本技術(shù)涉及自行車圈維護(hù)設(shè)備，具體是一種自行車圈維修支架。

背景技術(shù)：

1、自行車輪組是自行車中一項重要的組成部分，因為自行車運(yùn)動的它的搭配直接影響到自行車在行進(jìn)中的速度和穩(wěn)定性，隨著自行車運(yùn)動不斷發(fā)展，輪組的重要性也逐漸的被體現(xiàn)出來。自行車輪組主要由車圈、內(nèi)胎、外胎、輻條和花鼓五部分組成。

2、由于自行車輪組在長時間使用后容易發(fā)生故障，特別是自行車車圈外連外胎、內(nèi)連輻條，因此其兩側(cè)都存在發(fā)生故障的可能性，而現(xiàn)有的自行車車圈在維護(hù)過程中，維修者一般直接將車圈放置在地面上用腳踩住進(jìn)行固定，維護(hù)過程中存在不便，同時容易對車圈造成二次損壞。

3、為此，本實用新型提供了一種自行車圈維修支架，通過設(shè)置的夾持機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)等結(jié)構(gòu)，以解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種自行車圈維修支架，解決了上述問題。

2、為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種自行車圈維修支架，包括底座，所述底座頂壁中央固定有氣缸，所述氣缸頂端固定有連接塊，所述連接塊上方安裝有n形座，所述連接塊通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動安裝在n形座內(nèi)，所述n形座內(nèi)安裝有用于控制連接塊轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，所述n形座頂壁固定有安裝盤，所述安裝盤頂壁中央固定有連接柱，所述連接柱頂端轉(zhuǎn)動安裝有用于夾持自行車圈的夾持機(jī)構(gòu)，所述夾持機(jī)構(gòu)底壁外沿固定有內(nèi)齒輪圈，所述安裝盤頂壁一側(cè)固定有電機(jī)，所述電機(jī)頂端的動力軸固定有圓柱齒輪，所述圓柱齒輪嚙合連接內(nèi)齒輪圈。

3、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)包括一號蝸輪，所述n形座內(nèi)對應(yīng)一號蝸輪位置開設(shè)有安裝槽，所述連接塊與轉(zhuǎn)軸固定連接，所述轉(zhuǎn)軸通過軸承貫穿安裝槽側(cè)壁固定連接一號蝸輪的軸心位置，所述一號蝸輪嚙合連接有一號蝸桿，所述一號蝸桿轉(zhuǎn)動安裝在安裝槽內(nèi)，所述一號蝸桿一端通過軸承貫穿n形座前壁固定有一號旋鈕。

4、優(yōu)選的，所述夾持機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動安裝在連接柱頂端的圓柱殼，所述圓柱殼內(nèi)安裝有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤頂壁對稱開設(shè)有若干傾斜設(shè)置的“⊥”形滑槽，所述“⊥”形滑槽內(nèi)滑動安裝有滑塊，所述滑塊頂端固定有矩形柱，所述圓柱殼頂壁對應(yīng)矩形柱位置貫穿開設(shè)有導(dǎo)槽。

5、優(yōu)選的，所述矩形柱頂端對稱固定有l(wèi)形夾板，所述轉(zhuǎn)盤底端固定有安裝軸，所述安裝軸與圓柱殼內(nèi)腔底壁轉(zhuǎn)動連接，所述安裝軸的軸體上固定有二號蝸輪，所述二號蝸輪嚙合連接有二號蝸桿，所述二號蝸桿一端通過軸承貫穿圓柱殼側(cè)壁固定有二號旋鈕。

6、優(yōu)選的，所述l形夾板的夾持端固定有橡膠墊。

7、有益效果

8、本實用新型提供了一種自行車圈維修支架。與現(xiàn)有技術(shù)相比具備以下有益效果：

9、(1)該自行車圈維修支架，通過設(shè)置的夾持機(jī)構(gòu)能夠夾持不同尺寸的自行車圈，且能夠?qū)ψ孕熊嚾M(jìn)行內(nèi)夾持或外夾持，操作簡單便捷，且不會對車圈造成二次損壞。

10、(2)該自行車圈維修支架，通過設(shè)置的氣缸能夠調(diào)節(jié)夾持機(jī)構(gòu)的高度，使得該維修支架能夠滿足不同身高的維修人員，設(shè)置的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)用于控制n形座與連接塊之間發(fā)生偏轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)調(diào)節(jié)夾持機(jī)構(gòu)的偏轉(zhuǎn)，使得維修人員能夠根據(jù)實際需要更加方便的對自行車圈進(jìn)行維修，設(shè)置的電機(jī)能夠通過圓柱齒輪帶動內(nèi)齒輪圈轉(zhuǎn)動，從而帶動夾持機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動，使得維修人員能夠在固定位置即可對自行車圈的不同位置進(jìn)行維護(hù)，操作簡單便捷。

