專利名稱：一種動力工具及其夾持機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種動力工具及其夾持機構(gòu)，具體涉及一種用于實現(xiàn)諸如螺釘?shù)染o固件緊固動作的動力工具及其夾持機構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前一些用于夾持鐵釘、螺釘或其它緊固件的緊固件夾持機構(gòu)，在使用時，往往需要人手對緊固件進行定位和對準，這樣一來，不但效率低下而且存在安全隱患。為了解決這個問題現(xiàn)在出現(xiàn)了很多夾持機構(gòu)，雖然解決了安全問題，但是都需要人手扶持才能正確的將緊固件裝載，并且仍然沒有解決如何便利裝夾緊固件并在進行緊固動作時及時松開的問題。

實用新型內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種能夠使用戶單手快捷實現(xiàn)裝夾的夾持機構(gòu)，和提供了一種帶有該夾持機構(gòu)的動力工具。為了實現(xiàn)上述目標，本實用新型采用如下的技術(shù)方案:—種夾持機構(gòu)，包括:殼體、可伸縮地安裝在殼體上的滑動件、通過分別以第一樞軸和第二樞軸為轉(zhuǎn)軸進行樞轉(zhuǎn)從而實現(xiàn)隨著滑動件伸縮而合攏或分離的第一夾緊件和第二夾緊件，第一夾緊件和第二夾緊件與滑動件構(gòu)成分別以第一樞軸和第二樞軸為軸的轉(zhuǎn)動連接，滑動件與第一夾緊件·及第二夾緊件構(gòu)成的整體與殼體構(gòu)成滑動連接。進一步地，第一夾緊件和第二夾緊件中的至少一個設(shè)置有用于供待夾持工件沿垂直于滑動件與殼體相對滑動方向放入它們之間的斜面。進一步地，還包括用于驅(qū)動第一夾緊件和第二夾緊件合攏的第一彈性件。進一步地，還包括用于驅(qū)動滑動件遠離殼體的第二彈性件。進一步地，第一夾緊件形成有第一凸起和第一凹槽，第二夾緊件形成有在第一夾緊件和第二夾緊件合攏時分別與第一凸起和第一凹槽分別嚙合的第二凸起和第二凹槽。本實用新型還提供了一種帶有如上夾持機構(gòu)的動力工具，包括:用于驅(qū)動夾持機構(gòu)所夾持的工件動作的驅(qū)動件、容納在殼體內(nèi)的馬達、同樣容納在殼體內(nèi)用于將馬達的動力傳送給驅(qū)動件的傳動機構(gòu)。進一步地,驅(qū)動件與殼體構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接或/和滑動連接。進一步地，第一樞軸和第二樞軸相互平行，驅(qū)動件與殼體相對滑動的方向垂直于第一樞軸，驅(qū)動件的與殼體相對轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動軸線垂直于第一樞軸。更具體來說，本實用新型的夾持機構(gòu)包括:殼體，滑動件，套管，作為驅(qū)動件的驅(qū)動軸，在自由狀態(tài)下趨向于合攏的第一夾緊件和第二夾緊件；殼體形成有安裝開口，殼體與滑動件在安裝開口處構(gòu)成滑動動方向平行于驅(qū)動軸軸線的滑動連接，殼體和滑動件形成有相互配合的用于使滑動件滑出但不脫離安裝開口的限位結(jié)構(gòu)，套管與殼體固定連接，其一端位于殼體內(nèi)部另一端通過安裝開口伸出，驅(qū)動軸設(shè)置在套管內(nèi)，滑動件設(shè)置在殼體和套管之間，滑動件形成有供套管穿過的伸出孔，在該伸出孔的兩側(cè)轉(zhuǎn)動連接有第一夾緊件、第二夾緊件，第一夾緊件、第二夾緊件的轉(zhuǎn)動軸線相互平行并垂直于驅(qū)動軸的軸線，第一夾緊件、第二夾緊件的轉(zhuǎn)動軸線所平行的方向為豎直方向，驅(qū)動軸軸線所平行的方向為水平方向；在殼體內(nèi)設(shè)有用于使滑動件趨向于伸出安裝開口的復(fù)位件。