專(zhuān)利名稱(chēng)：方便開(kāi)啟扳的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種安裝或拆卸自行車(chē)飛輪的手工工具，屬于工具制造技術(shù)領(lǐng)域。
目前，城鄉(xiāng)人民普遍以自行車(chē)及各種人力車(chē)為代步、運(yùn)輸交通工具，而在這類(lèi)車(chē)輛修理過(guò)程中，易損部件飛輪的拆卸和安裝通常采用錘子敲、沖子打的方法，這種方法既費(fèi)力、費(fèi)時(shí)，又容易損壞車(chē)子飛輪，很不方便。
本實(shí)用新型的目的正是為了避免上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種在自行車(chē)、人力車(chē)等修理業(yè)中可方便拆卸與安裝飛輪的專(zhuān)用工具－－方便開(kāi)啟扳。
本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)措施來(lái)達(dá)到一種方便開(kāi)啟扳，屬于手工工具機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域。由扳頭和扳柄組成。扳頭具有外殼1、芯子2、棘爪3、鋼絲彈簧4、端蓋5、銷(xiāo)釘6；扳柄具有柄頭8和手柄7；其外殼1的內(nèi)壁為鋸齒狀棘爪齒槽，位于外殼1中心孔兩側(cè)對(duì)稱(chēng)地裝有兩個(gè)大小相同的銷(xiāo)釘6芯子2裝于外殼1中央；在芯子的圓周外壁上對(duì)稱(chēng)地設(shè)有一棘爪槽和與棘爪槽相連通的鋼絲彈簧孔，芯子2橫端面兩側(cè)對(duì)稱(chēng)地開(kāi)有兩銷(xiāo)釘孔，一對(duì)鋼絲彈簧4分別插裝于芯子2中的鋼絲彈簧孔，兩個(gè)棘爪3對(duì)稱(chēng)裝于芯子2的兩個(gè)棘爪槽中，并分別與鋼絲彈簧4的一端相接觸，端蓋5與芯子2的一側(cè)呈螺紋連接。柄頭8具有兩固定銷(xiāo)釘且和手柄7相連，柄頭8上兩個(gè)固定銷(xiāo)釘插裝于芯子2兩側(cè)的銷(xiāo)釘孔中。
本方便開(kāi)啟扳中的鋼絲彈簧4為人字形，手柄7是可拆卸的。
附圖的圖面說(shuō)明如下


圖1是本實(shí)用新型扳頭主視示意圖；圖2是本實(shí)用新型的扳頭側(cè)視示意圖；圖3是本實(shí)用新型扳柄正視示意圖；圖4是本實(shí)用新型扳柄左視示意圖。
其中各標(biāo)號(hào)表示1－外殼2－芯子3－棘爪4－鋼絲彈簧5－端蓋6－銷(xiāo)釘7－手柄8－柄頭本實(shí)用新型下面將結(jié)合實(shí)施例作進(jìn)一步詳述外殼1的外徑與自行車(chē)或人力車(chē)飛輪的外徑相當(dāng)，在外殼端面中心孔兩側(cè)對(duì)稱(chēng)裝一銷(xiāo)釘6，它的作用是拆卸飛輪端蓋。外殼1內(nèi)壁呈鋸齒形棘爪齒槽，棘爪齒槽以10－14個(gè)為宜，在芯子2外徑和外壁相交處并與外殼1內(nèi)壁相接觸面上對(duì)稱(chēng)地開(kāi)有一平行棘爪槽，和與棘爪槽相連通的鋼絲彈簧孔，芯子2端面兩側(cè)對(duì)稱(chēng)地開(kāi)有銷(xiāo)釘孔，一對(duì)人字形鋼絲彈簧4分別插裝于芯子2中的鋼絲彈簧孔中，起推動(dòng)棘爪3頂向外殼1鋸齒形棘爪齒槽位置的作用。兩棘爪3對(duì)稱(chēng)裝于芯子2的兩個(gè)平行棘爪槽中，并分別與鋼絲彈簧4的一端相接觸，端蓋5以?xún)?nèi)螺紋連接于芯子2的一側(cè)，起保護(hù)芯子2、外殼1、棘爪3等的作用。柄頭8和手柄7構(gòu)成扳柄，柄頭8為一長(zhǎng)方形鋼板，通過(guò)中心孔20毫米處各有一固定銷(xiāo)釘，插裝于芯子2兩側(cè)的銷(xiāo)釘孔中。
