專利名稱：汽車輪轂拉力器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車維修時用于拆卸車輪輪轂的汽車輪轂拉力器。
背景技術(shù)：
目前，在對汽車進行更換輪轂軸承等維修時，拆卸輪轂要用榔頭硬砸，這樣費時費力，且有砸壞輪轂及相關(guān)零件的可能。

實用新型內(nèi)容為了在拆卸輪轂時省時省力，且不損壞輪轂，本實用新型提供一種汽車輪轂拉力器。該汽車輪轂拉力器使用十分方便，省時省力，且不損壞輪轂。本實用新型的技術(shù)方案是一種汽車輪轂拉力器，包括絲杠及與其配合的螺母，其中，所述的螺母上固定拉桿，拉桿的兩端對稱安裝勾板，所述的勾板前端有用于鉤住輪轂的鉤子。本實用新型的有益效果是由于采用上述技術(shù)方案，在拆卸輪轂時，利用與螺母配合的絲杠的旋進，就可以將輪轂拆下，既不會損壞輪轂，又省時省力。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-勾板，2-拉桿，3-螺母，4-絲杠。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本使用新型作進一步說明由圖1所示，該汽車轂拉力器包括絲杠4及與其配合的螺母3，其中，在所述的螺母3上焊接固定拉桿2，拉桿2的兩端對稱安裝勾板1，所述的勾板1前端有用于鉤住輪轂的鉤子。該汽車輪轂拉力器的主要原理是通過絲杠4相對于螺母3的旋進旋出，帶動固定在螺母3上拉桿2產(chǎn)生相對位移的變化，從而帶動勾板1所鉤住的輪轂移動，達到輕松拆卸的目的。使用時，用勾板1勾住輪轂，絲杠4的頂端頂住軸頭中心，在絲杠4的尾端由扳手旋進絲杠4，與絲杠4配合的螺母3通過拉桿2帶動鉤板1連同輪轂向外，這樣輪轂被輕松卸下，既不會損壞輪轂，又省時省力。
權(quán)利要求1. 一種汽車輪轂拉力器，包括絲杠(4)及與其配合的螺母(3)，其特征在于所述的螺母(3)上固定拉桿(2)，拉桿(2)的兩端對稱安裝勾板(1)，所述的勾板(1)前端有用于鉤住輪轂的鉤子。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車維修時所用的汽車輪轂拉力器。其目的是在拆卸輪轂時省時省力，且不損壞輪轂。該汽車輪轂拉力器，包括絲杠及與其配合的螺母，所述的螺母上固定拉桿，拉桿的兩端對稱安裝勾板，所述的勾板前端有用于鉤住輪轂的鉤子。該汽車輪轂拉力器使用十分方便，省時省力，且不損壞輪轂。
文檔編號B25B27/02GK202283704SQ20112042549
公開日2012年6月27日 申請日期2011年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月1日
發(fā)明者張明華 申請人:中國石油天然氣集團公司, 大慶石油管理局