一種變速箱支撐裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種變速箱支撐裝置，主要包括機(jī)架及兩個(gè)相同的支撐立柱，所述機(jī)架包括底板及固定在底板兩端的擋板，所述底板上兩擋板之間設(shè)置有分隔板，所述分隔板將底板分隔成兩容納空間，所述兩支撐立柱分別位于對應(yīng)容納空間內(nèi)，所述支撐立柱上設(shè)置有長孔，在各擋板與分隔板之間均設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述支撐立柱的長孔套設(shè)在對應(yīng)轉(zhuǎn)軸上，所述支撐立柱的底端固定有連接銷，所述連接銷能夠插接在機(jī)架底部的連接套內(nèi)，所述機(jī)架的前后任意一側(cè)面上設(shè)置有承載板，所述承載板通過螺釘固定在對應(yīng)擋板上，所述承載板上與支撐立柱對應(yīng)處設(shè)置有弧形承載槽。本發(fā)明能夠同時(shí)使用不同型號的變速箱的支撐維修工作，實(shí)用性強(qiáng)，便于推廣。
【專利說明】一種變速箱支撐裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械設(shè)備配件領(lǐng)域，具體涉及一種變速箱支撐裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]變速箱在維修過程中，為了方便操作，需要利用支撐裝置將其托起，使下部留有一定的離地空間。但是目前現(xiàn)有的支撐裝置功能較為單一，不能同時(shí)適應(yīng)兩種或兩種以上型號的變速箱結(jié)構(gòu)，這樣的支撐裝置實(shí)用性不強(qiáng)，難以推廣。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種變速箱支撐裝置，該支撐裝置能夠同時(shí)使用不同型號的變速箱的支撐維修工作，實(shí)用性強(qiáng)。
[0004]本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來具體實(shí)現(xiàn):
一種變速箱支撐裝置，主要包括機(jī)架及兩個(gè)相同的支撐立柱，所述機(jī)架包括底板及固定在底板兩端的擋板，所述底板上兩擋板之間設(shè)置有分隔板，所述分隔板將底板分隔成兩容納空間，所述兩支撐立柱分別位于對應(yīng)容納空間內(nèi)，所述支撐立柱上設(shè)置有長孔，在各擋板與分隔板之間均設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述支撐立柱的長孔套設(shè)在對應(yīng)轉(zhuǎn)軸上，所述支撐立柱的底端固定有連接銷，所述連接銷能夠插接在機(jī)架底部的連接套內(nèi)，所述機(jī)架的前后任意一側(cè)面上設(shè)置有承載板，所述承載板通過螺釘固定在對應(yīng)擋板上，所述承載板上與支撐立柱對應(yīng)處設(shè)置有弧形承載槽。
[0005]進(jìn)一步的，所述支撐立柱包括支撐桿及支撐頭，所述支撐頭由尼龍制成，支撐桿的頂部設(shè)置有插接孔，所述支撐頭插接在支撐桿內(nèi)并通過銷軸固定。
[0006]進(jìn)一步的，所述支撐桿呈階梯狀，支撐桿的小頭端為多邊形，支撐桿的大頭端靠近擋板及分隔板的面上設(shè)置為削扁面。
[0007]本發(fā)明一種變速箱支撐裝置，包括機(jī)架及兩個(gè)支撐立柱，兩支撐立柱相同且能夠繞著機(jī)架上的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，在使用時(shí)針對大型的變速箱可以同時(shí)使用兩個(gè)支撐立柱，當(dāng)針對的變速箱較小一個(gè)支撐立柱足以支撐時(shí)，則將另一個(gè)支撐立柱放倒，防止維修時(shí)干涉，本發(fā)明能夠同時(shí)使用不同型號的變速箱的支撐維修工作，實(shí)用性強(qiáng)，便于推廣。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0009]圖1是本發(fā)明一種變速箱支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明一種變速箱支撐裝置的剖視示意圖。
[0010]圖中:1_機(jī)架；Ia-底板；Ib-擋板；Ic-分隔板；2_支撐立柱；2a_支撐桿；2b_支撐頭；3_銷軸；4_長孔；5_轉(zhuǎn)軸；6_連接銷；7_連接套；8_承載板；9_弧形承載槽；10_螺釘。

