專利名稱：軟篷車緊布扳手的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種軟篷車緊布板手。
軟篷車的篷布與車體環(huán)扣連接時，較為費勁，篷布側邊的環(huán)鏈應與車體對應在側端的環(huán)扣拉合相緊固，用以固定軟篷車車廂的篷布。這種緊固過程類似緊固皮帶動作，由于軟篷車篷布為一整體結構，環(huán)鏈在軟篷車廂篷布側下端間隔設置，緊固起來較為費力，也不易抓拉，人手工緊固需多人上壓下拉，緊固效果不理想，造成每個鏈扣扣合松緊不一，運輸時極易造成篷布松開，貨物受損。
本實用新型目的是，設計一種軟篷車緊布板手，以方便迅速有效地緊固軟篷車篷布。
本實用新型由板手和緊固輪所組成，扳手前端連接板頭，扳頭上設有卡接凸軸的凹槽，凸軸軸接在支架上，凸軸上設有棘輪，在與棘輪對應的支架上設有棘爪，支架與緊固手柄連成一體。緊固輪位于凸軸上，棘輪3和緊固輪同位于凸軸上。上述結構設計實現(xiàn)了本實用新型的目的。
本實用新型的優(yōu)點是，緊布扳手結構簡單，使用方便，大小適中，可迅速有效地緊固軟篷車篷布，而且只需一人操作即可完成緊固過程，緊固過程省人省力省時。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。


圖1-圖2為本實用新型結構示意圖本實用新型由扳手9和緊固輪1所組成，扳手前端連接扳頭7、扳頭上設有卡接凸軸4的凹槽8。凸軸軸接在支架2上，凸軸上設有棘輪3，在與棘輪對應的支架上設有棘爪5，支架與緊固手柄6連成一體，緊固輪位于凸軸上。棘輪和緊固輪同位于凸軸上。
具體制作時，本實用新型分為兩件制成。用鋼制成的扳頭7上設有凹槽8，凹槽內(nèi)設有卡住凸軸上凹卡的凸卡，扳頭與扳手9連成一體。另一件為緊固輪結構，在緊固手柄6前端固定支架2，凸軸與支架軸接，凸軸上固設有棘輪3和緊固輪1，在與凸軸棘輪對應的支架上設棘爪5，棘爪彈簧卡滑在棘爪槽內(nèi)，向前推時卡住棘輪上的齒牙，使棘輪不能反轉，向后拉時棘爪可與棘輪齒條分開，棘輪轉動不受限制。
使用時，將棘爪卡住棘輪齒牙，將支架頂在車體固定部位或與環(huán)扣相連。將篷布環(huán)鏈固在緊固輪上用扳頭凹槽的凸牙卡在凸軸的凹卡上，轉動扳手凸軸帶動緊固輪單向轉動，向下收緊環(huán)鏈，收緊后再將環(huán)鏈套扣在環(huán)扣上。然后松動棘爪，放松緊固輪，完成緊固篷布過程。
總之，本實用新型結構簡單，使用方便，緊固迅速有效，是一種理想的軟篷緊布扳手。
權利要求1.一種軟篷車緊布板手，由板手和緊固輪所組成，其特征在于扳手前端連接扳頭，扳頭上設有卡接凸軸的凹槽，凸軸軸接在支架上，凸軸上設有棘輪，在與棘輪對應的支架上設有棘爪，支架與緊固手柄連成一體，緊固輪位于凸軸上。
2.根據(jù)權利要求1所述的軟篷車緊布板手，其特征在于棘輪和緊固輪同位于凸軸上。
專利摘要本實用新型屬于一種軟篷車緊布用扳手。本實用新型的目的是提供一種軟篷車緊布扳手,以方便迅速有效地緊固軟篷車篷布。為此,采用板手前端連接扳頭,扳頭上設有卡接凸軸的凹槽,凸軸軸接在支架上,凸軸上設有棘輪,在與棘輪對應的支架上設有棘爪,支架與緊固手柄連成一體。本實用新型結構簡單,使用方便,緊固效果好。
文檔編號B25B13/00GK2320374SQ9820480
公開日1999年5月26日 申請日期1998年5月22日 優(yōu)先權日1998年5月22日
發(fā)明者周德才 申請人:周德才