氣動(dòng)釘槍的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種氣動(dòng)釘槍，包括槍體，槍體的上端設(shè)置有氣缸固定座，氣缸固定座的上端設(shè)置氣缸蓋；氣缸蓋的內(nèi)頂面固定設(shè)置有開閉閥密封墊圈；氣缸蓋內(nèi)設(shè)置有開閉閥，開閉閥活動(dòng)設(shè)置于氣缸蓋所形成的閥通道內(nèi)；氣缸固定座內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有滑套，槍體內(nèi)固定設(shè)置有氣缸；滑套能夠在氣缸固定座和氣缸的內(nèi)臺(tái)階面所形成的空間內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)；氣缸固定座沿徑向設(shè)置有控制閥組件；滑套內(nèi)孔與氣缸內(nèi)孔所形成的腔體內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有活塞總成；活塞總成能夠沿滑套和氣缸的內(nèi)壁上下運(yùn)動(dòng)。本發(fā)明能夠在不增大產(chǎn)品體積和重量的條件下有效增加產(chǎn)品的儲(chǔ)氣空間，從而減少產(chǎn)品在工作時(shí)產(chǎn)生的壓降波動(dòng)，保證產(chǎn)品擊發(fā)時(shí)氣壓的穩(wěn)定，以提高每一次擊發(fā)的有效性。
【專利說(shuō)明】氣動(dòng)釘槍
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種氣動(dòng)工具，具體涉及一種氣動(dòng)釘槍。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的氣動(dòng)釘槍，擊發(fā)時(shí)氣壓波動(dòng)較大，不能保證每一次擊發(fā)都有效。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種氣動(dòng)釘槍，它可以減小擊發(fā)時(shí)產(chǎn)生的氣壓波動(dòng)，提高第一次擊發(fā)的有效性，保證每一次擊發(fā)都有效。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明氣動(dòng)釘槍的技術(shù)解決方案為:
包括槍體31，槍體31包括一立式槍筒，槍筒內(nèi)形成型腔31-1，槍筒的一側(cè)形成有槍柄部；所述槍柄部固定設(shè)置有端蓋42，端蓋42連接進(jìn)氣接頭44，壓縮氣體從進(jìn)氣接頭44通過(guò)槍柄部進(jìn)入槍筒的型腔31-1 ;槍筒的頂部固定設(shè)置有氣缸固定座16,氣缸固定座16的頂部固定設(shè)置氣缸蓋5 ;氣缸蓋5的頂部開口處固定設(shè)置有排氣蓋3 ;氣缸蓋5的內(nèi)頂面固定設(shè)置有開閉閥密封墊圈6 ;氣缸蓋5內(nèi)設(shè)置有開閉閥12,開閉閥12活動(dòng)設(shè)置于氣缸蓋5所形成的閥通道內(nèi)，開閉閥12能夠沿閥通道在氣缸蓋5內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)；開閉閥12的底端面設(shè)置有內(nèi)O型圈13和外O型圈14 ;開閉閥12內(nèi)設(shè)置有用于接觸開閉閥密封墊圈6的開閉閥壓簧11 ;氣缸固定座16內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有滑套27，槍體31的型腔31-1內(nèi)固定設(shè)置有氣缸30 ;氣缸30的頂部形成一內(nèi)臺(tái)階面，內(nèi)臺(tái)階面用于限定滑套27的最低工位；滑套27能夠在氣缸固定座16和氣缸30的內(nèi)臺(tái)階面所形成的空間內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)；氣缸固定座16沿徑向設(shè)置有控制閥組件16-1 ;控制閥組件16-1包括控制閥體22，控制閥體22能夠沿氣缸固定座16的內(nèi)孔運(yùn)動(dòng)；滑套27的外壁設(shè)置有與控制閥體22的頭部相配合的凹槽；當(dāng)滑套27運(yùn)動(dòng)至最高工位時(shí)，滑套27的凹槽正對(duì)控制閥體22的頭部，此時(shí)控制閥體22能夠向左運(yùn)動(dòng)；當(dāng)控制閥體22的頭部伸入滑套27的凹槽內(nèi)時(shí)，控制閥體22處于最左工位，此時(shí)控制閥體22關(guān)閉系統(tǒng)左氣路；滑套27內(nèi)孔與氣缸30內(nèi)孔所形成的腔體內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有活塞總成28 ;活塞總成28能夠沿滑套27和氣缸30的內(nèi)壁上下運(yùn)動(dòng)；槍筒的底部固定連接釘頭組件38 ;釘頭組件38的頂部固定設(shè)置撞針導(dǎo)向塊34，活塞總成28上的撞針活動(dòng)設(shè)置于撞針導(dǎo)向塊34的內(nèi)孔；當(dāng)活塞總成28沿滑套27和氣缸30的內(nèi)壁上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞總成28的撞針沿撞針導(dǎo)向塊34的內(nèi)孔上下運(yùn)動(dòng)，直至從釘頭組件38的內(nèi)孔伸出；釘頭組件38與撞針導(dǎo)向塊34之間形成一腔體，腔體內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有排氣軸套36，排氣軸套36通過(guò)排氣壓簧36-1連接撞針導(dǎo)向塊
