(fā)送器61發(fā)送到火災 報警系統(tǒng)，諸如火災報警系統(tǒng)16。幅度比較器57可能構(gòu)造成比較(例 如)與火災溫度感測器14相關(guān)聯(lián)的周圍溫度探測器(參看，例如，圖12、 圖13和圖15至圖17的周圍溫度感測器120)所測量的基準溫度與感 測器102所測量的峰值溫度。如果差異大于(例如)預定基準電壓，那 么生成火災警告位?；馂木嫖豢砂ㄓ趶幕馂臏囟雀袦y器14傳送 到火災報警系統(tǒng)16的數(shù)據(jù)字中。數(shù)據(jù)位(databit)也可啟動晶體管來裝 備(arm)滅火劑傳送系統(tǒng)(如在本文中所述的那些)?；鹜粶囟雀袦y器14 也可包括電源65和電磁干擾(EMI)和/或射頻干擾(RFI)保護67，電源 65構(gòu)造成向火災溫度感測器提供電力，電磁干擾(EMI)和/或射頻干擾 (RFI)保護67構(gòu)造成防止火災溫度感測器14對亂真的^^的和/或無關(guān) 信號做出響應。
根據(jù)一些實施例，來自感測器102的輸出也可傳輸?shù)焦收咸綔y器 69,例如，在任何感測器102的輸出顯著地小于預先固定的基準電壓 的情況下。在這種情境下，其可能是感測器102和/或電子電路中出現(xiàn) 故障的指示，且故障探測器69可使用這個信息(例如)來關(guān)斷火災溫度 感測器數(shù)據(jù)字發(fā)送器61。從火災溫度感測器14輸出的數(shù)據(jù)字可包括(例如)系統(tǒng)名稱和/或標記、系統(tǒng)標識、所探測的溫度、貨物類型(例如，
集裝箱或貨盤)、滅火劑傳送系統(tǒng)狀態(tài)和奇偶字(parityword)檢查。
圖8描繪了火災報警系統(tǒng)16的示范性實施例，其可與根據(jù)一些 實施例的火臾探測系統(tǒng)10 —起使用。火災報警系統(tǒng)16可包括火災警 告電腦24,其構(gòu)造成接收(例如)遍及貨機30安裝的火災溫度感測器 14中的每一個的數(shù)據(jù)。每個火突溫度感測器14可構(gòu)造成通過(例如) 專用對絞電纜34或經(jīng)由無線發(fā)射將它的數(shù)據(jù)字傳輸?shù)交馂膱缶到y(tǒng) 16。每個到火災報警系統(tǒng)16的輸入可(例如)經(jīng)由常規(guī)暫態(tài)保護系統(tǒng)70 過濾以去除電噪聲、暫態(tài)電壓、電磁干擾和/或射頻干擾。從火災溫度 感測器14所傳輸?shù)臄?shù)據(jù)可^皮才莫擬多路復用器(例如，經(jīng)由開關(guān)控制71) 順序地選擇并且可被傳送到數(shù)據(jù)接收器72。數(shù)據(jù)接收器72可檢查引 入的數(shù)據(jù)字是否失去脈沖和字奇偶性(wordparity)。數(shù)據(jù)字可從數(shù)據(jù)接 收器72傳輸并且可被時鐘控制(clock)(例如級聯(lián))到串至并字檢查器74 中的串至并轉(zhuǎn)換器中。在串至并字檢查器74中可檢查每個數(shù)據(jù)字的 系統(tǒng)標記真實性和系統(tǒng)身份。如果(例如)系統(tǒng)標記與系統(tǒng)身份是正確 的，那么可接受串行數(shù)據(jù)字。然而，如果系統(tǒng)標記和系統(tǒng)身份是不正 確的，和/或存在丟失的位，那么串至并轉(zhuǎn)換器可被復位并且可準備好 接收下一數(shù)據(jù)字。
根據(jù)一些實施例，可選擇溫度感測器數(shù)據(jù)位并且可將其傳送到數(shù) 字至模擬(D/A)轉(zhuǎn)換器，并且可在溫度報警比較器77中比較所得模擬 信號與固定基準。如果所得才莫擬信號高于固定基準，那么可能生成火 災警告數(shù)據(jù)位并且被發(fā)送到地點計數(shù)器73。除了地點數(shù)據(jù)位與火災警 告數(shù)據(jù)位之外的所有數(shù)據(jù)位可被發(fā)送到并至串轉(zhuǎn)換器75。地點計數(shù)器 數(shù)據(jù)位(即，地點、溫度報警以及火災警告)可被發(fā)送到并至串轉(zhuǎn)換器 75。在并至串轉(zhuǎn)換器75中被格式化的數(shù)據(jù)字可能以對于使用中的數(shù) 據(jù)系統(tǒng)而言規(guī)定的速率被時鐘輸出到數(shù)據(jù)發(fā)送器76。經(jīng)由數(shù)據(jù)發(fā)送器 76所傳輸?shù)臄?shù)據(jù)字可一皮發(fā)送到火災控制面板18和/或使用該數(shù)據(jù)的其 它系統(tǒng)?；痿Ь鏀?shù)據(jù)位也可啟動晶體管以提供離散接地(discrete
23ground)來在(例如)火災警告系統(tǒng)(例如，位于座艙的火災警告電腦24) 中宣布火災警告。
根據(jù)一些實施例，火災探測系統(tǒng)10可包括火災^R警系統(tǒng)16和火 定控制面板18,例如圖9所示的火災控制面板18的示范性實施例。 火災控制面板18可構(gòu)造成經(jīng)由專用電纜34和/或無線電線路從(例如) 火災報警系統(tǒng)16(例如，火災警告電腦24)接收數(shù)據(jù)字。數(shù)據(jù)字可經(jīng)由 暫態(tài)保護系統(tǒng)70過濾噪聲和/或暫態(tài)信號并且可傳送到數(shù)據(jù)接收器 72。數(shù)據(jù)接收器72可構(gòu)造成檢查引入的數(shù)據(jù)字是否丟失位和奇偶性。 如果所引入的數(shù)據(jù)字包*的數(shù)據(jù)字，那么它可被時鐘控制到串至并 轉(zhuǎn)換器74中，舉例說來，數(shù)據(jù)字可被檢查是否具有適當?shù)臉擞浥c身 份。壞的數(shù)據(jù)字可能會被拒絕，且串至并轉(zhuǎn)換器74可能被復位成零， 例如，使得它們準備好接收新的數(shù)據(jù)字。如果判斷引入的數(shù)據(jù)字是好 的數(shù)據(jù)字，那么數(shù)據(jù)字會一皮鎖存。從串至并轉(zhuǎn)換器74接收的地點位 可^皮發(fā)送到二到BCD進制解碼器(例如，地點解碼器80、貨物載荷解 碼器82和/或溫度解碼器84)。來自串至并轉(zhuǎn)換器74的BCD數(shù)據(jù)可被 發(fā)送到BCD至七段顯示編碼器驅(qū)動器86并且之后到顯示器90,例如 LCD顯示器。
來自串至并轉(zhuǎn)換器74的溫度數(shù)據(jù)位可被發(fā)送到二到BCD進制解 碼器。來自串至并轉(zhuǎn)換器74的BCD數(shù)據(jù)可被發(fā)送到BCD至七段顯 示編碼器驅(qū)動器86且之后到顯示器90。貨物載荷數(shù)據(jù)位可被發(fā)送到 貨物載荷解碼器82。貨物載荷解碼器82可確定纟皮監(jiān)控的貨物的類型， 例如，貨物集裝箱20還是貨盤22。所有其它數(shù)據(jù)位可驅(qū)動指示器驅(qū) 動器88和它們相關(guān)聯(lián)的指示器89。
根據(jù)某些示范性實施例，火災控制面板18可安裝于(例如)貨機 30的座搶中供機組人員使用。火災控制面板18可向機組人員提供與 貨物起火的防護與樸救相關(guān)的所有數(shù)據(jù)?；馂目刂泼姘?8可執(zhí)行以 下功能中的至少 一種功能1 )提供過高和/或升高的溫度的溫度報警， 指示溫度和地點；2)宣布火災警告，指示火災的溫度和地點；3)指示裝載到每個貨物位置的貨物的類型(即，貨物集裝箱20或貨盤22)以基
于位于所暗示貨物位置的貨物的類型來宣布火災樸救系統(tǒng)40的啟動； 4)宣布滅火劑釋放控制的啟動；以及5)宣布火災溫度感測器14的故障 或失敗和它的地點。根據(jù)某些示范性實施例，可經(jīng)由多種已知的報警 裝置/方法中的任一種來執(zhí)行這些功能，例如，經(jīng)由一或多個警告燈， 和/或聲響警告。
