油箱蓋拆裝專用工具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種油箱蓋拆裝專用工具,包括:具有上表面和下表面的圓盤,圓盤上布置有貫通上表面和下表面的用于觀察油箱蓋的多個觀察孔;具有第一端部和第二端部的操作柄,第一端部與所述圓盤的中心處固定連接,第二端部用于連接提供轉(zhuǎn)矩的外部致動件;直接或間接地固定于圓盤下表面或圓周側面的多個插片,多個插片沿圓盤的周向均勻分布,每個插片具有鄰近或固定于圓盤的第三端部和與第三端部相對的第四端部,每個插片上鄰近第四端部的撥動部分被設置成適于抵壓油箱蓋徑向外圍的豎直筋肋,對油箱蓋施加轉(zhuǎn)矩。本發(fā)明的油箱蓋拆裝專用工具僅由圓盤、操作柄和插片組成,整體結構簡單、體積小巧,解決了現(xiàn)有油箱蓋拆裝工具體積大且笨重的問題。
【專利說明】油箱蓋拆裝專用工具
【技術領域】
[0001]本專利涉及汽車裝配維修【技術領域】,特別是涉及一種油箱蓋拆裝專用工具。
【背景技術】
[0002]目前在市場上沒有油箱蓋拆裝專用工具,所以一般采用錘子敲擊油箱蓋的豎直筋肋來拆裝。這樣的操作方法不可避免地會造成油箱蓋外表面不同程度的損壞,而且因拆裝不便導致拆裝效力很低。
[0003]為了解決上述問題,部分汽車總裝廠制作了簡易油箱蓋拆裝工具,但由于此種工具體積大且笨重,不但無法實現(xiàn)打扭力(給作用物如螺栓外加一個規(guī)定的旋轉(zhuǎn)作用力)操作,而且不適合在汽車維修領域應用。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明的一個目的是,解決現(xiàn)有油箱蓋拆裝工具體積大且笨重的問題。
[0005]本發(fā)明的一個進一步的目的是,解決現(xiàn)有油箱蓋拆裝工具無法實現(xiàn)打扭力操作的問題。
[0006]本發(fā)明的另一個進一步的目的是,解決現(xiàn)有油箱蓋拆裝工具不適合在專業(yè)汽車維修廠使用的問題。
[0007]具體地,本發(fā)明提供了一種油箱蓋拆裝專用工具,包括:
[0008]具有上表面和下表面的圓盤,所述圓盤上布置有貫通所述上表面和下表面的用于觀察油箱蓋的多個觀察孔;
[0009]具有第一端部和第二端部的操作柄,所述第一端部與所述圓盤的中心處固定連接,所述第二端部用于連接提供轉(zhuǎn)矩的外部致動件;
[0010]直接或間接地固定于所述圓盤下表面或圓周側面的多個插片,所述多個插片沿所述圓盤的周向均勻分布,每個所述插片具有鄰近或固定于所述圓盤的第三端部和與所述第三端部相對的第四端部,每個所述插片上鄰近所述第四端部的撥動部分被設置成適于抵壓油箱蓋徑向外圍的豎直筋肋,對油箱蓋施加轉(zhuǎn)矩。
[0011]優(yōu)選地,所述操作柄為六角棱柱。
[0012]優(yōu)選地,所述圓盤的中心處設置有內(nèi)六角孔,所述操作柄的一端插入所述內(nèi)六角孔中。
[0013]優(yōu)選地,所述觀察孔的數(shù)量為5-7個,每個觀察孔皆為圓孔,其直徑是所述圓盤直徑的1/6至1/4。
[0014]優(yōu)選地,所述插片與所述觀察孔的數(shù)量一致,且兩者在所述圓盤的周向上均勻相間地設置于所述圓盤。
[0015]優(yōu)選地,每個所述插片的撥動部分的周向側面的內(nèi)邊緣具有倒角或凹缺,以避免或減少該撥動部分的周向側面與油箱蓋徑向外圍豎直筋肋根部的模塑圓角接觸。
[0016]優(yōu)選地,每個所述插片的撥動部分的周向側面所處的豎直平面延伸穿過所述圓盤的圓心。
[0017]優(yōu)選地,每個所述插片的第三端部皆固定連接于一圓環(huán)形邊沿片的下緣,該圓環(huán)形邊沿片的上圓周邊緣固定于所述圓盤的下表面。
[0018]優(yōu)選地,所述插片與所述圓環(huán)形邊沿片是一體成形的。
[0019]優(yōu)選地,所述圓盤、所述圓環(huán)形邊沿片及所述插片是一體成形的。
[0020]本發(fā)明至少存在以下技術效果:
