專利名稱：液氮消防車及噴射槍的制作方法
技術領域：
本發(fā)明是一種液氮消防車及噴射槍。
背景技術：
現(xiàn)有的消防車，其使用的噴槍也多為前述種類。其缺點是在實施滅火，滅火劑泄露嚴重，使得消防滅火劑的選擇適用性差，即多數(shù)只能使用水作為滅火劑。當使用超低溫滅火劑如液氮或氣體滅火劑如二氧化碳時，現(xiàn)有噴槍密封性差導致的滅火劑泄露很可能會造成嚴重的后果。
現(xiàn)有的噴槍多使用球閥，這種噴槍密封性能差，使用時尤其是用于噴射超低溫液體或有害氣體時存在泄露危險。另外，其開啟力矩大，開啟關閉費力，操作不便。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目地是提供一種液氮消防車。
本發(fā)明的另一目地是提供一種密封性能好，便于操作的噴射槍。
本發(fā)明的技術方案如下本發(fā)明的液氮消防車是由汽車和液氮貯罐組成。其液氮貯罐臥裝于汽車車橋架上面，該罐是由四層鋼質焊接套裝罐而成。各罐間留有一定間距。并在此空間中充填絕熱材料及抽真空處理。最里層是耐超低溫用鋼制成的內膽，它是充裝貯存液氮的。內膽與第一層外套鋼罐間充填絕熱材料并抽真空；第一層外套鋼罐與第二層外套鋼罐間只抽真空；第二層外套鋼罐與第三層外套鋼罐間又充填絕熱材料并抽真空。四層鋼制焊按套裝罐的各層間分別焊接引出的鋼管，并各管各自裝接一支高真空伐與之連通。
液氮貯罐內膽中氣、液相空間與各安全附件引出管連通，其中有壓力表、液位計、安全伐總管伐、安全伐總管伐、安全伐、充滿指示伐、排放伐。
液氮貯罐內膽內壓增壓系統(tǒng)，是由內膽內底部引出接管、增壓器入口進液電動伐、增壓器、增壓器出口出氣伐。氣相管路連通，氣相管再與內膽中上部氣相相通，形成液氮經增壓器自然加熱變氣相，使內膽內壓增加的密閉回路。
向內膽充裝液氮的充液氮伐，泄壓伐及管路都與內膽底部相連通。內膽中向外輸出液氮，由輸出伐、液氮泵、變速箱、泵出口電動伐、管路，金屬波紋軟管、噴射槍相連通構成。
噴射槍是由槍體、閥芯組件、扳機組成，槍體包括入口腔、出口腔、閥芯組件容置腔，閥芯組件安裝于入口腔和出口腔之間的閥芯組件容置腔內，閥芯組件容置腔由帶孔的壓蓋密封閥芯組件由閥芯、閥桿組成，閥芯與閥桿固接，閥桿穿過一個壓簧和該壓蓋上的孔后與扳機通過閥桿軸樞接，扳機通過鏈軸與槍體樞接；壓簧由閥桿靠近閥芯的一端的閥桿帽和壓蓋抵接固定，使得在沒扣押扳機時出口腔和入口腔由閥芯隔離；壓簧外周安裝波紋軟管，波紋軟管一端與閥桿帽密封焊接、另一端與壓蓋密封焊接。
所述的閥芯為先導式閥芯，即該閥芯由錐形內芯和外芯組成，內芯與閥桿連接，外芯上靠按時完成閥桿一側開有凹槽，凹槽底部帶有一孔，內芯置于該凹槽骨且內芯尖端伸入凹槽底部的孔內；內芯帶一內芯帽，藉由該內芯帽、以及凹槽上的銷緊蓋將內芯與外芯連接，內芯帽與凹槽壁之間、內芯帽與鎖緊蓋之間留有空隙。
所述壓蓋上的孔開有內螺紋，閥桿與該孔之間的環(huán)狀空隙外安裝有一個調正螺蓋，該調正螺蓋旋入孔的內螺紋中，壓簧一端抵壓調正螺蓋，以達到調正壓簧壓力的目的。
本發(fā)明的噴射槍使用時，用手扣動扳機，扳機帶動閥桿及與其連接閥芯，于是槍體內的入口腔和出口腔連通，氣體或液體便會從出口腔噴出，松開扳機時，閥芯在壓簧的自回復力的作用下復位，從而將入口腔和出口腔隔離。停止噴出。
當入口腔壓力過大時，可以使先導式閥芯。當扣動扳時，閥桿先帶動內芯，內芯與外芯之間出現(xiàn)空隙連通，入口腔內的氣體或液體便通過鎖緊蓋與內心之間的空隙流入外芯的凹槽內，再從凹槽底上的孔流入出口腔，于是入口腔和出口腔之間的壓強差降低，這時就可以不費力地通過內芯上的環(huán)形帽帶動外芯，從而使得外芯不再將入口腔和出口腔隔離，入口腔內的液體或氣體便可快速噴入出口腔，松開扳機時，內芯在壓簧的自回復力的作用下復位，內芯將外芯凹槽底上的孔封閉，同時抵壓外芯使其將入口腔和出口腔隔離，停止噴出。