本實(shí)用新型在使用時(shí)，先將外殼1上兩個(gè)銷(xiāo)釘6插入自行車(chē)或其它各類(lèi)人力車(chē)飛輪端蓋的兩個(gè)圓孔內(nèi)，再將柄頭8上兩個(gè)固定銷(xiāo)釘通過(guò)端蓋插入芯子2兩側(cè)的兩銷(xiāo)釘孔中，輕輕來(lái)回?fù)u動(dòng)手柄，力通過(guò)芯子2、棘爪3傳遞給外殼1，外殼1上兩個(gè)銷(xiāo)釘6推動(dòng)飛輪端蓋，即可達(dá)到拆卸或安裝飛輪端蓋的目的。該實(shí)用新型不分正與反，兩面通用，且在非使用狀態(tài)時(shí)可以方便地將扳柄拆卸下來(lái)，以便收藏保管。
本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)能方便地拆卸和安裝自行車(chē)和各類(lèi)人力車(chē)飛輪，具有省力、省時(shí)的優(yōu)點(diǎn)，克服了裝拆飛輪采用錘子敲、沖子打的粗笨工作方式，同時(shí)避免了在拆裝不當(dāng)時(shí)所產(chǎn)生的飛輪損壞現(xiàn)象。
權(quán)利要求1.一種方便開(kāi)啟扳，屬于手工工具機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，由扳頭和扳柄組成；其特征在于扳頭具有外殼1、芯子2、棘爪3、鋼絲彈簧4、端蓋5、銷(xiāo)釘6，扳柄具有柄頭8和手柄7，其外殼1的內(nèi)壁為鋸齒狀棘爪齒槽，位于外殼1中心孔兩側(cè)對(duì)稱(chēng)地裝有兩個(gè)大小相同的銷(xiāo)釘6，芯子2裝于外殼1中央，在芯子2的圓周外壁上對(duì)稱(chēng)地設(shè)有一棘爪槽和與棘爪槽相連通的鋼絲彈簧孔，芯子2端面兩側(cè)對(duì)稱(chēng)地開(kāi)有銷(xiāo)釘孔，一對(duì)鋼絲彈簧4分別插裝于芯子2中的鋼絲彈簧孔，兩個(gè)棘爪3對(duì)稱(chēng)裝于芯子2的兩個(gè)棘爪槽中，并分別與鋼絲彈簧4的一端相接觸；端蓋5螺紋連接于芯子2的一側(cè)；柄頭8具有兩固定銷(xiāo)釘，且和手柄7相連，柄頭8上兩個(gè)固定銷(xiāo)釘插裝于芯子2兩側(cè)的銷(xiāo)釘孔中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方便開(kāi)啟板，其特征在于鋼絲彈簧4為人字形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方便開(kāi)啟板，其特征在于扳柄是可拆卸的。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種安裝或拆卸自行車(chē)及各種人力車(chē)飛輪的手工工具。由外殼、芯子、棘爪、鋼絲彈簧、端蓋、銷(xiāo)釘、柄頭、手柄組成。用以解決城鄉(xiāng)人民在維護(hù)保養(yǎng)及修理自行車(chē)或各類(lèi)人力車(chē)輛時(shí)方便地拆卸和安裝飛輪?？朔搜b拆飛輪采用錘敲、沖打的粗笨工作方式，具有省力省時(shí)的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)避免了在拆裝不當(dāng)時(shí)所產(chǎn)生的飛輪損壞現(xiàn)象。
文檔編號(hào)B25B27/14GK2059865SQ9020146
公開(kāi)日1990年8月1日 申請(qǐng)日期1990年2月10日 優(yōu)先權(quán)日1990年2月10日
發(fā)明者趙生明 申請(qǐng)人:趙生明