本技術(shù)涉及鑿巖臺(tái)車，特別是涉及一種應(yīng)用于鑿巖臺(tái)車上的手動(dòng)門鎖。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有技術(shù)中，如中國(guó)實(shí)用新型專利cn207513410u公開了一種門鎖及鑿巖臺(tái)車，包括豎板及設(shè)置于所述豎板外側(cè)的卡環(huán)，所述豎板與所述卡環(huán)分別安裝在外設(shè)門框與活動(dòng)門上，所述豎板的外表面上活動(dòng)安裝有活動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿可沿所述豎板的外表面上下擺動(dòng)，所述活動(dòng)桿尾端設(shè)置有鉤體，所述鉤體能隨所述活動(dòng)桿的上下動(dòng)作而鉤在所述卡環(huán)上或從所述卡環(huán)上脫離。但這種門鎖僅能鎖定關(guān)門，在門板打開后，門板可以自由移動(dòng)，具有安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)的一目的在于提供一種應(yīng)用于鑿巖臺(tái)車上的手動(dòng)門鎖，能鎖定開門后的門板移動(dòng)。

2、本申請(qǐng)采用的技術(shù)方案為：一種應(yīng)用于鑿巖臺(tái)車上的手動(dòng)門鎖，包括固定架、門板組件、關(guān)門鎖定機(jī)構(gòu)和開門鎖定機(jī)構(gòu)，固定架和門板組件轉(zhuǎn)動(dòng)連接，關(guān)門鎖定機(jī)構(gòu)用于關(guān)門狀態(tài)下對(duì)門板組件的鎖定；開門鎖定機(jī)構(gòu)包括相互配合的第二插銷組件和第二插銷孔，固定架或門板組件中的一個(gè)設(shè)置第二插銷組件，另一個(gè)設(shè)置第二插銷孔，第二插銷組件包括插桿，開門鎖定狀態(tài)下，插桿插入第二插銷孔并與第二插銷孔的孔壁抵接。

3、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)的優(yōu)點(diǎn)在于通過插桿和第二插銷孔配合，能鎖定開門后的門板組件，防止門板組件自由轉(zhuǎn)動(dòng)，提高安全性。

4、在本申請(qǐng)的一些實(shí)施例中，所述關(guān)門鎖定機(jī)構(gòu)包括相互配合的第一插銷件和第一插銷孔，固定架或門板組件中的一個(gè)設(shè)置第一插銷件，另一個(gè)設(shè)置第一插銷孔，在關(guān)門鎖定狀態(tài)下，第一插銷件插入到第一插銷孔并與第一插銷孔的孔壁抵接。

5、進(jìn)一步的，所述第一插銷件設(shè)置在固定架上，第一插銷孔設(shè)置在門板組件上；第一插銷件從上到下依次包括橫桿和豎桿，豎桿的頂部與橫桿連接，第一插銷件整體呈t字形。

6、進(jìn)一步的，所述固定架上設(shè)有上板和下板，上板上設(shè)有第一通孔，下板上設(shè)有第二通孔，第一通孔和第二通孔同心布置，豎桿穿設(shè)在第一通孔和第二通孔上；上板和下板之間設(shè)有第一復(fù)位簧，第一復(fù)位簧套設(shè)在豎桿上，豎桿上套設(shè)有第一擋件，第一擋件與豎桿連接，第一復(fù)位簧的上下兩端分別與上板和第一擋件抵接。

7、進(jìn)一步的，所述門板組件上設(shè)有第一斜面，第一插銷孔設(shè)置在第一斜面上，在關(guān)門狀態(tài)下，豎桿與第一插銷孔同軸；豎桿的底部高于第一斜面的最低點(diǎn)，豎桿的底部設(shè)置在第一斜面的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑上；第一斜面的高側(cè)設(shè)有向上凸出的限位板，在關(guān)門鎖定狀態(tài)下，下板與限位板抵接。

8、在本申請(qǐng)的一些實(shí)施例中，所述第二插銷組件設(shè)置在固定架上，第二插銷孔設(shè)置在門板組件上；固定架上設(shè)有導(dǎo)向套，導(dǎo)向套與固定架連接，插桿穿設(shè)在導(dǎo)向套上；導(dǎo)向套內(nèi)設(shè)有第二復(fù)位簧，第二復(fù)位簧套設(shè)在插桿上，導(dǎo)向套的上部設(shè)有朝向中心凸出的擋板，插桿上套設(shè)有第二擋件，第二擋件與插桿連接，第二復(fù)位簧的上下兩端分別與擋板和第二擋件抵接。

