專利名稱：一種拖拉機(jī)變速箱的側(cè)操縱換擋裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及拖拉機(jī)變速箱，尤其是一種拖拉機(jī)變速箱的側(cè)操縱換擋裝置
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的大部分中馬カ拖拉機(jī)的變速箱都采用中置式操縱換擋，駕駛員上下車時(shí)容易碰著檔桿，造成脫檔，安全性能差。我國(guó)北方地區(qū)冬天駕駛員穿衣服多，上下車不方便。掛檔時(shí)需要左右手交替使用，換擋不方便，存在安全隱患。換檔操縱機(jī)構(gòu)作為拖拉機(jī)的重要組成部分之一，它的操縱性能對(duì)拖拉機(jī)的作業(yè)效率、駕駛員的舒適性和勞動(dòng)強(qiáng)度都有很大的影響，進(jìn)而影響產(chǎn)品銷售。總之，現(xiàn)有的拖拉機(jī)的變速箱中置式操縱換擋裝置，結(jié)構(gòu)繁瑣復(fù)雜，駕駛操作很不方便，存在安全隱患，降低了工作效率，勞動(dòng)強(qiáng)度大；不能滿足市場(chǎng)需求和實(shí)用性，適用范圍小，降低エ業(yè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。 鑒于上述的原因，現(xiàn)有的拖拉機(jī)的變速箱中置式操縱換擋裝置需要改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種拖拉機(jī)變速箱的側(cè)操縱換擋裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，駕駛操作很方便，消除安全隱患，明顯提高了工作效率，大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度；從而滿足市場(chǎng)需求和實(shí)用性。本實(shí)用新型為了達(dá)到上述的目的，采用如下技術(shù)方案一種拖拉機(jī)變速箱的側(cè)操縱換擋裝置，是由側(cè)操縱蓋，變速杠桿頭，外傳動(dòng)撥頭，副傳動(dòng)桿，操縱桿回位彈簧，隔套，上操縱擋桿，下操縱擋桿，操縱桿支座，主傳動(dòng)桿，側(cè)操縱下蓋構(gòu)成；側(cè)操縱蓋的中部設(shè)置隔檔，隔檔上橫向預(yù)留設(shè)置兩個(gè)孔，一個(gè)孔中橫向設(shè)置副傳動(dòng)桿，另ー個(gè)孔中橫向設(shè)置主傳動(dòng)桿；主傳動(dòng)桿的一端與副傳動(dòng)桿的一端下方分別設(shè)置變速杠桿頭，主傳動(dòng)桿的另一端與副傳動(dòng)桿的另一端下方分別設(shè)置L形的外傳動(dòng)撥頭。變速杠桿頭與外傳動(dòng)撥頭之間設(shè)置操縱桿回位彈簧，副傳動(dòng)桿上的操縱桿回位彈簧的一端設(shè)置隔套；每個(gè)外傳動(dòng)撥頭一端的上方豎向設(shè)置下操縱擋桿，下操縱擋桿的上方對(duì)應(yīng)設(shè)置上操縱擋桿，上操縱擋桿與下操縱擋桿之間設(shè)置操縱桿支座；側(cè)操縱蓋下方的一側(cè)與外傳動(dòng)撥頭的下方對(duì)應(yīng)設(shè)置側(cè)操縱下蓋。主傳動(dòng)桿與副傳動(dòng)桿相互平行設(shè)置。本實(shí)用新型的工作原理是本實(shí)用新型的上操縱擋桿與下操縱擋桿固定在一起，通過(guò)下操縱擋桿帶動(dòng)變速外傳動(dòng)撥頭運(yùn)動(dòng)，變速外傳動(dòng)撥頭和變速杠桿頭通過(guò)卷簧銷固定在主變速傳動(dòng)桿、副變速傳動(dòng)桿上。通過(guò)操縱擋桿位置的改變，使拖拉機(jī)達(dá)到所需要的檔位、速度。本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，駕駛操作很方便，消除安全隱患，明顯提高了工作效率，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度；從而滿足市場(chǎng)需求和實(shí)用性。適用范圍廣，提高了エ業(yè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。[0011]本實(shí)用新型采用上述方案以后主、副變速桿在箱體的ー側(cè)，但變速桿座仍然位于變速箱蓋上，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)保養(yǎng)方便，主、副變速桿位于同一塊位置，不需要左右手交替使用，避免了駕駛員上下車時(shí)的麻煩，也符合一般人的習(xí)慣，極大程度上滿足用戶需求。本實(shí)用新型的整一套系統(tǒng)裝在座椅右前方，換擋舒適，輕便靈活，使用可靠；保養(yǎng)方便，操作安全，提高工作效率，省時(shí)省力；節(jié)約生產(chǎn)與維護(hù)成本。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說(shuō)明圖I是本實(shí)用新型的總裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的A-A面剖視結(jié)構(gòu)示意圖；


