固定式彈簧拉緊器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種彈簧拉緊設(shè)備(1)，其用于裝配和/或拆卸機(jī)動車用的彈簧減振支柱(57)上的螺旋壓力彈簧。彈簧拉緊設(shè)備(1)作為固定式設(shè)備能夠位置固定地設(shè)置在機(jī)動車之外并且具有這樣的器件，所述器件至少部分地嵌接于螺旋壓力彈簧中并能通過驅(qū)動裝置移動。根據(jù)本發(fā)明設(shè)置有一型軌(2)，一個移動式彈簧拉緊器(4)可以置入該型軌內(nèi)并且可以用作彈簧拉緊設(shè)備(1)的驅(qū)動裝置。
【專利說明】固定式彈簧拉緊器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種按照權(quán)利要求1前序部分中所述特征的彈簧拉緊設(shè)備，其用于裝配和/或拆卸機(jī)動車用的彈簧減振支柱上的螺旋壓力彈簧。

【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)動車車輪是按下述方式懸掛在車軸上:它們?yōu)榱似胶庑熊嚶访嫔系牟黄蕉饶軌驈椥詨喝牖驈椥陨鞆?。為了?shí)現(xiàn)彈性壓入或彈性伸張，機(jī)動車通常在每個車輪上具有一個彈簧件以及一個減振元件。在最流行的結(jié)構(gòu)中彈簧件由一個螺旋壓力彈簧構(gòu)成和另外優(yōu)選減振元件整合在螺旋壓力彈簧內(nèi)，從而這個減振元件作為彈簧減振支柱裝配在機(jī)動車內(nèi)。例如，麥弗遜減振支柱就是如此構(gòu)造的。
[0003]在裝配時螺旋壓力彈簧便已經(jīng)在預(yù)應(yīng)力下裝在減振元件中，使得在將機(jī)動車置于地面上時車簧被施加靜態(tài)輪載并且部分地壓縮到可供使用的彈簧壓縮量的一半。在行駛期間出現(xiàn)的動態(tài)輪載然后通過相應(yīng)的彈性壓入或彈性伸張加載在靜態(tài)輪載上或者從這個輪載中減去。如果車輪達(dá)到最大偏移的話，那么通常設(shè)置有形式為橡膠緩沖塊的彈簧行程限制塊，這些彈簧行程限制塊防止進(jìn)一步損壞車軸部件。
[0004]在機(jī)動車的使用范圍內(nèi)，車軸部件，特別是還作為減振器而眾所周知的和例如構(gòu)造為液壓減振器或充氣式減振器的減振元件遭受高磨損，使得減振器或者減振支柱在機(jī)動車的使用期間必須至少更換一次。
[0005]為此則要將機(jī)動車提升到作業(yè)臺上并將整個彈簧減振支柱從機(jī)動車上拆下。然而現(xiàn)在彈簧處于剩余預(yù)應(yīng)力下，該剩余預(yù)應(yīng)力有時能夠高達(dá)數(shù)百牛頓。為了能夠?qū)p振元件從螺旋壓力彈簧上分離，首先必須將螺旋壓力彈簧這樣地進(jìn)一步預(yù)緊，即，可以將減振元件上的末端擋塊分離并緊接著置入一個新的減振元件或者如下地解除螺旋壓力彈簧的張力，即它不再具有預(yù)應(yīng)力并可以無危險地支承。
[0006]為此，由現(xiàn)有技術(shù)已知彈簧拉緊器，利用這些彈簧拉緊器可以將螺旋壓力彈簧拉緊或者解除張力。這樣的彈簧拉緊器通常具有至少局部地嵌入彈簧圈內(nèi)的嵌接機(jī)構(gòu)和一個主軸驅(qū)動裝置，通過該主軸驅(qū)動裝置能夠以所期望的程度進(jìn)一步預(yù)緊彈簧。
[0007]然而被拆下的彈簧減振支柱有數(shù)公斤重并且在拉緊過程期間必須可靠地定位。因此在車間里可能發(fā)生:例如將減振元件夾在一個臺鉗中和然后將彈簧拉緊器安裝在螺旋壓力彈簧上。然而這樣的操作與提高作業(yè)安全性恰恰相反，另一方面損壞了減振元件的防腐涂層，這又導(dǎo)致部件的高磨損。
[0008]因此由現(xiàn)有技術(shù)已知固定式的彈簧拉緊器，利用這些彈簧拉緊器可以將拆下的彈簧減振支柱可靠地和定位地固定在一個與機(jī)動車無關(guān)的位置上并緊接著在螺旋壓力彈簧上進(jìn)行拉緊過程或者解除張力過程。例如由DE 10 2008 047 423 B4已知一種這樣的固定式彈簧拉緊器。然而這樣的彈簧拉緊器空間特別緊湊和由于復(fù)雜的作用原理其本身帶來高額的設(shè)備購置費(fèi)用以及維修費(fèi)用。
[0009]另外，例如由US 6, 336, 625 BI已知一種彈簧拉緊器，其中，彈簧減振支柱可以置入一個接納設(shè)備中以及然后通過夾板和/或側(cè)面的卡爪嵌入螺旋壓力彈簧內(nèi)并，且可以將這個螺旋壓力彈簧拉緊或者解除張力。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]因此本發(fā)明的目的是，從現(xiàn)有技術(shù)出發(fā)，提供一種彈簧拉緊設(shè)備，該彈簧拉緊設(shè)備能夠特別靈活地應(yīng)用于多種多樣的彈簧減振支柱，可以在滿足勞動保護(hù)規(guī)定的情況下特別安全地實(shí)施拉緊過程或者解除張力過程，并且，該彈簧拉緊設(shè)備本身的設(shè)備購置費(fèi)用少以及維護(hù)費(fèi)用低。
[0011]根據(jù)本發(fā)明，前述目的通過一種按照權(quán)利要求1中所述特征的、用于裝配或者拆卸機(jī)動車的彈簧減振支柱上的螺旋壓力彈簧的彈簧拉緊設(shè)備得以實(shí)現(xiàn)。
[0012]從屬權(quán)利要求的主題內(nèi)容為本發(fā)明的有益的實(shí)施變型方案。
[0013]本發(fā)明的用于裝配和/或拆卸機(jī)動車的彈簧減振支柱上的螺旋壓力彈簧的彈簧拉緊設(shè)備作為固定式設(shè)備可以位置固定地設(shè)置在機(jī)動車之外并且具有這樣的器件，所述器件至少部分地嵌接于螺旋壓力彈簧中，能夠借助驅(qū)動裝置進(jìn)行直線移動，從而使螺旋壓力彈簧能夠拉緊或解除張力。根據(jù)本發(fā)明，彈簧拉緊設(shè)備的特征在于:它構(gòu)造成型軌，其中，市售標(biāo)準(zhǔn)的移動式彈簧拉緊器能夠置入該型軌內(nèi)并且能夠用作彈簧拉緊設(shè)備的驅(qū)動裝置。
