本發(fā)明涉及車輪鎖領(lǐng)域，具體是一種自行車車輪鎖。

背景技術(shù)：

車輪鎖是全鋼板制作，具有防暴力、防技術(shù)開(kāi)啟、防拆車輪、防復(fù)制鑰匙等諸多特點(diǎn)能方便牢固地鎖住違章車胎，從而有效的防止違章車輛逃避處罰，同時(shí)它操作輕便，一人既可獨(dú)立操作，給管理部門(mén)的執(zhí)法提供了極大的便利。是交管部門(mén)和物業(yè)對(duì)于違章停車者禮貌而有效的管制措施同時(shí)它還具有性能穩(wěn)定、鎖車范圍廣、設(shè)計(jì)安全合理、費(fèi)用開(kāi)支小、不須車管部門(mén)花巨資購(gòu)置和使用拖車等特點(diǎn)，機(jī)械鎖是一種沒(méi)有電子器件的大密鑰量高可靠的全機(jī)械密碼鎖。它的操作方式獨(dú)特，類似老電話機(jī)的撥號(hào)――從撥盤(pán)的起點(diǎn)開(kāi)始，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)撥盤(pán)到某一位數(shù)碼，然后退回到起點(diǎn)，就輸入了一位密碼。如此重復(fù)直到輸入了最后一位密碼，再?gòu)钠瘘c(diǎn)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)撥盤(pán)就可以開(kāi)鎖。在開(kāi)鎖的同時(shí)，內(nèi)部已經(jīng)復(fù)位，所以撥盤(pán)退回到起點(diǎn)關(guān)鎖后，必須重新輸入密碼才能開(kāi)鎖，不需要考慮內(nèi)部復(fù)位問(wèn)題。如果輸錯(cuò)了密碼，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)撥盤(pán)（虛開(kāi)鎖）也可以內(nèi)部復(fù)位，然后重新輸入密碼。

一種自行車車輪鎖的出現(xiàn)大大方便了自行車的鎖定，但是目前階段的車輪鎖存在諸多的不足之處，例如，安全防護(hù)能力差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種自行車車輪鎖，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的安全防護(hù)能力差的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種自行車車輪鎖，包括鎖體，所述鎖體的一端安裝有第二鎖筒，所述鎖體的上方安裝有主鎖桿，且主鎖桿的一端安裝在可拔高轉(zhuǎn)動(dòng)連接套上，所述可拔高轉(zhuǎn)動(dòng)連接套安裝在鎖體上，所述鎖體的上下兩端對(duì)稱安裝有第一副鎖桿和第二副鎖桿，所述第一副鎖桿和第二副鎖桿的一端均勻鎖體通過(guò)可拔高轉(zhuǎn)動(dòng)連接套連接，所述鎖體的一側(cè)面安裝有第一鎖筒，所述第一鎖筒內(nèi)安裝有鎖栓，所述鎖栓的外側(cè)設(shè)置有鑰匙孔，所述鎖栓的上安裝有第一固定卡桿和第二固定卡桿，且第一固定卡桿和第二固定卡桿分別與第一鎖筒和第二副鎖桿的另一端的桿頭固定，所述主鎖桿、第一副鎖桿和第二副鎖桿均通過(guò)橡皮套和內(nèi)桿組合而成。