34;排氣軸套36能夠在腔體內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)；釘頭組件38上形成有排氣孔36-2，排氣軸套36的上下運(yùn)動(dòng)能夠控制排氣孔36-2的開與關(guān)，從而實(shí)現(xiàn)氣缸30下部通過(guò)釘頭組件38與外界大氣的連通與否；釘頭組件38內(nèi)形成有排氣氣路；排氣氣路的一端與槍筒左氣路的底端相連通；排氣氣路的另一端通向釘頭組件38與撞針導(dǎo)向塊34之間所形成的腔體；槍筒內(nèi)形成有縱向延伸的槍筒左氣路和槍筒右氣路；槍筒右氣路與外界大氣的通道上設(shè)置有開關(guān)總成，開關(guān)總成用于控制槍筒右氣路與外界大氣的連通與否；氣缸固定座16內(nèi)形成有縱向延伸的左氣路和右氣路；氣缸固定座16的右氣路底端與槍筒右氣路的頂端相連通，氣缸固定座16的左氣路與槍筒左氣路的頂端相連通；氣缸固定座16的左氣路和槍筒左氣路組成系統(tǒng)左氣路，氣缸固定座16的右氣路和槍筒右氣路組成系統(tǒng)右氣路；氣缸固定座16的控制閥組件16-1用于控制系統(tǒng)左氣路和系統(tǒng)右氣路的開關(guān)；當(dāng)控制閥組件16-1所受向左的壓力大于向右的壓力時(shí)，控制閥體22向左運(yùn)動(dòng)，從而將系統(tǒng)左氣路關(guān)閉，反之亦反；當(dāng)系統(tǒng)左氣路打開時(shí)，系統(tǒng)左氣路與開閉閥12的底部腔體相連通；氣缸蓋5內(nèi)形成有氣缸蓋氣路，氣缸蓋氣路的一端通向所述氣缸蓋5的閥通道頂部,氣缸蓋氣路的另一端與氣缸固定座16的右氣路頂端相連通。
[0005]所述開關(guān)總成包括開關(guān)座56，開關(guān)座56的頂部固定連接閥座46，閥座46內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有閥套50，閥套50通過(guò)開關(guān)彈簧52固定連接開關(guān)桿53 ;開關(guān)桿53與閥套50及開關(guān)座56之間形成一開關(guān)座封閉空間；開關(guān)桿53從開關(guān)座56的內(nèi)孔伸出；開關(guān)座56內(nèi)形成有縱向延伸的開關(guān)座氣路；開關(guān)桿53的上下運(yùn)動(dòng)能夠控制開關(guān)座氣路與開關(guān)座封閉空間連通與否。
[0006]所述氣缸30的底部設(shè)置有緩沖墊32，用于對(duì)活塞總成28的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行緩沖；緩沖墊32固定設(shè)置于釘頭組件38的頂部。
[0007]所述撞針導(dǎo)向塊34的頂部設(shè)置有彈性擋圈33，彈性擋圈33用于撞針導(dǎo)向塊34與釘頭組件38之間的軸向定位。
[0008]通氣初始狀態(tài)，所述滑套27處于最高工位；從進(jìn)氣接頭44進(jìn)入槍體31的壓縮氣體，通過(guò)處于開啟狀態(tài)的開關(guān)總成，經(jīng)過(guò)槍筒右氣路經(jīng)氣缸固定座16的右氣路及氣缸蓋5的氣缸蓋氣路進(jìn)入氣缸蓋5的閥通道頂部，壓縮氣體使開閉閥12向下運(yùn)動(dòng)，直至開閉閥12底端面的外O型圈14接觸氣缸固定座16，從而與氣缸固定座16的上端面形成密封；壓縮氣體進(jìn)入槍體31的型腔31-1，控制閥組件16-1受到的向左的壓力大于向右的壓力，控制閥體22向左運(yùn)動(dòng)，控制閥體22的頭部伸入滑套27的凹槽內(nèi)，并與氣缸固定座16的斜面形成密封，從而將系統(tǒng)左氣路關(guān)閉。
[0009]當(dāng)所述開關(guān)桿53向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，開關(guān)桿53帶動(dòng)閥套50壓縮開關(guān)座封閉空間內(nèi)的氣體使其壓力增大，開關(guān)座封閉空間內(nèi)的高壓氣體推動(dòng)閥套50向上運(yùn)動(dòng)，使開閉閥12的氣路與通向外界大氣的開關(guān)座氣路連通；此時(shí)控制閥組件16-1受到的向左的壓力為零，只受向右的壓力，則控制閥體22向右運(yùn)動(dòng)，從而將系統(tǒng)左氣路打開；槍體31的型腔31-1內(nèi)的壓縮氣體經(jīng)槍筒左氣路及氣缸固定座左氣路進(jìn)入開閉閥12的底部腔體，開閉閥12在壓縮氣體的作用下向上運(yùn)動(dòng)，直至開閉閥12頂端面與氣缸蓋5的開閉閥密封墊圈6接觸形成密封；此時(shí)開閉閥12與氣缸固定座16分離，從而將通向氣缸30內(nèi)腔的氣路打開；壓縮氣體從活塞總成28的上方進(jìn)入氣缸30的內(nèi)腔，使活塞總成28受壓向下運(yùn)動(dòng)，直至活塞總成28的活塞座與緩沖墊32接觸；與此同時(shí)，滑套27在壓差作用下也向下運(yùn)動(dòng)，直至滑套27與氣缸30的內(nèi)臺(tái)階面接觸，處于最低工位。