進一步地，本實用新型的夾持機構(gòu)還包括:用于驅(qū)動第一夾緊件、第二夾緊件趨向于合攏的偏壓件。進一步地，偏壓件為套裝在第一夾緊件、第二夾緊件轉(zhuǎn)軸處的扭力彈簧。進一步地，扭力彈簧的一個末端抵住滑動件的外壁，另一端形成U字形嵌入在第一夾緊件、第二夾緊件外側(cè)形成的U形凹槽中。進一步地，復(fù)位件為一套接在套管外側(cè)的螺旋彈簧，該螺旋彈簧的一端固定在殼體內(nèi)部，另一端頂住滑動件伸出孔內(nèi)形成的臺階面。進一步地，殼體和滑動件形成的限位結(jié)構(gòu)為安裝開口處的殼體向滑動件方向凸起形成的臺階以及滑動件內(nèi)側(cè)末端向殼體方向凸起形成臺階。進一步地，滑動件僅在第一夾緊件、第二夾緊件的下方形成有在驅(qū)動軸軸線方向上尺寸超出它們的基座頂塊，第一夾緊件、第二夾緊件的上方暴露在滑動件之外。進一步地，第一夾緊件和第二夾緊件均包括設(shè)置在其自由端的用于夾持的裝夾結(jié)構(gòu)，裝夾結(jié)構(gòu)自上而下分為裝載結(jié)構(gòu)和止擋結(jié)構(gòu)，裝載結(jié)構(gòu)包括:裝載斜面、貼合面、曲面凹槽，裝載斜面與豎直方向傾斜相交，貼合面平行于豎直方向，第一夾緊件和第二夾緊件的裝載結(jié)構(gòu)是左右對稱的；止擋結(jié)構(gòu)為第一夾緊件和第二夾緊件在曲面凹槽下方形成的在第一夾緊件和第二夾緊件合攏時越過驅(qū)動軸軸線所在豎直平面彼此嵌入的凸起凹槽結(jié)構(gòu)。進一步地，第一夾緊件止擋結(jié)構(gòu)包括:第一止擋凸起和第一缺口槽，止擋凸起由曲面凹槽的前半部延伸形成的曲面和第一止動面構(gòu)成，第二夾緊件止擋結(jié)構(gòu)包括:用于嵌入第一個缺口槽的第二止擋凸起和用 于容納第一止擋凸起的第二缺口槽，止擋凸起由曲面凹槽的后半部延伸形成的曲面和第二止動面構(gòu)成。進一步地，在第一夾緊件和第二夾緊件合攏的狀態(tài)下驅(qū)動軸的軸線平行于第一止動面、第二止動面，并且第一止動面和第二止動面分別位于驅(qū)動軸的軸線所在的豎直平面的兩側(cè)，第一止動面位于第二夾緊件的一側(cè)，第二止動面位于第一夾緊件的一側(cè)。本實用新型的有益之處在于:通過滑動件和第一夾緊件、第二夾緊件使用戶能夠?qū)崿F(xiàn)緊固件的快捷裝夾，并在完成緊固動作后，自動恢復(fù)到待裝夾狀態(tài)，為用戶提供方便快捷的操作感受。

圖1是本實用新型的一個優(yōu)選實施例的外觀結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1所示實施例在合攏狀態(tài)下的俯視方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1所示實施例在打開狀態(tài)下的俯視方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖1所示實施例在滑動件縮進殼體時的俯視方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖1所示實施例中第一夾緊件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖1所示實施例中第二夾緊件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是圖1所示實施例中第一夾緊件、第二夾緊件配合裝夾緊固件的原理示意圖；圖8是圖1所示的緊固件夾持機構(gòu)與一種動力工具結(jié)合的示意圖。