根據(jù)一些實施例，火災溫度感測器系統(tǒng)12可包括火突溫度感測 器14，其包括一個或多個感測器102。舉例說來，圖IO描繪了示范 性感測器系統(tǒng)12且圖11描繪了圖10所示的感測器系統(tǒng)12的覆蓋區(qū)。 根據(jù)一些實施例，感測器系統(tǒng)12可包括溫度感測器102。溫度感測器 102可能是熱電堆(例如，TO-5和/或T0-18封裝的熱電堆)，其可構(gòu)造 成感測寬波長譜的溫度，且其可包括敏感探測器用于觀測區(qū)域A并且 將所觀測區(qū)域A的溫度平均化。也可使用在本領域中已知的其它溫度 感測器。熱電堆有時與將它們封入的封裝和/或裝置殼(未示出)相關(guān)聯(lián)。 封裝和/或裝置殼至少在某種程度上可決定對于到目標物品的給定距 離或范圍的熱電堆的視景。舉例說來，可比較熱電堆的視場與閃光燈 的圓錐形射束，如圖10示意性地描繪。此外，熱電堆可^皮封裝為單 個單元或在單個感測裝置中的多個感測器。
根據(jù)火災探測系統(tǒng)10的某些示范性實施例，多個溫度感測器102 可能以陣列110(參看，例如，圖12至圖17)排列。這種溫度感測器陣 列IO可定位于貨物集裝箱20和/或貨盤22上。溫度感測器陣列110 可構(gòu)造成監(jiān)控位于距溫度感測器陣列110具體距離處的具體大小的區(qū) 域A。區(qū)域A可能被一個或多個貨物集裝箱20和/或貨盤22占據(jù)。
現(xiàn)將更詳細地描述使用包括多個溫度感測器102的火災溫度感測 器陣列110來探測熱/火災的原理?？蓪⒁粋€或多個貨物集裝箱20和/ 或貨盤22置于觀測之下并且可將其分成多個區(qū)間或分區(qū)，其中每個 區(qū)間或分區(qū)在(例如)溫度感測器陣列110的個別的感測器102的M/測 下。根據(jù)一些實施例，例如，溫度感測器陣列110可安裝于在觀察之下的每個貨物集裝箱20和/或貨盤22上和/或貨物區(qū)32的一部分上。
參看圖12至圖17,其描繪了溫度感測器陣列110的示范性實施 例，溫度感測器陣列110可包括安裝基座112,其構(gòu)造成容納多個溫 度感測器102?？赏ㄟ^(例如)加工，通過成型(例如，在使用復合材料 來形成安裝基座112的情況下)，和/或通過得到溫度感測器陣列110 的預期配置的任何其它方法來形成安裝基座112。安裝基座112可由 (例如)鋁和/或復合材料或任何其它適當材料形成。溫度感測器陣列 110的安裝基座112可包括多個安裝孔114，安裝孔114各用于在其 內(nèi)接收相應的一個或多個溫度感測器102，其可被以特定角度定向，
基準O。換言之，安裝孔114可(例如)經(jīng)由在安裝基座112內(nèi)鉆進和/ 或成型而以較小但略微不同的角度定向使得溫度感測器102針對位于 將要^皮觀測的區(qū)域上的多個固定的針對點。
如圖IO所描繪的那樣，示范性溫度感測器102可包括熱感測器， 例如，紅外熱電堆103和透鏡116使得對于給定高度H，熱電堆103 將檢視(view)將要被熱電堆103觀測的物品的區(qū)域A。由于熱電堆103 基于大體上圓錐形投影P的截面來觀測區(qū)域A，因此區(qū)域A的大小隨 著距透鏡116距離的增加而增加，例如，類似于從閃光燈發(fā)出的光束 的圓錐形，它的橫截面積隨著距閃光燈距離的增加而增加。
圖11描繪了預期將被觀測溫度的區(qū)域A,其具有給定長度L和 寬度W。對于單個溫度感測器102,觀測在較大區(qū)域A內(nèi)的一區(qū)域。 此外，隨著距將要觀測的區(qū)域A的距離H增加，即，隨著溫度感測器 102與預期將要被觀測的區(qū)域之間的距離H增加，將要被溫度感測器 102觀測的區(qū)域A也增加。然而隨著溫度感測器觀測的區(qū)域A增加， 在增加的觀測區(qū)城內(nèi)探測高溫的能力也變得減弱，這是由于溫度感測 器探測被觀測的整個區(qū)域上所觀測的平均溫度的事實。當(例如)熱事 件導致位于總觀測區(qū)域A的某些分區(qū)中的局部"熱點"的較大溫度上 升時，這可能會帶來問題。就溫度感測器測量整個觀測面積A的平均溫度來說，由于這種平均化現(xiàn)象可能探測不到被探測區(qū)域內(nèi)的局部高
溫o
當觀測貨物集裝箱和/或貨盤時，可能會出現(xiàn)這樣的情形。舉例說 來，單個溫度感測器可能探測到可能另外指示貨物集裝箱中火交存在 的局部"熱點"，但由于平均化誤差可能致使并不向機組人員提供報 警依據(jù)的讀數(shù)，這將在下文中更詳細地解釋。另一方面，溫度感測器
的陣列110安裝于安裝基座112中使得每個溫度感測器102觀測較大 區(qū)域的分區(qū)，諸如貨物集裝箱20和/或貨盤22的頂部，該溫度感測器 陣列110更可能探測到可能指示貨物集裝箱20中和/或貨盤22上存在 火災的"熱點"存在。
在操作期間，熱電堆在它所監(jiān)控的區(qū)域中將紅外能量平均。舉例 說來，假設熱電堆具有圓錐形視場，其允許它在特定范圍監(jiān)控(例如) 直徑為大約3.3英尺的區(qū)域或大約9平方英尺(1296平方英尺)的區(qū)域。 假設該區(qū)域的溫度是100。華氏溫度。假設在這個相對較大面積內(nèi)出現(xiàn) 較小火災且發(fā)生直徑為3.385英寸(其表示9平方英尺的面積)的1,000° 華氏溫度的"熱點，，。熱電堆將探測到溫度上升，^旦卻是通過加法計 算區(qū)域中差異的平均溫度來探測到溫度上升。換言之，熱電堆將探測 107。華氏溫度的溫度，因此幾乎完全忽略溫度是l ,000。華氏溫度的9 平方英尺的"熱點"。所探測到的這樣小的溫升可能不足以可靠的方 式來指示火災，從而可能致使單個固定的熱電堆裝置至少稍微有些不 適用于從導致較大平均化誤差的距離來監(jiān)控相對較大區(qū)域的溫度。
然而，如果(例如)使用九個溫度感測器(例如，九個熱電堆)的陣 列來觀測上個示例中所提到的9平方英尺，其中每個溫度感測器觀測 (例如)一平方英尺(144平方英寸)，九個溫度感測器中的一個溫度感測 器將注意9平方英寸"熱點"且將探測到該"熱點"的溫度為大約162.5° 華氏溫度。然而，如果"熱點"-故兩個溫度感測器(例如，由于每個溫 度感測器有所針對使得它們各觀測9平方英寸面積的大約一半)同樣 地觀測到，那么任一個溫度感測器將觀測到的最低溫度將為大約131.25°。因此，對于溫度感測器與將要觀測的面積之間的給定距離， 與使用單個溫度感測器相比，通過增加在給定距離觀測給定大小的面 積的溫度感測器的數(shù)目，可致使溫度感測器更適用于探測"熱點"。 此外，用于監(jiān)控給定區(qū)域的溫度感測器的數(shù)目越多，探測就可能會變 得愈加敏感。
根據(jù)某些示范性實施例，集裝箱的外表面中的 一個或多個可構(gòu)造 成具有足以使溫度感測器提供有效讀數(shù)的發(fā)射率。舉例說來，可改變 集裝箱的上表面以將上表面的發(fā)射率提高到在大約百分之八十到大
約一的范圍的值，例如大約0.95。例如，可經(jīng)由涂覆大體上覆蓋集裝 箱的上表面的粘著劑和/或涂料(例如，顏色范圍從白到黑的涂料)來增 加表面的發(fā)射率。也可想到本領域一般技術(shù)人員已知的增加發(fā)射率的 其它方法?？赡芟Ｍ?jīng)由抵抗由熱所造成的降解的方法和/或裝置來增 加發(fā)射率。
在圖12至圖14所描繪的溫度感測器110的示范性實施例中，溫 度感測器IIO可包括安裝基座112和安裝于安裝基座112中的三十六 個溫度感測器112。安裝基座112可包括多個孔122，這些孔122構(gòu) 造成將安裝基座112附接到(例如)飛機30的貨物區(qū)32中的支承件上。 在圖12所描繪的示范性實施例中，溫度感測器102以六行和六列的 圖案排列，但根據(jù)一些方面的溫度感測器陣列IIO可包括以各種不同 配置排列的不同數(shù)目的溫度感測器102。在圖12中所描繪的示范性溫 度感測器陣列110也包括溫度感測器120用于確定貨物區(qū)32中的周 圍溫度。
如圖13與圖14所描繪的那樣，溫度感測器102可排列于安裝基 座112中使得它們彼此針對略微不同的角度并且使得與溫度感測器 102各相對于安裝基座針對相同角度(例如，平行于軸線O,其可正交 于安裝基座112)的情況相比，溫度感測器102的組合觀測更大的面積。
根據(jù)圖13所描繪的示范性實施例，例如，溫度感測器102中的 每一個可以一定角度(51、 52、 53、 S4、 55和56)排列，對于溫度感測器陣列110的給定行，該角度略微不同于其它溫度感測器102的角度和 /或不同于相對于安裝基座112的正交線，例如，如圖13和圖14所描 繪的那樣。舉例說來，角度5i、 52、 53、 54、 55和56的范圍可在大約1 度到大約60度。舉例說來，角度&、 52、 53、 54、 55和56相對于正交 線0可分別為大約-26.4。、 -16.6。、 -5.7。、 5.7。、 16.6。和26.4°。