[0014]市售標(biāo)準(zhǔn)的移動式彈簧拉緊器(其具有一種細(xì)長形的、特別是活塞狀的構(gòu)造并且設(shè)計成主軸驅(qū)動/絲杠驅(qū)動裝置或者也設(shè)計成液壓活塞)因此可以置入型軌內(nèi)并且在型軌內(nèi)作為固定式彈簧拉緊設(shè)備操縱。為此在本發(fā)明的范圍內(nèi)特別優(yōu)選在固定式使用中也可以繼續(xù)使用已經(jīng)用于移動式彈簧拉緊器的夾板。因此決定使用固定式彈簧拉緊設(shè)備的車間只須購置型軌以及用于裝配已經(jīng)存在的移動式彈簧拉緊器的裝配工具并且可以繼續(xù)使用那些例如在不同的車輛分類或者還有不同的車輛品牌中所使用的夾板。如果沒有移動式彈簧拉緊器的話，固定式彈簧拉緊設(shè)備還提供移動地使用位于其內(nèi)的驅(qū)動裝置的可能性。
[0015]由此避免了對固定式彈簧拉緊器的高額的投資費(fèi)用并且還節(jié)省了昂貴的、例如用于附加的液壓單元的空間需求，現(xiàn)有技術(shù)的眾所周知的彈簧拉緊器需要該液壓單元。
[0016]因此能夠特別經(jīng)濟(jì)地制造本發(fā)明的彈簧拉緊設(shè)備，因?yàn)樘峁┝艘环N在橫截面中具有基本上C形的和特別是帽子形的輪廓的型軌，該型軌與接納設(shè)備聯(lián)接，其中，型軌可以通過接納設(shè)備固定在一工作臺上或者也可以固定在一工具車上。特別是通過穩(wěn)定的聯(lián)接實(shí)現(xiàn)在作業(yè)基底或者基礎(chǔ)上的固定。特別優(yōu)選這里設(shè)置一個螺栓連接。優(yōu)選基礎(chǔ)或是工作臺的或也是工具車的表面。這里取決于基礎(chǔ)的表面是否具有一個水平校準(zhǔn)的表面。然而尤其重要的是這個表面與彈簧拉緊器穩(wěn)定地聯(lián)接，從而產(chǎn)生充分的作業(yè)安全性。然而作為可選方案，在本發(fā)明的范圍內(nèi)也可以設(shè)想:可以通過快速鎖合或者聯(lián)接銜接器將彈簧拉緊設(shè)備固定在基礎(chǔ)上。
[0017]然后，優(yōu)選在型軌內(nèi)部設(shè)置有橫板，這些橫板形狀鎖合地貼靠在型軌的內(nèi)表面上并將接納的彈簧拉緊器從外側(cè)形狀鎖合地包圍以及因此可靠和固定地定位在型軌內(nèi)。在此，可以經(jīng)過一側(cè)敞開的型軌將彈簧拉緊器特別簡單且快速地裝配在固定式彈簧拉緊設(shè)備內(nèi)以及在需要移動利用或者損壞的情況中同樣又能夠快速拆卸。特別優(yōu)選彈簧拉緊設(shè)備構(gòu)造如下，g卩在固定裝配時，例如裝配在一個工作臺上或者一臺工具車上，它通過一個裝配平臺與它們聯(lián)接。
[0018]另外優(yōu)選的是，型軌然后能夠相對裝配平臺轉(zhuǎn)動。特別是實(shí)現(xiàn)從一個基本上水平的位置到一個基本上豎直的位置的轉(zhuǎn)動。因此根據(jù)需加工的彈簧減振支柱的情況例如可以有益地將這個彈簧減振支柱在豎直的位置中插入彈簧拉緊設(shè)備內(nèi)并且然后在水平的位置中進(jìn)行加工或者也可以反過來。然而在本發(fā)明的范圍內(nèi)同樣可能的是:可以相對裝配平臺特別是無級地對型軌進(jìn)行190°以內(nèi)的角度調(diào)整并旋轉(zhuǎn)進(jìn)入對于采用的裝配人員來說分別所期望的、最佳的工作位置中。優(yōu)選進(jìn)行90°的回轉(zhuǎn)運(yùn)動。在本發(fā)明的范圍內(nèi)同樣可能的是:使工作位置旋轉(zhuǎn)一個基本上70°至110°，特別是80°至100°并且完全特別優(yōu)選90°的角度。由于加工中的可能的偏差或者還有設(shè)備的操控性中的必然不可避免的偏差的原因，在此同樣在回轉(zhuǎn)運(yùn)動中應(yīng)考慮+/-5°以內(nèi)的偏差波動。
[0019]為此，另外在特別是構(gòu)造成角軌的裝配平臺上設(shè)置有一個緩沖件。緩沖件本身例如可以構(gòu)造成充氣式減振器的形式，從而利用僅僅微弱的力的消耗就能夠使彈簧拉緊設(shè)備轉(zhuǎn)動。然而緩沖件也可以構(gòu)造成橡膠緩沖塊，從而在從豎直位置轉(zhuǎn)動到水平位置中時避免彈簧拉緊設(shè)備的過于激烈的撞擊，特別是在夾入的螺旋壓力彈簧中。因此首先原材料以及彈簧拉緊設(shè)備的不同的附加部分得到小心翼翼的處理，其次避免了預(yù)緊的螺旋壓力彈簧由于在彈簧拉緊設(shè)備傾倒時的突然停止而從保持設(shè)備中意外彈出。
[0020]另外優(yōu)選的是，止動銷彈性地支承在角軌上，其中，該角軌通過止動銷形狀鎖合地定位。這樣，在豎直調(diào)準(zhǔn)的型軌中一個止動銷插入該型軌的一個開口中并由于彈力的原因而保持在這個開口中。若止動銷克服彈力運(yùn)動，型軌的定位被解除以及該型軌可以圍繞角軌回轉(zhuǎn)地支承，其中，型軌擺動進(jìn)入水平位置。如果角軌達(dá)到水平位置的話，一個固定在角軌上的止動銷又嵌接在水平位置中，使得這個角軌定位。如果止動銷克服彈力運(yùn)動的話，型軌又可以移動進(jìn)入豎直位置中。
[0021]為使彈簧拉緊器的操縱設(shè)備在裝配狀態(tài)中能夠在型軌內(nèi)操縱，這個操縱設(shè)備特別是從型軌中伸出，其中，該操縱設(shè)備然后能夠通過操縱工具進(jìn)行調(diào)整。特別是在具有主軸驅(qū)動裝置的彈簧拉緊器中一種外六邊形相對彈簧拉緊器和根據(jù)本發(fā)明還相對型軌伸出，例如可以利用一個螺栓扳手或者還可以利用氣動工具操作它們，從而通過軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動夾板彼此相對運(yùn)動并將螺旋壓力彈簧拉緊或者解除張力。然而此處在本發(fā)明的范圍內(nèi)也可以將型軌旋轉(zhuǎn)180°固定在角軌上，使得伸出的操縱設(shè)備然后在基本上豎直的工作位置中指向上方。然而正常情況下考慮的是:操縱設(shè)備在豎直的工作位置中指向下方或者在基本上水平的工作位置中指向采用的裝配人員的方向而不是桌子的表面的方向。
[0022]在液壓操作的彈簧拉緊器的情況中，然后液壓接頭相對型軌伸出或者是穿過型軌能夠容易夠到的，使得置入的彈簧拉緊器可以與液壓接頭聯(lián)接。特別是液壓接頭相對型軌的開口伸出，從而在使用形式為液壓缸的彈簧拉緊器的情況中不需要液壓管路的裝配作業(yè)或拆卸作業(yè)。
[0023]然而固定式彈簧拉緊設(shè)備的一個特別的優(yōu)點(diǎn)尤其是可以利用已經(jīng)存在于車間內(nèi)的移動式彈簧拉緊器。如果沒有這樣的拉緊器的話，在購置彈簧拉緊器時也可以同時購置該彈簧拉緊器的移動式部件，使得利用前述兩套設(shè)備之一的基本上僅僅一次的采購價就既能夠在固定式彈簧拉緊設(shè)備中也能夠利用移動式彈簧拉緊器進(jìn)行作業(yè)。
