能調(diào)整夾持尺寸的c型環(huán)夾持工具的制作方法
能調(diào)整夾持尺寸的c型環(huán)夾持工具的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型是一種能調(diào)整夾持尺寸的C型環(huán)夾持工具，是于C型環(huán)夾持工具的氣缸設(shè)置一調(diào)整裝置，該調(diào)整裝置包含有一調(diào)整件，該調(diào)整裝置可調(diào)整該調(diào)整件伸入氣缸內(nèi)的長(zhǎng)度，藉此控制氣缸內(nèi)的活塞的作動(dòng)行程，藉由改變活塞作動(dòng)行程的長(zhǎng)短，而改變C型環(huán)夾持工具的夾嘴夾合的大小，使夾合后的C形釘為所需尺寸大小，解決現(xiàn)有C型環(huán)夾持工具在固定氣壓夾持工件時(shí)，無(wú)法任意調(diào)整C形釘夾持尺寸，而造成夾持力道不均、材料破損或移位的問(wèn)題。
【專(zhuān)利說(shuō)明】能調(diào)整夾持尺寸的C型環(huán)夾持工具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是一種C型環(huán)夾持工具，尤指一種能調(diào)整夾持尺寸的C型環(huán)夾持工具?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]現(xiàn)有C型環(huán)夾持工具多是以高壓氣體作為動(dòng)力來(lái)源，是于一氣缸內(nèi)部設(shè)有一可前、后動(dòng)作的活塞，該活塞連接有一導(dǎo)桿，該導(dǎo)桿的另端連接有一夾釘機(jī)構(gòu)，該夾釘機(jī)構(gòu)具有兩夾嘴以將一C形釘送入所述夾嘴中用來(lái)夾持工件；當(dāng)使用時(shí)，是以氣體推動(dòng)活塞后退，使導(dǎo)桿前端的兩撐張輪帶動(dòng)兩夾嘴前端夾合C形釘，當(dāng)活塞后退至氣缸的后端時(shí)，所述夾嘴即會(huì)將前端的C形釘束合為圈狀(或?qū)形開(kāi)口夾持變小而近似圈狀)，接著氣體推動(dòng)活塞前進(jìn)以將導(dǎo)桿前推，即可將送釘機(jī)構(gòu)的下一個(gè)C形釘往前推到兩夾嘴前端，以利下次使用，藉此達(dá)到以圈狀的C形釘接續(xù)夾持工件的效果。
[0003]然而現(xiàn)有C型環(huán)夾持工具的C形釘夾持的工件可能是硬質(zhì)材料或是軟質(zhì)材料，當(dāng)工件同時(shí)具有硬質(zhì)材料與軟質(zhì)材料時(shí)，現(xiàn)有C型環(huán)夾持工具以相同氣壓(空壓機(jī)或固定氣源)推動(dòng)兩夾嘴夾合C形釘時(shí)，該C形釘即會(huì)對(duì)軟質(zhì)材料施加較大夾持壓力而造成C形夾持尺寸不一，使得C形釘對(duì)工件有夾持力道不均勻、軟質(zhì)材料破損或是C形釘移位的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]如前揭所述，現(xiàn)有C型環(huán)夾持工具在固定氣壓夾持工件時(shí)，因無(wú)法調(diào)整C形釘夾持尺寸的大小，而有易受工件材質(zhì)種類(lèi)影響，造成夾持力道不均、材料破損或移位的問(wèn)題，因此本實(shí)用新型的目的在于提供一種能調(diào)整夾持尺寸的C型環(huán)夾持工具，主要是于其氣缸的底端設(shè)置調(diào)整裝置，以調(diào)整氣缸內(nèi)的活塞的動(dòng)作范圍，解決現(xiàn)有C型環(huán)夾持工具在固定氣壓夾持工件時(shí)，無(wú)法調(diào)整C形釘夾持尺寸所造成的問(wèn)題。
[0005]為達(dá)成前述目的所采取的主要技術(shù)手段是使前述的能調(diào)整夾持尺寸的C型環(huán)夾持工具，包含有:
[0006]一夾釘機(jī)構(gòu)，其包含有一固定件、兩夾嘴與一導(dǎo)桿，該固定件形成有供設(shè)置所述夾嘴與導(dǎo)桿的容置空間，所述夾嘴能夾合地設(shè)于固定件的相對(duì)兩端，又各夾嘴分別具有一前端與一后端，該導(dǎo)桿能移動(dòng)地設(shè)于兩夾嘴的前后端之間，導(dǎo)桿于兩夾嘴之間的一端設(shè)有兩能撐張所述夾嘴的后端并使所述夾嘴前端夾合的撐張輪；
[0007]—送釘機(jī)構(gòu)，其連接于夾釘機(jī)構(gòu)的近夾嘴處，該送釘機(jī)構(gòu)是供放置多個(gè)C形釘并用以將C形釘推送至兩夾嘴的前端的送釘機(jī)構(gòu)；
[0008]—?dú)飧?，其與夾釘機(jī)構(gòu)連接，該氣缸具有一前端與一后端，該前端設(shè)有一供所述導(dǎo)桿通過(guò)的活塞孔，該氣缸內(nèi)設(shè)有一能前、后動(dòng)作的活塞，該活塞與導(dǎo)桿的異于撐張輪的一端連接，該氣缸的后端形成有一開(kāi)口 ；以及
[0009]—調(diào)整裝置,其包含有一氣缸蓋與一調(diào)整件,該氣缸蓋能拆卸地結(jié)合于氣缸的開(kāi)口處，該氣缸蓋上形成有一供調(diào)整件穿設(shè)其中的固定部以，又該調(diào)整件的長(zhǎng)度大于氣缸蓋的厚度，以調(diào)整該調(diào)整件伸出氣缸蓋的長(zhǎng)度。[0010]如上所述的能調(diào)整夾持尺寸的C型環(huán)夾持工具，其中，所述調(diào)整件是一螺桿，所述固定部呈中空筒狀且形成有一螺孔，所述螺桿螺合于所述固定部的螺孔中，所述螺桿并設(shè)有一螺帽且所述螺帽抵靠在所述固定部。