參看圖14，圖12的示范性溫度感測器陣列110的每一列可包括 溫度感測器102,每一個成一定角度(a!、 a2、 a3、 0t4、 as和a6)定向， 對于溫度感測器陣列UO的給定列，該角度略微不同于其它溫度感測 器102的角度。舉例說來，角度on、 a2、 a3、 04、 (15和06的范圍可在 大約1度到大約60度。舉例說來，角度w、 a2、 a3、 04、 as和a6相對 于正交軸線O可分別為-21.5°、 -13.3。、 -4.5。、 4.5。、 13.3。和21.5°。 圖12至圖14所描繪的示范性溫度感測器陣列IIO依靠它的較大數(shù)目 的熱電堆102可準確地監(jiān)控相對較大的區(qū)域，諸如貨物集裝箱20的 頂部和/或貨盤22的上表面，如上文所解釋的那樣。溫度感測器102 的排列與數(shù)目可以不同，且安裝基座112的配置可以不同。
根據(jù)一些實施例，火災溫度感測器14可包括比圖12至圖14所 描繪的實施例更少的溫度感測器102。舉例說來，在圖15至圖17中 所描繪的示范性火究溫度感測器14包括四個溫度感測器102，其可被 定位和排列以優(yōu)化特定區(qū)域的監(jiān)控。根據(jù)圖16所描繪的示范性實施 例，例如，溫度感測器102中的每一個以一定角度(5!與52)排列，對 于溫度感測器陣列110的給定行，該角度略微不同于其它溫度感測器 102的角度和/或不同于相對于安裝基座112的正交線。舉例說來，溫 度感測器102可位于安裝基座112的角域，如圖15至圖17所描繪， 但溫度感測器102的排列數(shù)目可以不同且安裝基座112的配置可以不 同。
如圖15至圖17所示，示范性火災溫度感測器14可包括安裝基 座112,安裝基座112具有多個孔122用于將安裝基座112安裝到(例 如)貨物運輸交通工具(諸如貨機30)的貨物區(qū)32。如從圖16與圖17可見，溫度感測器102可安裝于安裝基座112中使得它們可針對略微 不同的定向，從而優(yōu)化它們共同監(jiān)控的區(qū)域。舉例說來，角度^與52
的范圍可從大約1度到大約60度。參看圖17，圖17的示范性溫度感 測器陣列110的每一列可包括溫度感測器102，每個溫度感測器以一 定角度(W與a。定向，對于溫度感測器陣列110的給定列，該角度略 微不同于其它溫度感測器102的角度。舉例說來，角度a!與a2的范 圍可為大約l度到大約60度。
在(例如)將要^f皮溫度感測器陣列110觀測的面積較小和/或從溫度 感測器陣列110到將要被監(jiān)控的面積的距離(例如，垂直距離)相對較 近的情形中，可使用具有比(例如)圖12至圖14所示溫度感測器陣列 110相對更少的溫度感測器102的溫度感測器陣列110。舉例說來， 某些貨物集裝箱20的高度使得貨物集裝箱20的上表面位于相對靠近 給定熱電堆感測器陣列IIO處。在這種情況下，可使用相對較少數(shù)目 的熱電堆102來有效地監(jiān)控貨物集裝箱20的上表面的區(qū)域。在另一 方面，貨盤22(例如)的上表面可能比(例如)貨物集裝箱20的上表面距 溫度感測器陣列10相對較遠。因此，可使用具有相對較多數(shù)目的熱 電堆102的溫度感測器陣列110來有效地監(jiān)控貨盤22的上表面的區(qū) 域。
舉例說來，可使用具有相對較少的溫度感測器102(例如，四個溫 度感測器102，諸如圖15至圖17所示)的溫度感測器陣列110來監(jiān)控 貨物集裝箱20的上表面且可使用具有較大數(shù)目的溫度感測器102(例 如，三十六個溫度感測器102,諸如圖12至圖14所示)的溫度感測器 陣列110來監(jiān)控貨盤22的上表面。當然，可由本領域技術(shù)人員通過 通常的試驗來確定用于火災溫度感測器14的溫度感測器102的數(shù)目 與排列。
一個或多個火災溫度感測器14可遍及(例如)貨機30貨物區(qū)30安 裝且可(例如)由飛機工程師來確定火災溫度感測器14中每一個的數(shù)目 和地點。每個火災溫度感測器14可構(gòu)造并排列成監(jiān)控限定區(qū)域的指
30示潛在危險條件和/或火災的過熱。
每個火災溫度感測器14可經(jīng)由(例如)數(shù)字數(shù)據(jù)總線將它的輸出
發(fā)送到火災報警系統(tǒng)16?；馂膱缶到y(tǒng)16可包括火災警告電腦24, 其(例如)可組合并監(jiān)控位于貨物區(qū)32中的火災溫度感測器14的一個 或多個，(例如)所有火災溫度感測器14的狀態(tài)。而火災報警系統(tǒng)16 可發(fā)送火災溫度感測器14中的每一個的狀態(tài)到火災控制面板18,火 災控制面板18可(例如)位于貨機30座艙中或可監(jiān)控火災控制面板18 的其它地方?；馂膱缶到y(tǒng)16也可或選擇性地發(fā)送關(guān)于火災溫度感 測器14中每一個的狀態(tài)的數(shù)據(jù)到其他的飛機系統(tǒng)使用者和/或可發(fā)送 警告信號到座艙控制面板18來向機組人員報警經(jīng)歷過熱和/或火災的 區(qū)域。其后，機組人員可手動地啟動火災樸救系統(tǒng)或火災樸救系統(tǒng)可 被自動地啟動。
舉例說來，根據(jù)某些示范性實施例，每個火災溫度感測器14可 監(jiān)控兩個可變基線周圍貨物區(qū)溫度中的一個，當飛機30在地面上時 貨物區(qū)32的周圍溫度和當飛機在飛行中時貨物區(qū)的周圍溫度。在地 面操作和/或在飛行操作期間，當探測到這些溫度中的預定差分時，火 災溫度感測器14可能會觸發(fā)報警?？赡芟ＭO(jiān)控基線周圍貨物溫度， 例如，由于某些地理區(qū)的地面溫度可能會相對較低(例如，在冬季的阿 拉斯加州)而某些地理區(qū)的地面溫度可能比較高(例如，在夏季的亞利 桑那州)，因此監(jiān)控單個固定的基線溫度可能會導致警告的非預期觸 發(fā)。另一方面，飛行中操作溫度可能不經(jīng)歷太大溫度變化。
在操作期間，火災報警系統(tǒng)16可能構(gòu)造成發(fā)布兩種警告。舉例 說來，當火災溫度感測器14(或它的溫度感測器102的多個中的任一 個)探測到超過地面或飛行中操作的周圍溫度預定差分的溫度Tl時， 可觸發(fā)第一警告，其指示要小心的狀態(tài)。當(另一方面)火災溫度感測 器14(或它的溫度感測器102的多個中的任一個)探測到超過地面操作 或飛行中操作的周圍溫度預定差分的溫度繼續(xù)升高和/或由于到達第 二預定溫度T2而到達預定報警或緊急水平時，可觸發(fā)第二警告，其指示報警和/或緊急狀態(tài)。溫度Tl與T2可指示于(例如)位于飛機30
的座艙中的火災控制面板18上。其后，機組人員可手動地啟動火災
樸救系統(tǒng)或火災樸救系統(tǒng)可自動地啟動。
圖18和圖19描繪了火災樸救系統(tǒng)40的示范性方面。舉例說來， 圖18示意性地描繪了貨機30的截面，其包括機身31和貨物地板33。 根據(jù)火災樸救系統(tǒng)40的某些示范性實施例，這種系統(tǒng)可包括(例如) 滅火劑傳送系統(tǒng)50,其包括用于傳送滅火劑的裝置52和用于傳送滅 火劑到滅火劑傳送裝置52的分配系統(tǒng)60。
參看圖18,貨機30可包括位于貨物區(qū)32的貨物地板33上的多 個貨物集裝箱20。盡管不是火災樸救系統(tǒng)40所必需的，但某些示范 性實施例可包括一個或多個火災溫度感測器14，諸如，本文所描述的 示范性火災溫度感測器14，其可構(gòu)造成探測與一個或多個貨物集裝箱 20和/或貨盤22相關(guān)聯(lián)的不當溫升和/或火災。
火災樸救系統(tǒng)40可包括構(gòu)造成向經(jīng)歷高溫和/或火災的貨物集裝 箱20和/或貨盤22傳送滅火材料的裝置52。舉例說來，如果在貨物 集裝箱20(諸如圖18示意性地描繪)中發(fā)生火災，火焰54和火的底部 可能大體上位于貨物集裝箱20的內(nèi)部21。由于火突位于貨物集裝箱 20的內(nèi)部21,可能需要具有一種火災樸救系統(tǒng)40,其能夠傳送滅火 劑到貨物集裝箱20的內(nèi)部21，以便傳送滅火劑到火焰54和/火的底 部。
如圖18所示的示意性設置，滅火劑傳送裝置52可能安裝于(例 如)每個貨物集裝箱20和/或貨盤22(參看圖19)上，滅火劑傳送裝置 52可包括噴嘴56和伸展裝置58。噴嘴56可能構(gòu)造成穿透(例如)貨物 集裝箱20的上表面，且一旦穿透了貨物集裝箱20,便將滅火劑排出 到貨物集裝箱20內(nèi)。