[0010]當(dāng)所述開關(guān)桿53由壓下轉(zhuǎn)為松開，使開閉閥12的氣路與外界大氣切斷，壓縮氣體經(jīng)開閉閥12的氣路進(jìn)入開閉閥12頂部腔體，壓縮氣體使開閉閥12向下運(yùn)動(dòng)，直至開閉閥12與氣缸固定座16的上端面形成密封；此時(shí)，由于滑套27仍處于最低工位，控制閥體22的頭部無(wú)法伸入滑套27的凹槽內(nèi)，控制閥體22在滑套27的限位作用下無(wú)法進(jìn)入最左工位，因此能夠保持系統(tǒng)左氣路的暢通；壓縮氣體在經(jīng)開閉閥12的氣路進(jìn)入開閉閥12頂部腔體的同時(shí)，從氣缸固定座16的左氣路經(jīng)槍筒左氣路向下進(jìn)入活塞總成28的活塞座下方并經(jīng)過(guò)釘頭組件38的排氣氣路進(jìn)入釘頭組件38的腔體；進(jìn)入活塞總成28的活塞座下方的壓縮氣體使活塞總成28向上運(yùn)動(dòng)；而進(jìn)入釘頭組件38腔體的壓縮氣體則將腔體內(nèi)的排氣軸套36向上頂起，排氣軸套36將排氣孔36-2關(guān)閉，從而將氣缸30下部通過(guò)釘頭組件38與外界大氣的通道關(guān)閉；當(dāng)活塞總成28在壓縮氣體的作用下向上運(yùn)動(dòng)至與滑套27接觸時(shí)，壓縮氣體同時(shí)推動(dòng)滑套27 —同向上運(yùn)動(dòng)；
當(dāng)滑套27運(yùn)動(dòng)至最高工位時(shí)，滑套27對(duì)控制閥體22的限位作用解除，控制閥體22能夠向左運(yùn)動(dòng)，直至控制閥體22的頭部伸入滑套27的凹槽內(nèi)，使系統(tǒng)左氣路關(guān)閉；此時(shí)活塞總成28和滑套27均實(shí)現(xiàn)復(fù)位；由于系統(tǒng)左氣路關(guān)閉，進(jìn)入釘頭組件38腔體的壓縮氣體被切斷，排氣軸套36在排氣壓簧36-1的作用下向下運(yùn)動(dòng)，排氣軸套36將排氣孔36-2關(guān)閉，從而將氣缸30下部通過(guò)釘頭組件38與外界大氣的通道打開，使存儲(chǔ)于氣缸30內(nèi)腔的壓縮氣體通過(guò)此通道排出，至此完成一個(gè)工作循環(huán)。
[0011]本發(fā)明可以達(dá)到的技術(shù)效果是:
本發(fā)明將常用的氣釘槍內(nèi)的兩個(gè)型腔變?yōu)橐粋€(gè)型腔，將原有用于活塞返回的儲(chǔ)氣腔變?yōu)楣ぷ鲿r(shí)用的儲(chǔ)氣腔，能夠在不增大產(chǎn)品體積和重量的條件下有效增加產(chǎn)品的儲(chǔ)氣空間，從而減少產(chǎn)品在工作時(shí)產(chǎn)生的壓降波動(dòng)，保證產(chǎn)品擊發(fā)時(shí)氣壓的穩(wěn)定，以提高每一次擊發(fā)的有效性。
[0012]本發(fā)明能夠在不增加產(chǎn)品外型尺寸、重量以及耗氣量條件下，增加產(chǎn)品的儲(chǔ)氣空間。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
圖1是本發(fā)明氣動(dòng)釘槍的分解示意圖；
圖2是本發(fā)明處于通氣初始狀態(tài)的示意圖；
圖3至圖4是本發(fā)明的開關(guān)桿處于壓下狀態(tài)的示意圖；
圖5至圖9是本發(fā)明的開關(guān)桿由壓下轉(zhuǎn)為松開的示意圖。
[0014]圖中附圖標(biāo)記說(shuō)明:
I為螺釘，2為排氣蓋螺母，
3為排氣蓋，4為O型圈，
5為氣缸蓋，6為開閉閥密封墊圈，
7為平墊片，8為螺釘，
9、10為O型圈，
11為開閉閥壓簧，12為開閉閥，
13為內(nèi)O型圈，14為外O型圈，
15為固定座密封圈， 16為氣缸固定座，
16-1為控制閥組件，
17為O型圈，18為O型圈，
19、20、21 為 O 型圈，
22為控制閥體，23為O型圈， 24為O型圈，25為密封堵頭，
26為密封圈，
27為滑套，28為活塞總成，
29為活塞密封圈，30為氣缸，
31為槍體，31-1為型腔，
32為緩沖墊，
33為彈性擋圈，34為撞針導(dǎo)向塊，
35為O型圈，36為排氣軸套，
36-1為排氣壓簧，36-2為排氣孔，
37為O型圈，38為釘頭組件，
39為螺釘，40為槍柄護(hù)套，
41為端蓋墊片，42為端蓋，
43為螺釘，44為進(jìn)氣接頭，
45為O型圈，46為閥座，
47為O型圈，48為O型圈，
49為O型圈，50為閥套，
51為O型圈，52為開關(guān)彈簧，
53為開關(guān)桿，54為O型圈，
55為O型圈，56為開關(guān)座。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1所示,本發(fā)明氣動(dòng)釘槍,包括槍體31,槍體31包括一立式槍筒,槍筒內(nèi)形成型腔31-1 ;槍筒的一側(cè)形成有橫向槍柄部；槍體31的槍柄部套設(shè)有槍柄護(hù)套40 ;槍柄部設(shè)置有端蓋42，端蓋42通過(guò)多個(gè)螺釘43固定連接槍柄部；端蓋42與槍柄部的端面之間設(shè)置有端蓋墊片41 ;端蓋42連接進(jìn)氣接頭44，壓縮氣體從進(jìn)氣接頭44通過(guò)槍柄部進(jìn)入槍筒的型腔31-1 ；