[0024]為此，在彈簧拉緊器上設(shè)置有能夠嵌在夾板上或內(nèi)的接納座。根據(jù)螺旋壓力彈簧的構(gòu)造這個螺旋壓力彈簧具有不同的直徑、線徑或者還有螺距(Gewindeabstand)，從而為了不同的車型分類和特別是為了不同的汽車制造商需要不同的夾板。利用本發(fā)明的彈簧拉緊設(shè)備可以繼續(xù)使用特別是彈簧拉緊器的這些夾板，從而夾板能夠穿過型軌的C形的以及特別是帽子形的型材的開口置入彈簧拉緊器中或者插在這個彈簧拉緊器上并且可以沿著開口依軸向移動。特別是這個過程是經(jīng)過作業(yè)優(yōu)化的。在由現(xiàn)用的裝配人員初次加工處理彈簧減振支柱時這只需要對設(shè)備的一個特別短的準(zhǔn)備時間。
[0025]另外，在本發(fā)明的范圍內(nèi)特別優(yōu)選上部橫板為了對彈簧拉緊器進(jìn)行形狀鎖合的導(dǎo)向設(shè)置有旋轉(zhuǎn)體。所述旋轉(zhuǎn)體特別是滾輪。在此，滾輪本身優(yōu)選由鋼材或者作為可選方案還由塑料制成并且可旋轉(zhuǎn)地或者可滾動地支承在橫板上。這一點(diǎn)使上部橫板由于操作彈簧拉緊器在型軌內(nèi)的相對位移成為可能。
[0026]然而本發(fā)明的彈簧拉緊設(shè)備另外可以擴(kuò)展一個萬能夾臺，其中，該萬能夾臺可以固定在型軌上。萬能夾臺特別是構(gòu)造成盤狀，完全特別優(yōu)選地構(gòu)造成具有一個槽口的圓盤。因此彈簧減振支柱可以至少部分地引導(dǎo)穿過所述槽口并且然后可以通過相應(yīng)的固定件固定在萬能夾臺上。在此，特別是使彈簧減振支柱的端板(Kopfplatte)接納在萬能夾臺上并且至少部分地以一個區(qū)段穿過所述槽口。然而也可以設(shè)想:端板僅僅安放在萬能夾臺上。然而同樣可能的是:端板還穿過或者被引導(dǎo)穿過萬能夾臺。
[0027]在此，萬能夾臺的槽口完全如上部接納座版或者在文獻(xiàn)的其他部分中闡述的萬能夾板那樣具有距離型軌的恒定的間距。因此總是可以始終這樣地將彈簧減振支柱置入彈簧拉緊設(shè)備內(nèi)，使它最大限度地與型軌平行地定向延伸以及在拉緊過程或者解除張力過程期間不會因此導(dǎo)致歪斜。在本發(fā)明中，特別是彈簧減振支柱的和/或螺旋壓力彈簧的中間縱軸線設(shè)置為基本上沿著平行于型軌的縱方向和/或驅(qū)動裝置的軸向的方向定向延伸。
[0028]在萬能夾臺上可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置有可隨著萬能夾臺的圓形輪廓移動的和可沿著該萬能夾臺的徑向移動的固定件，利用這些固定件可以將螺旋壓力彈簧的彈簧圈或者例如一個貼靠在彈簧減振支柱的尾軸架軸承(Domlager，穹頂軸承)上的端板固定。
[0029]在本發(fā)明的范圍內(nèi)同樣可以設(shè)想:固定件可以自由地在萬能夾臺上移動并且在到達(dá)所期望的位置時可以定位。例如這通過固定件的一個叉形的基體得以實(shí)現(xiàn)，該基體在上側(cè)面和下側(cè)面上將萬能夾臺包圍。相對叉形的基體然后伸出一個夾持凸起，利用該夾持凸起可以抓住端板或者彈簧圈并定位。叉形的基體然后可以通過一個滾花頭螺栓定位，該滾花頭螺栓例如設(shè)置在貼靠在工作臺的下側(cè)面上的叉子上。首先自由地安置在萬能夾臺上的固定件然后定位在這個萬能夾臺上。
[0030]另外特別的是，優(yōu)選萬能夾臺如下地與型軌聯(lián)接，即它具有一個夾臺接納座，其中，該夾臺接納座具有至少一個橫板以及彈簧拉緊器穿過該橫板。因此萬能夾臺始終形狀鎖合地與彈簧拉緊器聯(lián)接，從而由于彈簧拉緊器形狀鎖合地穿過夾臺接納座的橫板避免了萬能夾臺的誤裝配。因此排除了萬能夾臺的夾臺接納座的誤裝配。另外，萬能夾板可旋轉(zhuǎn)地支承在夾臺接納座上，從而通過轉(zhuǎn)動萬能夾臺可以如此地調(diào)準(zhǔn)以相對工作臺不等于90°的角延伸的彈簧減振支柱的軸線，通過這種方式彈簧減振支柱的軸線基本上平行于型軌延伸。在此，用于實(shí)施拉緊運(yùn)動的軸向移動行程在一定程度上通過設(shè)置于型軌內(nèi)的彈簧拉緊器而位于型軌本身之中。
[0031]在此，夾臺接納座本身又設(shè)置有一個支撐板，該支撐板基本上平行于型軌延伸、支撐在這個型軌上，使得帽子形的型材的外沿延伸(Aussenauslaiifer)或者翼緣與支撐板形狀鎖合地貼靠。
[0032]然而在本發(fā)明的范圍內(nèi)作為可選方案同樣可能的是:工作臺本身并不通過支撐板支撐在型軌的翼緣上，而是通過橫板支撐，移動式彈簧拉緊器的活塞桿被引導(dǎo)穿過該橫板。因此型軌基本上用于形狀鎖合固定，其中，橫板用于支撐萬能夾臺。
[0033]另外優(yōu)選的是，在本發(fā)明的范圍內(nèi)在彈簧拉緊器的與萬能夾臺相對的接納座上可以設(shè)置一個萬能夾板，其中，該萬能夾板具有兩個接納座，這些接納座至少局部地嵌接在螺旋壓力彈簧的彈簧圈內(nèi)并且能夠沿著彈簧拉緊器的拉緊方向相對地和彼此獨(dú)立地相對萬能夾板進(jìn)行調(diào)節(jié)。特別是，萬能夾板的接納座不能沿著朝向型軌的方向調(diào)節(jié)，而是始終具有一個距離這個型軌的恒定的間距，使得在彈簧減振支柱正確地插在萬能夾臺以及萬能夾板的接納座上的情況中這個彈簧減振支柱平行于拉緊方向或者型軌延伸，通過這種方式在拉緊過程或者解除張力過程期間它不會導(dǎo)致歪斜或者卡住。
[0034]為了現(xiàn)在能將一個彈簧減振支柱固定在彈簧拉緊器內(nèi)，優(yōu)選首先將端板安放在萬能夾臺上并通過固定件定位在這個萬能夾臺上。特別是通過制動臂進(jìn)行定位，其中，制動臂相對萬能夾臺凸起，被引導(dǎo)嵌接在彈簧的彈簧圈內(nèi)并且通過沿著朝向萬能夾臺的方向的相對運(yùn)動將端板壓向這個萬能夾臺。特別是制動臂本身由一個主軸驅(qū)動裝置操縱，其中，在此又優(yōu)選可以借助外六角結(jié)構(gòu)或者內(nèi)六角結(jié)構(gòu)在使用萬能手持工具、例如環(huán)形扳手或者叉形扳手的情況下對主軸驅(qū)動裝置進(jìn)行操縱。