技術(shù)特征：

1.一種自行車圈維修支架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)頂壁中央固定有氣缸(2)，所述氣缸(2)頂端固定有連接塊(3)，所述連接塊(3)上方安裝有n形座(4)，所述連接塊(3)通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動安裝在n形座(4)內(nèi)，所述n形座(4)內(nèi)安裝有用于控制連接塊(3)轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)(5)，所述n形座(4)頂壁固定有安裝盤(6)，所述安裝盤(6)頂壁中央固定有連接柱(7)，所述連接柱(7)頂端轉(zhuǎn)動安裝有用于夾持自行車圈的夾持機(jī)構(gòu)(8)，所述夾持機(jī)構(gòu)(8)底壁外沿固定有內(nèi)齒輪圈(9)，所述安裝盤(6)頂壁一側(cè)固定有電機(jī)(10)，所述電機(jī)(10)頂端的動力軸固定有圓柱齒輪(11)，所述圓柱齒輪(11)嚙合連接內(nèi)齒輪圈(9)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車圈維修支架，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)(5)包括一號蝸輪(501)，所述n形座(4)內(nèi)對應(yīng)一號蝸輪(501)位置開設(shè)有安裝槽(502)，所述連接塊(3)與轉(zhuǎn)軸固定連接，所述轉(zhuǎn)軸通過軸承貫穿安裝槽(502)側(cè)壁固定連接一號蝸輪(501)的軸心位置，所述一號蝸輪(501)嚙合連接有一號蝸桿(503)，所述一號蝸桿(503)轉(zhuǎn)動安裝在安裝槽(502)內(nèi)，所述一號蝸桿(503)一端通過軸承貫穿n形座(4)前壁固定有一號旋鈕(504)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車圈維修支架，其特征在于：所述夾持機(jī)構(gòu)(8)包括轉(zhuǎn)動安裝在連接柱(7)頂端的圓柱殼(801)，所述圓柱殼(801)內(nèi)安裝有轉(zhuǎn)盤(802)，所述轉(zhuǎn)盤(802)頂壁對稱開設(shè)有若干傾斜設(shè)置的“⊥”形滑槽(803)，所述“⊥”形滑槽(803)內(nèi)滑動安裝有滑塊(804)，所述滑塊(804)頂端固定有矩形柱(805)，所述圓柱殼(801)頂壁對應(yīng)矩形柱(805)位置貫穿開設(shè)有導(dǎo)槽(12)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自行車圈維修支架，其特征在于：所述矩形柱(805)頂端對稱固定有l(wèi)形夾板(806)，所述轉(zhuǎn)盤(802)底端固定有安裝軸(807)，所述安裝軸(807)與圓柱殼(801)內(nèi)腔底壁轉(zhuǎn)動連接，所述安裝軸(807)的軸體上固定有二號蝸輪(808)，所述二號蝸輪(808)嚙合連接有二號蝸桿(809)，所述二號蝸桿(809)一端通過軸承貫穿圓柱殼(801)側(cè)壁固定有二號旋鈕(810)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自行車圈維修支架，其特征在于：所述l形夾板(806)的夾持端固定有橡膠墊。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種自行車圈維修支架，包括底座，底座頂壁中央固定有氣缸，氣缸頂端固定有連接塊，連接塊上方安裝有n形座，連接塊通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動安裝在n形座內(nèi)，n形座內(nèi)安裝有用于控制連接塊轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，n形座頂壁固定有安裝盤，安裝盤頂壁中央固定有連接柱，連接柱頂端轉(zhuǎn)動安裝有用于夾持自行車圈的夾持機(jī)構(gòu)，夾持機(jī)構(gòu)底壁外沿固定有內(nèi)齒輪圈，安裝盤頂壁一側(cè)固定有電機(jī)，電機(jī)頂端的動力軸固定有圓柱齒輪，本技術(shù)涉及自行車圈維護(hù)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域；本技術(shù)通過設(shè)置的夾持機(jī)構(gòu)能夠夾持不同尺寸的自行車圈，且能夠?qū)ψ孕熊嚾M(jìn)行內(nèi)夾持或外夾持，操作簡單便捷，且不會對車圈造成二次損壞。

技術(shù)研發(fā)人員：楊立行,李興彬,李錦
受保護(hù)的技術(shù)使用者：邢臺邦泰自行車配件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231218
技術(shù)公布日：2024/12/19