槍筒的頂部固定設(shè)置有氣缸固定座16，氣缸固定座16的下端面設(shè)置有O型圈17 ;氣缸固定座16的頂部固定設(shè)置氣缸蓋5，氣缸蓋5通過(guò)多個(gè)螺釘I與氣缸固定座16固定連接；氣缸蓋5的頂部開口處設(shè)置有排氣蓋3，排氣蓋3通過(guò)螺釘8、平墊片7及排氣蓋螺母2與氣缸蓋5固定連接；排氣蓋3與氣缸蓋5之間設(shè)置有O型圈4 ;氣缸蓋5的內(nèi)頂面固定設(shè)置有開閉閥密封墊圈6 ；
氣缸固定座16與氣缸蓋5之間設(shè)置有固定座密封圈15 ;氣缸固定座16與槍筒頂端面之間設(shè)置有固定座密封圈15 ；
氣缸蓋5內(nèi)設(shè)置有開閉閥12，開閉閥12內(nèi)設(shè)置有開閉閥壓簧11 ;開閉閥12活動(dòng)設(shè)置于氣缸蓋5所形成的閥通道內(nèi)，開閉閥12的內(nèi)外側(cè)與氣缸蓋5的閥通道內(nèi)外壁之間分別設(shè)置有O型圈9、10 ;開閉閥12能夠沿閥通道在氣缸蓋5內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)；開閉閥12的底端面設(shè)置有內(nèi)O型圈13和外O型圈14 ;內(nèi)O型圈13用于緩沖活塞總成28對(duì)開閉閥12的沖擊力，外O型圈14用于密封開閉閥12與氣缸固定座16之間的端面；
氣缸固定座16內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有滑套27，槍體31的型腔31-1內(nèi)固定設(shè)置有氣缸30 ;氣缸30的頂部形成一內(nèi)臺(tái)階面，內(nèi)臺(tái)階面用于限定滑套27的最低工位；滑套27能夠在氣缸固定座16和氣缸30的內(nèi)臺(tái)階面所形成的空間內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)；滑套27的外壁設(shè)置有兩圈密封圈26，密封圈26用于滑套27與氣缸固定座16之間以及滑套27與氣缸30之間的密封；
滑套27的內(nèi)徑與氣缸30的內(nèi)徑相同；滑套27內(nèi)孔與氣缸30內(nèi)孔所形成的腔體內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有活塞總成28 ;活塞總成28能夠沿滑套27和氣缸30的內(nèi)壁上下運(yùn)動(dòng)；活塞總成28的外壁設(shè)置有兩圈活塞密封圈29 ;活塞密封圈29用于活塞總成28的活塞座與滑套27以及氣缸30之間的密封；氣缸30的底部設(shè)置有緩沖墊32，用于對(duì)活塞總成28的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行緩沖；
氣缸30的底部與槍體31的型腔31-1之間通過(guò)密封圈26密封；
氣缸固定座16沿徑向設(shè)置有控制閥組件16-1 ;控制閥組件16-1用于控制系統(tǒng)左氣路的通與不通(系統(tǒng)右氣路始終保持暢通狀態(tài))，從而控制氣體的流動(dòng)方向；控制閥組件16-1包括控制閥體22，控制閥體22的外緣通過(guò)多個(gè)O型圈19、20、21、23實(shí)現(xiàn)與氣缸固定座16內(nèi)孔之間的密封；控制閥體22的尾部設(shè)置有密封堵頭25 ;密封堵頭25通過(guò)O型圈24實(shí)現(xiàn)與氣缸固定座16內(nèi)孔之間的密封；
控制閥體22能夠沿氣缸固定座16的內(nèi)孔徑向運(yùn)動(dòng)；滑套27的外壁設(shè)置有與控制閥體22的頭部相配合的凹槽；當(dāng)滑套27運(yùn)動(dòng)至最高工位時(shí)，滑套27的凹槽正對(duì)控制閥體22的頭部，此時(shí)控制閥體22能夠向左運(yùn)動(dòng)；當(dāng)控制閥體22的頭部伸入滑套27的凹槽內(nèi)時(shí)，控制閥體22處于最左工位，此時(shí)控制閥體22關(guān)閉系統(tǒng)左氣路；
槍筒的底部固定連接釘頭組件38 ;釘頭組件38通過(guò)多個(gè)螺釘39固定連接槍筒；緩沖墊32固定設(shè)置于釘頭組件38的頂部；
釘頭組件38的頂部固定設(shè)置撞針導(dǎo)向塊34，活塞總成28上的撞針活動(dòng)設(shè)置于撞針導(dǎo)向塊34的內(nèi)孔；當(dāng)活塞總成28沿滑套27和氣缸30的內(nèi)壁上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞總成28的撞針沿撞針導(dǎo)向塊34的內(nèi)孔上下運(yùn)動(dòng)，直至活塞總成28的下平面與緩沖墊32的上平面接觸，此時(shí)撞針底端從釘頭組件38的內(nèi)孔伸出；
撞針導(dǎo)向塊34的頂部設(shè)置有彈性擋圈33，彈性擋圈33用于撞針導(dǎo)向塊34與釘頭組件
38之間的軸向定位；