[0011]如上所述的能調(diào)整夾持尺寸的C型環(huán)夾持工具，其中，所述螺桿于靠近所述氣缸的一端形成有一溝槽，所述溝槽夾設(shè)有一扣片。
[0012]如上所述的能調(diào)整夾持尺寸的C型環(huán)夾持工具，其中，所述調(diào)整裝置的調(diào)整件是一螺桿與一旋鈕，所述固定部是一固定柱，所述固定柱形成有一供所述螺桿螺設(shè)其中的螺孔，所述螺桿于遠(yuǎn)離所述氣缸的一端結(jié)合有所述旋鈕。
[0013]如上所述的能調(diào)整夾持尺寸的C型環(huán)夾持工具，其中，所述調(diào)整裝置于所述氣缸蓋上設(shè)有一卡扣件，所述旋鈕于其外側(cè)壁環(huán)設(shè)有多個(gè)凹槽，所述凹槽與所述卡扣件相互卡
口 ο
[0014]如上所述的能調(diào)整夾持尺寸的C型環(huán)夾持工具，其中，所述固定柱的外周設(shè)有一彈簧，所述彈簧的兩端分別抵靠于所述旋鈕與氣缸蓋。
[0015]本實(shí)用新型的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)在于:
[0016]利用前述元件組成的能調(diào)整夾持尺寸的C型環(huán)夾持工具，主要是通過(guò)調(diào)整該調(diào)整件伸出氣缸蓋(伸入氣缸中)的長(zhǎng)度來(lái)控制活塞的作動(dòng)行程，意即，根據(jù)活塞作動(dòng)行程的長(zhǎng)短，改變導(dǎo)桿前端的兩撐張輪帶動(dòng)夾嘴前端夾合的大小，使夾嘴前端的C形釘束合為所需的夾持尺寸；當(dāng)調(diào)整件伸出氣缸蓋(伸入氣缸中)的長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí)，活塞由氣缸前端往后端作動(dòng)時(shí)會(huì)接觸該調(diào)整件，使得活塞的作動(dòng)行程較短，夾嘴前端夾合的角度較小，而C形釘束合的開(kāi)口較大；而當(dāng)調(diào)整件完全后收置于固定部?jī)?nèi)(沒(méi)有伸入氣缸中)時(shí)，活塞即可由氣缸前端作動(dòng)至氣缸的后端，作動(dòng)行程較長(zhǎng)使得夾嘴前端夾合的角度較大，而C形釘束合的開(kāi)口較小，解決現(xiàn)有C型環(huán)夾持工具在固定氣壓夾持工件時(shí)，因無(wú)法調(diào)整C形釘夾持尺寸，而有受工件材質(zhì)種類(lèi)影響，造成夾持力道不均、材料破損或移位的問(wèn)題。
【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0017]以下附圖僅旨在于對(duì)本實(shí)用新型做示意性說(shuō)明和解釋?zhuān)⒉幌薅ū緦?shí)用新型的范圍。其中，
[0018]圖1是本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的立體圖。
[0019]圖2是本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的調(diào)整裝置的分解圖。
[0020]圖3是本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的調(diào)整裝置的剖面圖。
[0021]圖4是本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的作動(dòng)示意圖。
[0022]圖5是本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例的局部立體圖。
[0023]圖6是本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例的調(diào)整裝置的分解圖。
[0024]圖7是本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例的調(diào)整裝置的剖面圖。
[0025]主要元件標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[0026]10夾釘機(jī)構(gòu)11 固定件
[0027]12 夾嘴
[0028]13導(dǎo)桿 131撐張輪
[0029]132 螺帽[0030]20送釘機(jī)構(gòu)
[0031]30氣缸301活塞孔
[0032]31活塞
[0033]32調(diào)整裝置321氣缸蓋
[0034]322調(diào)整件323固定部
[0035]33旋鈕式調(diào)整裝置331氣缸蓋
[0036]332螺桿333旋鈕
[0037]334卡扣件335固定柱
[0038]336凹槽337彈簧
[0039]40握把41進(jìn)氣道
[0040]A螺帽B扣片
【具體實(shí)施方式】
[0041]為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照【專(zhuān)利附圖】