9、進(jìn)一步的，所述第二插銷組件還包括吊環(huán)，吊環(huán)與插桿的頂部連接；吊環(huán)的底部直徑大于插桿的頂部直徑，開門鎖定狀態(tài)下，吊環(huán)的底部與擋板的頂部抵接；第二插銷組件還包括拉繩和拉環(huán)，拉繩的兩端分別與拉環(huán)和吊環(huán)連接，固定架上設(shè)有線管，拉繩穿設(shè)在線管內(nèi)；吊環(huán)的上方設(shè)有導(dǎo)向件，導(dǎo)向件與固定架連接固定，拉繩穿設(shè)在導(dǎo)向件上。

10、進(jìn)一步的，所述固定架上設(shè)有開門鎖定板，第二插銷孔設(shè)置在開門鎖定板上；開門鎖定板上設(shè)有向外延伸的斜板，斜板向下傾斜，插桿的底部設(shè)置在斜板的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑上，插桿的底部高于斜板的最低點(diǎn)。

11、在本申請(qǐng)的一些實(shí)施例中，所述固定架上設(shè)有轉(zhuǎn)軸套，門板組件上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸套套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上；轉(zhuǎn)軸套與固定架之間設(shè)有延長(zhǎng)板。

12、在本申請(qǐng)的一些實(shí)施例中，所述門板組件包括底板和側(cè)板，底板的側(cè)邊與側(cè)板的底邊連接。

技術(shù)特征：

1.一種應(yīng)用于鑿巖臺(tái)車上的手動(dòng)門鎖，其特征在于，包括固定架(1)、門板組件(2)、關(guān)門鎖定機(jī)構(gòu)(3)和開門鎖定機(jī)構(gòu)(16)，固定架(1)和門板組件(2)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，關(guān)門鎖定機(jī)構(gòu)(3)用于關(guān)門狀態(tài)下對(duì)門板組件(2)的鎖定；開門鎖定機(jī)構(gòu)(16)包括相互配合的第二插銷組件(17)和第二插銷孔(18)，固定架(1)或門板組件(2)中的一個(gè)設(shè)置第二插銷組件(17)，另一個(gè)設(shè)置第二插銷孔(18)，第二插銷組件(17)包括插桿(19)，開門鎖定狀態(tài)下，插桿(19)插入第二插銷孔(18)并與第二插銷孔(18)的孔壁抵接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于鑿巖臺(tái)車上的手動(dòng)門鎖，其特征是：所述關(guān)門鎖定機(jī)構(gòu)(3)包括相互配合的第一插銷件(4)和第一插銷孔(5)，固定架(1)或門板組件(2)中的一個(gè)設(shè)置第一插銷件(4)，另一個(gè)設(shè)置第一插銷孔(5)，在關(guān)門鎖定狀態(tài)下，第一插銷件(4)插入到第一插銷孔(5)并與第一插銷孔(5)的孔壁抵接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種應(yīng)用于鑿巖臺(tái)車上的手動(dòng)門鎖，其特征是：所述第一插銷件(4)設(shè)置在固定架(1)上，第一插銷孔(5)設(shè)置在門板組件(2)上；第一插銷件(4)從上到下依次包括橫桿(6)和豎桿(7)，豎桿(7)的頂部與橫桿(6)連接，第一插銷件(4)整體呈t字形。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種應(yīng)用于鑿巖臺(tái)車上的手動(dòng)門鎖，其特征是：所述固定架(1)上設(shè)有上板(8)和下板(9)，上板(8)上設(shè)有第一通孔(10)，下板(9)上設(shè)有第二通孔(11)，第一通孔(10)和第二通孔(11)同心布置，豎桿(7)穿設(shè)在第一通孔(10)和第二通孔(11)上；上板(8)和下板(9)之間設(shè)有第一復(fù)位簧(12)，第一復(fù)位簧(12)套設(shè)在豎桿(7)上，豎桿(7)上套設(shè)有第一擋件(13)，第一擋件(13)與豎桿(7)連接，第一復(fù)位簧(12)的上下兩端分別與上板(8)和第一擋件(13)抵接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種應(yīng)用于鑿巖臺(tái)車上的手動(dòng)門鎖，其特征是：所述門板組件(2)上設(shè)有第一斜面(14)，第一插銷孔(5)設(shè)置在第一斜面(14)上，在關(guān)門狀態(tài)下，豎桿(7)與第一插銷孔(5)同軸；豎桿(7)的底部高于第一斜面(14)的最低點(diǎn)，豎桿(7)的底部設(shè)置在第一斜面(14)的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑上；第一斜面(14)的高側(cè)設(shè)有向上凸出的限位板(15)