釘頭組件38與撞針導(dǎo)向塊34之間形成一腔體，腔體內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有排氣軸套36，排氣軸套36通過(guò)排氣壓簧36-1連接撞針導(dǎo)向塊34 ;排氣軸套36能夠在腔體內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)；排氣軸套36的外壁通過(guò)O型圈35與釘頭組件38的內(nèi)孔密封；排氣軸套36的內(nèi)徑通過(guò)O型圈37與撞針導(dǎo)向塊34的外壁密封；釘頭組件38上形成有排氣孔36-2，排氣軸套36的上下運(yùn)動(dòng)能夠控制排氣孔36-2的開與關(guān)，從而實(shí)現(xiàn)氣缸30下部通過(guò)釘頭組件38與外界大氣的連通與否；
槍筒內(nèi)形成有縱向延伸的槍筒左氣路和槍筒右氣路；槍筒右氣路與外界大氣的通道上設(shè)置有開關(guān)總成，開關(guān)總成用于控制槍筒右氣路與外界大氣的連通與否；
開關(guān)總成包括開關(guān)座56，開關(guān)座56的頂部固定連接閥座46，閥座46內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有閥套50，閥套50通過(guò)開關(guān)彈簧52固定連接開關(guān)桿53 ;開關(guān)桿53與閥套50及開關(guān)座56之間形成一開關(guān)座封閉空間；
開關(guān)桿53從開關(guān)座56的內(nèi)孔伸出；開關(guān)座56內(nèi)形成有縱向延伸的開關(guān)座氣路；開關(guān)桿53的上下運(yùn)動(dòng)能夠控制開關(guān)座氣路與開關(guān)座封閉空間連通與否； 開關(guān)座56和槍體31與閥座46固定連接；開關(guān)座56與槍體31內(nèi)孔之間通過(guò)O型圈55密封；閥座46與槍體31內(nèi)孔之間通過(guò)O型圈45密封；閥座46與開關(guān)座56之間通過(guò)O型圈47密封；閥套50與槍體31內(nèi)孔之間通過(guò)O型圈48密封；閥套50與閥座46之間通過(guò)O型圈49密封；閥套50與開關(guān)座56之間通過(guò)O型圈51密封；開關(guān)桿53與開關(guān)座56之間通過(guò)O型圈54密封；
釘頭組件38內(nèi)形成有排氣氣路；排氣氣路的一端與槍筒左氣路的底端相連通，該氣路連接處設(shè)置有O型圈18 ;排氣氣路的另一端通向釘頭組件38與撞針導(dǎo)向塊34之間所形成的腔體；
氣缸固定座16內(nèi)形成有縱向延伸的左氣路和右氣路；氣缸固定座16的右氣路底端與槍筒右氣路的頂端相連通，氣缸固定座16的左氣路與槍筒左氣路的頂端相連通；氣缸固定座16的左氣路和槍筒左氣路組成系統(tǒng)左氣路，氣缸固定座16的右氣路和槍筒右氣路組成系統(tǒng)右氣路；氣缸固定座16的控制閥組件16-1用于控制系統(tǒng)左氣路和系統(tǒng)右氣路的開關(guān)；當(dāng)控制閥組件16-1所受向左的壓力大于向右的壓力時(shí)，控制閥體22向左運(yùn)動(dòng)，從而將系統(tǒng)左氣路關(guān)閉，反之亦反；當(dāng)系統(tǒng)左氣路打開時(shí)，系統(tǒng)左氣路與開閉閥12的底部腔體相連通；氣缸蓋5內(nèi)形成有氣缸蓋氣路，氣缸蓋氣路的一端通向氣缸蓋5的閥通道頂部，氣缸蓋氣路的另一端與氣缸固定座16的右氣路頂端相連通。
[0016]本發(fā)明的工作原理如下:
如圖2所示，通氣初始狀態(tài)，滑套27處于最高工位；從進(jìn)氣接頭44進(jìn)入槍體31的壓縮氣體，通過(guò)處于開啟狀態(tài)的開關(guān)總成，經(jīng)過(guò)槍筒右氣路經(jīng)氣缸固定座16的右氣路及氣缸蓋5的氣缸蓋氣路進(jìn)入氣缸蓋5的閥通道頂部(即開閉閥12頂部腔體)，壓縮氣體使開閉閥12向下運(yùn)動(dòng)，直至開閉閥12底端面的外O型圈14接觸氣缸固定座16，從而與氣缸固定座16的上端面形成密封；
由于壓縮氣體進(jìn)入槍體31的型腔31-1，控制閥組件16-1受到的向左的壓力大于向右的壓力，控制閥體22向左運(yùn)動(dòng)，控制閥體22的頭部伸入滑套27的凹槽內(nèi)，并與氣缸固定座16的斜面形成密封，從而將系統(tǒng)左氣路關(guān)閉。
[0017]如圖3所示，當(dāng)開關(guān)桿53向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，開關(guān)桿53帶動(dòng)閥套50壓縮開關(guān)座封閉空間內(nèi)的氣體使其壓力增大，開關(guān)座封閉空間內(nèi)的高壓氣體推動(dòng)閥套50向上運(yùn)動(dòng)，使開閉閥12的氣路(即槍筒右氣路、氣缸固定座16的右氣路、氣缸蓋5的氣缸蓋氣路、開閉閥12頂部腔體之間的氣路通道)與通向外界大氣的開關(guān)座氣路連通；此時(shí)控制閥組件16-1受到的向左的壓力為零，只受向右的壓力，則控制閥體22向右運(yùn)動(dòng)，從而將系統(tǒng)左氣路打開；
槍體31的型腔31-1內(nèi)的壓縮氣體經(jīng)槍筒左氣路及氣缸固定座左氣路進(jìn)入開閉閥12的底部腔體，開閉閥12在壓縮氣體的作用下向上運(yùn)動(dòng)，直至開閉閥12頂端面與氣缸蓋5的開閉閥密封墊圈6接觸形成密封；此時(shí)開閉閥12與氣缸固定座16分離，從而將通向氣缸30內(nèi)腔的氣路打開；