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【附圖說(shuō)明】本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0042]關(guān)于本實(shí)用新型的第一較佳實(shí)施例，請(qǐng)參閱圖1所示，該C型環(huán)夾持工具包含有一夾釘機(jī)構(gòu)10、一送釘機(jī)構(gòu)20、一氣缸30與一握把40,該送釘機(jī)構(gòu)20及氣缸30與夾釘機(jī)構(gòu)10連接，又該握把40與夾釘機(jī)構(gòu)10及氣缸30連接，其中，
[0043]該夾釘機(jī)構(gòu)10包含有一固定件11、兩夾嘴12與一導(dǎo)桿13，該固定件11由兩并排的夾片形成容置空間，以供設(shè)置所述夾嘴12與導(dǎo)桿13，所述夾嘴12分別具有一樞接點(diǎn)以樞設(shè)于固定件11的兩夾片上，使所述夾嘴12可相對(duì)開(kāi)合，又各夾嘴12分別具有一前端與一后端，該導(dǎo)桿13可移動(dòng)地設(shè)于兩夾嘴12的前后端之間，導(dǎo)桿13于兩夾嘴12之間的一端設(shè)有兩撐張輪131，所述撐張輪131用以撐張所述夾嘴12的后端使其前端夾合。
[0044]該送釘機(jī)構(gòu)20連接于夾釘機(jī)構(gòu)10的近夾嘴12處，該送釘機(jī)構(gòu)20供放置多個(gè)C形釘(圖中未示)，并設(shè)有推送結(jié)構(gòu)以將所述C形釘推送至兩夾嘴12的前端。
[0045]該氣缸30與夾釘機(jī)構(gòu)10的固定件11連接，請(qǐng)配合參閱圖2與3所示，該氣缸30呈圓筒狀，該氣缸30具有一前端與一后端，該前端與固定件11連接，其設(shè)有一活塞孔301以供前述導(dǎo)桿13通過(guò)，該氣缸30內(nèi)設(shè)有一可前、后動(dòng)作的活塞31，該活塞31與導(dǎo)桿13的異于撐張輪131的一端連接且以一螺帽132固定，該氣缸30的后端形成有開(kāi)口以供設(shè)置一調(diào)整裝置32，該調(diào)整裝置32包含有一氣缸蓋321與一調(diào)整件322，該氣缸蓋321可拆卸地結(jié)合于氣缸30的開(kāi)口處，且氣缸蓋321上形成有一中空筒狀的固定部323，該固定部323形成有通孔以供調(diào)整件322穿設(shè)其中，又該調(diào)整件322的長(zhǎng)度大于氣缸蓋321或固定部323的厚度，使調(diào)整件322可自由 調(diào)整其伸出氣缸蓋的長(zhǎng)度，當(dāng)氣缸蓋321結(jié)合于氣缸30時(shí)，該調(diào)整件32伸入氣缸30中。于本較佳實(shí)施例中，該調(diào)整件322是一螺桿，該固定部323的通孔是一螺孔，該螺桿螺合于螺孔中，且螺桿設(shè)有一螺帽A，當(dāng)調(diào)整完螺桿伸出的長(zhǎng)度后，以該螺帽A抵靠固定部323，避免螺桿受外力或震動(dòng)而旋轉(zhuǎn)松脫。又該螺桿于靠近氣缸30的一端形成有一溝槽，該溝槽夾設(shè)有一扣片B，該扣片B是防止螺桿旋轉(zhuǎn)時(shí)脫離該固定部323之用。
[0046]請(qǐng)配合參閱圖4所示，本實(shí)用新型的調(diào)整裝置32主要是通過(guò)調(diào)整該調(diào)整件322伸入氣缸30的長(zhǎng)度來(lái)控制活塞31的作動(dòng)行程，該調(diào)整件322經(jīng)調(diào)整后(旋轉(zhuǎn)該螺桿)，其自由端是朝氣缸30前端方向伸入一段距離而可改變活塞31的作動(dòng)行程，該握把40形成有一進(jìn)氣道41，該進(jìn)氣道41連接至一壓縮空氣或一空壓機(jī)，當(dāng)壓縮空氣由進(jìn)氣道41進(jìn)入氣缸30時(shí)，將活塞31由氣缸30的前端往后端推送，同時(shí)帶動(dòng)與活塞31連接的導(dǎo)桿13，如圖3所示，該調(diào)整件322伸入氣缸30內(nèi)的長(zhǎng)度較短時(shí)，活塞31由氣缸30前端往后端的作動(dòng)行程較長(zhǎng)，而如圖4所示，當(dāng)調(diào)整件322伸入氣缸30的長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí)，活塞31由氣缸30前端往后端的作動(dòng)行程較短。根據(jù)活塞31作動(dòng)行程的長(zhǎng)短，可改變導(dǎo)桿13帶動(dòng)的夾嘴12前端夾合的大小，使夾合后的C形釘為所需夾持尺寸，解決現(xiàn)有C型環(huán)夾持工具在固定氣壓夾持工件時(shí)，無(wú)法任意調(diào)整C形釘夾持尺寸的問(wèn)題。
[0047]關(guān)于本實(shí)用新型的第二較佳實(shí)施例，請(qǐng)參閱圖5與6所示，與第一較佳實(shí)施例大致相同，不同的是，該氣缸30后端的開(kāi)口設(shè)置一旋鈕式調(diào)整裝置33，該旋鈕式調(diào)整裝置33包含有一氣缸蓋331、一螺桿332、一旋鈕333與一^^扣件334，該氣缸蓋331可拆卸地結(jié)合于氣缸30的開(kāi)口處，其形成有一固定柱335，該固定柱335形成有一螺孔以供螺桿332螺設(shè)其中，該螺桿332遠(yuǎn)離氣缸30的一端與旋鈕333結(jié)合，以方便使用者徒手旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿332的長(zhǎng)度，又該旋鈕333于其外側(cè)壁環(huán)設(shè)有多個(gè)凹槽336，所述凹槽336與卡扣件334相互卡合以作為定位之用，避免旋鈕式調(diào)整裝置33受外力震動(dòng)而使旋鈕333帶動(dòng)螺桿332旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生定位不準(zhǔn)的問(wèn)題，另外，于該固定柱335的外周進(jìn)一步設(shè)有一彈簧337，該彈簧337的兩端分別抵靠于旋鈕333與氣缸蓋331。如圖6所示，該螺桿332的長(zhǎng)度大于氣缸蓋331或固定柱335的厚度，使螺桿332可自由調(diào)整其伸入氣缸30的長(zhǎng)度，該螺桿332于其自由端設(shè)有扣片以防止螺桿旋轉(zhuǎn)時(shí)脫離。