，在關(guān)門鎖定狀態(tài)下，下板(9)與限位板(15)抵接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于鑿巖臺(tái)車上的手動(dòng)門鎖，其特征是：所述第二插銷組件(17)設(shè)置在固定架(1)上，第二插銷孔(18)設(shè)置在門板組件(2)上；固定架(1)上設(shè)有導(dǎo)向套(20)，導(dǎo)向套(20)與固定架(1)連接，插桿(19)穿設(shè)在導(dǎo)向套(20)上；導(dǎo)向套(20)內(nèi)設(shè)有第二復(fù)位簧(21)，第二復(fù)位簧(21)套設(shè)在插桿(19)上，導(dǎo)向套(20)的上部設(shè)有朝向中心凸出的擋板(22)，插桿(19)上套設(shè)有第二擋件(23)，第二擋件(23)與插桿(19)連接，第二復(fù)位簧(21)的上下兩端分別與擋板(22)和第二擋件(23)抵接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種應(yīng)用于鑿巖臺(tái)車上的手動(dòng)門鎖，其特征是：所述第二插銷組件(17)還包括吊環(huán)(24)，吊環(huán)(24)與插桿(19)的頂部連接；吊環(huán)(24)的底部直徑大于插桿(19)的頂部直徑，開門鎖定狀態(tài)下，吊環(huán)(24)的底部與擋板(22)的頂部抵接；第二插銷組件(17)還包括拉繩(25)和拉環(huán)(26)，拉繩(25)的兩端分別與拉環(huán)(26)和吊環(huán)(24)連接，固定架(1)上設(shè)有線管(27)，拉繩(25)穿設(shè)在線管(27)內(nèi)；吊環(huán)(24)的上方設(shè)有導(dǎo)向件(28)，導(dǎo)向件(28)與固定架(1)連接固定，拉繩(25)穿設(shè)在導(dǎo)向件(28)上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種應(yīng)用于鑿巖臺(tái)車上的手動(dòng)門鎖，其特征是：所述固定架(1)上設(shè)有開門鎖定板(29)，第二插銷孔(18)設(shè)置在開門鎖定板(29)上；開門鎖定板(29)上設(shè)有向外延伸的斜板(30)，斜板(30)向下傾斜，插桿(19)的底部設(shè)置在斜板(30)的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑上，插桿(19)的底部高于斜板(30)的最低點(diǎn)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于鑿巖臺(tái)車上的手動(dòng)門鎖，其特征是：所述固定架(1)上設(shè)有轉(zhuǎn)軸套(31)，門板組件(2)上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸套(31)套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上；轉(zhuǎn)軸套(31)與固定架(1)之間設(shè)有延長(zhǎng)板(32)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于鑿巖臺(tái)車上的手動(dòng)門鎖，其特征是：所述門板組件(2)包括底板(33)和側(cè)板(34)，底板(33)的側(cè)邊與側(cè)板(34)的底邊連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種應(yīng)用于鑿巖臺(tái)車上的手動(dòng)門鎖，包括固定架、門板組件、關(guān)門鎖定機(jī)構(gòu)和開門鎖定機(jī)構(gòu)，固定架和門板組件轉(zhuǎn)動(dòng)連接，關(guān)門鎖定機(jī)構(gòu)用于關(guān)門狀態(tài)下對(duì)門板組件的鎖定；開門鎖定機(jī)構(gòu)包括相互配合的第二插銷組件和第二插銷孔，固定架或門板組件中的一個(gè)設(shè)置第二插銷組件，另一個(gè)設(shè)置第二插銷孔，第二插銷組件包括插桿，開門鎖定狀態(tài)下，插桿插入第二插銷孔并與第二插銷孔的孔壁抵接。本技術(shù)得到的一種應(yīng)用于鑿巖臺(tái)車上的手動(dòng)門鎖，具有以下優(yōu)點(diǎn)：通過插桿和第二插銷孔配合，能鎖定開門后的門板組件，防止門板組件自由轉(zhuǎn)動(dòng)，提高安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：張鳳生,張富成,王慶陽,肖先欣,高榕璘
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江西鑫通機(jī)械制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240508
技術(shù)公布日：2024/12/26