[0021]I)本發(fā)明的油箱蓋拆裝專用工具僅由圓盤、操作柄和插片組成,整體結構簡單、體積小巧,解決了現(xiàn)有油箱蓋拆裝工具體積大且笨重的問題。
[0022]2)本發(fā)明的操作柄一端與圓盤固定連接,另一端用于連接提供轉(zhuǎn)矩的外部致動件,通過本發(fā)明的操作柄能實現(xiàn)打扭力的操作。
[0023]3)本發(fā)明整體結構簡單、體積小巧,并且大小不同的多個本發(fā)明所述的油箱蓋拆裝專用工具能夠適用于不同尺寸的油箱蓋,從而本發(fā)明能夠在汽車維修過程中快速的對特定型號的油箱蓋進行拆裝。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0024]圖1為本發(fā)明示例性實施例的油箱蓋拆裝專用工具示意圖;
[0025]圖2為本發(fā)明提供的油箱蓋拆裝專用工具拆裝油箱蓋的一個示意圖;
[0026]圖3為本發(fā)明提供的油箱蓋拆裝專用工具拆裝油箱蓋的另一個示意圖;
[0027]圖中標號如下:
[0028]10-油箱蓋拆裝專用工具;
[0029]20-油箱蓋,21-豎直筋肋;
[0030]30-套筒工具;
[0031]100-圓盤,101-上表面,102-下表面,103-觀察孔;
[0032]200-操作柄,201-第一端部,202-第二端部;
[0033]300-插片,301-第三端部,302-第四端部,303-左側面,304-右側面,305-圓環(huán)形邊沿片;
[0034]在所有附圖中相同的標號指示相似或相應的特征或功能。
【具體實施方式】
[0035]為使本發(fā)明實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚,下面將結合附圖對具體實施例進行詳細描述。
[0036]圖1為本發(fā)明示例性實施例的油箱蓋拆裝專用工具示意圖,如圖1所示,本發(fā)明實施例提供了一種油箱蓋拆裝專用工具10,包括圓盤100、操作柄200和多個插片300。本發(fā)明整體結構簡單、體積小巧,解決了現(xiàn)有油箱蓋拆裝工具體積大且笨重的問題。下面根據(jù)圖1-圖3來具體說明圓盤100、操作柄200和插片300。
[0037]其中,圓盤100具有上表面101和下表面102。所述圓盤100上還布置有多個貫通所述上表面101和下表面102的觀察孔103。在圖1中,所述觀察孔103為圓形。所述觀察孔103用于觀察圖2及圖3所示的油箱蓋20。通過觀察孔103可以獲知油箱蓋20的位置狀態(tài),從而輔助獲得豎直筋肋21的位置。發(fā)明人發(fā)現(xiàn),至少需要五個觀察孔,才能基本獲知油箱蓋20的位置狀態(tài)。觀察孔103的設計也能減輕本發(fā)明油箱蓋拆裝專用工具10的重量。
[0038]其中,如圖1所示,操作柄200整體為長形。所述操作柄200具有相反方向的第一端部201和第二端部202。所述第一端部201與圓盤100的中心處固定連接。所述第二端部202用于連接提供轉(zhuǎn)矩的外部致動件。例如,所述外部致動件可以為如圖2所示的套筒工具20,也可以為能夠與第二端部202連接的搖把或扳手。
[0039]其中,多個插片300直接或間接地固定于所述圓盤100下表面或圓周側面。如圖1所示,多個插片300間接地固定于所述圓盤100下表面:每個所述插片300的第三端部301皆固定連接于一圓環(huán)形邊沿片305的下緣,該圓環(huán)形邊沿片305的上圓周邊緣固定于所述圓盤100的下表面102。在另一個實施例中,多個插片300間接地固定于所述圓盤100圓周側面:每個所述插片300的第三端部301皆固定連接于一圓環(huán)形邊沿片305的下緣,該圓環(huán)形邊沿片305的上圓周邊緣固定于所述圓盤100的圓周側面。在上述兩個實施例中,所述插片300與所述圓環(huán)形邊沿片305是一體成形的。圓環(huán)形邊沿片305的設計增加了插片300與圓盤100的連接面積,從而圓盤100能提供足夠的強度來支撐插片300撥動豎直筋肋21。在另一個實施例中,多個插片300直接地固定于所述圓盤100下表面或圓周側面。此時所述圓盤100、所述圓環(huán)形邊沿片305及所述插片300是一體沖壓成形的,且所述圓盤100和所述圓環(huán)形邊沿片305基本為同一部件。