[0048]請(qǐng)配合參閱圖7所示，旋鈕式調(diào)整裝置33是通過(guò)旋鈕333調(diào)整該螺桿332伸入汽缸30內(nèi)的長(zhǎng)度來(lái)控制活塞31的作動(dòng)行程，該螺桿332經(jīng)調(diào)整后(旋轉(zhuǎn)該旋鈕333)即會(huì)伸入氣缸30 —段距離，藉此減少活塞31的作動(dòng)行程，改變導(dǎo)桿13帶動(dòng)的夾嘴12前端夾合的大小。利用旋鈕333調(diào)整螺桿332的長(zhǎng)度具有不需工具即可調(diào)整的優(yōu)點(diǎn)，方便使用者快速調(diào)整與使用。[0049]以上所述僅為本實(shí)用新型示意性的【具體實(shí)施方式】，并非用以限定本實(shí)用新型的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和原則的前提下所作出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種能調(diào)整夾持尺寸的C型環(huán)夾持工具，其特征在于，所述C型環(huán)夾持工具包含有: 一夾釘機(jī)構(gòu)，其包含有一固定件、兩夾嘴與一導(dǎo)桿，所述固定件形成有供設(shè)置所述夾嘴與導(dǎo)桿的容置空間，所述夾嘴能夾合地設(shè)于所述固定件的相對(duì)兩端，又各所述夾嘴分別具有一前端與一后端，所述導(dǎo)桿能移動(dòng)地設(shè)于兩所述夾嘴的前后端之間，所述導(dǎo)桿于兩所述夾嘴之間的一端設(shè)有兩能撐張所述夾嘴的后端并使所述夾嘴前端夾合的撐張輪； 一送釘機(jī)構(gòu)，其連接于所述夾釘機(jī)構(gòu)的靠近所述夾嘴處，所述送釘機(jī)構(gòu)是供放置多個(gè)C形釘并用以將所述C形釘推送至兩所述夾嘴的前端的送釘機(jī)構(gòu)； 一氣缸，其與所述夾釘機(jī)構(gòu)連接，所述氣缸具有一前端與一后端，所述前端設(shè)有一供所述導(dǎo)桿通過(guò)的活塞孔，所述氣缸內(nèi)設(shè)有一能前、后動(dòng)作的活塞，所述活塞與所述導(dǎo)桿的異于所述撐張輪的一端連接，所述氣缸的后端形成有一開(kāi)口 ；以及 一調(diào)整裝置，其包含有一氣缸蓋與一調(diào)整件，所述氣缸蓋能拆卸地結(jié)合于所述氣缸的開(kāi)口處，所述氣缸蓋上形成有一供所述調(diào)整件穿設(shè)其中的固定部，又所述調(diào)整件的長(zhǎng)度大于所述氣缸蓋的厚度，以調(diào)整所述調(diào)整件伸出所述氣缸蓋的長(zhǎng)度。
2.如權(quán)利要求1所述的能調(diào)整夾持尺寸的C型環(huán)夾持工具，其特征在于，所述調(diào)整件是一螺桿，所述固定部呈中空筒狀且形成有一螺孔，所述螺桿螺合于所述固定部的螺孔中，所述螺桿并設(shè)有一螺帽且所述螺帽抵靠在所述固定部。
3.如權(quán)利要求2所述的能調(diào)整夾持尺寸的C型環(huán)夾持工具，其特征在于，所述螺桿于靠近所述氣缸的一端形成有一溝槽，所述溝槽夾設(shè)有一扣片。
4.如權(quán)利要求1所述的能調(diào)整夾持尺寸的C型環(huán)夾持工具，其特征在于，所述調(diào)整裝置的調(diào)整件是一螺桿與一旋鈕，所述固定部是一固定柱，所述固定柱形成有一供所述螺桿螺設(shè)其中的螺孔，所述螺桿于遠(yuǎn)離所述氣缸的一端結(jié)合有所述旋鈕。
5.如權(quán)利要求4所述的能調(diào)整夾持尺寸的C型環(huán)夾持工具，其特征在于，所述調(diào)整裝置于所述氣缸蓋上設(shè)有一卡扣件，所述旋鈕于其外側(cè)壁環(huán)設(shè)有多個(gè)凹槽，所述凹槽與所述卡扣件相互卡合。
6.如權(quán)利要求4或5所述的能調(diào)整夾持尺寸的C型環(huán)夾持工具，其特征在于，所述螺桿于靠近所述氣缸的一端形成有一溝槽，所述溝槽夾設(shè)有一扣片。
7.如權(quán)利要求4或5所述的能調(diào)整夾持尺寸的C型環(huán)夾持工具，其特征在于，所述固定柱的外周設(shè)有一彈簧，所述彈簧的兩端分別抵靠于所述旋鈕與氣缸蓋。
8.如權(quán)利要求6所述的能調(diào)整夾持尺寸的C型環(huán)夾持工具，其特征在于，所述固定柱的外周設(shè)有一彈簧，所述彈簧的兩端分別抵靠于所述旋鈕與氣缸蓋。
【文檔編號(hào)】B25B11/00GK203650350SQ201420038473
【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2014年1月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月21日
