一種航空發(fā)動機(jī)多級轉(zhuǎn)靜子單元體定位和吊裝的裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種航空發(fā)動機(jī)多級轉(zhuǎn)靜子單元體定位和吊裝的裝置。其包括工藝機(jī)匣、耳軸、螺栓一、轉(zhuǎn)接盤、螺栓二、固定板、漲芯環(huán)和螺栓三，所述工藝機(jī)匣與轉(zhuǎn)靜子單元體的靜子機(jī)匣后安裝邊通過螺栓一連接；所述轉(zhuǎn)接盤與所述工藝機(jī)匣通過螺栓二連接；所述固定板由多塊扇形段組成，所述扇形段的內(nèi)緣為坡面，所述扇形段的外緣設(shè)置U型槽，所述U型槽與轉(zhuǎn)靜子單元體的最后一級盤的輻板相配合；所述漲芯環(huán)設(shè)有凸沿，所述凸沿的外部為圓錐面，所述圓錐面與所述固定板的內(nèi)緣坡面相配合；所述轉(zhuǎn)接盤、固定板和漲芯環(huán)通過螺栓三連接在一起。本發(fā)明的裝置實現(xiàn)了多級轉(zhuǎn)靜子單元體的定位和吊裝，避免造成轉(zhuǎn)子、靜子軸向徑向碰磨。
【專利說明】一種航空發(fā)動機(jī)多級轉(zhuǎn)靜子單元體定位和吊裝的裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種零組件定位和吊裝的裝置，具體涉及一種航空發(fā)動機(jī)多級轉(zhuǎn)靜子單元體定位和吊裝的裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]多年來，航空發(fā)動機(jī)的渦輪轉(zhuǎn)靜子裝配都是先單獨裝配導(dǎo)向器機(jī)匣再裝配渦輪轉(zhuǎn)子，不形成單元體形式，對于渦輪導(dǎo)向器機(jī)匣和渦輪轉(zhuǎn)子的吊裝和裝配都比較簡單。
[0003]隨著航空發(fā)動機(jī)的推重比和可靠性進(jìn)一步提高，渦輪轉(zhuǎn)靜子單元體這種設(shè)計結(jié)構(gòu)在現(xiàn)代航空發(fā)動機(jī)中日益得到廣泛的應(yīng)用。渦輪轉(zhuǎn)靜子單元體這種特殊結(jié)構(gòu)形式對渦輪的裝配和分解也提出了更高的要求，這種結(jié)構(gòu)要求渦輪轉(zhuǎn)靜子同時裝配，而且必須兼顧轉(zhuǎn)靜子間的相對位置和吊裝的要求。為實現(xiàn)渦輪轉(zhuǎn)靜子單元體的裝配和分解，必須研究使用新型定位和吊裝裝置來滿足航空發(fā)動機(jī)的裝配后定位和吊裝要求。
[0004]航空發(fā)動機(jī)的壓氣機(jī)通常也是轉(zhuǎn)子和靜子各自裝配，且靜子機(jī)匣多為對開結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)靜子組裝時方便快捷。但壓氣機(jī)在轉(zhuǎn)子組件平衡滿足要求后，在傳動轉(zhuǎn)配時可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)子組件分下葉片裝上靜子后再重新裝配，影響轉(zhuǎn)子的平衡效果。而對開機(jī)匣結(jié)構(gòu)的單元體，裝配后，因轉(zhuǎn)子靜子沒有在單元體狀態(tài)的磨合，產(chǎn)生碰磨的幾率比較大；也需要研究使用新型定位和吊裝裝置來滿足航空發(fā)動機(jī)的裝配后定位和吊裝要求。
[0005]航空發(fā)動機(jī)多級轉(zhuǎn)靜子單元體在裝配裝置上協(xié)同裝配形成轉(zhuǎn)靜子單元體，裝配時靠裝配裝置對轉(zhuǎn)子、靜子進(jìn)行定位，但裝配后從裝配裝置上吊出，就要靠吊裝裝置保證轉(zhuǎn)子、靜子的軸向和徑向定位，保證在吊起時轉(zhuǎn)子、靜子不會發(fā)生相對移動。裝配時靜子定位面在靜子的前安裝邊，轉(zhuǎn)子的定位面在一級盤前安裝邊，吊裝時需要用靜子的后安裝邊和轉(zhuǎn)子最后一級盤的輻板，涉及尺寸的換算和公差累計，轉(zhuǎn)靜子軸向徑向間隙都不大，要求尺寸換算精度必須準(zhǔn)確，否則就會存在碰磨的危險。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是提供一種航空發(fā)動機(jī)多級轉(zhuǎn)靜子單元體定位和吊裝的裝置，用于對航空發(fā)動機(jī)多級轉(zhuǎn)靜子單元體裝配后進(jìn)行軸向和徑向定位，并保證在吊起轉(zhuǎn)靜子單元體時多級轉(zhuǎn)子、靜子之間不會發(fā)生軸向和徑向相對移動。