[0035]然后，通過萬能夾臺圍繞該萬能夾臺的豎軸的旋轉(zhuǎn)如下地調(diào)準(zhǔn)彈簧減振支柱，即基本上減振支柱的中軸線，完全特別優(yōu)選彈簧的中間縱軸線平行于型軌定向地延伸。然后借助一個夾板將彈簧的與萬能夾臺相對的區(qū)域抓住并且通過操縱彈簧拉緊器的驅(qū)動裝置將彈簧拉緊。現(xiàn)在可以松開減振支柱的活塞桿上的鎖緊螺母并將減振支柱從拉緊的彈簧中取出。然后以相反的順序進(jìn)行裝配。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0036]下文的說明的組成部分為本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)、特征、特性和觀點(diǎn)。在示意圖中示出了優(yōu)選的實(shí)施變型方案。這些實(shí)施變型方案有助于簡單理解本發(fā)明。附圖中:
[0037]圖1為本發(fā)明的彈簧拉緊設(shè)備的透視圖；
[0038]圖2為圖1所示出的彈簧拉緊設(shè)備的分解圖；
[0039]圖3a和b為圖1所示出的彈簧拉緊設(shè)備的側(cè)視圖以及頂視圖；
[0040]圖4a至c為具有市售標(biāo)準(zhǔn)的夾板的本發(fā)明的彈簧拉緊器的不同的視圖；
[0041]圖5為圖4所示出的彈簧拉緊設(shè)備的分解圖；
[0042]圖6a至d為本發(fā)明的萬能夾臺的不同的視圖；
[0043]圖7a至e為本發(fā)明的萬能夾板的不同的視圖；
[0044]圖8為帶有置入的彈簧減振支柱的本發(fā)明的彈簧拉緊設(shè)備；
[0045]圖9a至c為彈簧拉緊器的具有滾輪的上部接納座；
[0046]圖1Oa至d為帶有相應(yīng)刻度的本發(fā)明的彈簧拉緊設(shè)備上的不同的調(diào)節(jié)可能性；
[0047]圖1la至e為用于使用在萬能夾臺上的本發(fā)明的制動臂的可選的實(shí)施變型方案；
[0048]圖12a至c為帶有與彈簧減振支柱嵌接的可選的制動臂的萬能夾臺；
[0049]圖13a至d為萬能夾臺上的本發(fā)明的定心輔具；
[0050]圖14為上部接納座上的彈簧減振支柱的可選的接納設(shè)備；
[0051]圖15為無彈簧減振支柱的接納設(shè)備的視圖，和
[0052]圖16a和b為本發(fā)明的彈簧拉緊設(shè)備，其具有用于減振支柱的可選的接納設(shè)備。

【具體實(shí)施方式】
[0053]在各附圖中，相同的或者類似的構(gòu)件使用相同的附圖標(biāo)記，不過出于簡化之原因而省略了重復(fù)的說明。
[0054]圖1示出了本發(fā)明的彈簧拉緊設(shè)備I的從下方觀察的透視側(cè)視圖，其中，彈簧拉緊設(shè)備I處于水平的工作位置中。彈簧拉緊設(shè)備I具有一個型軌2，彈簧拉緊設(shè)備I的部件典型地固定在該型軌上。這樣在型軌2內(nèi)設(shè)置有一個驅(qū)動裝置3，該驅(qū)動裝置在這個設(shè)計變型中由一個可移動使用的、形狀鎖合地固定在型軌2內(nèi)的彈簧拉緊器4構(gòu)成。為此在型軌2上構(gòu)造有橫板5，其中，彈簧拉緊器4被形狀鎖合地引導(dǎo)穿過橫板5中的槽口 6，其中，橫板5同樣被形狀鎖合地接納在型軌2的內(nèi)表面7上。
[0055]為此，型軌2本身具有一個可以從圖1和圖2的透視圖中清楚地看到的帽子形的橫截面輪廓，該橫截面輪廓為一側(cè)敞開的。因此特別是以簡單的方式方法既能夠?qū)椈衫o器4插入又能夠?qū)⒏鱾€橫板5聯(lián)接在型軌2內(nèi)。另外，型軌2可旋轉(zhuǎn)地支承在一個角軌8上。為此型軌2通過一個回轉(zhuǎn)銷9與角軌8形狀鎖合地聯(lián)接，其中，如在圖1和圖2中示出的那樣彈簧拉緊設(shè)備I位于一個基本上水平的工作位置中。另外，在角軌8上設(shè)置有彈性支承的止動鈕10，其中，可以通過止動鈕10在水平位置中、但是也可以在一個未示出的的豎直位置中實(shí)施形狀鎖合的定位，使得彈簧拉緊設(shè)備1，特別是型軌2連同它的附加部分在工作過程期間或者在止動鈕10未解鎖的情況下不能進(jìn)入其他的位置中。在此，止動鈕10形狀鎖合地貼靠在型軌2內(nèi)的止動槽口 11中。為了實(shí)現(xiàn)型軌2回轉(zhuǎn)進(jìn)入各個水平位置或還有豎直位置中，另外在角軌8上設(shè)置有緩沖件12，其中，該緩沖件12在圖3a中示出的實(shí)施變型方案中形狀鎖合地貼靠在型軌2的背面13上。
[0056]為了現(xiàn)在將未進(jìn)一步示出的彈簧減振支柱形狀鎖合地接納在本發(fā)明的彈簧拉緊設(shè)備I上，這個彈簧拉緊設(shè)備具有一個萬能夾臺14以及一個萬能夾板15，至少未進(jìn)一步示出的螺旋壓力彈簧和/或彈簧減振支柱形狀鎖合地嵌接在它們之間。
[0057]在此，萬能夾臺14通過一個夾臺接納座16與型軌2聯(lián)接。為此夾臺接納座16具有一個在圖3b中示出的支撐板17，該支撐板形狀鎖合地支承在帽子形的型軌2的翼緣18上。另外，支撐板17具有一個夾持凸起19，該夾持凸起可以借助一個銜接器20鎖緊在型軌2內(nèi)。銜接器20本身可以插入彈簧拉緊器4中的用于夾板30的下部接納座21內(nèi)并因此在一定程度上將彈簧拉緊器4鎖緊在型軌2內(nèi)以及同樣將萬能夾臺14鎖緊在型軌2上。
[0058]這里清楚地示出:橫板55相對萬能夾臺14的支撐板17伸出地設(shè)置。這些橫板55如下地插入型軌2內(nèi)，即它們側(cè)面貼靠在型軌2的內(nèi)表面7上。于是彈簧拉緊器4穿過橫板55的槽口 56移動，通過這種方式橫板55鎖緊在型軌2內(nèi)。于是萬能夾臺14同樣相對彈簧拉緊器4鎖緊。通過夾持凸起19的長度的變化可以確定萬能夾臺14在型軌2上的相對高度，使得在彈簧拉緊器4最大限度伸出的情況下在上部接納座22與萬能夾臺14之間產(chǎn)生一個相應(yīng)的間距。
[0059]然后萬能夾板15以一個銜接器凸起23置入彈簧拉緊器4的上部接納座22內(nèi)，然后便可實(shí)現(xiàn)從萬能夾板15到萬能夾臺14的沿著彈簧拉緊器4的軸向A的相對運(yùn)動R。為了彈簧拉緊設(shè)備I也能夠?qū)嵤┫鄬\(yùn)動R，在彈簧拉緊設(shè)備I上凸起地構(gòu)造有一個形式為在圖1中示出的外六角結(jié)構(gòu)的操縱設(shè)備24，從而在此可以使用一個螺栓扳手或者一個其他的操作器具并通過旋轉(zhuǎn)彈簧拉緊器4的操縱設(shè)備24使上部接納座22連同萬能夾板15實(shí)施相對運(yùn)動R。