【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1-2所示，本發(fā)明實(shí)施例所述的一種變速箱支撐裝置，主要包括機(jī)架I及兩個(gè)相同的支撐立柱2，機(jī)架I包括底板Ia及固定在底板Ia兩端的擋板lb，底板Ia上兩擋板之間設(shè)置有分隔板lc，分隔板Ic將底板Ia分隔成兩容納空間，兩支撐立柱2分別位于對應(yīng)容納空間內(nèi)，支撐立柱2上設(shè)置有長孔4，在各擋板Ib與分隔板Ic之間均設(shè)置有轉(zhuǎn)軸5，支撐立柱2的長孔4套設(shè)在對應(yīng)轉(zhuǎn)軸5上，支撐立柱2的底端固定有連接銷6，連接銷6能夠插接在機(jī)架I底部的連接套7內(nèi)，機(jī)架I的前后任意一側(cè)面上設(shè)置有承載板8，承載板8通過螺釘10固定在對應(yīng)擋板Ib上，承載板8上與支撐立柱2對應(yīng)處設(shè)置有弧形承載9槽。
[0012]一種優(yōu)選的實(shí)施方式，支撐立柱2包括支撐桿2a及支撐頭2b，支撐頭2b由尼龍制成，支撐桿2a的頂部設(shè)置有插接孔，支撐頭2b插接在支撐桿2a內(nèi)并通過銷軸3固定，支撐立柱2采用上述結(jié)構(gòu)能夠有效的避免將變速箱劃傷，同時(shí)當(dāng)支撐頭磨損時(shí)可以隨時(shí)更換，提高裝置的使用壽命。
[0013]優(yōu)選的，支撐桿2a呈階梯狀，支撐桿2a的小頭端為多邊形，支撐桿2a的大頭端靠近擋板2b及分隔板2c的面上設(shè)置為削扁面，支撐桿2a采用上述結(jié)構(gòu)便于加工及拆裝，同時(shí)能夠提高裝置的穩(wěn)定性。
[0014]本發(fā)明一種變速箱支撐裝置，包括機(jī)架I及兩個(gè)支撐立柱2，兩支撐立柱2相同且能夠繞著機(jī)架I上的轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動，在使用時(shí)針對大型的變速箱可以同時(shí)使用兩個(gè)支撐立柱2，當(dāng)針對的變速箱較小一個(gè)支撐立柱2足以支撐時(shí)，則將另一個(gè)支撐立2柱放倒，防止維修時(shí)干涉，本發(fā)明能夠同時(shí)使用不同型號的變速箱的支撐維修工作，實(shí)用性強(qiáng)，便于推廣。
[0015]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行調(diào)節(jié)，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種變速箱支撐裝置，其特征在于:主要包括機(jī)架及兩個(gè)相同的支撐立柱，所述機(jī)架包括底板及固定在底板兩端的擋板，所述底板上兩擋板之間設(shè)置有分隔板，所述分隔板將底板分隔成兩容納空間，所述兩支撐立柱分別位于對應(yīng)容納空間內(nèi)，所述支撐立柱上設(shè)置有長孔，在各擋板與分隔板之間均設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述支撐立柱的長孔套設(shè)在對應(yīng)轉(zhuǎn)軸上，所述支撐立柱的底端固定有連接銷，所述連接銷能夠插接在機(jī)架底部的連接套內(nèi)，所述機(jī)架的前后任意一側(cè)面上設(shè)置有承載板，所述承載板通過螺釘固定在對應(yīng)擋板上，所述承載板上與支撐立柱對應(yīng)處設(shè)置有弧形承載槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速箱支撐裝置，其特征在于:所述支撐立柱包括支撐桿及支撐頭，所述支撐頭由尼龍制成，支撐桿的頂部設(shè)置有插接孔，所述支撐頭插接在支撐桿內(nèi)并通過銷軸固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種變速箱支撐裝置，其特征在于:所述支撐桿呈階梯狀，支撐桿的小頭端為多邊形，支撐桿的大頭端靠近擋板及分隔板的面上設(shè)置為削扁面。
【文檔編號】B25H1/06GK104369169SQ201410618147
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年11月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月6日
【發(fā)明者】吳昊 申請人:無錫明珠鋼球有限公司