滅火劑傳送裝置52可構(gòu)造成在不使用時處于縮回狀態(tài)(例如，如 圖21所示)且可構(gòu)造成經(jīng)由伸展裝置58在啟動期間延伸(例如，如圖 22所示)。在圖18和圖19所描繪的示范性實施例中，伸展裝置58包括剪形裝置60(參看，例如，圖20和圖21)。根據(jù)一些實施例，伸展 裝置58可是線性促動器(參看，例如，圖22)。伸展裝置58可包括感 測器62，感測器62可纟i^示為具有預定的延伸限度，該預定的延伸 限度構(gòu)造成觸發(fā)滅火劑向貨物集裝箱20內(nèi)和/或貨盤22上方排出。滅 火劑傳送裝置噴嘴56可構(gòu)造成刺入貨物集裝箱20的上表面和/或?qū)?火劑排出到貨物集裝箱20內(nèi)或貨盤22的上表面上。
參看圖20和圖21,其描繪了滅火劑傳送裝置52的示范性實施例， 滅火劑傳送裝置52可包括伸展裝置58(諸如所描繪的剪形裝置60), 且可安裝于每個貨物集裝箱20和/或貨盤22位置上，使得滅火劑可^皮 傳送到貨物集裝箱20和/或貨盤22,例如，在與貨物集裝箱20和/或 貨盤22中的一個或多個相關(guān)聯(lián)的火災或熱事件的情況下。舉例說來， 滅火劑傳送裝置52可經(jīng)由安裝結(jié)構(gòu)64固定于飛機機身31頂上，安 裝結(jié)構(gòu)64可由擠制角型材和/或梁(例如，鋁角型材和/或工字梁)形成。 取決于貨物區(qū)的類型(例如，交通工具或貯存設備的類型)，安裝結(jié)構(gòu) 64可不同且對于貨物集裝箱20和/或貨盤22的類型、形狀、和/或大 小可以是具體的。安裝結(jié)構(gòu)64可經(jīng)由鉚釘、螺栓、螺釘、膠粘劑和/ 或任何其它預期附接結(jié)構(gòu)或方法來附接到滅火劑傳送裝置52的基座 上。
根據(jù)一些實施例，滅火劑傳送裝置52可構(gòu)造成當一皮才良警系統(tǒng)(諸 如在前文所描述的火災探測系統(tǒng)IO)啟動時(例如)經(jīng)由伸展裝置58向 下延伸，但也可在沒有這樣的系統(tǒng)的情況下(例如，經(jīng)由手動啟動)使 用滅火劑傳送裝置52和/或結(jié)合其它火臾報警系統(tǒng)使用滅火劑傳送裝 置52。(例如)在未啟動時滅火劑傳送裝置52可^f皮安置成伸展裝置53 處于縮回位置(參看，例如，圖21)以向貨物和/或在貨物區(qū)32中移動 的貨物人員提供增加的間隙。當啟動滅火劑傳送裝置52時(例如，當 響應所探測的高溫和/或火災時)，伸展裝置52可經(jīng)由電機66延伸， 其可驅(qū)動變速箱68，變速箱68轉(zhuǎn)動梯形螺紋桿70(參看，例如圖20 和圖21)。梯形螺紋桿70穿過電機支座耳軸72傳送并且接合螺紋耳軸74。電機66可(例如)是在標稱24-28伏飛機電源操作的直流型電機 或在115伏400赫茲3相飛機電源上操作的交流型電機。螺紋耳軸74 使四個樞轉(zhuǎn)連桿臂71、 73、 75和77展開，樞轉(zhuǎn)連桿臂71、 73、 75 和77在具有墊片的四個樞軸螺栓79、 81、 83和85上樞轉(zhuǎn)。四個樞 轉(zhuǎn)連桿臂71、 73、 75和77中的每一個雖然看起來相似，但在它的上 端和下端具有略微不同的齒輪步調(diào)(齒輪齒部位)?？稍跇修D(zhuǎn)連桿臂71 、 73、 75和77中的每一個的頂部部位和底部部位提供齒輪齒87來4皮此 合作用于樞轉(zhuǎn)連桿臂71、 73、 75和77的相互支承。
根據(jù)一些實施例，噴嘴56可被制動臂89保持在縮回和/或水平位 置，制動臂89接合制動凸輪93中的凹陷區(qū)91。噴嘴56可構(gòu)造成在 框架95中旋轉(zhuǎn)(例如)大約90°,框架95包括^皮框架螺栓和墊片保持在 一起的兩個框架件97和99。隨著樞轉(zhuǎn)連桿臂71、 73、 75和77延伸， 經(jīng)由(例如)彈簧101將噴嘴56驅(qū)動到延伸和/或垂直位置。然后可通過 彈簧加載柱塞103將噴嘴56鎖定于垂直位置，彈簧加載柱塞103在 下部制動架105中滑動并且接合于制動凸輪93中。這可防止噴嘴56 在接觸(例如)貨物集裝箱20或貨盤22的頂部時折疊或折裂。噴嘴56 是中空的并且提供通道107以通過它來傳送滅火劑，并且可包括旋轉(zhuǎn) 口 109來調(diào)節(jié)滅火劑到通道107的流量，使得滅火劑可通過通道107 傳送到貨物集裝箱20和/或貨盤22。噴嘴56可包括刺入端110,其構(gòu) 造成穿透貨物集裝箱20的上表面。刺入端110可包括由(例如)碳化物 或類似材料形成的硬化邊緣111。
飛機貨物集裝箱有時具有由(例如)0.032英寸到0.040英寸厚的 2024系列鋁構(gòu)建的相對較輕的標準頂板(gauge roof)。噴嘴56(例如) 可包括容納篩網(wǎng)113(例如，具有錐形)的內(nèi)部以便于形成用于泡沫型滅
其可在傳送到貨物集裝箱20內(nèi)和/或傳送到貨盤22上之前在(例如)噴 嘴56內(nèi)混合。例如，飛機30的機身31可包括供應歧管和/或供應管 線，以將滅火劑傳送到滅火劑傳送裝置52。噴嘴56可包括外軸環(huán)115,例如，其用作貨物集裝箱極限微動開
關(guān)117的支座。當貨物集裝箱20被噴嘴56穿透到足以允許滅火劑傳 送到貨物集裝箱20內(nèi)的深度時，可觸發(fā)極限微動開關(guān)117來終止到 滅火劑傳送裝置電機66的電力，并且可打開閥(參看，例如，圖23至 圖25),其允許滅火劑在壓力下流經(jīng)噴嘴56并且到貨物集裝箱20內(nèi)。
如果噴嘴56在它向下行進期間并沒有遇到貨物集裝箱20,例如， 當在該特定貨物地點存在較短的貨物集裝箱20或貨盤22時，伸展裝 置53將繼續(xù)延伸到它的全完延伸的極限直到全幅度極限微動開關(guān)118 ^接觸可調(diào)整的觸點119(例如，可調(diào)整的偏心觸點)，終止到電4幾66的 電力，且閥(參看，例如，圖23至圖25)將允許滅火劑在壓力下流經(jīng)噴 嘴通道107并且淹沒滅火劑傳送裝置52下方的區(qū)域。
如上文所提到的，滅火劑傳送裝置52的一些實施例可包括伸展 裝置53,伸展裝置53包括線性促動器121。舉例說來，圖22示意性 地描繪了滅火劑傳送裝置52，其可包括聯(lián)接到安裝結(jié)構(gòu)64的線性促 動器121。根據(jù)一些實施例，可經(jīng)由(例如)氣動泵、液壓流體和/或加 壓氣體而氣動地操作線性促動器121。根據(jù)一些實施例，線性促動器 121可被電動地操作。滅火劑傳送裝置52可包括噴嘴56，其具有構(gòu) 造成穿透貨物集裝箱20的上表面的刺入端110。刺入端110可包括由 C例如)碳化物或其它類似材料形成的硬化邊緣111。根據(jù)一些實施例， 滅火劑傳送裝置52還可包括極限微動開關(guān)117,其構(gòu)造成在噴嘴56 的刺入端110到達貨物集裝箱20內(nèi)足以允許滅火劑傳送到貨物集裝 箱20的內(nèi)部的深度時停止線性促動器121的延伸。
火災樸救系統(tǒng)40的一些實施例可包括滅火劑分配系統(tǒng)120，以分 配滅火劑到(例如)滅火劑傳送裝置52,諸如本文所描述，但滅火劑分 配系統(tǒng)120也可聯(lián)合其它裝置和/或方法和/或在其它環(huán)境下使用。滅 火劑可用于樸救任何火焰和/或可提供大的冷卻效果，從而增加火災樸 救系統(tǒng)40的效力。滅火劑可包括(例如)以氣體形式和/或微粒形式的化 學抑火劑(chemical knock-down agent)，其可樸救火焰和/或其可4是供專支大冷卻效果，/人而通過實質(zhì)上防止泡沫劑在應用到火焰或熱之前沸騰 而增加傳送到火或熱的泡沫劑的效力。
在圖23所示的滅火劑分配系統(tǒng)120的示范性實施例中，舉例說
來，泡沫滅火劑可包含于容器122(例如，壓力器皿)中。容器122可由 鋁-紡成碳纖維或其它適當材料形成(即，當容器122是壓力器皿時)。 泡沫滅火劑可包括(例如)其內(nèi)溶解有推進劑和充氣氣體的表面活性 劑，例如，略微類似于剃須膏罐。舉例說來，泡沫滅火劑可利用非氧 載氣(諸如，氮氣和/或氬氣)充氣并且可以是充氮氣的泡沫和/或充氬氣 的泡沫(例如，由Ansullnc.作為TARGET 7銷售的泡沫)。根據(jù)某些示 范性實施例，可提供泡沫發(fā)生器用于生成泡沫滅火劑。舉例說來，泡 沫發(fā)生器可包括圓錐形篩網(wǎng)(未圖示)，在氣體流經(jīng)圓錐形篩網(wǎng)時表面 活性劑被噴到圓錐形篩網(wǎng)內(nèi)，從而生成泡沫滅火劑。可改變(例如，用 化學方法)表面活性劑來使它的性質(zhì)不同，諸如，它的粘性和/或持續(xù) 性，來優(yōu)化泡沫的性質(zhì)用于它的預期用途。