[0040]下面來具體敘述本發(fā)明的插片300:所述多個插片300沿所述圓盤100的周向均勻分布。每個所述插片300具有鄰近(設有邊沿片305時)或固定于(未設有邊沿片305時)所述圓盤100的第三端部301和與所述第三端部301相對的第四端部302。在圖1中,所述第三端部301和第四端部302向相反的方向延伸。每個所述插片300上鄰近所述第四端部302的撥動部分(圖中未示出)被設置成適于抵壓油箱蓋20徑向外圍的豎直筋肋21,對油箱蓋20施加轉(zhuǎn)矩。
[0041]在圖1中,第四端部302基本朝向下方,所述第二端部202基本朝向上方。所述圓盤100轉(zhuǎn)動能夠帶動所述插片300的撥動部分撥動油箱蓋20外側的豎直筋肋21從而完成所述油箱蓋20的安裝與拆卸(以下簡稱為拆裝),還可以實現(xiàn)扭力檢測,確保裝配質(zhì)量。無論是否設置邊沿片305,本發(fā)明的油箱蓋拆裝專用工具10適用于特定大小的油箱蓋20,從而非常適合適用于專業(yè)的汽車維修廠。
[0042]如圖1-圖3所示,所述操作柄200為一六角棱柱,這樣的設計能夠方便的與套筒工具20、搖把或扭力扳手的六角接口連接。在圖1-圖3所示的實施例中,六角棱柱規(guī)格16毫米、長度30毫米。在圖1-圖3中,所述圓盤100的中心處設置有內(nèi)六角孔。這樣當需要拆裝油箱蓋20時,可以將所述操作柄200的一端插入所述內(nèi)六角孔中,拆裝完畢后可以將操作柄200與帶有插片300的圓盤100分開儲藏。操作柄200與圓盤100的分離式設計,能夠減少儲藏本發(fā)明的油箱蓋拆裝專用工具10的所需空間。
[0043]如圖1-圖3所示,所述插片300整體為平直板狀,本發(fā)明使用插片300的鄰近所述第四端部302的撥動部分來撥動豎直筋肋21。本發(fā)明舍棄了在第四端部302設置容納并撥動豎直筋肋21的缺口的形式,從而使得本發(fā)明的插片300結構強度很高。具體地,在圖1-圖3所示的實施例中,插片300的外徑為143毫米、內(nèi)徑為138毫米、寬度為20毫米、長度為50毫米。[0044]如圖1-圖3所示,所述觀察孔103大小相等,數(shù)量為6個。其中,圖3中一個觀察孔103被套筒工具20遮擋住?,F(xiàn)有技術認為,為了保證插片300的撥動部分能夠撥動豎直筋肋21,需要加強與插片300連接的圓盤100的強度。本發(fā)明的發(fā)明人發(fā)現(xiàn),在圓盤100上開設數(shù)量為5-7個圓形觀察孔103,并且每個觀察孔103的直徑為圓盤100直徑的1/6-1/4時,圓盤100仍有足夠的強度來支撐插片300撥動豎直筋肋21,在本實施例中觀察孔103的圓心距離圓盤100圓心的距離在圓盤100半徑的2/5-3/5之間。在圖1-圖3中,所述插片300與所述觀察孔103的數(shù)量一致,均為六個。六個觀察孔103均勻分布于圓盤100,在其它實施例中,可以根據(jù)需要設置觀察孔103的數(shù)量、形狀及分布。插片300相間地設置于每兩個觀察孔103之間的圓盤100上。具體地,在圖1-圖3所示的實施例中,圓盤100的直徑143毫米、厚度5毫米。觀察孔103的直徑為25毫米。
[0045]油箱蓋20 —般是鑄造而成,油箱蓋20的豎直筋肋21處一般都具有鑄造圓角。鑄造圓角可防止鑄件澆鑄時轉(zhuǎn)角處的落砂現(xiàn)象及避免金屬冷卻時產(chǎn)生縮孔和裂紋。本發(fā)明的每個所述插片300的撥動部分的周向側面的內(nèi)邊緣具有倒角或凹缺,以避免或減少該撥動部分的周向側面與油箱蓋20徑向外圍豎直筋肋21根部的模塑圓角接觸。在圖1中,示例性示出了一個插片300的左側面303和右側面304。左側面303和右側面304中的撥動部分在安裝及拆卸所述油箱蓋20時分別與所述豎直筋肋21相抵靠。在其它實施例中,左側面303和右側面304中的撥動部分的周向側面所處的豎直平面延伸穿過所述圓盤100的圓心,這樣的設計同樣有利于避免或減少該撥動部分的周向側面與豎直筋肋21根部的模塑圓角接觸。