【發(fā)明者】楊俊賢 申請(qǐng)人:金和利股份有限公司
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型是一種能調(diào)整夾持尺寸的C型環(huán)夾持工具，是于C型環(huán)夾持工具的氣缸設(shè)置一調(diào)整裝置，該調(diào)整裝置包含有一調(diào)整件，該調(diào)整裝置可調(diào)整該調(diào)整件伸入氣缸內(nèi)的長(zhǎng)度，藉此控制氣缸內(nèi)的活塞的作動(dòng)行程，藉由改變活塞作動(dòng)行程的長(zhǎng)短，而改變C型環(huán)夾持工具的夾嘴夾合的大小，使夾合后的C形釘為所需尺寸大小，解決現(xiàn)有C型環(huán)夾持工具在固定氣壓夾持工件時(shí)，無(wú)法任意調(diào)整C形釘夾持尺寸，而造成夾持力道不均、材料破損或移位的問(wèn)題。
【專(zhuān)利說(shuō)明】能調(diào)整夾持尺寸的C型環(huán)夾持工具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是一種C型環(huán)夾持工具，尤指一種能調(diào)整夾持尺寸的C型環(huán)夾持工具?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]現(xiàn)有C型環(huán)夾持工具多是以高壓氣體作為動(dòng)力來(lái)源，是于一氣缸內(nèi)部設(shè)有一可前、后動(dòng)作的活塞，該活塞連接有一導(dǎo)桿，該導(dǎo)桿的另端連接有一夾釘機(jī)構(gòu)，該夾釘機(jī)構(gòu)具有兩夾嘴以將一C形釘送入所述夾嘴中用來(lái)夾持工件；當(dāng)使用時(shí)，是以氣體推動(dòng)活塞后退，使導(dǎo)桿前端的兩撐張輪帶動(dòng)兩夾嘴前端夾合C形釘，當(dāng)活塞后退至氣缸的后端時(shí)，所述夾嘴即會(huì)將前端的C形釘束合為圈狀(或?qū)形開(kāi)口夾持變小而近似圈狀)，接著氣體推動(dòng)活塞前進(jìn)以將導(dǎo)桿前推，即可將送釘機(jī)構(gòu)的下一個(gè)C形釘往前推到兩夾嘴前端，以利下次使用，藉此達(dá)到以圈狀的C形釘接續(xù)夾持工件的效果。
[0003]然而現(xiàn)有C型環(huán)夾持工具的C形釘夾持的工件可能是硬質(zhì)材料或是軟質(zhì)材料，當(dāng)工件同時(shí)具有硬質(zhì)材料與軟質(zhì)材料時(shí)，現(xiàn)有C型環(huán)夾持工具以相同氣壓(空壓機(jī)或固定氣源)推動(dòng)兩夾嘴夾合C形釘時(shí)，該C形釘即會(huì)對(duì)軟質(zhì)材料施加較大夾持壓力而造成C形夾持尺寸不一，使得C形釘對(duì)工件有夾持力道不均勻、軟質(zhì)材料破損或是C形釘移位的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]如前揭所述，現(xiàn)有C型環(huán)夾持工具在固定氣壓夾持工件時(shí)，因無(wú)法調(diào)整C形釘夾持尺寸的大小，而有易受工件材質(zhì)種類(lèi)影響，造成夾持力道不均、材料破損或移位的問(wèn)題，因此本實(shí)用新型的目的在于提供一種能調(diào)整夾持尺寸的C型環(huán)夾持工具，主要是于其氣缸的底端設(shè)置調(diào)整裝置，以調(diào)整氣缸內(nèi)的活塞的動(dòng)作范圍，解決現(xiàn)有C型環(huán)夾持工具在固定氣壓夾持工件時(shí)，無(wú)法調(diào)整C形釘夾持尺寸所造成的問(wèn)題。
[0005]為達(dá)成前述目的所采取的主要技術(shù)手段是使前述的能調(diào)整夾持尺寸的C型環(huán)夾持工具，包含有:
[0006]一夾釘機(jī)構(gòu)，其包含有一固定件、兩夾嘴與一導(dǎo)桿，該固定件形成有供設(shè)置所述夾嘴與導(dǎo)桿的容置空間，所述夾嘴能夾合地設(shè)于固定件的相對(duì)兩端，又各夾嘴分別具有一前端與一后端，該導(dǎo)桿能移動(dòng)地設(shè)于兩夾嘴的前后端之間，導(dǎo)桿于兩夾嘴之間的一端設(shè)有兩能撐張所述夾嘴的后端并使所述夾嘴前端夾合的撐張輪；
[0007]—送釘機(jī)構(gòu)，其連接于夾釘機(jī)構(gòu)的近夾嘴處，該送釘機(jī)構(gòu)是供放置多個(gè)C形釘并用以將C形釘推送至兩夾嘴的前端的送釘機(jī)構(gòu)；
[0008]—?dú)飧?，其與夾釘機(jī)構(gòu)連接，該氣缸具有一前端與一后端，該前端設(shè)有一供所述導(dǎo)桿通過(guò)的活塞孔，該氣缸內(nèi)設(shè)有一能前、后動(dòng)作的活塞，該活塞與導(dǎo)桿的異于撐張輪的一端連接，該氣缸的后端形成有一開(kāi)口 ；以及
[0009]—調(diào)整裝置,其包含有一氣缸蓋與一調(diào)整件,該氣缸蓋能拆卸地結(jié)合于氣缸的開(kāi)口處，該氣缸蓋上形成有一供調(diào)整件穿設(shè)其中的固定部以，又該調(diào)整件的長(zhǎng)度大于氣缸蓋的厚度，以調(diào)整該調(diào)整件伸出氣缸蓋的長(zhǎng)度。[0010]如上所述的能調(diào)整夾持尺寸的C型環(huán)夾持工具，其中，所述調(diào)整件是一螺桿，所述固定部呈中空筒狀且形成有一螺孔，所述螺桿螺合于所述固定部的螺孔中，所述螺桿并設(shè)有一螺帽且所述螺帽抵靠在所述固定部。
