專利名稱：消防車用的側(cè)伸出翻轉(zhuǎn)梯架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種消防車用的側(cè)伸出翻轉(zhuǎn)梯架，配置在消防車上，屬于消防用器材的配套裝置。
背景技術(shù)：
目前，作為主戰(zhàn)消防車，其車頂拉梯是固定在車頂拉梯架上的，取用時，先從車尾拉下車頂拉梯，再從車頂拉梯架上取下消防梯即取下車頂拉梯。顯見的由中國專利授權(quán)公告號CN2580997Y所揭示，該專利所公開的消防車用拉梯架的技術(shù)方案是包括放置消防梯的拉梯架，拉梯架兩側(cè)為導(dǎo)軌，每側(cè)導(dǎo)軌內(nèi)置有兩組導(dǎo)輪，四組導(dǎo)輪分別安裝在支承架的前后兩端，支承架的后端銷接在支承座上，支承座固定在車廂的頂部。取下消防梯時，先撥出拉桿下端的插銷，再把拉桿后端上翹，使拉桿上端耳板上的缺口從鎖定銷中脫開，然后拉動拉梯架，拉動架在支承架上向后滑動并傾斜時，滾輪和擋桿也在支承架上向后滑動，到達(dá)一定位置時，擋桿滑至止動杠桿的后部并被凸鉤頂住，滾輪被彈簧止動座頂住，使拉梯架和支承架停止，進(jìn)而取出消防梯。該專利技術(shù)雖然可以使拉梯架向后滑動并且傾斜，具有安放可靠、而且取放方便、快捷，但是也存在某些不足，主要是拉梯架表現(xiàn)為后翻式，即在車輛的尾部(車尾)翻轉(zhuǎn)并傾斜，而當(dāng)車尾存在有其它消防器材例如隨車吊機的配置時，后翻轉(zhuǎn)拉梯架便不能適應(yīng)，因為由于隨車吊機的存在而使本來得以翻轉(zhuǎn)的位置受到限制。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的任務(wù)是要提供一種既能確保在車尾合理配置諸如隨車吊機之類的消防器材，又能保障取用消防梯不受任何影響的消防車用的側(cè)伸出翻轉(zhuǎn)梯架。
本實用新型的任務(wù)是這樣來完成的，一種消防車用的側(cè)伸出翻轉(zhuǎn)梯架，它包括拉梯架1，特點是它還包括有一個三級平拖板機構(gòu)，該三級平拖板機構(gòu)包括一對用于固定到消防車車頂20上去的固定導(dǎo)軌2、一對滑動導(dǎo)軌4、一底座7、一拉梯架座13，固定導(dǎo)軌2上設(shè)有與車體相固的輻板21，輻板21上設(shè)置滑輪12、3，一對滑動導(dǎo)軌4通過滑輪12、3滑配于一對固定導(dǎo)軌2上，彼此形成導(dǎo)軌副，底座7固定在一對滑動導(dǎo)軌4上，拉梯架座13對應(yīng)于底座7的上部，其上設(shè)置有一對支架板15和一對用于與所述的底座7鉸接的翻轉(zhuǎn)臂10，在支架板15和翻轉(zhuǎn)臂10上分別設(shè)有配成對的滾輪5，并且在其中的一個翻轉(zhuǎn)臂10上還延設(shè)有一用于鎖定拉梯架1的手柄16的鎖定銷8；所述的拉梯架1滑配在所述的滾輪5上。
本實用新型的優(yōu)點在于通過增設(shè)的一個三級平拖板機構(gòu)來使由CN2580997Y所公開的結(jié)構(gòu)形式的拉梯架1移動到消防車的車廂側(cè)部翻轉(zhuǎn)，藉以變原來的后翻式為側(cè)后方的翻轉(zhuǎn)式，從而不僅能滿足消防車的尾部設(shè)置隨車吊機之要求，而且能滿足不會與隨車吊機互擾要求。


圖1為本實用新型配置在消防車上的一個實施例示意圖。
圖2為本實用新型的應(yīng)用實例圖。
具體實施方式
在圖1中，作為本實用新型的三級平拖板機構(gòu)的一對固定導(dǎo)軌2可以通過焊接或鉚接或其它類似的固定方式并彼此保持平行狀態(tài)地固設(shè)于消防車廂6的消防車車頂20上，在一對固定導(dǎo)軌2的導(dǎo)軌槽中央各設(shè)一輻板21，輻板21的端部固定在消防車車頂20上，在輻板21的兩側(cè)樞設(shè)滑輪12、3，然后將一對滑動導(dǎo)軌4配置到固定導(dǎo)軌2上，與滑輪12、3構(gòu)成滑配關(guān)系，再在一對滑動導(dǎo)軌4的端部固定底座7，底座7與滑動導(dǎo)軌4的固定方式同樣既可焊接也可鉚接，將大小與底座7相當(dāng)?shù)睦菁茏?3對應(yīng)到底座7的上部，一對支架板15和一對翻轉(zhuǎn)臂10用螺釘14、11固定在呈矩形的框架形狀的角部，其中，一對支架板15固定于同側(cè)，即固定于圖中所示位置的左側(cè)的二個角部，而一對翻轉(zhuǎn)臂10也固定于同側(cè)，即固定于圖中所示位置的右側(cè)的二個角部，而且一對翻轉(zhuǎn)臂10還通過銷軸9與底座7鉸接。