優(yōu)選的，所述第一固定卡桿和第二固定卡桿相互對(duì)稱安裝在鎖栓的外側(cè)。

優(yōu)選的，所述第一鎖筒和第二鎖筒的形狀和其內(nèi)部的鎖栓的機(jī)械機(jī)構(gòu)相同。

優(yōu)選的，所述可拔高轉(zhuǎn)動(dòng)連接套共設(shè)置有三個(gè)，且三個(gè)可拔高轉(zhuǎn)動(dòng)連接套分別與主鎖桿、第一副鎖桿和第二副鎖桿的一端連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明的鎖體上安裝有主鎖桿、第一副鎖桿和第二副鎖桿，通過(guò)三者的同時(shí)配合鎖定，大大增大了此鎖體對(duì)車輪的固定的強(qiáng)度，使其的安全防護(hù)能力大大增大，且此主鎖桿、第一副鎖桿和第二副鎖桿均通過(guò)橡皮套和內(nèi)桿組合而成，通過(guò)此種設(shè)計(jì)使鎖體自身的防護(hù)能力大大增大，提高了裝置的防曬防水和防生銹能力大大增大。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的鎖筒的內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為第一副鎖桿與第二副鎖桿內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-主鎖桿、2-可拔高轉(zhuǎn)動(dòng)連接套、3-第一副鎖桿、4-第一鎖筒、5-鎖栓、6-鎖體、7-第二鎖筒、8-鑰匙孔、9-第二副鎖桿、10-第一固定卡桿、11-第二固定卡桿、12-橡皮套、13-內(nèi)桿。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1～2，本發(fā)明實(shí)施例中，一種自行車車輪鎖，包括鎖體6，鎖體6的一端安裝有第二鎖筒7，第二鎖筒7用來(lái)將主鎖桿1鎖定，鎖體6的上方安裝有主鎖桿1，主鎖桿1用來(lái)將車輪外輪鎖定，且主鎖桿1的一端安裝在可拔高轉(zhuǎn)動(dòng)連接套2上，可拔高轉(zhuǎn)動(dòng)連接套2可控制鎖桿拔出鎖體，并使其轉(zhuǎn)動(dòng)，可拔高轉(zhuǎn)動(dòng)連接套2安裝在鎖體6上，鎖體6的上下兩端對(duì)稱安裝有第一副鎖桿3和第二副鎖桿9，第一副鎖桿3和第二副鎖桿9用來(lái)對(duì)車輪的車輪桿鎖定，第一副鎖桿3和第二副鎖桿9的一端均勻鎖體6通過(guò)可拔高轉(zhuǎn)動(dòng)連接套2連接，鎖體6的一側(cè)面安裝有第一鎖筒4，第一鎖筒4內(nèi)安裝有鎖栓5，鎖栓5用來(lái)將鎖筒鎖定，鎖栓5的外側(cè)設(shè)置有鑰匙孔8，鑰匙孔8用來(lái)插入鑰匙，鎖栓5的上安裝有第一固定卡桿10和第二固定卡桿11，第一固定卡桿10和第二固定卡桿11分別用來(lái)與第一副鎖桿3和第二副鎖桿9鎖定，且第一固定卡桿10和第二固定卡桿11分別與第一鎖筒4和第二副鎖桿9的另一端的桿頭固定，主鎖桿1、第一副鎖桿3和第二副鎖桿9均通過(guò)橡皮套12和內(nèi)桿13組合而成，第一固定卡桿10和第二固定卡桿11相互對(duì)稱安裝在鎖栓5的外側(cè)，第一鎖筒4和第二鎖筒7的形狀和其內(nèi)部的鎖栓5的機(jī)械機(jī)構(gòu)相同，可拔高轉(zhuǎn)動(dòng)連接套2共設(shè)置有三個(gè)，且三個(gè)可拔高轉(zhuǎn)動(dòng)連接套2分別與主鎖桿1、第一副鎖桿3和第二副鎖桿9的一端連接。

本發(fā)明的工作原理是：該設(shè)備在使用時(shí)，首先通過(guò)主鎖桿1將鎖體6固定在車輪的外輪上，然后通過(guò)第一副鎖桿3和第二副鎖桿9將鎖體6固定在車輪桿上，在開(kāi)鎖過(guò)程通過(guò)鑰匙插入鑰匙孔8內(nèi)，通過(guò)其將鎖栓5內(nèi)部機(jī)械機(jī)構(gòu)控制，使鎖栓5可在第一鎖筒4內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，在鎖栓5轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程，使安裝在其上的第一固定卡桿10和第二固定卡桿11隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，使第一固定卡桿10和第二固定卡桿11分別與第一副鎖桿3和第二副鎖桿9脫離，從而將鎖體6打開(kāi)。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種自行車車輪鎖，包括鎖體，所述鎖體的一端安裝有第二鎖筒，所述鎖體的上方安裝有主鎖桿，且主鎖桿的一端安裝在可拔高轉(zhuǎn)動(dòng)連接套上，所述可拔高轉(zhuǎn)動(dòng)連接套安裝在鎖體上，所述鎖體的上下兩端對(duì)稱安裝有第一副鎖桿和第二副鎖桿，所述鎖栓的外側(cè)設(shè)置有鑰匙孔，所述鎖栓的上安裝有第一固定卡桿和第二固定卡桿，且第一固定卡桿和第二固定卡桿分別與第一鎖筒和第二副鎖桿的另一端的桿頭固定，所述主鎖桿、第一副鎖桿和第二副鎖桿均通過(guò)橡皮套和內(nèi)桿組合而成。本發(fā)明的鎖體上安裝有主鎖桿、第一副鎖桿和第二副鎖桿，通過(guò)三者的同時(shí)配合鎖定，大大增大了此鎖體對(duì)車輪的固定的強(qiáng)度。

技術(shù)研發(fā)人員：何盼
受保護(hù)的技術(shù)使用者：何盼
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.28
技術(shù)公布日：2017.08.11