當從容器122釋放表面活性劑和氣體時，表面活性劑和氣體可生 成泡沫滅火劑，其之后可流經(jīng)(例如)單個分配歧管124且流經(jīng)多個分 支饋送管線126中的一個到定位于經(jīng)歷不希望的高溫和/或火災的貨 物集裝箱20和/或貨盤22上的滅火劑傳送裝置52。關(guān)閉閥128可位 于分支饋送管線126中且可打開，從而引導泡沫滅火劑流經(jīng)滅火劑傳 送裝置52,在此其可注入到貨物集裝箱20內(nèi)或大體上蓋住貨盤22， 從而樸救和/或熄滅與貨物集裝箱20或貨盤22相關(guān)聯(lián)的火災和/或冷 卻與之相關(guān)聯(lián)的任何不希望的高溫。
圖24所示的滅火劑分配系統(tǒng)的示范性實施例包括兩個容器122, 一個用于包含表面活性劑且一個用于包含氣體。舉例說來，表面活性 劑可以是由Ansul Inc.作為TARGET 7銷售的泡沫，且氣體可以是非 氧載氣，諸如氮氣和/或氬氣。用于包含氣體的容器122可以是壓力器 皿且包含表面活性劑的容器122可以是耐腐蝕槽。每個容器122可經(jīng) 由分支饋送管線126與主要混合噴嘴132流動連通。分支饋送管線126可各包括關(guān)閉閥128。主要混合噴嘴132可與分配歧管124流動連通。 分配歧管124可與具有噴嘴傳送管線130的滅火劑傳送裝置52流動 連通，噴嘴傳送管線130可包括關(guān)閉閥129。主要混合噴嘴132可構(gòu) 造成從容器122接收表面活性劑和氣體以生成泡沫滅火劑。泡沫滅火 劑然后可通過分配歧管124并且通過傳送管線130和關(guān)閉閥129輸送 (例如，經(jīng)由泵送)到位于經(jīng)歷火災和/或不當高熱的貨物集裝箱20或貨 盤22上的滅火劑傳送裝置52，從而樸救和/或熄滅火災和/或冷卻高熱 條件。
在圖25中所描繪的滅火劑分配系統(tǒng)120的示范性實施例構(gòu)造成 在每個滅火劑傳送裝置52的地點生成泡沫滅火劑。在這個示范性實 施例中，兩個容器122, —個包含表面活性劑且一個包含氣體，可與 兩個分配歧管124而不是單個歧管124流動連通。每個容器122可包 括關(guān)閉閥128。兩個分配歧管124可與兩個分支管線126(—個用于表 面活性劑且一個用于氣體)流動連通以用于每個滅火材料傳送裝置52。 每個分支管線126可包括關(guān)閉閥129。根據(jù)一些實施例，當啟動時， 表面活性劑可被注入到垂直定向的噴嘴56內(nèi)使得位于噴嘴通道 107(參看，例如圖21與圖22)內(nèi)的篩網(wǎng)113(例如，具有圓錐形)可在啟 動期間以大體上連續(xù)的方式涂布表面活性劑，且氣體可大體上坤皮以相 對較低的壓力從噴嘴56周圍的開口 (未圖示)的環(huán)形圏大體上恒定地吹 到篩網(wǎng)113內(nèi)。隨著氣體穿過涂布表面活性劑的篩網(wǎng)113傳送，生成 泡沫滅火劑的氣泡并且經(jīng)由噴嘴56傳送到經(jīng)歷火災和/或不當高熱的 貨物集裝箱20和/或貨盤22，從而樸救和/或熄滅火災和/或冷卻高熱 條件。
根據(jù)示范性實施例，這些系統(tǒng)中的每一個可以一起使用。舉例說 來，探測系統(tǒng)與火災樸救聯(lián)合系統(tǒng)可包括火災^^笨測系統(tǒng)10,火災探測 系統(tǒng)10包括火災溫度感測器系統(tǒng)12,火災溫度感測器系統(tǒng)12可包括 一個或多個火災溫度感測器14。聯(lián)合系統(tǒng)還可包括火災報警系統(tǒng)16 和火突控制面板18。聯(lián)合系統(tǒng)還可包括火災樸救系統(tǒng)40,火災樸救
37系統(tǒng)40包括具有一個或多個滅火劑傳送裝置52的滅火劑分配系統(tǒng) 120。
在操作期間，火臾溫度感測器14中的一個或多個可探測與貨物 集裝箱20或貨盤22相關(guān)聯(lián)的火災或不希望的高溫。來自火災溫度感 測器14的信號可被火災報警系統(tǒng)16接收，火災報警系統(tǒng)16可發(fā)送 信號到火災控制面板18向(例如)機組人員報警火災或不希望的高溫的 存在?；馂膱缶到y(tǒng)16可自動地啟動火災樸救系統(tǒng)40?；蛘?，機組 人員的成員可手動地啟動火災樸救系統(tǒng)40 。 一旦啟動了火災樸救系統(tǒng) 40,其可經(jīng)由滅火劑分配系統(tǒng)120和一個或多個滅火劑傳送裝置52 傳送滅火材料到經(jīng)歷火災或不希望的高溫的區(qū)域。
雖然根據(jù)特定實施例本文所描述的各種系統(tǒng)可彼此結(jié)合使用，但 也構(gòu)想到了在沒有本文所述的其它系統(tǒng)的情況下使用本文所述的這 些系統(tǒng)中的任何單個系統(tǒng)或可一起使用任何數(shù)目的所述系統(tǒng)的情況。
對本領域技術(shù)人員顯而易見的是，可對本文所描述的結(jié)構(gòu)做出各 種修改與變化。因此，應了解本發(fā)明并不限于在說明書中所討論的主 題。而是本發(fā)明旨在包括修改和變化。
權(quán)利要求
1.一種火災探測與火災撲救聯(lián)合系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括火災探測系統(tǒng)，構(gòu)造成探測與一區(qū)域相關(guān)聯(lián)的不希望的高溫，所述火災探測系統(tǒng)包括包括溫度感測器陣列的溫度感測器，所述溫度感測器陣列構(gòu)造成接收與所述區(qū)域相關(guān)聯(lián)的溫度信息，與所述溫度感測器相關(guān)聯(lián)的火災報警系統(tǒng)，所述火災報警系統(tǒng)構(gòu)造成從所述溫度感測器處接收信息并且基于與所述區(qū)域相關(guān)聯(lián)的不希望的高溫生成警告信號，和與所述火災報警系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)的火災控制面板，所述火災控制面板構(gòu)造成接收所述警告信號；以及包括滅火劑傳送系統(tǒng)的火災撲救系統(tǒng)，所述滅火劑傳送系統(tǒng)構(gòu)造成向與所述不希望的高溫相關(guān)聯(lián)的所述區(qū)域提供至少一種滅火劑。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述溫度感 測器陣列包括多個溫度感測元件，所述多個溫度感測元件構(gòu)造成監(jiān)控 與所述區(qū)域相關(guān)聯(lián)的溫度信息。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述溫度感 測器陣列包括基座，所述多個溫度感測元件與所述基座相關(guān)聯(lián)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述多個溫 度感測元件與所述基座相關(guān)聯(lián)，使得所述溫度感測元件中的至少 一個 相對于所述基座以一定角度定向，所述角度不同于至少一個其它溫度 感測元件相對于所述基座定向的相對于所述基座所成的角度。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述多個溫 度感測元件相對于所述基座定向，使得所述溫度感測元件中的至少一 個監(jiān)控所述溫度感測元件中的至少另一個并不監(jiān)控的所述區(qū)域的一 部分。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述溫度感測元件中的每一個監(jiān)控所述區(qū)域的一部分。
7. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述溫度感 測元件構(gòu)造成探測紅外輻射。
8. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述溫度感 測元件包括熱電堆。
9. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述基座限 定多個孔，所述孔構(gòu)造成接收至少一個溫度感測元件。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述孔構(gòu)造 成使得所述溫度感測元件中的每一個有所針對，以便每個溫度感測元 件從所述區(qū)域的至少一部分接收與所述溫度感測元件中的另一個不 同的溫度信息。
11. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述溫度感 測器包括至少四個溫度感測元件。
12. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述溫度感 測器包括至少36個溫度感測元件。
13. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述溫度感 測器包括用于確定所述溫度感測器附近的周圍溫度的裝置。
14. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述溫度感 測元件中的至少 一個相對于與所述基座正交的軸線成一定角度地與 所述基座相關(guān)聯(lián)，所述角度的范圍在大約1度到大約60度。
15. 根據(jù)權(quán)利要求14所述的聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述角度 的范圍在大約4度到大約27度。
16. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述基座由 鋁形成。
17. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述火災報 警系統(tǒng)包括電腦。
18. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述火災報 警系統(tǒng)構(gòu)造成監(jiān)控從所述多個溫度感測元件中的每一個接收的溫度信息。
19. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述火災報 警系統(tǒng)構(gòu)造成將從所述溫度感測器接收的溫度信息與基準溫度進行 比較，并且判斷是否存在與所述區(qū)域相關(guān)聯(lián)的不希望的高溫。
20. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述火災報 警系統(tǒng)構(gòu)造成將從所述溫度感測器接收的溫度信息與基準溫度進行 比較，并且判斷所述溫度感測器是否存在故障。
21. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述火災報 警系統(tǒng)包括火災報警電腦，所述火災報警電腦構(gòu)造成被編程來識別與 所述區(qū)域相關(guān)聯(lián)的貨物單元的地點與類型。
22. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述聯(lián)合系 統(tǒng)還包括至少 一種滅火劑，所述至少 一種滅火劑包括充氮氣的泡沫與 充氬氣的泡沫中的至少 一種。
23. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述滅火劑 傳送系統(tǒng)包括包含表面活性劑的笫一容器與包含氣體的第二容器。
24. 根據(jù)權(quán)利要求23所述的聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述表面 活性劑包括構(gòu)造成當與所述氣體混合時生成泡沫劑的至少一種材料。
25. 根據(jù)權(quán)利要求23所述的聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述氣體 包括非氧載氣。
26. 根據(jù)權(quán)利要求23所述的聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述氣體 包括氬氣與氮氣中的至少一種。
27. 根據(jù)權(quán)利要求23所迷的聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述第一 容器包括耐腐蝕容器。
28. 根據(jù)權(quán)利要求23所述的聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述笫二 容器包括壓力器皿。
29. 根據(jù)權(quán)利要求28所述的聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述壓力 器亞包括鋁-紡成碳纖維。
30. 根據(jù)權(quán)利要求23所述的聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述滅火劑傳送系統(tǒng)構(gòu)造成提供在所述第一容器和第二容器與所述區(qū)域之間 的流動連通。
31. 根據(jù)權(quán)利要求30所述的聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述滅火 劑傳送系統(tǒng)包括與所述第一容器和第二容器流動連通的至少一個歧 管和與所述至少 一個歧管流動連通的噴嘴。
32. 根據(jù)權(quán)利要求31所述的聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述噴嘴
33. 根據(jù)權(quán)利要求31所述的聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述聯(lián)合 系統(tǒng)還包括與所述噴嘴相關(guān)聯(lián)的伸展裝置，所述伸展裝置構(gòu)造成移動 所述噴嘴。
34. 根據(jù)權(quán)利要求33所述的聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述伸展 裝置包括電機驅(qū)動的剪形裝置。
35. 根據(jù)權(quán)利要求33所述的聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述伸展 裝置包括氣動操作的線性促動器。
36. 根據(jù)權(quán)利要求31所述的聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述噴嘴 包括尖端，所述尖端構(gòu)造成穿透屏障，使得所述噴嘴可向所述屏障后 面的區(qū)域內(nèi)排出滅火劑。
37. 根據(jù)權(quán)利要求36所述的聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述聯(lián)合 系統(tǒng)還包括與所述噴嘴相關(guān)聯(lián)的伸展裝置，所述尖端構(gòu)造成在所述伸 展裝置移動所述噴嘴時穿過所述屏障，使得所述噴嘴可在所述屏障后 面排出滅火劑。
38. 根據(jù)權(quán)利要求30所述的聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述滅火 劑傳送系統(tǒng)包括混合區(qū)域，所述混合區(qū)域構(gòu)造成與所述表面活性劑的 供應和所述氣體的供應流動連通。
39. 根據(jù)權(quán)利要求38所述的聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述滅火 劑傳送系統(tǒng)包括與所述第一容器和第二容器流動連通的至少 一個歧 管，以及噴嘴，所述混合區(qū)域位于所述笫一容器和第二容器與所述至 少一個歧管之間。
40. 根據(jù)權(quán)利要求38所述的聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述滅火 劑傳送系統(tǒng)包括與所述第一容器和第二容器流動連通的至少兩個歧 管和與所述至少兩個歧管流動連通的噴嘴，所述至少兩個歧管包括兩 個歧管，所述兩個歧管各構(gòu)造成輸送所述表面活性劑和所述氣體中的 一種到所述混合區(qū)域，且所述混合區(qū)域位于所述噴嘴中。
41. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述火災控 制面板構(gòu)造成顯示火災警告報警、高溫報警、與報警相關(guān)聯(lián)的貨物類 型、系統(tǒng)狀態(tài)信息和與所述貨物起火相關(guān)聯(lián)的地點和溫度信息中的至 少一個。
42. —種用于保護貨物的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括 根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)合系統(tǒng)；和 至少一個貨物單元。
43. 根據(jù)權(quán)利要求42所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述至少一個 貨物單元包括貨物集裝箱和貨盤中的至少一種。
44. 根據(jù)權(quán)利要求42所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述區(qū)域包括 所述至少一個貨物單元的上表面。
45. 根據(jù)權(quán)利要求42所述的系統(tǒng)，其特征在于，所迷溫度感測 器位于所述至少一個貨物單元上方。
46. 根據(jù)權(quán)利要求42所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述至少一個 貨物單元包括多個貨物單元，且所述溫度感測器包括多個溫度感測 器，所述多個溫度感測器中的每一個位于所述貨物單元中的相應一個 的上方。
47. 根據(jù)權(quán)利要求42所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述至少一個 貨物單元包括至少一個貨物集裝箱和至少一個貨盤。
48. 根據(jù)權(quán)利要求47所述的系統(tǒng)，其特征在于，至少第一溫度 感測器位于所述至少一個貨物集裝箱上方，且至少一個第二溫度感測 器位于所述至少一個貨盤上方，所述第一溫度感測器包括比所述第二 溫度感測 的溫度感測元件。
49. 根據(jù)權(quán)利要求42所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述火災樸救 系統(tǒng)包括滅火劑傳送裝置，所述滅火劑傳送裝置構(gòu)造成向與所述不希 望的高溫相關(guān)聯(lián)的所述區(qū)域傳送滅火劑。
50. 根據(jù)權(quán)利要求42所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述滅火劑傳 送裝置包括噴嘴和構(gòu)造成移動所述噴嘴的伸展裝置。
51. 根據(jù)權(quán)利要求50所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述噴嘴包括 刺入尖端，所述刺入尖端構(gòu)造成穿透所述至少一個貨物單元的上表面 并且向所述至少一個貨物單元的內(nèi)部提供滅火材料。
52. 根據(jù)權(quán)利要求42所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述火災報警 系統(tǒng)包括火災報警電腦，所述火災報警電腦構(gòu)造成被編程以識別貨物 單元的地點與類型。
53. —種火災探測系統(tǒng)，構(gòu)造成探測與一區(qū)域相關(guān)聯(lián)的不希望的 高溫，所述火災探測系統(tǒng)包括包括溫度感測器陣列的溫度感測器，所述溫度感測器陣列構(gòu)造成 接收與 一 區(qū)域相關(guān)聯(lián)的溫度信息；與所述溫度感測器相關(guān)聯(lián)的火災報警系統(tǒng)，所述火災報警系統(tǒng)構(gòu) 造成從所述溫度感測器處接收信息并且基于與所述區(qū)域相關(guān)聯(lián)的不 希望的高溫生成警告信號，以及與所述火災報警系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)的火災控制面板，所述火災控制面板 構(gòu)造成接收所述警告信號。
54. 根據(jù)權(quán)利要求53所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述溫度感測 器陣列包括多個溫度感測元件，所述多個溫度感測元件構(gòu)造成監(jiān)控與 所述區(qū)域相關(guān)聯(lián)的溫度信息。
55. 根據(jù)權(quán)利要求54所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述溫度感測 器陣列包括基座，所述多個溫度感測元件與所述基座相關(guān)聯(lián)。
56. 根據(jù)權(quán)利要求55所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述多個溫度 感測元件與所述基座相關(guān)聯(lián)，使得所述溫度感測元件中的至少一個相 對于所述基座以一定角度定向，所述角度不同于至少一個其它溫度感測元件相對于所述基座定向的相對于所述基座所成的角度。
57. 根據(jù)權(quán)利要求55所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述多個溫度 感測元件相對于所述基座定向，使得所述溫度感測元件中的至少一個 監(jiān)控所述溫度感測元件中的至少另 一個并不監(jiān)控的所述區(qū)域的一部 分。
58. 根據(jù)權(quán)利要求57所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述溫度感測 元件中的每一個監(jiān)控所述區(qū)域的 一部分。
59. 根據(jù)權(quán)利要求54所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述溫度感測 元件構(gòu)造成探測紅外輻射。
60. 根據(jù)權(quán)利要求54所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述溫度感測 元件包4舌熱電堆。
61. 根據(jù)權(quán)利要求55所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述基座限定 多個孔，所述孔構(gòu)造成4妻收至少一個溫度感測元件。
62. 根據(jù)權(quán)利要求61所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述孔構(gòu)造成 使得所述溫度感測元件中的每一個有所針對，以便每個溫度感測元件 從所述區(qū)域的至少 一部分接收與所述溫度感測元件中的另 一個不同 的溫度信息。
63. 根據(jù)權(quán)利要求53所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述溫度感測 器包括至少四個溫度感測元件。
64. 根據(jù)權(quán)利要求53所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述溫度感測 器包括至少36個溫度感測元件。
65. 根據(jù)權(quán)利要求53所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述溫度感測 器包括用于確定所述溫度感測器附近的周圍溫度的裝置。
66. 根據(jù)權(quán)利要求55所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述溫度感測 元件中的至少一個相對于與所述基座正交的軸線成一定角度地與所 述基座相關(guān)聯(lián)，所述角度的范圍在大約1度到大約60度。
67. 根據(jù)權(quán)利要求66所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述角度的范 圍在大約4度到大約27度。