[0060]為了能夠使萬能夾板15與未進(jìn)一步示出的螺旋壓力彈簧或者彈簧減振支柱形狀鎖合地嵌接，這個萬能夾板具有兩個彼此相對的接納座25，這些接納座分別又能夠平行于彈簧拉緊器4的軸向A移動。因此可以對各個彈簧圈的不同的傾斜角如下地進(jìn)行平衡，即只能沿著軸向A實(shí)施螺旋壓力彈簧的拉緊運(yùn)動或者解除張力運(yùn)動。萬能夾板15的接納座25又聯(lián)接在臂26上，其中，臂26固定在一個橫梁27上。臂26本身沿橫向Q可移動地設(shè)置在橫梁27上。為了將臂26定位在橫梁Q上，設(shè)置有滾花頭螺栓28。然而此處也可以設(shè)置星形手柄螺栓或者任意其他的力鎖合的定位裝置。當(dāng)移動式彈簧拉緊器4置入型軌2內(nèi)時，優(yōu)選鎖銷29插在圖5清楚地示出的夾條33與下部接納座21之間。因此移動式彈簧拉緊器4鎖緊在型軌2內(nèi)。
[0061]圖4a至c示出了本發(fā)明的彈簧拉緊設(shè)備I的透視圖、側(cè)視圖以及頂視圖，其中，彈簧拉緊設(shè)備I在型軌2以及通過一個回轉(zhuǎn)銷9在角軌8上的聯(lián)接方面具有與圖1至3中的彈簧拉緊設(shè)備類似的構(gòu)造。同樣，如在圖4a以及圖5中可以清楚地看到的那樣，一個移動式彈簧拉緊器4通過橫板5形狀鎖合定位地設(shè)置在型軌2內(nèi)。經(jīng)此便由移動式彈簧拉緊器4變成一個可固定置入的彈簧拉緊器4。為了將移動式彈簧拉緊器4固定在型軌2內(nèi)，設(shè)置有一個鎖銷29。
[0062]同樣在圖4和5中還示出的彈簧拉緊設(shè)備I具有用于接納夾板30的上部接納座22和下部接納座21。夾板30典型地是在市售標(biāo)準(zhǔn)的移動式彈簧拉緊器4中已經(jīng)使用的夾板30。由于一側(cè)敞開的型軌2的開口，夾板30可以在彈簧拉緊器4的上部接納座22與下部接納座21中進(jìn)行沿著彈簧拉緊器4的軸向A的相對運(yùn)動R，因此未進(jìn)一步示出的螺旋壓力彈簧可以經(jīng)此在夾板30之間拉緊或者消除張力。優(yōu)選僅僅上部接納座22內(nèi)的夾板30進(jìn)行相對運(yùn)動R。
[0063]同樣又在彈簧拉緊設(shè)備I的下部橫板5上凸起地構(gòu)造有一個彈簧拉緊器4的操縱設(shè)備24。在圖4c中可以清楚地看到，夾板30在它的接納面31中具有一種帶角α的角狀延伸走向，其中，該角α與未進(jìn)一步示出的螺旋壓力彈簧的各個彈簧圈隨動。因此在按照如圖4和5的構(gòu)造的本發(fā)明的彈簧拉緊設(shè)備I中可以繼續(xù)使用移動式彈簧拉緊器4的所有已經(jīng)存在的夾板30。在加工不同的車型類別的和特別是不同的汽車制造商的彈簧減振支柱的情況下例如需要不同的夾板。
[0064]另外，在圖6a至d中示出本發(fā)明的萬能夾臺14的不同的視圖。這樣圖6a示出的是底視圖，圖6b示出的是頂視圖，圖6c示出的是按照圖6b的切線A-A的側(cè)面剖視圖以及圖6d示出的是后視圖。本發(fā)明的萬能夾臺14通過夾臺接納座16形狀鎖合地聯(lián)接在彈簧拉緊設(shè)備I的未進(jìn)一步示出的型軌2上。為此橫板5裝配在支撐板17上，其中，橫板5分別具有一個槽口 6，未進(jìn)一步示出的彈簧拉緊器4被引導(dǎo)穿過該槽口。另外，圖6b示出的橫板5具有一個定心隙口 32，彈簧拉緊器4的例如在圖5中示出的夾條33可以形狀鎖合地引入該定心隙口內(nèi)并形狀鎖合地貼靠在這個橫板內(nèi)。
[0065]支撐臂34聯(lián)接在支撐板17本身上，萬能夾臺14的一個下部圓盤35如此處示出的那樣通過焊縫36聯(lián)接在該支撐臂上。然而也可以考慮:通過螺栓將圓盤35與支撐臂34聯(lián)接。因此下部圓盤35定位地、不可運(yùn)動地聯(lián)接在支撐臂34上。在下部圓盤35上形狀鎖合地和可旋轉(zhuǎn)地安放有一個支撐圓盤37，該支撐圓盤圍繞夾臺接納座16的中心點(diǎn)M相對下部圓盤35可旋轉(zhuǎn)地支承。在其外側(cè)邊緣上具有刻度38，該刻度特別是設(shè)定在O至360°的延伸分布上，利用該刻度可以將支撐圓盤37的位置旋轉(zhuǎn)到一個事先界定的位置中。為了使支撐圓盤37不在下部圓盤35上非預(yù)期地旋轉(zhuǎn)，另外設(shè)置有一個固定螺栓39，該固定螺栓通過一個夾緊件40防止支撐圓盤37在下部圓盤35上進(jìn)一步旋轉(zhuǎn)。
[0066]另外，支撐圓盤37具有槽41，這些槽具有一種彎曲的走向并且構(gòu)造成依循著支撐圓盤37的半徑。在槽41中可調(diào)節(jié)地分別設(shè)置有夾緊單元42，其中，這些夾緊單元42能夠沿著槽41的弧形的走向運(yùn)動。在夾緊單元42本身上又設(shè)置有固定件43，這些固定件可以沿著支撐圓盤37的徑向R37相對運(yùn)動。同樣在此又設(shè)置有滾花頭螺栓44，以便同樣形狀鎖合地使固定件43定位。固定件43本身具有一個接納靴45，其中，該接納靴45是這樣設(shè)置的:它為了形狀鎖合地貼靠接觸在一個減振支柱罩內(nèi)或者彈簧圈內(nèi)而可以接納彈簧減振支柱的未進(jìn)一步示出的端板。
[0067]另外，特別是根據(jù)圖6b至d可以清楚地看到設(shè)置有制動臂46，其中，制動臂46分別圍繞一根制動臂芯軸47可旋轉(zhuǎn)地支承。因此制動臂46可以圍繞制動臂芯軸47旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，使得制動臂46的伸臂能夠旋轉(zhuǎn)進(jìn)入萬能夾臺14上的未進(jìn)一步示出的螺旋壓力彈簧的一個彈簧圈內(nèi)，以便將這個彈簧圈然后形狀鎖合地固定在萬能夾臺14的表面48上和/或在夾板30反彈時防止螺旋壓力彈簧從萬能夾臺14的表面48上彈開或者說反彈。為此，制動臂46在高度H內(nèi)可移動地支承在制動臂芯軸47上。
[0068]圖7a至e示出了本發(fā)明的萬能夾板15的不同的視圖。為此萬能夾板15具有兩個臂26，它們與一個橫梁27聯(lián)接，其中，在該橫梁27上設(shè)置有一個叉形銜接器49，該叉形銜接器例如在圖1和2中可以置入彈簧拉緊器4的上部接納座22內(nèi)。在此，臂26可以沿著橫向Q相對橫梁27移動，其中，在臂26上分別設(shè)置有用于形狀鎖合地銜接在未進(jìn)一步示出的螺旋壓縮彈簧內(nèi)的接納座25。在此，接納座25具有距離叉形銜接器49始終均等的間距a。同樣圖6a示出的萬能板15的中心點(diǎn)M具有距離橫板5的槽口 6的相同的間距b。因此保證了:彈簧減振支柱的或者螺旋壓縮彈簧的未進(jìn)一步示出的中間縱軸線在上側(cè)面和下側(cè)面上具有相同的間距，因此在萬能夾板15和萬能夾臺14上具有距離彈簧拉緊器4相同的間距，因而不會被傾斜夾入。