圖中附圖標記的含義:1、殼體，2、滑動件，201、基座頂塊；3、套管，4、驅(qū)動件，5、第一夾緊件,501、斜面,502、貼合面,503、V形面,504、第一凸起，505、第一凹槽，506、第一止動面,507、槽底面；6、第二夾緊件，601、斜面，602、貼合面，603、V形面，604、第二凸起，605、第二凹槽，606、第二止動面，607、槽底面；7、第一彈性件，8、第二彈性件，9、緊固件，10、動力工具，11、馬達，12、電源，13、傳動機構(gòu)，A、驅(qū)動件軸線，B、第二夾緊件的轉(zhuǎn)動軸線，C、驅(qū)動軸的轉(zhuǎn)動軸線所在的豎直平面。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作具體的介紹。參照圖8所示,本實用新型的一個動力工具10,其包括:馬達11、傳動機構(gòu)13、驅(qū)動件4及殼體I等。其中，馬達11、傳動機構(gòu)13均容納在殼體I的內(nèi)部。殼體I可有左右兩個可分離的半殼對合組裝而成。就殼體I的外形而言，其形成有握持部分，以便操作，另外，殼體I設(shè)有一個開口供驅(qū)動件4伸出。更具體來說，圖8所示的實施例為電動榔頭，也就說本實用新型的動力工具10具體的形式為電動榔頭，作為電動榔頭，其還包括有一個用于給馬達11供電的電源12，但本實施例所揭示的電動榔頭供電方式并不局限于此，也可以用交流電供電，當然，本領(lǐng)域技術(shù)人員也可以使用氣動、液壓等方式給馬達11提供動力。傳動機構(gòu)13將馬達的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成驅(qū)動件的往復(fù)運動。操作時，驅(qū)動件的擊打端的端面作用于構(gòu)件如釘子、木榫等緊固件或磚塊等物體上。該電動榔頭還包括緊固件夾持機構(gòu)，該夾持機構(gòu)將緊固件9夾持住。該緊固件夾持機構(gòu)包括滑動件2，其設(shè)計成相對于殼體可伸縮的結(jié)構(gòu)，其可以與待加工工件的表面接觸?？梢岳斫獾氖?，也可以在其它動力工具上設(shè)置緊固件夾持機構(gòu)，如螺絲批，其將馬達的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成驅(qū)動件的旋轉(zhuǎn)運動，從而帶動螺釘進行旋轉(zhuǎn)運動。進一步參照圖1至圖7所示，本實用新型的一實施例中的緊固件夾持機構(gòu)包括:殼體1、滑動件2、套管3、驅(qū)動件4、在自由狀態(tài)下趨向于合攏的第一夾緊件5和第二夾緊件6。為了 實現(xiàn)滑動件2的安裝以及套管3和驅(qū)動件4能夠伸出殼體1，殼體I形成有安裝開口，滑動件2相對于殼體I可伸縮，其可以與待加工工件的表面接觸?；瑒蛹?在安裝開口處與殼體I構(gòu)成滑動連接，滑動件2能夠沿著驅(qū)動件4的軸線方向從安裝開口滑出或縮進殼體I。為了使滑動件2滑出到極限位置時，不與殼體I分離，殼體I和滑動件2形成有相互配合的限位結(jié)構(gòu)，作為一種優(yōu)選方案，限位結(jié)構(gòu)為安裝開口處的殼體I向滑動件2方向凸起形成的臺階以及滑動件2內(nèi)側(cè)末端向殼體I方向凸起形成臺階；這樣一來，當滑動件2滑出到極限位置時，相互配合的臺階使它們不能再進一步滑動。套管3與殼體I采用固定連接，其一端位于殼體I內(nèi)部另一端通過安裝開口伸出殼體I外部，這樣一來，滑動件2相對套管3也是相對滑動的，為了使套筒在滑動件2從安裝開口縮進殼體I時，套管3伸出安裝開口的一端能夠伸出滑動件2，滑動件2形成有供套管3穿過的伸出孔，在該伸出孔的兩側(cè)轉(zhuǎn)動連接有第一夾緊件5、第二夾緊件6，當驅(qū)動件4與殼體I能相對滑動時，驅(qū)動件4與殼體I相對滑動的方向垂直于第一樞軸，當驅(qū)動件4與殼體I能相對轉(zhuǎn)動時，驅(qū)動件4與殼體I相對轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動軸線垂直于第一樞軸,具體而言，當驅(qū)動件4為一根驅(qū)動軸時，相對滑動的方向平行于其軸線，轉(zhuǎn)動時也以其軸線作為轉(zhuǎn)動軸線，此時第一夾緊件5、第二夾緊件6的轉(zhuǎn)動軸線相互平行并垂直于驅(qū)動件4的軸線。