[0007]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0008]一種航空發(fā)動機(jī)多級轉(zhuǎn)靜子單元體定位和吊裝的裝置，包括工藝機(jī)匣、耳軸、螺栓一、轉(zhuǎn)接盤、螺栓二、固定板、漲芯環(huán)和螺栓三，所述工藝機(jī)匣與轉(zhuǎn)靜子單元體的靜子機(jī)匣后安裝邊通過螺栓一連接；所述耳軸設(shè)置在所述工藝機(jī)匣上；所述轉(zhuǎn)接盤設(shè)置在所述工藝機(jī)匣內(nèi)部，所述轉(zhuǎn)接盤與所述工藝機(jī)匣通過螺栓二連接；所述固定板設(shè)置在所述轉(zhuǎn)接盤內(nèi)部，所述固定板由多塊扇形段組成，所述扇形段的內(nèi)緣為坡面，所述扇形段的外緣設(shè)置U型槽，所述U型槽與轉(zhuǎn)靜子單元體的最后一級盤的輻板相配合；所述漲芯環(huán)設(shè)置在所述固定板內(nèi)部，所述漲芯環(huán)設(shè)有凸沿，所述凸沿的外部為圓錐面，所述圓錐面與所述固定板的內(nèi)緣坡面相配合；所述轉(zhuǎn)接盤、固定板和漲芯環(huán)通過螺栓三連接在一起。
[0009]所述的航空發(fā)動機(jī)多級轉(zhuǎn)靜子單元體定位和吊裝的裝置，其優(yōu)選方案為，所述固定板由三塊扇形段組成。
[0010]所述的航空發(fā)動機(jī)多級轉(zhuǎn)靜子單元體定位和吊裝的裝置，其優(yōu)選方案為，所述螺栓一數(shù)量為32?40個,所述螺栓二數(shù)量為8?12個,所述螺栓三數(shù)量為12?16個。
[0011]所述的航空發(fā)動機(jī)多級轉(zhuǎn)靜子單元體定位和吊裝的裝置，其優(yōu)選方案為，所述耳軸數(shù)量為2個。
[0012]本發(fā)明的航空發(fā)動機(jī)多級轉(zhuǎn)靜子單元體定位和吊裝的裝置工作時，首先工藝機(jī)匣與靜子機(jī)匣后安裝邊用螺栓一連接，實現(xiàn)多級轉(zhuǎn)靜子單元體的靜子定位；其次在工藝機(jī)匣上用螺栓二連接轉(zhuǎn)接盤，然后通過螺栓二來調(diào)整工藝機(jī)匣與轉(zhuǎn)接盤的位置，使固定板的U型槽結(jié)構(gòu)順利安裝到最后一級盤的輻板上，固定板為多塊扇形段，可以很輕易的與最后一級盤的輻板裝配，從而固定轉(zhuǎn)子的徑向位置；其后以帶有外部為圓錐面的凸沿的漲芯環(huán)向下漲緊使固定板與最后一級輪盤的輻板徑向貼合緊密，準(zhǔn)確定位；其后用螺栓三將轉(zhuǎn)接盤、固定板和漲芯環(huán)軸向固定，調(diào)整轉(zhuǎn)接盤上的螺栓二使工藝機(jī)匣與轉(zhuǎn)接盤軸向距離符合定位狀態(tài)，確保轉(zhuǎn)靜子單元體徑向軸向定位牢固，通過耳軸實現(xiàn)轉(zhuǎn)子、靜子同時吊裝。
[0013]本發(fā)明的有益效果:該裝置實現(xiàn)了多級轉(zhuǎn)靜子單元體的定位和吊裝，避免造成轉(zhuǎn)子、靜子軸向徑向碰磨。該裝置通用性強(qiáng)，適用范圍較廣，便于推廣。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為多級轉(zhuǎn)靜子單元體定位和吊裝的裝置俯視圖；
[0015]圖2為圖1中A-A向剖視圖；
[0016]圖3為多級轉(zhuǎn)靜子單元體定位和吊裝的裝置工作狀態(tài)示意圖。

【具體實施方式】
