專利名稱：扳手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及螺紋緊固技術(shù)，尤其是涉及一種扳手。
背景技術(shù)：
緊固裝置在實際應(yīng)用中，如鐵路貨車下心盤與搖枕、車鉤托梁與沖擊座連接螺栓上的螺母、共計二十個，采用雙螺母鎖緊，鐵路貨車經(jīng)過一段時間的運行后，有百分之八十以上的螺母松動或脫落，由于螺母松動或脫落，兩個被緊固件產(chǎn)生相對運動，接觸面磨損較大，進而導(dǎo)致螺栓松動，危及鐵路運行安全，此問題亟待解決。并且，由于現(xiàn)有的緊固裝置的螺栓或螺母的螺紋部分長期暴露在空氣中，風(fēng)吹雨淋，非常容易生銹，進而造成螺紋連接失效。為解決上述問題，申請?zhí)枮?01110141485. 2的中國專利申請文件，記載了一種緊固裝置，如圖1所示，包括螺栓1、與螺栓1匹配的螺母2和止動鍵3。螺栓1的末端開設(shè)有容納止動鍵3的第一凹槽11，螺母2為一端開口螺帽結(jié)構(gòu)，且螺母2的頂帽內(nèi)表面上開設(shè)有容納止動鍵3的十字槽。止動鍵3為長方塊結(jié)構(gòu)，第一凹槽11為沿螺栓1軸線對稱的矩形開口通槽，止動鍵3的高度略小于或等于第一凹槽11的深度，且大于十字槽的深度。該緊固裝置安裝和拆卸時，將螺栓1穿入被緊固件4，需要將止動鍵3頂起，將止動鍵3頂在螺栓1的第一凹槽 11內(nèi)，用扳手擰動螺栓1的螺栓頭，直至擰緊到位時，止動鍵3在重力的作用下落入十字槽內(nèi)，實現(xiàn)緊固裝置的防松止脫。但是，上述緊固裝置在安裝和拆卸過程中，需要先將止動鍵3頂起，現(xiàn)有技術(shù)中沒用相應(yīng)的裝置能夠?qū)嵎奖憧旖莸貙⒅箘渔I3頂起，因而造成該緊固裝置的安裝非常不便， 安裝效率較低。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供一種扳手，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中緊固裝置安裝不便的缺陷，能夠方便地安裝緊固裝置，提高安裝效率。本實用新型提供了一種扳手，包括手柄以及與手柄連接的套筒，其特征在于，還包括軸套、芯軸和彈簧；所述軸套包括軸套主體、與軸套主體一端固定連接的底壁以及位于軸套主體內(nèi)部的軸孔，所述軸套的開口端與所述套筒的一端連接；所述底壁上開設(shè)有底孔；所述芯軸穿設(shè)于軸套和套筒并從底孔伸出，能在軸孔內(nèi)滑動，且所述芯軸包括芯軸主體和配合部，所述配合部套設(shè)在所述芯軸主體上，并與所述軸孔配合而使芯軸能在軸孔內(nèi)滑動，所述芯軸伸出底孔的一端設(shè)有端冒；所述彈簧套設(shè)在所述芯軸主體上，所述彈簧的一端與所述配合部的端面抵接，所述彈簧的另一端與所述軸套的底壁的內(nèi)側(cè)抵接。優(yōu)選地，所述軸套的開口端具有外翻邊，所述外翻邊與所述套筒固定連接。[0013]優(yōu)選地，所述套筒的套孔為內(nèi)六方方結(jié)構(gòu)。優(yōu)選地，所述芯軸主體為圓柱體結(jié)構(gòu)；所述配合部為圓盤結(jié)構(gòu)，所述配合部的直徑大于所述芯軸主體的直徑。優(yōu)選地，所述端冒為螺母，芯軸主體的從底孔伸出后與端冒螺紋連接。優(yōu)選地，所述底孔為圓孔。優(yōu)選地，所述彈簧套設(shè)在所述芯軸主體上，且在彈簧松弛狀態(tài)下，所述配合部位于軸套的開口處。優(yōu)選地，所述套筒與所述軸套為一體結(jié)構(gòu)。本實用新型提供的扳手，在安裝或拆卸緊固裝置時，通過芯軸將緊固裝置的止動鍵從螺母的十字槽內(nèi)頂出，能夠非常方便快捷地安裝和拆卸緊固裝置，提高安裝效率。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的緊固裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型第一實施例提供的扳手的主視圖；圖3為圖2中的扳手的俯視圖；圖4為本實用新型第二實施例提供的軸套的主視圖；圖5為本實用新型第三實施例提供的芯軸的主視圖。附圖標(biāo)記I"螺栓；11-第一凹槽；2-螺母；[0026]21-第一通孔；3-止動鍵；4-被緊固件[0027]5-手柄；6-套筒；61-套孔；[0028]7-軸套；71-軸套主體；72-底壁；[0029]73-外翻邊；74-軸孔；75-底孔；[0030]8-芯軸；81-芯軸主體；82-端冒；[0031]83-配合部；9-彈簧。
具體實施方式