用于實現(xiàn)功能的驅(qū)動件4設(shè)置在套管3內(nèi)，滑動件2設(shè)置在殼體I和套管3之間，驅(qū)動件4可以在套管3內(nèi)往復(fù)運動(適用于電動榔頭)或者旋轉(zhuǎn)運動(電動螺絲批)，套管3的作用在于，無論滑動件2如何滑動，都不干擾驅(qū)動件4，同時其替代驅(qū)動件4在滑動件2縮進時，用于頂開第一夾緊件5和第二夾緊件以松開緊固件，使驅(qū)動件4能夠驅(qū)使緊固件動作而不受到第一夾緊件5和第二夾緊件6的干擾，因為它們被套筒擋住了。為了方便說明，我們以第一夾緊件5、第二夾緊件6的轉(zhuǎn)動軸線所平行的方向為豎直方向，驅(qū)動件4軸線所平行的方向為水平方向，這兩個方向相交所組成的平面為豎直平面，與之垂直的平面為水平面(圖2、3、4所示的剖面)，相應(yīng)的在某一平面內(nèi)，第一夾緊件5的一側(cè)為左、第一夾緊件5的另一側(cè)為右(與圖2、3、4所示一致)，套筒伸出安裝開口的一側(cè)為前(圖2、3、4所示中的上),另一側(cè)為后(圖2、3、4所示中的后)。圖2所示為滑動件2滑出殼體I的安裝開口，第一夾緊件5、第二夾緊件6不受套筒阻礙能夠合攏的狀態(tài)，即合攏狀態(tài)，我們希望在待裝夾時或完成動作后不受限制后一直保持這個狀態(tài)，因此在殼體I內(nèi)設(shè)有用于使滑動件2趨向于伸出安裝開口遠離殼體的第二彈性件8，一旦滑動件2伸出，第一夾緊件5、第二夾緊件6在自由轉(zhuǎn)動的狀態(tài)下自然會合攏。作為一種優(yōu)選方案，彈性件為一套接在套管外側(cè)的螺旋彈簧，該螺旋彈簧的一端固定在殼體I內(nèi)部，另一端頂住滑動件2伸出孔內(nèi)形成的臺階面，這樣一來就能一直頂著滑動件2使其趨向伸出殼體I的安裝開口。當然也可以采用相互排斥的磁性件來實現(xiàn)該功能。另外，為了使第一夾緊件5、第二夾緊件6能夠在自由狀態(tài)下趨于合攏，我們可以在它們接觸的頭部設(shè)置磁鐵，但是這樣有可能會影響緊固件的動作，對其造成吸附，因此作為一種優(yōu)選方案，用于驅(qū)動第一夾緊件5、第二夾緊件6趨向于合攏的部件稱為第一彈性件7,參照圖1所示，彈性件2為套裝在第一夾緊件5、第二夾緊件6轉(zhuǎn)軸處的扭力彈簧，扭力彈簧的一個末端抵住滑動件2的外壁，另一端形成U字形嵌入在第一夾緊件5、第二夾緊件6外側(cè)形成的U形凹槽中?？梢岳斫獾氖牵灰诘谝粖A緊件5和第二夾緊件6中的至少一個設(shè)置有彈性件，則可實現(xiàn) 在夾緊位置里第一夾緊件5和第二夾緊件6相互結(jié)合。[0059]滑動件2僅在第一夾緊件5、第二夾緊件6的下方形成有在驅(qū)動件4軸線方向上尺寸超出它們的基座頂塊201，第一夾緊件5、第二夾緊件6的上方暴露在滑動件2之外，基座頂塊201的作用在于，在完成夾持緊固件9之后，我們?yōu)榱耸沟谝粖A緊件5、第二夾緊件6打開，即希望滑動件2縮進殼體，我們希望這個動作由用戶通過使滑動件2頂住工件帶來的反作用力完成，我們希望工件直接作用于滑動件2，而不希望工件與第一夾緊件5、第二夾緊件6接觸造成阻礙使它們難以打開，同時為了便于裝載緊固件9，第一夾緊件5、第二夾緊件6的上方暴露在滑動件2之外，緊固件9便于直接與它們作用，擠開它們完成夾持動作。