[0011]如上所述的能調(diào)整夾持尺寸的C型環(huán)夾持工具，其中，所述螺桿于靠近所述氣缸的一端形成有一溝槽，所述溝槽夾設(shè)有一扣片。
[0012]如上所述的能調(diào)整夾持尺寸的C型環(huán)夾持工具，其中，所述調(diào)整裝置的調(diào)整件是一螺桿與一旋鈕，所述固定部是一固定柱，所述固定柱形成有一供所述螺桿螺設(shè)其中的螺孔，所述螺桿于遠(yuǎn)離所述氣缸的一端結(jié)合有所述旋鈕。
[0013]如上所述的能調(diào)整夾持尺寸的C型環(huán)夾持工具，其中，所述調(diào)整裝置于所述氣缸蓋上設(shè)有一卡扣件，所述旋鈕于其外側(cè)壁環(huán)設(shè)有多個(gè)凹槽，所述凹槽與所述卡扣件相互卡
口 ο
[0014]如上所述的能調(diào)整夾持尺寸的C型環(huán)夾持工具，其中，所述固定柱的外周設(shè)有一彈簧，所述彈簧的兩端分別抵靠于所述旋鈕與氣缸蓋。
[0015]本實(shí)用新型的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)在于:
[0016]利用前述元件組成的能調(diào)整夾持尺寸的C型環(huán)夾持工具，主要是通過(guò)調(diào)整該調(diào)整件伸出氣缸蓋(伸入氣缸中)的長(zhǎng)度來(lái)控制活塞的作動(dòng)行程，意即，根據(jù)活塞作動(dòng)行程的長(zhǎng)短，改變導(dǎo)桿前端的兩撐張輪帶動(dòng)夾嘴前端夾合的大小，使夾嘴前端的C形釘束合為所需的夾持尺寸；當(dāng)調(diào)整件伸出氣缸蓋(伸入氣缸中)的長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí)，活塞由氣缸前端往后端作動(dòng)時(shí)會(huì)接觸該調(diào)整件，使得活塞的作動(dòng)行程較短，夾嘴前端夾合的角度較小，而C形釘束合的開(kāi)口較大；而當(dāng)調(diào)整件完全后收置于固定部?jī)?nèi)(沒(méi)有伸入氣缸中)時(shí)，活塞即可由氣缸前端作動(dòng)至氣缸的后端，作動(dòng)行程較長(zhǎng)使得夾嘴前端夾合的角度較大，而C形釘束合的開(kāi)口較小，解決現(xiàn)有C型環(huán)夾持工具在固定氣壓夾持工件時(shí)，因無(wú)法調(diào)整C形釘夾持尺寸，而有受工件材質(zhì)種類(lèi)影響，造成夾持力道不均、材料破損或移位的問(wèn)題。
【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0017]以下附圖僅旨在于對(duì)本實(shí)用新型做示意性說(shuō)明和解釋?zhuān)⒉幌薅ū緦?shí)用新型的范圍。其中，
[0018]圖1是本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的立體圖。
[0019]圖2是本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的調(diào)整裝置的分解圖。
[0020]圖3是本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的調(diào)整裝置的剖面圖。
[0021]圖4是本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的作動(dòng)示意圖。
[0022]圖5是本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例的局部立體圖。
[0023]圖6是本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例的調(diào)整裝置的分解圖。
[0024]圖7是本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例的調(diào)整裝置的剖面圖。
[0025]主要元件標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[0026]10夾釘機(jī)構(gòu)11 固定件
[0027]12 夾嘴
[0028]13導(dǎo)桿 131撐張輪
[0029]132 螺帽[0030]20送釘機(jī)構(gòu)
[0031]30氣缸301活塞孔
[0032]31活塞
[0033]32調(diào)整裝置321氣缸蓋
[0034]322調(diào)整件323固定部
[0035]33旋鈕式調(diào)整裝置331氣缸蓋
[0036]332螺桿333旋鈕
[0037]334卡扣件335固定柱
[0038]336凹槽337彈簧
[0039]40握把41進(jìn)氣道
[0040]A螺帽B扣片
【具體實(shí)施方式】
[0041]為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0042]關(guān)于本實(shí)用新型的第一較佳實(shí)施例，請(qǐng)參閱圖1所示，該C型環(huán)夾持工具包含有一夾釘機(jī)構(gòu)10、一送釘機(jī)構(gòu)20、一氣缸30與一握把40,該送釘機(jī)構(gòu)20及氣缸30與夾釘機(jī)構(gòu)10連接，又該握把40與夾釘機(jī)構(gòu)10及氣缸30連接，其中，