[0069]為了同樣沿橫向Q保證精確的調(diào)整用于接納具有事先規(guī)定的直徑的螺旋壓縮彈簧，在橫梁27上同樣設(shè)置有刻度50，利用該刻度可以沿橫向Q對臂26進(jìn)行精調(diào)。另外，在臂26上設(shè)置有滾花頭螺栓51，借助該滾花頭螺栓能夠力鎖合地將臂相對橫梁27定位。
[0070]另外，接納座25本身可以沿著平行于彈簧拉緊器4的軸向A延伸的方向R25相互獨(dú)立地進(jìn)行單獨(dú)調(diào)節(jié)。為此在臂26上設(shè)置有一根螺桿52，其中，接納座25本身通過一個滑塊53在圖7a示出的一個槽內(nèi)沿著方向R25被導(dǎo)向。在滑塊53上設(shè)置有一個銷釘頭54，其中，接納座25本身能夠設(shè)置為可以圍繞該銷釘頭54旋轉(zhuǎn)。
[0071]因此，借助該萬能夾板15可以形狀鎖合地以及特別是作業(yè)安全地夾持很多不同的、幾乎所有在市場上流通的機(jī)動車的螺旋壓力彈簧，并且與萬能夾臺14相互配合地拉緊或者解除張力。特別是，通過螺旋壓力彈簧的中間縱軸線針對彈簧拉緊器4的軸向A的均等的間距，排除了對于實(shí)施彈簧的拉緊運(yùn)動來說的歪斜或者錯誤裝配。
[0072]圖8示出了與夾入的彈簧減振支柱57嵌接的本發(fā)明的彈簧拉緊設(shè)備I。在此，彈簧減振支柱57本身以其端板58為了支承而定位接納于萬能夾臺14上。為此，端板58與接納靴45貼靠，其中，制動臂46，在此僅僅在一側(cè)上示出，通過嵌入彈簧圈內(nèi)沿著指向萬能夾臺14的方向?qū)椈?9的下部部分定位。彈簧的上部部分通過萬能夾板15的接納座25定位，其中，通過相對運(yùn)動R彈簧59被壓縮，從而在此未進(jìn)一步示出，從萬能夾臺14的下部可以將減振支柱57的活塞上的一個固定螺栓39松開和緊接著可以將減振器沿著取出方向E從預(yù)緊的彈簧59中取出。據(jù)此然后可以插入一個新的減振器，與端板58聯(lián)接和緊接著使彈簧59解除張力。
[0073]在圖8中示出，本發(fā)明的彈簧拉緊設(shè)備I基本上處于水平定向中，使得采用的裝配人員能夠工效地和同時安全地作業(yè)。特別是在這個位置中可以舒適地在采用的裝配人員的腹部高度或者齊腰高度上夠到操縱設(shè)備24。然而彈簧拉緊設(shè)備I也可以由基本上豎直的工作位置沿著旋轉(zhuǎn)運(yùn)動D的方向圍繞回轉(zhuǎn)銷9回轉(zhuǎn)了 90°。其中，角軌8固定在一個未進(jìn)一步示出的基礎(chǔ)上，例如工作臺或者工具車上。然后通過各自的止動鈕10實(shí)現(xiàn)各自在水平的或者豎直的工作位置中的鎖定，該止動鈕然后進(jìn)入一個用于嵌接的止動槽口 11內(nèi)。
[0074]另外，圖9a至c示出了上部橫板5的不同視圖，該橫板與彈簧拉緊器4的上部接納座22聯(lián)接。在橫板5上設(shè)置有滾輪60，其中，滾輪60在調(diào)整上部接納座22時，因此在操縱彈簧拉緊器4時為了實(shí)施相對運(yùn)動R在型軌2的內(nèi)表面7上滾動。在此避免了橫板5與型軌2的內(nèi)表面7之間的可能的摩擦并且防止了在操縱本發(fā)明的彈簧拉緊設(shè)備I時的卡死、堵塞或者產(chǎn)生噪聲。通過滾輪60保證了上部橫板5的作用力最佳化的支撐以及特別是形狀鎖合的導(dǎo)向。在此，滾輪60本身可以由金屬或者也可以由塑料構(gòu)成。
[0075]圖1Oa至d示出了分別帶有刻度的型軌2、萬能夾臺14和萬能夾板15。圖1Oa示出了本發(fā)明的彈簧拉緊設(shè)備I的從上觀看的頂視圖。可以看到角軌8以及帶有置入的彈簧拉緊器4的型軌2。在萬能夾臺14上外側(cè)環(huán)繞地設(shè)置有刻度61，使得萬能夾臺14能夠圍繞其中心點(diǎn)M旋轉(zhuǎn)和可以借助刻度61分別對萬能夾臺14的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)和/或表示。同樣的內(nèi)容適用于接納靴45。其調(diào)節(jié)卡箍63也具有刻度64。在此上同樣可以對各個接納靴45的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)和/或表示。同樣的內(nèi)容適用于制動臂46，其調(diào)節(jié)卡箍63同樣具有刻度64。因此這些制動臂特別是也可以在支撐圓盤37上沿著徑向R37調(diào)整，其中，首先可以精確讀出、其次可以表示其調(diào)整行程。
[0076]圖10b、c和d分別示出萬能夾板15的不同的細(xì)部視圖，其中可以清楚地看出:萬能夾板15的各個部件相互之間分別為了調(diào)節(jié)同樣具有刻度。這樣橫梁具有刻度50，利用該刻度可以有針對性地沿著橫向Q調(diào)整臂26并表示其調(diào)整行程。如果臂26達(dá)到其所期望的位置的話，可以通過滾花頭螺栓28將位置沿著橫向Q定位在橫梁27上。同樣可以相對臂26對接納座25進(jìn)行調(diào)整，其中，在此在臂26上又設(shè)置有刻度65，利用該刻度可以對各個接納座25的高度位置進(jìn)行調(diào)節(jié)和/或表示。
[0077]在圖1Od中可以清楚地看出:型軌2、特別是該型軌2的翼緣18在至少一側(cè)上也具有刻度66，利用該刻度可以對上部接納座22的各個位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，如此處示出的那樣連同置入的萬能夾板15 —起。恰恰通過這個刻度66可以讀出夾入的彈簧減振支柱的相應(yīng)拉緊狀況。這樣在此上可以準(zhǔn)確地表示彈簧的拉緊過程從哪個位置開始和在一定程度上讀出彈簧然后經(jīng)過哪些行程被進(jìn)一步拉緊。因此特別是提高了作業(yè)安全性，因?yàn)槔缤ㄟ^用于每種機(jī)動車型的表格式的表示可以準(zhǔn)確地讀出:為了能夠安全地釋放減振支柱，多少彈簧的拉緊行程是必要的。
[0078]恰好在初次夾入一個新導(dǎo)入的機(jī)動車型的彈簧減振支柱時或者在初次移入一種對于現(xiàn)用的裝配人員來說不熟悉的彈簧減振支柱時，因此可以通過表格式的表示將需要的調(diào)整事先交給采用的裝配人員，他可以在本發(fā)明的彈簧拉緊設(shè)備I上通過型軌2上的和/或萬能夾板15上的和/或萬能夾臺14上的刻度64、65、66、50快速而運(yùn)行可靠地進(jìn)行這些調(diào)整并且能夠因此高精度地加工彈簧減振支柱。