參照圖1、圖5、圖6和圖7所示，作為一種優(yōu)選方案，為了使緊固件9能更容易的裝夾在第一夾緊件5、第二夾緊件6之間，第一夾緊件5和第二夾緊件6均包括設(shè)置在其自由端的用于夾持的裝夾結(jié)構(gòu)，裝夾結(jié)構(gòu)自上而下分為裝載結(jié)構(gòu)和止擋結(jié)構(gòu)，裝載結(jié)構(gòu)包括:斜面(501、601)、貼合面(502、602)、V形面(503、603)，斜面(501、601)與豎直方向傾斜相交，貼合面(502、602 )平行于豎直方向，第一夾緊件5和第二夾緊件6的裝載結(jié)構(gòu)是左右對稱的；止擋結(jié)構(gòu)為第一夾緊件5和第二夾緊件6在V形面(503、603)下方形成的在第一夾緊件5和第二夾緊件6合攏時越過驅(qū)動件軸線A所在豎直平面彼此嵌入的凸起凹槽結(jié)構(gòu)?？梢岳斫獾氖?，只要在第一夾緊件5和第二夾緊件6中的一個上設(shè)置斜面(501、601)，則可實現(xiàn)裝載作業(yè)；只要在第一夾緊件5和第二夾緊件6中的一個上設(shè)置V形面(503、603)，則可有效的對緊固件9進行夾持。參照圖5、圖6和圖7所示，當緊固件9自上而下裝夾時，其通過接觸對稱的斜面(501、601)使第一夾緊件5、第二夾緊件6被擠開，然后通過貼合面(502、602)，緊固件9順利落入V形面(503、603)中，由于V形面(503、603)空間足夠大，第一夾緊件5、第二夾緊件6不再被緊固件9擠開，回復(fù)到合攏的狀態(tài)，完成裝夾。這里需要說明的是，V形面(503、603)提供的空間需要適當，不能過大使驅(qū)動件4無法對準緊固件9，也不能過小使裝夾后第一夾緊件5、第二夾緊件6不能合攏。另外在V形面(503、603)的下方第一夾緊件5、第二夾緊件6不能再采用左右對稱的結(jié)構(gòu)，這樣是因為防止緊固件9裝夾過快滑出V形面(503、603)而徹底滑出裝夾結(jié)構(gòu)，另外，在進行緊固件9的緊固動作時(打釘或螺旋·擰緊)，我們知道滑動件2縮進，第一夾緊件5、第二夾緊件6也要打開一定的程度，如果是對稱結(jié)構(gòu)就會出現(xiàn)在驅(qū)動件4還未將緊固件9頂在工件之前，緊固件9因為重力(一般都是如圖1、圖7所示的工具姿態(tài)進行使用時)滑出裝夾結(jié)構(gòu)，驅(qū)動件4無法接觸到緊固件9 ;因此其采用了如前的止擋結(jié)構(gòu)，這樣即使第一夾緊件5、第二夾緊件6打開一定的角度，下方仍有阻擋緊固件9下落的結(jié)構(gòu)。具體而言，參照圖5、圖6和圖7所示，第一夾緊件5止擋結(jié)構(gòu)包括:第一凸起504和第一凹槽505，止擋凸起由V形面503的前半部延伸形成的曲面和第一止動面506構(gòu)成，第二夾緊件6止擋結(jié)構(gòu)包括:用于嵌入第一個凹槽505的第二凸起604和用于容納第一凸起504的第二凹槽605，止擋凸起由V形面603的后半部延伸形成的曲面和第二止動面606構(gòu)成。也就是說，第一凸起504在前，第二凸起604在后。第一夾緊件5和第二夾緊件6合攏的狀態(tài)下驅(qū)動件4的軸線平行于第一止動面506、第二止動面606，并且第一止動面506和第二止動面606分別位于驅(qū)動件4的軸線所在的豎直平面的兩側(cè)，第一止動面506位于第二夾緊件6的一側(cè)，第二止動面606位于第一夾緊件5的一側(cè)。[0065]這樣一來，即使第一夾緊件5、第二夾緊件6打開一定的角度，下方仍有第一凸起504和第二凸起604限制緊固件的位置。在第一夾緊件5、第二夾緊件6合攏時，第二凹槽605的槽底面607可以與第一凸起504的第一止動面506貼合，也可以具有一定間隙，也就說，第二凹槽605比第一凸起504更深。同樣，第二凹槽605和第一凸起504也可以采用同樣的設(shè)計。