本發(fā)明的噴射槍可以安裝在消防滅火車上使用，用來控制滅火劑的噴出。當發(fā)生火災時，與滅火劑貯罐連通的增壓器開始工作，使貯罐內的壓力增大。打開與滅火劑連通的輸出管，啟動輸出管路上泵，將滅火劑通過輸出管泵出。如前所述，扣動輸出管末端噴槍的扳機，滅火劑就可以噴出滅火松動扳機便可停止滅火劑的噴出。
汽車內設置了GPS系統(tǒng)中的話音網、監(jiān)控終端，并與基地的GPS監(jiān)控中心聯(lián)網，直接接受中心指令，實施滅火操作程序。
本發(fā)明的液氮消防車及噴射槍，尤其適用于用液氮滅火。在消防滅火車開往火場途中，即可啟動增壓器使貯缺罐內壓力增大。待到火場時，消防員可隨時開啟、關閉噴槍，有目地有選擇的向火場施放液氮，迅速降低火場及燃燒物的溫度，降低空氣中的氧含量，使火熄滅。
本發(fā)明的優(yōu)點和積極效果本發(fā)明的液氮消防車及噴射槍密封性能好，操作方便，可以采用超低溫液體滅火劑如液氮或者氣體滅火劑如二氧化碳，其滅火效果好，對消防員及火場的貴重物品的保護效果極佳。


圖1為本發(fā)明的噴射槍33，圖中1-入口腔；2-出口腔；3-閥芯組件容置腔；4-反機；5-槍體；6-絞鏈軸；7-壓蓋；8，20-密封墊；9-端蓋；10-工藝孔；11-壓簧；12-波紋軟管；13-閥桿；14-閥桿帽；15-外芯；16-外芯凹槽；17-鎖緊蓋；18-內芯；19-內芯帽；21-調正螺蓋；22-閥桿軸。
圖2為本發(fā)明的液氮消防車示意圖。
圖中23、汽車；24、話音網監(jiān)控終端；25、液氮貯罐；26、液位計；27、壓力表；28、真空伐；29、安全伐；30、安全伐總管伐；31、充滿指示伐；32、排放伐；33、噴射槍；34、金屬波紋軟管；35、出氣伐；36、增壓器；37、進液電動伐；38、泄壓伐；39、充液氮伐；40、輸出伐；41、泵出口電動伐；42、液氮泵；43、變速箱。
實施例一如附圖1所示，噴槍由槍體5、閥芯組件、扳機4組成，槍體包括入口腔1、出口腔2、閥芯組件容置腔3，閥芯組件容置腔3由帶孔的壓蓋7及密封墊8密封；閥芯組件由內芯18、外芯15、閥桿13組成，內芯18與閥桿13螺接緊固，外芯15上靠近閥桿13一側開有凹槽16，凹槽16底部帶有一孔，內芯18置于該凹槽16內且內芯18尖端伸入凹16底部的孔內；內芯18帶一環(huán)形內芯帽19，藉由該內芯帽19、以及凹16上的鎖緊蓋17將內芯18與外芯15連接，內芯帽19與外芯凹槽16壁之間、內芯帽19鎖緊蓋17之間留有空隙。
閥桿13穿過一個壓簧11和壓蓋7上的孔后與扳機14通過閥桿軸22樞接，扳機4通過鉸鏈軸6與槍體5樞接；壓簧11由閥桿13上靠近內芯18一端閥桿帽14和壓蓋7抵接固定，使得在沒有扣押扳機4時出口腔2和入口腔1由外芯15和內芯18隔離；壓簧11外周安裝波紋軟管12，波紋軟管12一端與閥桿帽14密封焊接、另一端與壓蓋7密封焊接。閥芯組件安裝于入口腔1和出口腔2之間的閥芯組件容置腔3內，壓蓋7上的孔開有內螺紋，閥桿13與該孔之間的環(huán)狀空隙外安裝有一個調正螺蓋21，該調正螺蓋21旋入孔的內螺紋中，壓簧11一端抵壓調正螺蓋21，以達到調正壓簧壓力的目的。
壓蓋7、端蓋9與槍體5之間用密封墊密封。
實施例二如圖2所示液氮消防車。由汽車23和安裝于車上的液氮貯罐25、噴射槍33組成。
液氮貯罐25為四層鋼質、焊接、套裝罐而成。各層間分別焊接引出綱管，并各管各自裝接一高真空伐28連通。
液氮貯罐25內膽中氣、液相空間與液位計26、壓力表27、安全伐總管伐30、安全伐29、充滿指示伐31、排放伐32、連通。