[0079]圖1la至e示出了本發(fā)明的制動臂46的一個可選的實(shí)施變型方案的不同的視圖。為此圖11示出的制動臂46具有一個L形的支承體67，該支承體以其下側(cè)面68平放在此處未進(jìn)一步示出的萬能夾臺14上，因此在支撐圓盤37上。支承體67通過一個嵌接在存在于支撐圓盤37中的槽41內(nèi)的栓釘69以及屬于該栓釘?shù)逆i緊螺栓70可以在槽41內(nèi)移動以及還可以沿著支撐圓盤37的徑向R37移動。一個臂71圍繞一根回轉(zhuǎn)軸線72可回轉(zhuǎn)地設(shè)置在上端部上。通過調(diào)整拉緊螺栓73可以將臂71從在圖1la中示出的中間位置移入在圖1lb中示出的上部位置和在圖1lc中示出的下部位置中并且因此將彈簧59借助其端板58定位在萬能夾臺14上。為此臂71的夾持區(qū)段74咬入彈簧I的彈簧圈內(nèi)并將這個彈簧圈壓向萬能夾臺14的方向。
[0080]在圖1ld和e中可以看出:一個鎖緊件75與栓釘69連接，該鎖緊件同樣以一個鎖緊栓釘76嵌接在支撐圓盤37的未進(jìn)一步示出的槽41內(nèi)，使得在固定位置中的臂71不會從彈簧59的彈簧圈中旋出。
[0081]圖12a至c示出了將萬能夾臺14上的制動臂46置入彈簧59的彈簧圈內(nèi)。這樣制動臂46在圖12a中位于彈簧圈之外以及根據(jù)圖12b通過借助鎖緊件75圍繞栓釘69的旋轉(zhuǎn)能夠?qū)㈡i緊栓釘76嵌接在支撐圓盤37的槽41內(nèi)。接著從圖12b到圖12c通過操縱拉緊螺栓73使夾持區(qū)段74下降并沿著朝向支撐圓盤37的方向平放在彈簧59的彈簧圈上。因此在支撐圓盤37上將端板58定位在接納靴45內(nèi)。
[0082]圖13a至d示出了一個用于夾入或夾裝彈簧減振支柱57的、特別是用于將端板定位在萬能夾臺14上的定心輔具77。為此定心輔具77具有一個回轉(zhuǎn)弓架78，該回轉(zhuǎn)弓架圍繞一根回轉(zhuǎn)軸線79可回轉(zhuǎn)地支承在萬能夾臺14的支撐臂上。另外，在至少一側(cè)上設(shè)置有一個止動銷80，借助該止動銷可以將定心輔具77，特別是回轉(zhuǎn)弓架78鎖定在定心位置中。為此定心輔具77具有一個定心棒81,在該定心棒上彈簧減振支柱然后可以在支撐圓盤37上調(diào)準(zhǔn)。在圖13b中定心輔具77向下回轉(zhuǎn)，從而可以穿過支撐圓盤37內(nèi)的槽口例如通過釋放減振器的活塞桿上的拉緊螺栓73對彈簧減振支柱57進(jìn)行加工。那就是說，定心輔具77可以轉(zhuǎn)離需要的作業(yè)區(qū)域。
[0083]圖13c和d分別示出了定心頂尖82的可選的構(gòu)造。這樣定心頂尖82在圖13c中構(gòu)造成一種半球的形狀以及在圖13d中構(gòu)造成一種外四方形的形狀。
[0084]圖14和15以及16a和b示出了彈簧減振支柱57在本發(fā)明的彈簧拉緊設(shè)備I中的可選的接納可能性。這樣，首先又將端板58在萬能夾臺14的支撐圓盤37上定中心并借助制動臂46定位在這個支撐圓盤上?，F(xiàn)在彈簧59本身的上部部分于是在彈簧拉緊器4的上部接納座22的區(qū)域內(nèi)不是如同在萬能夾板15中那樣被夾持，而是通過一個減振器拉緊設(shè)備83。
[0085]在圖14中示出了減振器拉緊設(shè)備83與一個彈簧減振支柱57嵌接以及在圖15中再次示出無減振器支柱。為此減振器拉緊設(shè)備83同樣插入彈簧拉緊器4的上部接納座22中。它具有一個定距管84，該定距管具有孔85，利用這些孔，一個接納臂86與一個夾臂87可以在不同的高度位置中聯(lián)接。夾臂87本身具有兩個夾爪88，其中，兩個夾爪88能夠沿著基本上垂直于彈簧減振支柱57的未進(jìn)一步示出的中間縱軸線延伸的拉緊方向移動。為此夾爪88支承在滑軌90上并且借助一個主軸機(jī)構(gòu)/絲杠機(jī)構(gòu)91，如此處示出的那樣通過操作六角結(jié)構(gòu)能夠如下地沿著拉緊方向移動，使它們在外側(cè)包圍彈簧減振支柱57并固定夾入。
[0086]同樣在圖16a和16b中再次從不同的視角示出了這一部分的全圖。另外,接納臂86具有一個接納座92，該接納座例如可以構(gòu)造成缽狀的并接納彈簧減振支柱57的未進(jìn)一步示出的下端部。在此同樣也可以根據(jù)在圖16a中清楚地示出的那樣在將彈簧減振支柱57夾入之后通過操作彈簧拉緊器4實(shí)施萬能夾臺14的相對運(yùn)動R并因此將未進(jìn)一步示出的彈簧拉緊。然而在這個變型中則需要在釋放彈簧與減振支柱之間的聯(lián)接之后首先再次解除彈簧59的張力并且然后將彈簧以及還有減振支柱取出，以便能夠?qū)嵤┢渌^續(xù)的操作。
[0087]附圖標(biāo)記列表
[0088]1.彈簧拉緊設(shè)備
[0089]2.型軌
[0090]3.驅(qū)動裝置
[0091]4.彈簧拉緊器
[0092]5.橫板
[0093]6.5 的槽口
[0094]7.2的內(nèi)表面
[0095]8.角軌
[0096]9.回轉(zhuǎn)銷
[0097]10.止動鈕
[0098]11.止動槽口
[0099]12.緩沖件
[0100]13.2 的背面
[0101]14.萬能夾臺
[0102]15.萬能夾板
[0103]16.夾臺接納座
[0104]17.支撐板
[0105]18.翼緣
[0106]19.夾持凸起
[0107]20.銜接器
[0108]21.下部接納座
[0109]22.上部接納座
[0110]23.銜接器凸起
[0111]24.操縱設(shè)備
[0112]25.接納座
[0113]26.15 的臂
[0114]27.橫梁
[0115]28.滾花頭螺栓
[0116]29.鎖銷
[0117]30.夾板
[0118]31.30的接納面
[0119]32.定心隙口
[0120]33.夾條
[0121]34.支撐臂
[0122]35.下部圓盤
[0123]36.焊縫
[0124]37.支撐圓盤
[0125]38.刻度
[0126]39.固定螺栓
[0127]40.夾緊件
[0128]41.槽
[0129]42.夾緊單元
[0130]43.固定件
[0131]44.滾花頭螺栓
[0132]45.接納靴
[0133]46.制動臂
[0134]47.制動臂芯軸
[0135]48.14 的表面
[0136]49.叉形銜接器
[0137]50.27 的刻度
[0138]51.26的滾花頭螺栓
[0139]52.螺桿
[0140]53.滑塊
[0141]54.銷釘頭
[0142]55.橫板
[0143]56.槽口
