本實用新型涉及一種適用于物流配送作業(yè)的料架，特別涉及一種翻轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝載寬度的料架。

背景技術(shù)：

在汽車零配件物流配送過程中，各種汽車的零件形狀規(guī)格各不相同，在零件料架設計/制作時，需要依照各種車型的零件寬度尺寸進行設計/制作不同款式的專用料架用于裝載物流作業(yè)。在產(chǎn)品多樣化的企業(yè)中，使用專用料架造成的后果是料架種類越來越多。生產(chǎn)某種零件時，工作人員需要從種類繁多的料架中尋找相對應的專用料架才能進行裝載物流作業(yè)，這不僅增加了工作人員的勞動量，也增加了料架的制作費用以及企業(yè)的生產(chǎn)成本。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題，在于提供一種翻轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝載寬度的料架，該料架可以依照零件的寬度活動調(diào)整料架的限位寬度，使料架達到共用化裝載的效果，既節(jié)省了工作人員尋找對應料架的時間，又降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的：

一種翻轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝載寬度的料架，所述料架包括一限位裝置，所述限位裝置包括一限位機構(gòu)和一限位塊，所述限位機構(gòu)通過連接件設置于料架的一側(cè)面的兩立桿之間，所述限位塊固定于其中一所述立桿上；所述限位機構(gòu)由兩限位檔桿和兩連接桿構(gòu)成一框架結(jié)構(gòu)，所述兩連接桿分別連接所述兩限位檔桿的兩端部。

更優(yōu)地，所述限位檔桿由橫桿和防護泡棉組成，所述防護泡棉固定于所述橫桿上。

更優(yōu)地，所述連接件為兩螺柱，通過所述螺柱將所述連接桿和所述立桿活動連接在一起。

更優(yōu)地，所述兩限位檔桿平行設置。

更優(yōu)地，所述連接桿為可固定伸縮長度的伸縮桿。

更優(yōu)地，所述料架的另一側(cè)面亦設有所述限位裝置。

本實用新型的優(yōu)點在于：

本實用新型通過翻轉(zhuǎn)或連接桿的伸縮調(diào)節(jié)實現(xiàn)料架裝載寬度的調(diào)節(jié)，達到料架共用化的效果，節(jié)省了料架制作費用以及用于存放大量料架的空間，降低了生產(chǎn)成本，提高物流系統(tǒng)的工作效率。

【附圖說明】

下面參照附圖結(jié)合實施例對本實用新型作進一步的說明。

圖1和圖2是本實用新型限位機構(gòu)翻轉(zhuǎn)后的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3和圖4是本實用新型限位機構(gòu)未翻轉(zhuǎn)時的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】

請參閱圖1至圖4所示，對本實用新型的實施例進行詳細的說明。

一種翻轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝載寬度的料架10，所述料架10包括一限位裝置100，所述限位裝置100包括一限位機構(gòu)20和一限位塊30，重點請參閱圖1和圖3(圖1和圖3中，防護泡棉未圖示)，所述限位機構(gòu)20通過連接件40設置于料架10的一側(cè)面的兩立桿11之間，所述限位塊30固定于其中一所述立桿11上；所述限位機構(gòu)20由兩限位檔桿21和兩連接桿22構(gòu)成一框架結(jié)構(gòu)，所述兩連接桿22分別連接所述兩限位檔桿21的兩端部。限位塊30的作用是：1、所述限位塊30用于定位翻轉(zhuǎn)后的限位機構(gòu)20；2、在限位機構(gòu)20未翻轉(zhuǎn)時，通過所述限位塊30使限位機構(gòu)20保持垂直向下的狀態(tài)。

本實施例中，所述限位機構(gòu)20能夠在所述兩立桿11之間翻轉(zhuǎn)，當限位機構(gòu)20翻轉(zhuǎn)后，如圖1和圖2，所述料架10兩側(cè)面之間的間距變小，料架的裝載尺寸變小，當限位機構(gòu)20未翻轉(zhuǎn)，處于垂直向下時，如圖3和圖4所示，料架10的裝載尺寸變大，從而實現(xiàn)料架10裝載寬度的活動調(diào)節(jié)，達到共用化裝載。

請參閱圖2和圖4，在本實施例中，所述限位檔桿21由橫桿211和防護泡棉212組成，所述防護泡棉212固定于所述橫桿211上。防護泡棉212具有一定的彈性且具有一定的緩沖作用，有利于固定和保護裝載的零件。

所述連接件40可以是兩螺柱，通過所述螺柱將所述連接桿22和所述立桿11活動連接在一起。選用螺柱，安裝簡單且成本低廉。

所述兩限位檔桿21平行設置，適用于裝載方形的零件，當零件的形狀變化時，兩限位檔桿21的傾斜角度可做適應性改變。

當所述連接桿22為可固定伸縮長度的伸縮桿時，料架能夠提供的裝載尺寸范圍就更大，共用化程度更高(本實施方式未圖示)。

所述料架10的另一側(cè)面亦可設有所述限位裝置100(本實施方式未圖示)，當兩限位裝置100的連接桿22長度不一致時，其效果是，兩限位機構(gòu)20的翻轉(zhuǎn)狀態(tài)不同，即可組合出四種裝載寬度，四種狀態(tài)分別是：兩限位機構(gòu)同時未翻轉(zhuǎn)、同時翻轉(zhuǎn)，一邊翻轉(zhuǎn)另一邊不翻轉(zhuǎn)(包含兩種裝載尺寸)，大大加大料架10的適用范圍。

本實用新型通過翻轉(zhuǎn)或連接桿的伸縮調(diào)節(jié)實現(xiàn)料架裝載寬度的調(diào)節(jié)，達到料架共用化的效果，節(jié)省了料架制作費用以及用于存放大量料架的空間，降低了生產(chǎn)成本，提高物流系統(tǒng)的工作效率。

雖然以上描述了本實用新型的具體實施方式，但是熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員應當理解，我們所描述的具體的實施例只是說明性的，而不是用于對本實用新型的范圍的限定，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在依照本實用新型的精神所作的等效的修飾以及變化，都應當涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求所保護的范圍內(nèi)。