拉梯架1藉由其兩側(cè)的導(dǎo)軌而配設(shè)在滾輪5上，關(guān)于拉梯架1的具體結(jié)構(gòu)以及功用均由前述的CN2580997Y所公開的說明書內(nèi)容及附圖敘述，因此，申請人不再對其贅述。
由圖見，拉梯架1一則的鎖勾板軸19上鉸接有具鎖勾板17的手柄16，并且在鎖勾板17上具有一個用于與所述的并且延設(shè)于翻轉(zhuǎn)臂10上的鎖定銷8相配的鎖勾18。
申請人結(jié)合圖2簡述本實用新型的應(yīng)用，在拉梯架1上放置有拉梯24，當(dāng)要取用拉梯24時，通過曳引最好是通過攀爬到消防車車頂20上去的消防員的推動，使滑動導(dǎo)軌4在固定導(dǎo)軌2上橫移，當(dāng)移動至預(yù)定的所需位置時，即移動到大體上由圖1所示的探出于消防車輛6的側(cè)部位置，然后按下手柄16，此時的拉梯架座13載著攜有拉梯24的拉梯架1下傾，其下傾的形式以及下傾程度由圖2所示出，在該狀態(tài)下，消防員只要開啟梯鎖22即可取走拉梯24，用畢后的回復(fù)以前述動作相反?？梢姴徽撌侨∮眠€是放置拉梯24都是在消防車廂6的側(cè)部進(jìn)行的，完全可以避開配置在消防車尾部的隨車吊機23。
權(quán)利要求1.一種消防車用的側(cè)伸出翻轉(zhuǎn)梯架，它包括拉梯架(1)，其特征在于它還包括有一個三級平拖板機構(gòu)，該三級平拖板機構(gòu)包括一對用于固定到消防車車頂(20)上去的固定導(dǎo)軌(2)、一對滑動導(dǎo)軌(4)、一底座(7)、一拉梯架座(13)，固定導(dǎo)軌(2)上設(shè)有與車體相固的輻板(21)，輻板(21)上設(shè)置滑輪(12)、(3)，一對滑動導(dǎo)軌(4)通過滑輪(12)、(3)滑配于一對固定導(dǎo)軌(2)上，彼此形成導(dǎo)軌副，底座(7)固定在一對滑動導(dǎo)軌(4)上，拉梯架座(13)對應(yīng)于底座(7)的上部，其上設(shè)置有一對支架板(15)和一對用于與所述的底座(7)鉸接的翻轉(zhuǎn)臂(10)，在支架板(15)和翻轉(zhuǎn)臂(10)上分別設(shè)有配成對的滾輪(5)，并且在其中的一個翻轉(zhuǎn)臂(10)上還延設(shè)有一用于鎖定拉梯架(1)的手柄(16)的鎖定銷(8)；所述的拉梯架(1)滑配在所述的滾輪(5)上。
專利摘要一種消防車用的側(cè)伸出翻轉(zhuǎn)梯架，屬于消防用器材的配套裝置。它包括拉梯架，特點是它還包括有一個三級平拖板機構(gòu)，該機構(gòu)包括一對固定導(dǎo)軌、一對滑動導(dǎo)軌、一底座、一拉梯架座，一對固定導(dǎo)軌上設(shè)有輻板，輻板上設(shè)置滑輪，一對滑動導(dǎo)軌通過滑輪滑配于一對固定導(dǎo)軌上，形成導(dǎo)軌副，底座固定在一對滑動導(dǎo)軌上，拉梯架座對應(yīng)于底座的上部，其上設(shè)置有一對支架板和一對翻轉(zhuǎn)臂，在支架板和翻轉(zhuǎn)臂上分別設(shè)有配成對的滾輪，且在其中的一個翻轉(zhuǎn)臂上還延設(shè)有一鎖定銷；拉梯架滑配在滾輪上。優(yōu)點通過增設(shè)的一個三級平拖板機構(gòu)來使拉梯架移動到消防車的車廂側(cè)部翻轉(zhuǎn)，藉以變原來的后翻式為側(cè)后方的翻轉(zhuǎn)式，不僅能滿足消防車的尾部設(shè)置隨車吊機之要求，而且能滿足不會與隨車吊機互擾要求。
文檔編號A62C27/00GK2839538SQ20052013409
公開日2006年11月22日 申請日期2005年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月5日
發(fā)明者張建明, 崔小峰 申請人:張建明