68. 根據(jù)權(quán)利要求55所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述基座由鋁 形成。
69. 根據(jù)權(quán)利要求53所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述火災報警 系統(tǒng)包4舌電腦。
70. 根據(jù)權(quán)利要求54所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述火災報警系統(tǒng)構(gòu)造成監(jiān)控從所述多個溫度感測元件中的每一個接收的溫度信 臺
71. 根據(jù)權(quán)利要求53所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述火災報警 系統(tǒng)構(gòu)造成將從所述溫度感測器接收的溫度信息與基準溫度進行比 較，并且判斷是否存在與所述區(qū)域相關(guān)聯(lián)的不希望的高溫。
72. 根據(jù)權(quán)利要求53所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述火災^^艮警 系統(tǒng)構(gòu)造成將從所述溫度感測器接收的溫度信息與基準溫度進行比 較，并且判斷所述溫度感測器是否出現(xiàn)故障。
73. 根據(jù)權(quán)利要求53所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述火災報警 系統(tǒng)包括火災報警電腦，所述火突報警電腦構(gòu)造成被編程以識別與所 述區(qū)域相關(guān)聯(lián)的貨物單元的地點與類型。
74. —種溫度感測器陣列，構(gòu)造成接收與一區(qū)域相關(guān)聯(lián)的溫度信 息，所述溫度感測器陣列包括基座；以及多個溫度感測元件，與所述基座相關(guān)聯(lián)，使得所述溫度感測元件 4皮排列成監(jiān)控所述區(qū)域的溫度，其中，所述溫度感測元件中的至少一個相對于所述基座成一定角 度定向，所述角度不同于至少一個其它溫度感測元件相對于所述基座 定向的相對于所述基座所成的角度。
75. 根據(jù)權(quán)利要求74所述的溫度感測器，其特征在于，所述溫 度感測元件構(gòu)造成探測紅外輻射。
76. 根據(jù)權(quán)利要求74所述的溫度感測器，其特征在于，所迷溫 度感測元件是熱電堆。
77. 根據(jù)權(quán)利要求74所述的溫度感測器，其特征在于，所述基 座限定多個孔，所述孔構(gòu)造成接收至少一個溫度感測元件。
78. 根據(jù)權(quán)利要求77所述的溫度感測器，其特征在于，所述孔 構(gòu)造成使得所述溫度感測元件中的每一個有所針對，以便每個溫度感 測元件從所述區(qū)域的至少一部分接收與另一個所述溫度感測元件不 同的溫度信息。
79. 根據(jù)權(quán)利要求74所述的溫度感測器，其特征在于，所述溫 度感測器包括至少四個溫度感測元件。
80. 根據(jù)權(quán)利要求74所述的溫度感測器，其特征在于，所述溫 度感測器包括至少36個溫度感測元件。
81. 根據(jù)權(quán)利要求74所述的溫度感測器，其特征在于，所述溫 度感測器還包括用于確定所述溫度感測器附近的周圍溫度的裝置。
82. 根據(jù)權(quán)利要求74所述的溫度感測器，其特征在于，所述溫 度感測元件中的至少一個相對于與所述基座正交的軸線成一定角度 地與所述基座相關(guān)聯(lián)，所述角度的范圍在大約1度到大約60度。
83. 根據(jù)權(quán)利要求82所述的溫度感測器，其特征在于，所述角 度的范圍在大約4度到大約27度之間。
84. —種火災樸救系統(tǒng)，構(gòu)造成減小經(jīng)歷不希望的高溫的區(qū)域的突中的至少一種，所述系統(tǒng)包括滅火劑傳送系統(tǒng)，構(gòu)造成向所述區(qū)域提供至少一種滅火劑，所述 滅火劑傳送系統(tǒng)包括包含表面活性劑的第一容器；包含氣體的第二容器；和與所述第一容器與第二容器流動連通的至少一個歧管； 與所述至少 一個歧管流動連通的噴嘴，所述噴嘴構(gòu)造成排出通過 混合所述表面活性劑與所述氣體而生成的滅火劑；以及與所述噴嘴相關(guān)聯(lián)的伸展裝置，所述伸展裝置構(gòu)造成移動所述噴嘴。
85. 根據(jù)權(quán)利要求84所述的火災樸救系統(tǒng)，其特征在于，所述 噴嘴包括尖端，所述尖端構(gòu)造成穿透屏障使得所述噴嘴能向所述屏障 后面的區(qū)域內(nèi)排出滅火劑。
86. 根據(jù)權(quán)利要求85所述的火災樸救系統(tǒng)，其特征在于，所述 尖端構(gòu)造成在所述伸展裝置延伸所述噴嘴時穿透所述屏障，使得所述噴嘴可在所述屏障后面排出滅火劑。
87. 根據(jù)權(quán)利要求84所述的火災樸救系統(tǒng)，其特征在于，所述滅火劑傳送系統(tǒng)包括混合區(qū)域，所述混合區(qū)域構(gòu)造成與所述表面活性 劑的供應和所述氣體的供應流動連通。
88. 根據(jù)權(quán)利要求87所述的火突樸救系統(tǒng)，其特征在于，所述 混合區(qū)域位于所述第 一容器和第二容器與所述至少一個歧管之間。
89. 根據(jù)權(quán)利要求87所述的火災樸救系統(tǒng)，其特征在于，所述 至少一個歧管包括兩個歧管，所述兩個歧管各構(gòu)造成向所述混合區(qū)域 輸送所述表面活性劑和所述氣體中的一種，且所述混合區(qū)域位于所述 噴嘴中。
90. 根據(jù)權(quán)利要求84所述的火災樸救系統(tǒng)，其特征在于，所述 滅火劑包括充氮氣的泡沫與充氬氣的泡沫中的至少 一種。
91. 根據(jù)權(quán)利要求84所述的火災樸救系統(tǒng)，其特征在于，所述 表面活性劑包括構(gòu)造成當與所述氣體混合時生成泡沫劑的至少 一種材料。
92. 根據(jù)權(quán)利要求84所述的火災樸救系統(tǒng)，其特征在于，所述 氣體包括非氧載氣。
93. 根據(jù)權(quán)利要求84所述的火災樸救系統(tǒng)，其特征在于，所述 氣體包括氬氣與氮氣中的至少一種。
94. 根據(jù)權(quán)利要求84所述的火災樸救系統(tǒng)，其特征在于，所述 第一容器包括耐腐蝕容器。
95. 根據(jù)權(quán)利要求84所述的火災樸救系統(tǒng)，其特征在于，所述第二容器包括壓力器皿。
96. 根據(jù)權(quán)利要求95所述的火災樸救系統(tǒng)，其特征在于，所述 壓力器皿包括鋁-紡成碳纖維。
97. 根據(jù)權(quán)利要求84所述的火災樸救系統(tǒng)，所述伸展裝置包括 電機驅(qū)動的剪形裝置。
98. 根據(jù)權(quán)利要求84所述的火突樸救系統(tǒng)，其特征在于，所述 伸展裝置包括氣動操作的線性促動器。
全文摘要
火災探測與火災撲救聯(lián)合系統(tǒng)可包括火災探測系統(tǒng)，其構(gòu)造成探測與一區(qū)域相關(guān)聯(lián)的不希望的高溫。火災探測系統(tǒng)可包括溫度感測器和與該溫度感測器相關(guān)聯(lián)的火災報警系統(tǒng)，該溫度感測器包括溫度感測器陣列?；馂膱缶到y(tǒng)可構(gòu)造成從溫度感測器處接收信息并且基于與該區(qū)域相關(guān)聯(lián)的不希望的高溫生成警告信號。該火災探測系統(tǒng)可包括構(gòu)造成接收警告信號的火災控制面板。該系統(tǒng)還可包括火災撲救系統(tǒng)，其包括滅火劑傳送系統(tǒng)，該滅火劑傳送系統(tǒng)構(gòu)造成向與不希望的高溫相關(guān)聯(lián)的區(qū)域提供至少一種滅火劑。
文檔編號A62C37/11GK101291707SQ200680039433
公開日2008年10月22日 申請日期2006年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月30日
發(fā)明者A·J·本杰明, J·B·波普 申請人:聯(lián)邦快遞公司