[0043]該夾釘機(jī)構(gòu)10包含有一固定件11、兩夾嘴12與一導(dǎo)桿13，該固定件11由兩并排的夾片形成容置空間，以供設(shè)置所述夾嘴12與導(dǎo)桿13，所述夾嘴12分別具有一樞接點(diǎn)以樞設(shè)于固定件11的兩夾片上，使所述夾嘴12可相對(duì)開(kāi)合，又各夾嘴12分別具有一前端與一后端，該導(dǎo)桿13可移動(dòng)地設(shè)于兩夾嘴12的前后端之間，導(dǎo)桿13于兩夾嘴12之間的一端設(shè)有兩撐張輪131，所述撐張輪131用以撐張所述夾嘴12的后端使其前端夾合。
[0044]該送釘機(jī)構(gòu)20連接于夾釘機(jī)構(gòu)10的近夾嘴12處，該送釘機(jī)構(gòu)20供放置多個(gè)C形釘(圖中未示)，并設(shè)有推送結(jié)構(gòu)以將所述C形釘推送至兩夾嘴12的前端。
[0045]該氣缸30與夾釘機(jī)構(gòu)10的固定件11連接，請(qǐng)配合參閱圖2與3所示，該氣缸30呈圓筒狀，該氣缸30具有一前端與一后端，該前端與固定件11連接，其設(shè)有一活塞孔301以供前述導(dǎo)桿13通過(guò)，該氣缸30內(nèi)設(shè)有一可前、后動(dòng)作的活塞31，該活塞31與導(dǎo)桿13的異于撐張輪131的一端連接且以一螺帽132固定，該氣缸30的后端形成有開(kāi)口以供設(shè)置一調(diào)整裝置32，該調(diào)整裝置32包含有一氣缸蓋321與一調(diào)整件322，該氣缸蓋321可拆卸地結(jié)合于氣缸30的開(kāi)口處，且氣缸蓋321上形成有一中空筒狀的固定部323，該固定部323形成有通孔以供調(diào)整件322穿設(shè)其中，又該調(diào)整件322的長(zhǎng)度大于氣缸蓋321或固定部323的厚度，使調(diào)整件322可自由 調(diào)整其伸出氣缸蓋的長(zhǎng)度，當(dāng)氣缸蓋321結(jié)合于氣缸30時(shí)，該調(diào)整件32伸入氣缸30中。于本較佳實(shí)施例中，該調(diào)整件322是一螺桿，該固定部323的通孔是一螺孔，該螺桿螺合于螺孔中，且螺桿設(shè)有一螺帽A，當(dāng)調(diào)整完螺桿伸出的長(zhǎng)度后，以該螺帽A抵靠固定部323，避免螺桿受外力或震動(dòng)而旋轉(zhuǎn)松脫。又該螺桿于靠近氣缸30的一端形成有一溝槽，該溝槽夾設(shè)有一扣片B，該扣片B是防止螺桿旋轉(zhuǎn)時(shí)脫離該固定部323之用。
[0046]請(qǐng)配合參閱圖4所示，本實(shí)用新型的調(diào)整裝置32主要是通過(guò)調(diào)整該調(diào)整件322伸入氣缸30的長(zhǎng)度來(lái)控制活塞31的作動(dòng)行程，該調(diào)整件322經(jīng)調(diào)整后(旋轉(zhuǎn)該螺桿)，其自由端是朝氣缸30前端方向伸入一段距離而可改變活塞31的作動(dòng)行程，該握把40形成有一進(jìn)氣道41，該進(jìn)氣道41連接至一壓縮空氣或一空壓機(jī)，當(dāng)壓縮空氣由進(jìn)氣道41進(jìn)入氣缸30時(shí)，將活塞31由氣缸30的前端往后端推送，同時(shí)帶動(dòng)與活塞31連接的導(dǎo)桿13，如圖3所示，該調(diào)整件322伸入氣缸30內(nèi)的長(zhǎng)度較短時(shí)，活塞31由氣缸30前端往后端的作動(dòng)行程較長(zhǎng)，而如圖4所示，當(dāng)調(diào)整件322伸入氣缸30的長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí)，活塞31由氣缸30前端往后端的作動(dòng)行程較短。根據(jù)活塞31作動(dòng)行程的長(zhǎng)短，可改變導(dǎo)桿13帶動(dòng)的夾嘴12前端夾合的大小，使夾合后的C形釘為所需夾持尺寸，解決現(xiàn)有C型環(huán)夾持工具在固定氣壓夾持工件時(shí)，無(wú)法任意調(diào)整C形釘夾持尺寸的問(wèn)題。
[0047]關(guān)于本實(shí)用新型的第二較佳實(shí)施例，請(qǐng)參閱圖5與6所示，與第一較佳實(shí)施例大致相同，不同的是，該氣缸30后端的開(kāi)口設(shè)置一旋鈕式調(diào)整裝置33，該旋鈕式調(diào)整裝置33包含有一氣缸蓋331、一螺桿332、一旋鈕333與一^^扣件334，該氣缸蓋331可拆卸地結(jié)合于氣缸30的開(kāi)口處，其形成有一固定柱335，該固定柱335形成有一螺孔以供螺桿332螺設(shè)其中，該螺桿332遠(yuǎn)離氣缸30的一端與旋鈕333結(jié)合，以方便使用者徒手旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿332的長(zhǎng)度，又該旋鈕333于其外側(cè)壁環(huán)設(shè)有多個(gè)凹槽336，所述凹槽336與卡扣件334相互卡合以作為定位之用，避免旋鈕式調(diào)整裝置33受外力震動(dòng)而使旋鈕333帶動(dòng)螺桿332旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生定位不準(zhǔn)的問(wèn)題，另外，于該固定柱335的外周進(jìn)一步設(shè)有一彈簧337，該彈簧337的兩端分別抵靠于旋鈕333與氣缸蓋331。如圖6所示，該螺桿332的長(zhǎng)度大于氣缸蓋331或固定柱335的厚度，使螺桿332可自由調(diào)整其伸入氣缸30的長(zhǎng)度，該螺桿332于其自由端設(shè)有扣片以防止螺桿旋轉(zhuǎn)時(shí)脫離。