[0144]57.彈簧減振支柱
[0145]58.端板
[0146]59.彈黃
[0147]60.滾輪
[0148]61.14 的刻度
[0149]62.旋轉(zhuǎn)運(yùn)動
[0150]63.45的調(diào)節(jié)卡箍
[0151]64.63 的刻度
[0152]65.26 的刻度
[0153]66.18 的刻度
[0154]67.支承體
[0155]68.67的下側(cè)面
[0156]69.栓釘
[0157]70.鎖緊螺栓
[0158]71.臂
[0159]72.回轉(zhuǎn)軸線
[0160]73.拉緊螺栓
[0161]74.夾持區(qū)段
[0162]75.鎖緊件
[0163]76.鎖緊栓釘
[0164]77.定心輔具
[0165]78.回轉(zhuǎn)弓架
[0166]79.78的回轉(zhuǎn)軸線
[0167]80.止動銷
[0168]81.定心棒
[0169]82.定心頂尖
[0170]83.減振器拉緊設(shè)備
[0171]84.定距管
[0172]85.孔
[0173]86.接納臂
[0174]87.夾臂
[0175]88.夾爪
[0176]89.拉緊方向
[0177]90.滑軌
[0178]91.主軸機(jī)構(gòu)
[0179]92.接納座
[0180]E.取出方向
[0181]R.相對運(yùn)動
[0182]A.軸向
[0183]Q.橫向
[0184]α.角
[0185]Μ.中心點(diǎn)
[0186]R37.徑向
[0187]H.高度
[0188]D.旋轉(zhuǎn)運(yùn)動
[0189]R25.25 的方向
[0190]a.間距
[0191]b.間距
【權(quán)利要求】
1.彈簧拉緊設(shè)備(1)，其用于裝配和/或拆卸機(jī)動車用的彈簧減振支柱(57)上的螺旋壓力彈簧，該彈簧拉緊設(shè)備(I)作為固定式設(shè)備能夠位置固定地設(shè)置在機(jī)動車之外并且具有這樣的器件，所述器件至少部分地嵌接于螺旋壓力彈簧中并能借助驅(qū)動裝置進(jìn)行直線移動，從而使螺旋壓力彈簧能夠拉緊或解除張力，其特征在于:所述彈簧拉緊設(shè)備(I)具有型軌(2)，其中，一個移動式彈簧拉緊器(4)能夠置入該型軌(2)內(nèi)并且能夠用作所述彈簧拉緊設(shè)備⑴的驅(qū)動裝置⑶。
2.如權(quán)利要求1所述的彈簧拉緊設(shè)備，其特征在于:所述型軌(2)能夠相對一裝配平臺回轉(zhuǎn)離開基本位置，優(yōu)選回轉(zhuǎn)90度。
3.如前述權(quán)利要求所述的彈簧拉緊設(shè)備，其特征在于:所述裝配平臺為角軌(8)，其中，該角軌(8)能夠不動地固定在一工作臺或者一工具車上。
4.如權(quán)利要求3所述的彈簧拉緊設(shè)備，其特征在于:所述角軌(8)具有緩沖件(12)，其中，該緩沖件(12)在回轉(zhuǎn)過程期間和/或在到達(dá)所述型軌(2)的所期望的終端位置時對回轉(zhuǎn)運(yùn)動進(jìn)行緩沖。
5.如權(quán)利要求3或4所述的彈簧拉緊設(shè)備，其特征在于:在所述角軌(8)上彈性地支承有止動銷(10)，其中，所述型軌(2)通過所述止動銷(10)特別是能夠定位在豎直位置和水平位置中。
6.如權(quán)利要求1至5之任一項(xiàng)所述的彈簧拉緊設(shè)備，其特征在于:所述彈簧拉緊器(4)形狀鎖合地容納和定位在所述型軌(2)中，特別是在所述型軌(2)中設(shè)置有橫板(5)，其中，該橫板(5)從外側(cè)包圍所述彈簧拉緊器(4)并且該橫板(5)在所述型軌(2)內(nèi)部形狀鎖合地貼靠。
7.如權(quán)利要求1至6之任一項(xiàng)所述的彈簧拉緊設(shè)備，其特征在于:所述彈簧拉緊器(4)的一操縱設(shè)備(24)從所述型軌(2)中伸出，其中，該操縱設(shè)備(24)能夠通過操作器具進(jìn)行調(diào)整。
8.如權(quán)利要求1至7之任一項(xiàng)所述的彈簧拉緊設(shè)備，其特征在于:所述型軌(2)在橫截面中具有C形、特別是帽子形的輪廓，其中，所述彈簧拉緊器(4)的往復(fù)活塞或者螺桿(52)在所述型軌(2)內(nèi)部延伸。
9.如權(quán)利要求1至8之任一項(xiàng)所述的彈簧拉緊設(shè)備，其特征在于:所述彈簧拉緊器(4)的夾板(30)能夠在所述型軌(2)中套裝到該彈簧拉緊器(4)的為其設(shè)置的接納座(21，22)上，其中，所述夾板(30)為了將螺旋壓力彈簧拉緊或解除張力而能夠在所述型軌(2)內(nèi)部相對移動。
10.如前述權(quán)利要求之任一項(xiàng)所述的彈簧拉緊設(shè)備，其特征在于:在所述型軌(2)上能夠固定一萬能夾臺(14)，其中，彈簧減振支柱(57)能夠引導(dǎo)穿過該萬能夾臺(14)并且能夠通過夾緊設(shè)備固定在該萬能夾臺(14)上。
11.如權(quán)利要求10所述的彈簧拉緊設(shè)備，其特征在于:所述萬能夾臺(14)具有夾臺接納座(16)，其中，該夾臺接納座(16)具有至少一個橫板(55)并且所述彈簧拉緊器(4)穿過該橫板(55)。
12.如權(quán)利要求11所述的彈簧拉緊設(shè)備，其特征在于:所述夾臺接納座(16)能夠以一支撐板(17)貼靠地支撐在帽子形的型軌(2)的翼緣(18)上。
13.如權(quán)利要求10至12之任一項(xiàng)所述的彈簧拉緊設(shè)備，其特征在于:所述萬能夾臺(14)配有定心輔具(77)，其中，該定心輔具(77)優(yōu)選通過一回轉(zhuǎn)弓架(78)相對于所述萬能夾臺能夠折置。
14.如權(quán)利要求10至13之任一項(xiàng)所述的彈簧拉緊設(shè)備，其特征在于:在所述彈簧拉緊器(4)的與所述萬能夾臺(14)相對置的接納座(22)上能夠設(shè)置萬能夾板(15)，其中，該萬能夾板(15)具有兩個接納座(25)，這兩個接納座至少局部地嵌接于螺旋壓力彈簧的彈簧圈中并且能夠沿著所述彈簧拉緊器(4)的拉緊方向相對地和彼此獨(dú)立地相對于所述萬能夾板(15)進(jìn)行調(diào)節(jié)。
【文檔編號】B25B13/48GK104411461SQ201380032893
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2013年10月21日 優(yōu)先權(quán)日:2012年10月26日
【發(fā)明者】F·德布隆, D·德特爾, T·皮爾, P·韋爾普 申請人:哈蔡特沃克霍曼澤維有限責(zé)任兩合公司