一種汽車發(fā)動機(jī)缸體夾具的抬升機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車發(fā)動機(jī)缸體夾具的抬升機(jī)構(gòu)，包括偏心軸，該偏心軸兩端各自穿過一根挺柱的圓孔之后轉(zhuǎn)動連接于支承座中，挺柱上的圓孔半徑大于偏心軸中心到其外表面的最長距離，偏心軸一端連接有抬升手柄，所述兩根挺住頂部之間水平放置托板，所述托板通過內(nèi)六角圓柱頭螺釘可拆卸式固定連接于挺柱頂部，所述支承座上橫向設(shè)置一根插銷，插銷里端抵緊偏心軸。本實用新型的有益效果是：可通過偏心軸帶動托板上下移動，從而帶動夾具的升降；通過插銷以及內(nèi)六角圓柱頭螺釘來進(jìn)行位置固定，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。
【專利說明】一種汽車發(fā)動機(jī)缸體夾具的抬升機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車發(fā)動機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種汽車發(fā)動機(jī)缸體夾具的抬升機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動機(jī)缸體在加工過程中，對于產(chǎn)品的上下料、定位裝夾這兩個方面，還沒有一個比較好的實施方式。
[0003]現(xiàn)有的定位裝夾方式中，多采用伸縮定位銷的方式。但是夾具底板上的定位銷在伸縮過程中會產(chǎn)生磨損，磨損多了之后就很容易造成定位誤差大、加工定位不準(zhǔn)。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的發(fā)明目的在于:針對上述存在的問題，提供一種汽車發(fā)動機(jī)缸體夾具的抬升機(jī)構(gòu)，解決汽車發(fā)動機(jī)氣缸體的定位、升降問題，以保證定位精準(zhǔn)性。
[0005]本實用新型采用的技術(shù)方案是這樣的:一種汽車發(fā)動機(jī)缸體夾具的抬升機(jī)構(gòu)，包括偏心軸，該偏心軸兩端各自穿過一根挺柱的圓孔之后轉(zhuǎn)動連接于支承座中，挺柱上的圓孔半徑大于偏心軸中心到其外表面的最長距離，偏心軸一端連接有抬升手柄，所述兩根挺住頂部之間水平放置托板，所述托板通過內(nèi)六角圓柱頭螺釘可拆卸式固定連接于挺柱頂部，所述支承座上橫向設(shè)置一根插銷，插銷里端抵緊偏心軸。
[0006]作為優(yōu)選，所述支承座與偏心軸之間設(shè)有軸套一并用擋圈密封。
[0007]作為優(yōu)選,所述挺柱外表面上包覆軸套二。
[0008]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是:可通過偏心軸帶動托板上下移動，從而帶動夾具的升降；通過插銷以及內(nèi)六角圓柱頭螺釘來進(jìn)行位置固定，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型最佳實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實用新型最佳實施例的主視剖視圖。
[0011]圖3是本實用新型最佳實施例的左視圖。
[0012]圖中標(biāo)記為支承座，2為挺柱,3為軸套一,4為偏心軸,5為抬升手柄,6為擋圈，7為托板，8為插銷,9為軸套二，10為內(nèi)六角圓柱頭螺釘。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖，對本實用新型作詳細(xì)的說明。
[0014]最佳實施例:如圖1、2、3所示，一種汽車發(fā)動機(jī)缸體夾具的抬升機(jī)構(gòu)，包括偏心軸4，該偏心軸4兩端各自穿過一根挺柱2的圓孔之后轉(zhuǎn)動連接于支承座I中，挺柱2上的圓孔半徑大于偏心軸4中心到其外表面的最長距離，偏心軸4 一端連接有抬升手柄5，所述兩根挺住2頂部之間水平放置托板7。
[0015]所述托板7通過內(nèi)六角圓柱頭螺釘10可拆卸式固定連接于挺柱2頂部，
[0016]所述支承座I上橫向設(shè)置一根插銷8，插銷8里端抵緊偏心軸4。所述支承座I與偏心軸4之間設(shè)有軸套一 3并用擋圈6密封。
[0017]所述挺柱2外表面上包覆軸套二 9。使用時，軸套二 9和支承座I均固定，搖動抬升手柄5帶動偏心軸4，從而帶動挺柱2和托板7上下運動，實現(xiàn)抬升功能。由于有軸套二9，挺柱9只能在豎直方向上上下運動，而不會發(fā)生偏轉(zhuǎn)。
[0018]托板7升降的高度為偏心軸4的偏心距的兩倍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車發(fā)動機(jī)缸體夾具的抬升機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括偏心軸(4)，該偏心軸(4)兩端各自穿過一根挺柱(2 )的圓孔之后轉(zhuǎn)動連接于支承座(I)中，挺柱(2 )上的圓孔半徑大于偏心軸(4)中心到其外表面的最長距離，偏心軸(4) 一端連接有抬升手柄(5)，所述兩根挺住(2)頂部之間水平放置托板(7)，所述托板(7)通過內(nèi)六角圓柱頭螺釘(10)可拆卸式固定連接于挺柱(2)頂部，所述支承座(I)上橫向設(shè)置一根插銷(8)，插銷(8)里端抵緊偏心軸(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機(jī)缸體夾具的抬升機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述支承座(I)與偏心軸(4)之間設(shè)有軸套一(3)并用擋圈(6)密封。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車發(fā)動機(jī)缸體夾具的抬升機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述挺柱(2 )外表面上包覆軸套二( 9 )。
【文檔編號】B25B11/00GK203765505SQ201420174342
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年4月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月11日
【發(fā)明者】劉帆, 羅聲鐘, 張勇 申請人:成都正恒動力配件有限公司