一種汽車零件成孔頭收集裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零件生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種汽車零件成孔頭收集裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車零件孔成型裝置如CN201420279700公開了一種汽車零件孔成型裝置，此裝置主要包括成孔桿和與成孔桿可拆卸式固定連接的呈錐形的成孔頭。企業(yè)在使用該裝置時(shí)，成孔桿和成孔隨意擺放在托板上，由于成孔桿和成孔頭是可拆卸式的、而且針對(duì)不同的孔所用的成孔頭規(guī)格也不一樣，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)成孔頭和成孔桿丟失的情況。但現(xiàn)在也沒有專門的裝置用于成孔頭和成孔桿的收集。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車零件成孔頭收集裝置，有利于成孔頭的收集。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的基礎(chǔ)方案為:一種汽車零件成孔頭收集裝置，包括支撐板以及分別焊接在支撐板底面兩端的兩個(gè)支腳，支撐板上設(shè)置有多個(gè)用以容納成孔頭的錐形孔，多個(gè)錐形孔在支撐板的板面上呈矩陣排列。
[0005]本方案的工作原理及優(yōu)點(diǎn)在于:支撐板上設(shè)置的多個(gè)錐形孔用以與成孔頭的外形相匹配，錐形孔呈漏斗狀可以使成空在倒立著放置于支撐板上的錐形孔內(nèi)，這樣可以保護(hù)成孔頭不會(huì)受到損傷。分別焊接在支撐板底面兩端的、外形如長(zhǎng)方體的兩個(gè)支腳意識(shí)對(duì)支撐板其支撐作用，而是使支撐板放置在現(xiàn)有設(shè)備的機(jī)架上或者操作臺(tái)上時(shí)具有一定的高度，不至于使成孔頭碰觸到機(jī)架或工作臺(tái)。而呈矩陣排列的錐形孔方便區(qū)分放置不同規(guī)格的成孔頭。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，轉(zhuǎn)為成孔頭定制而成，非常有利于成孔頭的收集。
[0006]優(yōu)化方案一:作為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選方案，錐形孔的孔壁上涂刷有防銹劑。防銹劑可以使樣成孔頭的外表面就不會(huì)被輕易的氧化，有利于保護(hù)成孔頭的外表面，保證汽車零件的成孔精度。
[0007]優(yōu)選方案二:作為優(yōu)選方案一的優(yōu)選方案，支撐板的上板面為斜面。該裝置在日常的生產(chǎn)使用時(shí)，不免會(huì)發(fā)生如機(jī)油或者水等流向支撐板的上板面的情況，所以支撐板的上板面還設(shè)置有一定的斜度，這樣即便是機(jī)油或者水流向了支撐板，也會(huì)很快通過支撐板的上板面排出。
[0008]優(yōu)選方案三:作為優(yōu)選方案二的優(yōu)選方案，支撐板的四個(gè)角上還設(shè)置有吊環(huán)，吊環(huán)通過螺紋與支撐板固定連接。在支撐板上設(shè)置吊環(huán)方便搬運(yùn)或安裝支撐板。而且與支撐板通過螺紋固定連接的吊環(huán)也可以根據(jù)需要很方便的取下，不會(huì)影響工人的操作使用。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型一種汽車零件成孔頭收集裝置實(shí)施例的錐形孔排列示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]下面通過【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0012]說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:支撐板1、直角2、吊環(huán)3、防銹劑4、錐形孔11。
[0013]實(shí)施例基本如附圖1和附圖2所示:一種汽車零件成孔頭收集裝置，包括支撐板I，支撐板I上設(shè)置有多個(gè)錐形孔U，多個(gè)錐形孔11呈漏斗狀且在支撐板I的板面上呈矩陣排列。支撐板I的底面兩端分別設(shè)置有支腳，支腳的外形如長(zhǎng)方體，兩個(gè)支腳都焊接在支撐板I上。本實(shí)施例中，支腳將支撐板I支撐在現(xiàn)有設(shè)備的工作臺(tái)或者機(jī)架上，呈漏斗狀的錐形孔11用以容納呈錐形的成孔頭，成孔頭倒立放置于支撐板I上設(shè)置的錐形孔11內(nèi)，且呈矩陣排列的錐形孔11方便區(qū)分放置不同規(guī)格的成孔頭。本實(shí)施例中，錐形孔11的孔壁上還涂刷有防銹劑4，這樣成孔頭的外表面就不會(huì)輕易的被氧化。為了進(jìn)一步給支撐板I的安裝和搬運(yùn)提供便利，本實(shí)施例中，支撐板I的四個(gè)角上還設(shè)置有吊環(huán)3，吊環(huán)3通過螺紋與支撐板I固定連接。
[0014]當(dāng)然，在使用時(shí)，不免會(huì)發(fā)生如機(jī)油或者水等流向支撐板I的上板面的情況，所以本實(shí)施例中，支撐板I的上板面還設(shè)置有一定的斜度即斜面，這樣即便是機(jī)油或者水流向了支撐板I，也會(huì)很快通過支撐板I的上板面排出去。
[0015]以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車零件成孔頭收集裝置，其特征在于，包括支撐板以及分別焊接在支撐板底面兩端的兩個(gè)支腳，所述支撐板上設(shè)置有多個(gè)用以容納成孔頭的錐形孔，所述多個(gè)錐形孔在支撐板的板面上呈矩陣排列。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車零件成孔頭收集裝置，其特征在于，所述錐形孔的孔壁上涂刷有防銹劑。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車零件成孔頭收集裝置，其特征在于，所述支撐板的上板面為斜面。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車零件成孔頭收集裝置，其特征在于，所述支撐板的四個(gè)角上還設(shè)置有吊環(huán)，所述吊環(huán)與支撐板螺紋連接。
【專利摘要】本專利具體公開了一種汽車零件成孔頭收集裝置，包括支撐板以及分別焊接在支撐板底面兩端的、外形如長(zhǎng)方體的兩個(gè)支腳，支撐板上設(shè)置有多個(gè)用以容納成孔頭的錐形孔，錐形孔呈漏斗狀、且多個(gè)錐形孔在支撐板的板面上呈矩陣排列。錐形孔的孔壁上涂刷有防銹劑。支撐板的上板面還設(shè)置有一定的斜度，支撐板的四個(gè)角上還設(shè)置有吊環(huán)，所述吊環(huán)通過螺紋與支撐板固定連接。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，轉(zhuǎn)為成孔頭定制而成，非常有利于成孔頭的收集。
【IPC分類】B25H3/00
【公開號(hào)】CN205310208
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520993722
【發(fā)明人】黃屢從
【申請(qǐng)人】重慶市坤馳汽車零部件有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2015年12月5日