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，上述實施例不以任何形式限制本實用新型，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術(shù)方 案，均落在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種夾持機構(gòu)，包括:殼體，其特征在于，還包括:可伸縮地安裝在所述殼體上的滑動件、通過分別以第一樞軸和第二樞軸為轉(zhuǎn)軸進行樞轉(zhuǎn)從而實現(xiàn)隨著所述滑動件伸縮而合攏或分離的第一夾緊件和第二夾緊件，所述第一夾緊件和第二夾緊件與滑動件構(gòu)成分別以第一樞軸和第二樞軸為軸的轉(zhuǎn)動連接，所述滑動件與所述第一夾緊件及第二夾緊件構(gòu)成的整體與所述殼體構(gòu)成滑動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾持機構(gòu)，其特征在于，所述第一夾緊件和第二夾緊件中的至少一個設(shè)置有用于供待夾持工件沿垂直于所述滑動件與殼體相對滑動方向放入它們之間的斜面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾持機構(gòu)，其特征在于，還包括用于驅(qū)動所述第一夾緊件和第二夾緊件合攏的第一彈性件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾持機構(gòu)，其特征在于，還包括用于驅(qū)動所述滑動件遠離所述殼體的第二彈性件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾持機構(gòu)，其特征在于，所述第一夾緊件形成有第一凸起和第一凹槽，所述第二夾緊件形成有在所述第一夾緊件和第二夾緊件合攏時分別與所述第一凸起和第一凹槽分別嚙合的第二凸起和第二凹槽。
6.一種動力工具，其特征在于，包括:如權(quán)利要求1至權(quán)利要求5任意一項所述的夾持機構(gòu)、用于驅(qū)動所述夾持機構(gòu)所夾持的工件動作的驅(qū)動件、容納在所述殼體內(nèi)的馬達、同樣容納在所述殼體內(nèi)用于將馬達的動力傳送給所述驅(qū)動件的傳動機構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的動力工具，其特征在于，所述驅(qū)動件與所述殼體構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接或/和滑動連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的動力工具，其特征在于，所述第一樞軸和第二樞軸相互平行，所述驅(qū)動件與殼體相對滑動的方向垂直于所述第一樞軸，所述驅(qū)動件的與所述殼體相對轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動軸線垂直于所述第一樞軸。
專利摘要本實用新型公開一種夾持機構(gòu)，包括殼體，可伸縮地安裝在所述殼體上的滑動件、通過分別以第一樞軸和第二樞軸為轉(zhuǎn)軸進行樞轉(zhuǎn)從而實現(xiàn)隨著所述滑動件伸縮而合攏或分離的第一夾緊件和第二夾緊件，所述第一夾緊件和第二夾緊件與滑動件構(gòu)成分別以第一樞軸和第二樞軸為軸的轉(zhuǎn)動連接，所述滑動件與所述第一夾緊件及第二夾緊件構(gòu)成的整體與所述殼體構(gòu)成滑動連接。一種動力工具，包括所述的夾持機構(gòu)、驅(qū)動件、馬達和傳動機構(gòu)。本實用新型的有益之處在于通過滑動件和第一夾緊件、第二夾緊件使用戶能夠?qū)崿F(xiàn)緊固件的快捷裝夾，并在完成緊固動作后，自動恢復(fù)到待裝夾狀態(tài)，為用戶提供方便快捷的操作感受。
文檔編號B25C1/00GK203092446SQ20122074374
公開日2013年7月31日 申請日期2012年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月29日
發(fā)明者魏淦 申請人:南京德朔實業(yè)有限公司