液氮貯罐內膽的內壓增壓系統(tǒng)，是由內膽內底部引出液相接管，增壓器36入口進液電動伐37、增壓器36、增壓口36出口的出氣伐35、氣相管連通，氣相管與內膽中的上部氣相空間連通，并在氣相管上引接安全伐總管伐30和安全伐29。
內膽底部接通充液氮伐39、泄壓伐38及管路。
內膽底部接通液氮輸出伐40、液氮泵42、變速箱43、泵出口電動伐41、管路、金屬波紋軟管34、噴射槍33組成了噴射滅火劑系統(tǒng)。
汽車23內設置了話音網監(jiān)控終端24，并與基地GPS監(jiān)控中心聯(lián)網，直接接受中心的指令，實施滅火程序。
上述噴射槍33及液氮貯罐25內膽，所用材料均為耐超低溫要求。本發(fā)明的液氮消防車及噴射槍是一種移動式消防裝置。具有節(jié)水、無毒、無味、無污染、無水漬損失。另外液氮的吸熱能量大，從-196℃～20℃變化時，每公斤液氮可吸收400千焦熱能。液氮在0℃時氣體體積膨脹643倍，從而可迅速降低火場的溫度及含氧量，以達滅火的目地。
權利要求
1.一種液氮消防車及噴射槍，由汽車和臥裝車上的液氮貯罐、液氮泵、輸出管和噴射槍組成。液氮貯罐為四層鋼質、焊接、套裝罐而成。各層間分別焊接引出管，并于各自各管裝接一真空伐相通。內膽與增壓器、氣、液相管、液氮泵、噴射槍相連通。并與設置的安全附件相連通。
2.其特征在于，液氮貯罐是由四層焊接鋼罐套裝，并在層間的空間內充填絕熱材料并抽真空及中間空間只抽真空而成。
3.其特征在于，由液氮泵、增壓器輸出管、金屬波紋軟管，直連噴射槍，形成噴射滅火劑的噴射回路。
4.其特征在于，液氮貯罐內膽連接有液氮泵。
5.其特征在于，液氮貯罐內膽連按有增壓器。
6.一種噴射槍，由槍體、閥芯組件、扳機組成，槍體包括入口腔、出口腔、閥芯組件容置腔，閥芯組個安裝于入口腔和出口腔之間的閥芯組件容置腔內，其特征在于，閥芯組件容置腔由帶孔的壓蓋密封閥芯組件由閥芯、閥桿組成，閥芯與閥桿固接，閥桿穿過一個壓簧和該壓蓋上的孔后與扳機通過閥桿軸樞接，扳機通過鉸鏈軸與槍體樞接；壓簧由閥桿靠近閥芯的一端的閥桿帽和壓蓋抵接固定；壓簧外周安裝波紡軟管，波紡軟管一端與閥桿帽密封焊接、另一端與壓蓋密封焊接。
7.其特征在于，所述的閥芯由錐形內芯和外芯組成，內芯與閥桿連接，外芯上靠近閥桿一側開有凹槽，凹槽底部帶一孔，內芯置于該凹槽內且內芯尖端伸入凹槽底部的孔內；內芯帶一內芯帽，藉由該內芯帽、以及凹槽上的鎖緊蓋將內芯與外芯連接，內芯帽與凹槽壁之間、內芯帽與鎖緊蓋之間留有空隙。
8.其特征在于，所述壓蓋上的孔開有內螺紋，閥桿與該孔之間的環(huán)狀空隙處安裝有一個調正螺蓋，該調正螺蓋旋入孔的內螺紋中，壓簧一端抵壓調正螺蓋。
9.其特征在于，車內設置了話音網監(jiān)控終端，并與基地的GPS監(jiān)控中心聯(lián)網。
全文摘要
本發(fā)明是一種液氮消防車及噴射槍。該車是由汽車、液氮貯罐、噴射槍、GPS系統(tǒng)組成。液氮貯罐內膽貯裝液氮，外套三層鋼罐，層間充填絕熱材料并抽真空，與內膽相通的附件有壓力表、液位計、安全閥、增壓器、各種閥門、泵、噴射槍。噴射槍是由槍體、閥芯組件、扳機組成。該車應用了GPS的語言網關，監(jiān)控終端，實現(xiàn)了自動定位和通訊。本發(fā)明可撲求20米以下高層火災；噴射壓力恒定，車載噸位可按需而定噴射槍密封性好，適用液氮。該車可受GPS監(jiān)控中心的快速，準確的指令，使液氮滅火充分發(fā)揮作用，提高了對消防員和貴重物質的保護價值。
文檔編號A62C31/03GK1522773SQ0313392
公開日2004年8月25日 申請日期2003年9月8日 優(yōu)先權日2003年9月8日
發(fā)明者姜華, 揚谷, 姜 華 申請人:姜華, 姜 華