客車車架工裝用固定裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種客車車架工裝用固定裝置，包括有門形機架，門形機架兩側(cè)分別設有沿門形機架長度方向水平設置的滑桿，滑桿上滑動配合有若干個滑塊，滑塊前端向門形機架內(nèi)延伸有臺階狀托座，臺階狀托座后端鉸接有騎跨在臺階狀托座上的可前后活動的定位套，定位套頂端螺合有定位螺桿。本實用新型結構簡單合理，安裝使用方便，能夠方便對車架固定位置進行調(diào)節(jié)定位，在工裝局部部件時也可方便進行單獨固定和拆卸，操作便捷，省時省力，有效地提高了工作效率。
【專利說明】客車車架工裝用固定裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車組裝領域，具體為一種客車車架工裝用固定裝置。
【背景技術】
[0002]車架固定工裝是汽車組裝過程中重要的生產(chǎn)環(huán)節(jié)之一，車架組合過程中需要使用相應的固定裝置對車架加以固定，以方便工作人員進行組合作業(yè)。而現(xiàn)有的固定裝置結構不夠合理，固定和拆卸操作較為繁瑣，費時費力，且不方便對局部的固定位置進行調(diào)整，影響工作效率。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是提供一種客車車架工裝用固定裝置，以解決現(xiàn)有技術中傳統(tǒng)的固定裝置結構不夠合理，固定和拆卸操作較為繁瑣，費時費力，且不方便對局部的固定位置進行調(diào)整，影響工作效率的問題。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案為:
[0005]客車車架工裝用固定裝置，其特征在于:包括有門形機架，所述門形機架兩側(cè)分別設有沿門形機架長度方向水平設置的滑桿，所述滑桿上滑動配合有若干個滑塊，所述滑塊前端向門形機架內(nèi)延伸有臺階狀托座，所述臺階狀托座后端鉸接有騎跨在臺階狀托座上的可前后活動的定位套，所述定位套頂端螺合有定位螺桿。
[0006]所述的客車車架工裝用固定裝置，其特征在于:所述定位螺桿尾端設有旋轉(zhuǎn)手柄。
[0007]所述的客車車架工裝用固定裝置其特征在于:所述滑塊后端設有鎖緊機構，并可通過鎖緊機構固定在滑桿上。
[0008]本實用新型的有益效果為:本實用新型結構簡單合理，安裝使用方便，能夠方便對車架固定位置進行調(diào)節(jié)定位，在工裝局部部件時也可方便進行單獨固定和拆卸，操作便捷，省時省力，有效地提高了工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖1所示，客車車架工裝用固定裝置，包括有門形機架1，門形機架I兩側(cè)分別設有沿門形機架I長度方向水平設置的滑桿2，滑桿2上滑動配合有若干個滑塊3，滑塊3前端向門形機架內(nèi)延伸有臺階狀托座4，臺階狀托座4后端鉸接有騎跨在臺階狀托座4上的可前后活動的定位套5，定位套5頂端螺合有定位螺桿6。
[0011]定位螺桿6尾端設有旋轉(zhuǎn)手柄7?；瑝K3后端設有鎖緊機構8，并可通過鎖緊機構8固定在滑桿2上。
【權利要求】
1.客車車架工裝用固定裝置，其特征在于:包括有門形機架，所述門形機架兩側(cè)分別設有沿門形機架長度方向水平設置的滑桿，所述滑桿上滑動配合有若干個滑塊，所述滑塊前端向門形機架內(nèi)延伸有臺階狀托座，所述臺階狀托座后端鉸接有騎跨在臺階狀托座上的可前后活動的定位套，所述定位套頂端螺合有定位螺桿。
2.根據(jù)權利要求1所述的客車車架工裝用固定裝置，其特征在于:所述定位螺桿尾端設有旋轉(zhuǎn)手柄。
3.根據(jù)權利要求1所述的客車車架工裝用固定裝置，其特征在于:所述滑塊后端設有鎖緊機構，并可通過鎖緊機構固定在滑桿上。
【文檔編號】B25B11/02GK203650353SQ201320397454
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年7月4日 優(yōu)先權日:2013年7月4日
【發(fā)明者】劉瑜 申請人:安徽冀東華夏專用車有限公司