[0046]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式,應當指出,對于本【技術領域】的普通技術人員來說,在不脫離本發(fā)明原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應視為本發(fā)明的保護范圍。
【權利要求】
1.油箱蓋拆裝專用工具(10),包括: 具有上表面(101)和下表面(102)的圓盤(100),所述圓盤(100)上布置有貫通所述上表面(101)和下表面(102)的用于觀察油箱蓋(20)的多個觀察孔(103); 具有第一端部(201)和第二端部(202 )的操作柄(200 ),所述第一端部(201)與所述圓盤(100)的中心處固定連接,所述第二端部(202)用于連接提供轉(zhuǎn)矩的外部致動件; 直接或間接地固定于所述圓盤(100)下表面(102)或圓周側面的多個插片(300),所述多個插片(300)沿所述圓盤(100)的周向均勻分布,每個所述插片(300)具有鄰近或固定于所述圓盤(100)的第三端部(301)和與所述第三端部(301)相對的第四端部(302),每個所述插片(300)上鄰近所述第四端部(302)的撥動部分被設置成適于抵壓油箱蓋(20)徑向外圍的豎直筋肋(21),對油箱蓋(20 )施加轉(zhuǎn)矩。
2.根據(jù)權利要求1所述的油箱蓋拆裝專用工具(10),其特征在于, 所述操作柄(200)為六角棱柱。
3.根據(jù)權利要求2所述的油箱蓋拆裝專用工具(10),其特征在于, 所述圓盤(100)的中心處設置有內(nèi)六角孔,所述操作柄(200)的一端插入所述內(nèi)六角孔中。
4.根據(jù)權利要求1所述的油箱蓋拆裝專用工具(10),其特征在于, 所述觀察孔(103)的數(shù)量為5-7個,每個觀察孔(103)皆為圓孔,其直徑是所述圓盤(100)直徑的1/6至1/4。
5.根據(jù)權利要求1所述的油箱蓋拆裝專用工具(10),其特征在于, 所述插片(300)與所述觀察孔(103)的數(shù)量一致,且兩者在所述圓盤(100)的周向上均勻相間地設置于所述圓盤(100)。
6.根據(jù)權利要求1所述的油箱蓋拆裝專用工具(10),其特征在于, 每個所述插片(300)的撥動部分的周向側面的內(nèi)邊緣具有倒角或凹缺,以避免或減少該撥動部分的周向側面與油箱蓋(20)徑向外圍豎直筋肋(21)根部的模塑圓角接觸。
7.根據(jù)權利要求1所述的油箱蓋拆裝專用工具(10),其特征在于, 每個所述插片(300)的撥動部分的周向側面所處的豎直平面延伸穿過所述圓盤(100)的圓心。
8.根據(jù)權利要求1所述的油箱蓋拆裝專用工具(10),其特征在于, 每個所述插片(300)的第三端部(301)皆固定連接于一圓環(huán)形邊沿片(305)的下緣,該圓環(huán)形邊沿片(305)的上圓周邊緣固定于所述圓盤(100)的下表面(102)。
9.根據(jù)權利要求8所述的油箱蓋拆裝專用工具(10),其特征在于, 所述插片(300)與所述圓環(huán)形邊沿片(305)是一體成形的。
10.根據(jù)權利要求8所述的油箱蓋拆裝專用工具(10),其特征在于, 所述圓盤(100)、所述圓環(huán)形邊沿片(305)及所述插片(300)是一體成形的。
【文檔編號】B25B27/00GK103465213SQ201310374782
【公開日】2013年12月25日 申請日期:2013年8月26日 優(yōu)先權日:2013年8月26日
【發(fā)明者】張紹云, 張榮生, 魏憲波, 李功賦, 馮擎峰 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司