圖1、2中側(cè)操縱蓋1，變速杠桿頭2，外傳動(dòng)撥頭3，副傳動(dòng)桿4，操縱桿回位彈簧 5，隔套6，上操縱擋桿7，下操縱擋桿8，操縱桿支座9，主傳動(dòng)桿10，側(cè)操縱下蓋11。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)說(shuō)明如圖所示，側(cè)操縱蓋I的中部設(shè)置隔檔，隔檔上橫向預(yù)留設(shè)置兩個(gè)孔，一個(gè)孔中橫向設(shè)置副傳動(dòng)桿4,另ー個(gè)孔中橫向設(shè)置主傳動(dòng)桿10 ;主傳動(dòng)桿10的一端與副傳動(dòng)桿4的一端下方分別設(shè)置變速杠桿頭2，主傳動(dòng)桿10的另一端與副傳動(dòng)桿4的另一端下方分別設(shè)置L形的外傳動(dòng)撥頭3。變速杠桿頭2與外傳動(dòng)撥頭3之間設(shè)置操縱桿回位彈簧5，副傳動(dòng)桿4上的操縱桿回位彈簧5的一端設(shè)置隔套6 ;每個(gè)外傳動(dòng)撥頭3 —端的上方豎向設(shè)置下操縱擋桿8，下操縱擋桿8的上方對(duì)應(yīng)設(shè)置上操縱擋桿7，上操縱擋桿7與下操縱擋桿8之間設(shè)置操縱桿支座9 ;側(cè)操縱蓋I下方的ー側(cè)與外傳動(dòng)撥頭3的下方對(duì)應(yīng)設(shè)置側(cè)操縱下蓋11。主傳動(dòng)桿10與副傳動(dòng)桿4相互平行設(shè)置。
權(quán)利要求1.一種拖拉機(jī)變速箱的側(cè)操縱換擋裝置，是由側(cè)操縱蓋(I)，變速杠桿頭(2)，外傳動(dòng)撥頭(3)，副傳動(dòng)桿(4)，操縱桿回位彈簧(5)，隔套(6)，上操縱擋桿(7)，下操縱擋桿(8)，操縱桿支座(9)，主傳動(dòng)桿(10)，側(cè)操縱下蓋(11)構(gòu)成；其特征在于側(cè)操縱蓋(I)的中部設(shè)置隔檔，隔檔上橫向預(yù)留設(shè)置兩個(gè)孔，一個(gè)孔中橫向設(shè)置副傳動(dòng)桿(4)，另ー個(gè)孔中橫向設(shè)置主傳動(dòng)桿(10);主傳動(dòng)桿(10)的一端與副傳動(dòng)桿(4)的一端下方分別設(shè)置變速杠桿頭(2)，主傳動(dòng)桿(10)的另一端與副傳動(dòng)桿(4)的另一端下方分別設(shè)置L形的外傳動(dòng)撥頭⑶。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種拖拉機(jī)變速箱的側(cè)操縱換擋裝置，其特征在于變速杠桿頭(2)與外傳動(dòng)撥頭(3)之間設(shè)置操縱桿回位彈簧(5)，副傳動(dòng)桿(4)上的操縱桿回位彈簧(5)的一端設(shè)置隔套￠);每個(gè)外傳動(dòng)撥頭(3) —端的上方豎向設(shè)置下操縱擋桿(8)，下操縱擋桿(8)的上方對(duì)應(yīng)設(shè)置上操縱擋桿(7)，上操縱擋桿(7)與下操縱擋桿(8)之間設(shè)置操縱桿支座(9);側(cè)操縱蓋(I)下方的ー側(cè)與外傳動(dòng)撥頭(3)的下方對(duì)應(yīng)設(shè)置側(cè)操縱下蓋(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種拖拉機(jī)變速箱的側(cè)操縱換擋裝置，其特征在于主傳動(dòng)桿(10)與副傳動(dòng)桿(4)相互平行設(shè)置。
專利摘要一種拖拉機(jī)變速箱的側(cè)操縱換擋裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，駕駛操作很方便，消除安全隱患，明顯提高了工作效率，大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度；從而滿足市場(chǎng)需求和實(shí)用性。是由側(cè)操縱蓋，變速杠桿頭，外傳動(dòng)撥頭，副傳動(dòng)桿，操縱桿回位彈簧，隔套，上操縱擋桿，下操縱擋桿，操縱桿支座，主傳動(dòng)桿，側(cè)操縱下蓋構(gòu)成；側(cè)操縱蓋的中部設(shè)置隔檔，隔檔上橫向預(yù)留設(shè)置兩個(gè)孔，一個(gè)孔中橫向設(shè)置副傳動(dòng)桿，另一個(gè)孔中橫向設(shè)置主傳動(dòng)桿；主傳動(dòng)桿的一端與副傳動(dòng)桿的一端下方分別設(shè)置變速杠桿頭，主傳動(dòng)桿的另一端與副傳動(dòng)桿的另一端下方分別設(shè)置L形的外傳動(dòng)撥頭。換擋舒適，輕便靈活，使用可靠；保養(yǎng)方便，操作安全，提高工作效率，省時(shí)省力；節(jié)約生產(chǎn)與維護(hù)成本。
文檔編號(hào)F16H59/08GK202531813SQ20122002428
公開(kāi)日2012年11月14日 申請(qǐng)日期2012年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月19日
發(fā)明者任自杰, 劉超, 張志偉, 曾鋼, 王艷麗, 翟顏豪, 趙麗麗, 趙建軍, 郭小齊 申請(qǐng)人:洛陽(yáng)市博馬農(nóng)業(yè)工程機(jī)械有限公司