[0048]請(qǐng)配合參閱圖7所示，旋鈕式調(diào)整裝置33是通過(guò)旋鈕333調(diào)整該螺桿332伸入汽缸30內(nèi)的長(zhǎng)度來(lái)控制活塞31的作動(dòng)行程，該螺桿332經(jīng)調(diào)整后(旋轉(zhuǎn)該旋鈕333)即會(huì)伸入氣缸30 —段距離，藉此減少活塞31的作動(dòng)行程，改變導(dǎo)桿13帶動(dòng)的夾嘴12前端夾合的大小。利用旋鈕333調(diào)整螺桿332的長(zhǎng)度具有不需工具即可調(diào)整的優(yōu)點(diǎn)，方便使用者快速調(diào)整與使用。[0049]以上所述僅為本實(shí)用新型示意性的【具體實(shí)施方式】，并非用以限定本實(shí)用新型的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和原則的前提下所作出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種能調(diào)整夾持尺寸的C型環(huán)夾持工具，其特征在于，所述C型環(huán)夾持工具包含有: 一夾釘機(jī)構(gòu)，其包含有一固定件、兩夾嘴與一導(dǎo)桿，所述固定件形成有供設(shè)置所述夾嘴與導(dǎo)桿的容置空間，所述夾嘴能夾合地設(shè)于所述固定件的相對(duì)兩端，又各所述夾嘴分別具有一前端與一后端，所述導(dǎo)桿能移動(dòng)地設(shè)于兩所述夾嘴的前后端之間，所述導(dǎo)桿于兩所述夾嘴之間的一端設(shè)有兩能撐張所述夾嘴的后端并使所述夾嘴前端夾合的撐張輪； 一送釘機(jī)構(gòu)，其連接于所述夾釘機(jī)構(gòu)的靠近所述夾嘴處，所述送釘機(jī)構(gòu)是供放置多個(gè)C形釘并用以將所述C形釘推送至兩所述夾嘴的前端的送釘機(jī)構(gòu)； 一氣缸，其與所述夾釘機(jī)構(gòu)連接，所述氣缸具有一前端與一后端，所述前端設(shè)有一供所述導(dǎo)桿通過(guò)的活塞孔，所述氣缸內(nèi)設(shè)有一能前、后動(dòng)作的活塞，所述活塞與所述導(dǎo)桿的異于所述撐張輪的一端連接，所述氣缸的后端形成有一開(kāi)口 ；以及 一調(diào)整裝置，其包含有一氣缸蓋與一調(diào)整件，所述氣缸蓋能拆卸地結(jié)合于所述氣缸的開(kāi)口處，所述氣缸蓋上形成有一供所述調(diào)整件穿設(shè)其中的固定部，又所述調(diào)整件的長(zhǎng)度大于所述氣缸蓋的厚度，以調(diào)整所述調(diào)整件伸出所述氣缸蓋的長(zhǎng)度。
2.如權(quán)利要求1所述的能調(diào)整夾持尺寸的C型環(huán)夾持工具，其特征在于，所述調(diào)整件是一螺桿，所述固定部呈中空筒狀且形成有一螺孔，所述螺桿螺合于所述固定部的螺孔中，所述螺桿并設(shè)有一螺帽且所述螺帽抵靠在所述固定部。
3.如權(quán)利要求2所述的能調(diào)整夾持尺寸的C型環(huán)夾持工具，其特征在于，所述螺桿于靠近所述氣缸的一端形成有一溝槽，所述溝槽夾設(shè)有一扣片。
4.如權(quán)利要求1所述的能調(diào)整夾持尺寸的C型環(huán)夾持工具，其特征在于，所述調(diào)整裝置的調(diào)整件是一螺桿與一旋鈕，所述固定部是一固定柱，所述固定柱形成有一供所述螺桿螺設(shè)其中的螺孔，所述螺桿于遠(yuǎn)離所述氣缸的一端結(jié)合有所述旋鈕。
5.如權(quán)利要求4所述的能調(diào)整夾持尺寸的C型環(huán)夾持工具，其特征在于，所述調(diào)整裝置于所述氣缸蓋上設(shè)有一卡扣件，所述旋鈕于其外側(cè)壁環(huán)設(shè)有多個(gè)凹槽，所述凹槽與所述卡扣件相互卡合。
6.如權(quán)利要求4或5所述的能調(diào)整夾持尺寸的C型環(huán)夾持工具，其特征在于，所述螺桿于靠近所述氣缸的一端形成有一溝槽，所述溝槽夾設(shè)有一扣片。
7.如權(quán)利要求4或5所述的能調(diào)整夾持尺寸的C型環(huán)夾持工具，其特征在于，所述固定柱的外周設(shè)有一彈簧，所述彈簧的兩端分別抵靠于所述旋鈕與氣缸蓋。
8.如權(quán)利要求6所述的能調(diào)整夾持尺寸的C型環(huán)夾持工具，其特征在于，所述固定柱的外周設(shè)有一彈簧，所述彈簧的兩端分別抵靠于所述旋鈕與氣缸蓋。
【文檔編號(hào)】B25B11/00GK203650350SQ201420038473
【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2014年1月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月21日
【發(fā)明者】楊俊賢 申請(qǐng)人:金和利股份有限公司
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