如圖4所示，壓縮氣體從活塞總成28的上方進(jìn)入氣缸30的內(nèi)腔，使活塞總成28受壓向下運(yùn)動(dòng)，直至活塞總成28的活塞座與緩沖墊32接觸；與此同時(shí)，滑套27在壓差作用下也向下運(yùn)動(dòng)，直至滑套27與氣缸30的內(nèi)臺(tái)階面接觸，處于最低工位；
在活塞總成28向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，活塞總成28下方的壓縮氣體從排氣孔36-2排出。
[0018]如圖5所示，使開關(guān)桿53由壓下轉(zhuǎn)為松開，使開閉閥12的氣路與外界大氣切斷，壓縮氣體經(jīng)開閉閥12的氣路進(jìn)入開閉閥12頂部腔體，壓縮氣體使開閉閥12向下運(yùn)動(dòng)，直至開閉閥12與氣缸固定座16的上端面形成密封；
此時(shí)，由于滑套27仍處于最低工位，控制閥體22的頭部無(wú)法伸入滑套27的凹槽內(nèi)，控制閥體22在滑套27的限位作用下無(wú)法進(jìn)入最左工位，因此能夠保持系統(tǒng)左氣路的暢通；壓縮氣體在經(jīng)開閉閥12的氣路進(jìn)入開閉閥12頂部腔體的同時(shí)，從氣缸固定座16的左氣路經(jīng)槍筒左氣路向下進(jìn)入活塞總成28的活塞座下方并經(jīng)過(guò)釘頭組件38的排氣氣路進(jìn)入釘頭組件38的腔體，如圖6所示；進(jìn)入活塞總成28的活塞座下方的壓縮氣體使活塞總成28向上運(yùn)動(dòng)；而進(jìn)入釘頭組件38腔體的壓縮氣體則將腔體內(nèi)的排氣軸套36向上頂起，排氣軸套36將排氣孔36-2關(guān)閉，從而將氣缸30下部通過(guò)釘頭組件38與外界大氣的通道關(guān)閉；
如圖7所示，當(dāng)活塞總成28在壓縮氣體的作用下向上運(yùn)動(dòng)至與滑套27接觸時(shí)，壓縮氣體同時(shí)推動(dòng)滑套27 —同向上運(yùn)動(dòng)；
如圖8所示，當(dāng)滑套27運(yùn)動(dòng)至最高工位時(shí)，滑套27對(duì)控制閥體22的限位作用解除，控制閥體22能夠向左運(yùn)動(dòng)，直至控制閥體22的頭部伸入滑套27的凹槽內(nèi)，使系統(tǒng)左氣路關(guān)閉；此時(shí)活塞總成28和滑套27均實(shí)現(xiàn)復(fù)位；
如圖9所示，由于系統(tǒng)左氣路關(guān)閉，進(jìn)入釘頭組件38腔體的壓縮氣體被切斷，排氣軸套
36在排氣壓簧36-1的作用下向下運(yùn)動(dòng)，排氣軸套36將排氣孔36-2關(guān)閉，從而將氣缸30下部通過(guò)釘頭組件38與外界大氣的通道打開，使存儲(chǔ)于氣缸30內(nèi)腔的壓縮氣體通過(guò)此通道排出，至此完成一個(gè)工作循環(huán)。
【權(quán)利要求】
1.一種氣動(dòng)釘槍，其特征在于:包括槍體(31),槍體(31)包括一立式槍筒,槍筒內(nèi)形成型腔(31-1)，槍筒的一側(cè)形成有槍柄部；所述槍柄部固定設(shè)置有端蓋(42)，端蓋(42)連接進(jìn)氣接頭(44)，壓縮氣體從進(jìn)氣接頭(44)通過(guò)槍柄部進(jìn)入槍筒的型腔(31-1)； 槍筒的頂部固定設(shè)置有氣缸固定座(16)，氣缸固定座(16)的頂部固定設(shè)置氣缸蓋(5);氣缸蓋(5)的頂部開口處固定設(shè)置有排氣蓋(3);氣缸蓋(5)的內(nèi)頂面固定設(shè)置有開閉閥密封墊圈(6); 氣缸蓋(5)內(nèi)設(shè)置有開閉閥(12)，開閉閥(12)活動(dòng)設(shè)置于氣缸蓋(5)所形成的閥通道內(nèi)，開閉閥(12)能夠沿閥通道在氣缸蓋(5)內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)；開閉閥(12)的底端面設(shè)置有內(nèi)O型圈(13)和外O型圈(14);開閉閥(12)內(nèi)設(shè)置有用于接觸開閉閥密封墊圈(6)的開閉閥壓簧(11); 氣缸固定座(16)內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有滑套(27)，槍體(31)的型腔(31-1)內(nèi)固定設(shè)置有氣缸(30);氣缸(30)的頂部形成一內(nèi)臺(tái)階面，內(nèi)臺(tái)階面用于限定滑套(27)的最低工位；滑套(27)能夠在氣缸固定座(16)和氣缸(30)的內(nèi)臺(tái)階面所形成的空間內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)； 氣缸固定座(16)沿徑向設(shè)置有控制閥組件(16-1);控制閥組件(16-1)包括控制閥體(22),控制閥體(22)能夠沿氣缸固定座(16)的內(nèi)孔運(yùn)動(dòng)；滑套(27)的外壁設(shè)置有與控制閥體(22)的頭部相配合的凹槽； 當(dāng)滑套(27)運(yùn)動(dòng)至最高工位時(shí)，滑套(27)的凹槽正對(duì)控制閥體(22)的頭部，此時(shí)控制閥體(22)能夠向左運(yùn)動(dòng)；當(dāng) 