[0017]如圖1、2、3所示，一種航空發(fā)動機(jī)多級轉(zhuǎn)靜子單元體定位和吊裝的裝置，包括工藝機(jī)匣1、耳軸8、螺栓一 5、轉(zhuǎn)接盤2、螺栓二 6、固定板3、漲芯環(huán)4和螺栓三7，所述工藝機(jī)匣I與轉(zhuǎn)靜子單元體的靜子機(jī)匣后安裝邊9通過螺栓一 5連接；2個耳軸8設(shè)置在所述工藝機(jī)匣I上；所述轉(zhuǎn)接盤2設(shè)置在所述工藝機(jī)匣I內(nèi)部，所述轉(zhuǎn)接盤2與所述工藝機(jī)匣I通過螺栓二 6連接；所述固定板3設(shè)置在所述轉(zhuǎn)接盤內(nèi)部，所述固定板由三塊扇形段組成，所述扇形段的內(nèi)緣為坡面，所述扇形段的外緣設(shè)置U型槽，所述U型槽與轉(zhuǎn)靜子單元體的六級渦輪盤的輻板10配合；所述漲芯環(huán)4設(shè)置在所述固定板內(nèi)部，所述漲芯環(huán)4設(shè)有凸沿，所述凸沿的外部為圓錐面，所述圓錐面與所述固定板3的內(nèi)緣坡面相配合；所述轉(zhuǎn)接盤2、固定板3和漲芯環(huán)4通過螺栓三7連接在一起。
[0018]如圖3所示，本發(fā)明的航空發(fā)動機(jī)多級轉(zhuǎn)靜子單元體定位和吊裝的裝置工作時，首先工藝機(jī)匣I與靜子機(jī)匣后安裝邊9用32個螺栓一 5連接，實現(xiàn)多級轉(zhuǎn)靜子單元體的靜子定位；其次在工藝機(jī)匣I上用8個螺栓二 6連接轉(zhuǎn)接盤2 ;然后利用固定板3的U型槽與六級盤的輻板10配合，固定轉(zhuǎn)子的徑向位置，固定板3為三塊扇形段，可以很輕易的與六級盤的輻板10裝配；其后以帶有外部為圓錐面的凸沿的漲芯環(huán)4向下漲緊使固定板3與六級輪盤的輻板10徑向貼合緊密，準(zhǔn)確定位；其后用12個螺栓三7將轉(zhuǎn)接盤2、固定板3和漲芯環(huán)4軸向固定,調(diào)整轉(zhuǎn)接盤2上的螺栓二 6使工藝機(jī)匣I與轉(zhuǎn)接盤2軸向距離符合定位狀態(tài)，確保轉(zhuǎn)靜子單元體徑向軸向定位牢固，通過耳軸8實現(xiàn)轉(zhuǎn)子、靜子同時吊裝。
【權(quán)利要求】
1.一種航空發(fā)動機(jī)多級轉(zhuǎn)靜子單元體定位和吊裝的裝置，其特征在于，所述裝置包括工藝機(jī)匣、耳軸、螺栓一、轉(zhuǎn)接盤、螺栓二、固定板、漲芯環(huán)和螺栓三，所述工藝機(jī)匣與轉(zhuǎn)靜子單元體的靜子機(jī)匣后安裝邊通過螺栓一連接；所述耳軸設(shè)置在所述工藝機(jī)匣上；所述轉(zhuǎn)接盤設(shè)置在所述工藝機(jī)匣內(nèi)部，所述轉(zhuǎn)接盤與所述工藝機(jī)匣通過螺栓二連接；所述固定板設(shè)置在所述轉(zhuǎn)接盤內(nèi)部，所述固定板由多塊扇形段組成，所述扇形段的內(nèi)緣為坡面，所述扇形段的外緣設(shè)置U型槽，所述U型槽與轉(zhuǎn)靜子單元體的最后一級盤的輻板相配合；所述漲芯環(huán)設(shè)置在所述固定板內(nèi)部，所述漲芯環(huán)設(shè)有凸沿，所述凸沿的外部為圓錐面，所述圓錐面與所述固定板的內(nèi)緣坡面相配合；所述轉(zhuǎn)接盤、固定板和漲芯環(huán)通過螺栓三連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動機(jī)多級轉(zhuǎn)靜子單元體定位和吊裝的裝置，其特征在于，所述固定板由三塊扇形段組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動機(jī)多級轉(zhuǎn)靜子單元體定位和吊裝的裝置，其特征在于，所述螺栓一數(shù)量為32?40個,所述螺栓二數(shù)量為8?12個,所述螺栓三數(shù)量為12?16個。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動機(jī)多級轉(zhuǎn)靜子單元體定位和吊裝的裝置，其特征在于，所述耳軸數(shù)量為2個。
【文檔編號】B25B11/00GK104385182SQ201410623939
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年11月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月7日
【發(fā)明者】陳大麗, 鞏孟祥, 賈朝波, 李倩華, 高福達(dá) 申請人:沈陽黎明航空發(fā)動機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司