控制閥體(22)的頭部伸入滑套(27)的凹槽內(nèi)時(shí)，控制閥體(22)處于最左工位，此時(shí)控制閥體(22)關(guān)閉系統(tǒng)左氣路；滑套(27)內(nèi)孔與氣缸(30)內(nèi)孔所形成的腔體內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有活塞總成(28);活塞總成(28)能夠沿滑套(27)和氣缸(30)的內(nèi)壁上下運(yùn)動(dòng)； 槍筒的底部固定連接釘頭組件(38);釘頭組件(38)的頂部固定設(shè)置撞針導(dǎo)向塊(34)，活塞總成(28)上的撞針活動(dòng)設(shè)置于撞針導(dǎo)向塊(34)的內(nèi)孔；當(dāng)活塞總成(28)沿滑套(27)和氣缸(30)的內(nèi)壁上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞總成(28)的撞針沿撞針導(dǎo)向塊(34)的內(nèi)孔上下運(yùn)動(dòng)；釘頭組件(38)與撞針導(dǎo)向塊(34)之間形成一腔體，腔體內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有排氣軸套(36)，排氣軸套(36 )通過(guò)排氣壓簧(36-1)連接撞針導(dǎo)向塊(34);排氣軸套(36 )能夠在腔體內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)；釘頭組件(38)上形成有排氣孔(36-2)，排氣軸套(36)的上下運(yùn)動(dòng)能夠控制排氣孔(36-2)的開與關(guān)，從而實(shí)現(xiàn)氣缸(30)下部通過(guò)釘頭組件(38)與外界大氣的連通與否； 釘頭組件(38)內(nèi)形成有排氣氣路；排氣氣路的一端與槍筒左氣路的底端相連通；排氣氣路的另一端通向釘頭組件(38)與撞針導(dǎo)向塊(34)之間所形成的腔體； 槍筒內(nèi)形成有縱向延伸的槍筒左氣路和槍筒右氣路；槍筒右氣路與外界大氣的通道上設(shè)置有開關(guān)總成，開關(guān)總成用于控制槍筒右氣路與外界大氣的連通與否； 氣缸固定座(16)內(nèi)形成有縱向延伸的左氣路和右氣路；氣缸固定座(16)的右氣路底端與槍筒右氣路的頂端相連通，氣缸固定座(16)的左氣路與槍筒左氣路的頂端相連通；氣缸固定座(16)的左氣路和槍筒左氣路組成系統(tǒng)左氣路，氣缸固定座(16)的右氣路和槍筒右氣路組成系統(tǒng)右氣路；氣缸固定座(16)的控制閥組件(16-1)用于控制系統(tǒng)左氣路和系統(tǒng)右氣路的開關(guān)；當(dāng)控制閥組件(16-1)所受向左的壓力大于向右的壓力時(shí)，控制閥體(22)向左運(yùn)動(dòng)，從而將系統(tǒng)左氣路關(guān)閉，反之亦反；當(dāng)系統(tǒng)左氣路打開時(shí)，系統(tǒng)左氣路與開閉閥(12)的底部腔體相連通；氣缸蓋(5)內(nèi)形成有氣缸蓋氣路，氣缸蓋氣路的一端通向所述氣缸蓋(5)的閥通道頂部，氣缸蓋氣路的另一端與氣缸固定座(16)的右氣路頂端相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)釘槍，其特征在于:所述開關(guān)總成包括開關(guān)座(56)，開關(guān)座(56)的頂部固定連接閥座(46)，閥座(46)內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有閥套(50)，閥套(50)通過(guò)開關(guān)彈簧(52)固定連接開關(guān)桿(53);開關(guān)桿(53)與閥套(50)及開關(guān)座(56)之間形成一開關(guān)座封閉空間；開關(guān)桿(53)從開關(guān)座(56)的內(nèi)孔伸出；開關(guān)座(56)內(nèi)形成有縱向延伸的開關(guān)座氣路；開關(guān)桿(53)的上下運(yùn)動(dòng)能夠控制開關(guān)座氣路與開關(guān)座封閉空間連通與否。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)釘槍，其特征在于:所述氣缸(30)的底部設(shè)置有緩沖墊(32)，用于對(duì)活塞總成(28)的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行緩沖；緩沖墊(32)固定設(shè)置于釘頭組件(38)的頂部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)釘槍，其特征在于:所述撞針導(dǎo)向塊(34)的頂部設(shè)置有彈性擋圈(33 )，彈性擋圈(33 )用于撞針導(dǎo)向塊(34 )與釘頭組件(38 )之間的軸向定位。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)釘槍，其特征在于:通氣初始狀態(tài)，所述滑套(27)處于最高工位；從進(jìn)氣接頭(44)進(jìn)入槍體(31)的壓縮氣體，通過(guò)處于開啟狀態(tài)的開關(guān)總成，經(jīng)過(guò)槍筒右氣路經(jīng)氣缸固定座(16)的右氣路及氣缸蓋(5)的氣缸蓋氣路進(jìn)入氣缸蓋(5)的閥通道頂部，壓縮氣體使開閉閥(12)向下運(yùn)動(dòng)，直至開閉閥(12)底端面的外O型圈(14)接觸氣缸固定座(16)，從而與氣缸固定座(16)的上端面形成密封； 壓縮氣體進(jìn)入槍體(31)的型腔(31-1)，控制閥組件(16-1)受到的向左的壓力大于向右的壓力，控制閥體(22)向左運(yùn)動(dòng)，控制閥體22的頭部伸入滑套(27)的凹槽內(nèi)，并與氣缸固定座(16)的斜面形成密封，從而將系統(tǒng)左氣路關(guān)閉。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述·的氣動(dòng)釘槍，其特征在于:當(dāng)所述開關(guān)桿(53)向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，開關(guān)桿(53)帶動(dòng)閥套(50)壓縮開關(guān)座封閉空間內(nèi)的氣體使其壓力增大，開關(guān)座封閉空間內(nèi)的高壓氣體推動(dòng)閥套(50)向上運(yùn)動(dòng)，使開閉閥(12)的氣路與通向外界大氣的開關(guān)座氣路連通；此時(shí)控制閥組件(16-1)受到的向左的壓力為零，只受向右的壓力，則控制閥體(22)向右運(yùn)動(dòng)，從而將系統(tǒng)左氣路打開； 槍體(31)的型腔(31-1)內(nèi)的壓縮氣體經(jīng)槍筒左氣路及氣缸固定座左氣路進(jìn)入開閉閥(12)的底部腔體，開閉閥(12)在壓縮氣體的作用下向上運(yùn)動(dòng)，直至開閉閥(12)頂端面與氣缸蓋(5)的開閉閥密封墊圈(6)接觸形成密封；此時(shí)開閉閥(12)與氣缸固定座(16)分離，從而將通向氣缸(30)內(nèi)腔的氣路打開； 壓縮氣體從活塞總成(28)的上方進(jìn)入氣缸(30)的內(nèi)腔，使活塞總成(28)受壓向下運(yùn)動(dòng)，直至活塞總成(28)的活塞座與緩沖墊(32)接觸；與此同時(shí)，滑套(27)在壓差作用下也向下運(yùn)動(dòng)，直至滑套(27)與氣缸(30)的內(nèi)臺(tái)階面接觸，處于最低工位。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的氣動(dòng)釘槍，其特征在于:當(dāng)所述開關(guān)桿(53)由壓下轉(zhuǎn)為松開，使開閉閥(12)的氣路與外界大氣切斷，壓縮氣體經(jīng)開閉閥(12)的氣路進(jìn)入開閉閥(12)頂部腔體，壓縮氣體使開閉閥(12)向下運(yùn)動(dòng)，直至開閉閥(12)與氣缸固定座(16)的上端面形成密封； 此時(shí)，由于滑套(27)仍處于最低工位，控制閥體(22)的頭部無(wú)法伸入滑套(27)的凹槽內(nèi)，控制閥體(22)在滑套(27)的限位作用下無(wú)法進(jìn)入最左工位，因此能夠保持系統(tǒng)左氣路的暢通；壓縮氣體在經(jīng)開閉閥(12)的氣路進(jìn)入開閉閥(12)頂部腔體的同時(shí)，從氣缸固定座(16)的左氣路經(jīng)槍筒左氣路向下進(jìn)入活塞總成(28)的活塞座下方并經(jīng)過(guò)釘頭組件(38)的排氣氣路進(jìn)入釘頭組件(38)的腔體；進(jìn)入活塞總成(28)的活塞座下方的壓縮氣體使活塞總成(28)向上運(yùn)動(dòng)；而進(jìn)入釘頭組件(38)腔體的壓縮氣體則將腔體內(nèi)的排氣軸套(36)向上頂起，排氣軸套(36)將排氣孔(36-2)關(guān)閉，從而將氣缸(30)下部通過(guò)釘頭組件(38)與外界大氣的通道關(guān)閉； 當(dāng)活塞總成(28)在壓縮氣體的作用下向上運(yùn)動(dòng)至與滑套(27)接觸時(shí)，壓縮氣體同時(shí)推動(dòng)滑套(27)—同向上運(yùn)動(dòng)； 當(dāng)滑套(27)運(yùn)動(dòng)至最高工位時(shí)，滑套(27)對(duì)控制閥體(22)的限位作用解除，控制閥體(22 )能夠向左運(yùn)動(dòng)，直至控制閥體(22 )的頭部伸入滑套(27 )的凹槽內(nèi)，使系統(tǒng)左氣路關(guān)閉；此時(shí)活塞總成(28)和滑套(27)均實(shí)現(xiàn)復(fù)位； 由于系統(tǒng)左氣路關(guān)閉，進(jìn)入釘頭組件(38)腔體的壓縮氣體被切斷，排氣軸套(36)在排氣壓簧(36-1)的作用下向下運(yùn)動(dòng)，排氣軸套(36)將排氣孔(36-2)關(guān)閉，從而將氣缸(30)下部通過(guò)釘頭組件(38)與外界大氣的通道打開，使存儲(chǔ)于氣缸(30)內(nèi)腔的壓縮氣體通過(guò)此通道排出，至此完成一個(gè)工作循環(huán)。`
【文檔編號(hào)】B25C1/04GK103707266SQ201410011169
【公開日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2014年1月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月10日
【發(fā)明者】李小榮, 楊發(fā)正, 李勤 申請(qǐng)人:浙江榮鵬氣動(dòng)工具有限公司