為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。參照圖2和圖3，圖2為本實用新型第一實施例提供的扳手的主視圖；圖3為圖2 中的扳手的俯視圖。在本實用新型的第一實施例中，扳手包括手柄5以及與手柄5連接的套筒6，該扳手還包括軸套7、芯軸8和彈簧9。套筒6的套孔61為內(nèi)六方結(jié)構(gòu)，套筒6的外形為圓柱體結(jié)構(gòu)，也可以為六棱柱等其他立方體結(jié)構(gòu)。軸套7包括軸套主體71、與軸套主體71 —端固定連接的底壁72以及位于軸套主體71內(nèi)部的軸孔74，軸套7的開口端與套筒6的一端連接；底壁72上開設(shè)有底孔75 (圖4 中示出)；芯軸8包括芯軸主體81和配合部83，配合部83套設(shè)在芯軸主體81中部的位置， 且與軸孔74配合，使芯軸8整體能夠在軸孔74內(nèi)滑動，芯軸主體81 —端具有端冒82，端冒 82的尺寸大于底孔75的尺寸且位于底孔75的外側(cè)，芯軸主體81與底孔75配合且能夠在底孔75內(nèi)滑動。彈簧9套在芯軸主體81上，彈簧9的一端與配合部83的端面抵接，彈簧9的另一端與軸套7的底壁72的內(nèi)側(cè)抵接。進一步地，如圖4所示，軸套7的軸孔74的開口端具有外翻邊73，外翻邊73與套筒6固定連接，軸套7的軸孔74為圓孔，軸套主體71的外形為圓柱體結(jié)構(gòu)，底孔75為圓孔。 當(dāng)然，軸套7的外形結(jié)構(gòu)、軸孔74的形狀預(yù)計底孔的形狀也可以為其他形式。如圖5所示，芯軸主體81為圓柱體結(jié)構(gòu)；配合部83為圓盤結(jié)構(gòu)，配合部83的直徑大于芯軸主體81的直徑，套設(shè)在芯軸主體81基本為中部的位置上。芯軸8伸出底孔75的一端可以為螺紋結(jié)構(gòu)，端冒82為螺母，端冒82與芯軸主體81之間螺紋連接，且芯軸主體81 與底孔75配合。在上述實施例中，更進一步地，可以根據(jù)手柄5的受力情況并考慮生產(chǎn)成本和總體重量的條件下，確定手柄5的形狀和尺寸，手柄5可以采用Q235A為材料加工制造。套筒 6可以為M22的內(nèi)六方套筒，套筒6的高度與需要旋擰的螺母的厚度相適應(yīng)，可以采用35號鋼加工。一般情況下，軸套7的外形可以為圓柱結(jié)構(gòu)，軸套7的外徑為20-50mm，軸套7的軸孔74的直徑與芯軸8的配合部83的直徑相匹配，可以選用45號鋼加工制造，芯軸主體81 的直徑可以根據(jù)緊固裝置的螺母2上第一通孔21的直徑相匹配，保證芯軸主體81能夠穿過第一通孔21進入螺母2內(nèi)，可以選用35或45號鋼加工制造，端冒82為標(biāo)準(zhǔn)螺母，彈簧9 的鋼絲直徑為0. 3-0. 8mm，采用標(biāo)準(zhǔn)壓縮彈簧，保證彈簧9能夠容納在芯軸主體81與軸套7 的軸孔74所形成的空間內(nèi)。總之，本實用新型的扳手可以設(shè)計成系列工具，以針對不同規(guī)格的緊固裝置的操作需要。以下結(jié)合圖1說明本實施例提供的扳手的應(yīng)用過程在拆卸圖1所示的緊固裝置時，手持扳手的手柄5，將套筒6套在緊固裝置的螺母 2上，同時芯軸8的上端穿過螺母2的第一通孔21，將止動鍵3從螺母2的十字槽內(nèi)頂出， 進入螺栓1的第一凹槽11內(nèi)，然后用另一普通扳手旋擰螺栓1的螺栓頭，直至完全將螺母 2拆下為止。在拆卸過程中，螺母2隨彈簧9的作用并向下移動，螺栓1往上移動。在安裝圖1所示的緊固裝置時，手持扳手的手柄5，將螺母2放置在套筒6的套孔 61內(nèi)，芯軸8的上端穿過螺母2的第一通孔21，將止動鍵3頂在螺栓1的第一凹槽11內(nèi)，然后用另一普通扳手旋擰螺栓1的螺栓頭，當(dāng)螺母2接近被旋緊時，將該扳手換成普通扳手， 止動鍵3在重力的作用下進入螺母2的十字槽內(nèi)，實現(xiàn)對緊固裝置的防松止脫。在具體應(yīng)用過程中，應(yīng)該注意彈簧9的壓縮量要滿足將止動鍵3從螺母2十字槽完全頂出的要求，也就是說，彈簧9的可壓縮量應(yīng)該大于螺母2的十字槽深度。本發(fā)明第一實施例提供的扳手，在安裝或拆卸緊固裝置時，通過芯軸8將緊固裝置的止動鍵3從螺母2的十字槽內(nèi)頂出，能夠非常方便快捷地安裝和拆卸緊固裝置，提高安裝效率。[0047]需要說明的是，套筒6與軸套7也可以為一體結(jié)構(gòu)，采用一體成型技術(shù)將套筒6與軸套7加工為一體，可以提高套筒6與軸套7的連接強度，當(dāng)然，采用一體結(jié)構(gòu)勢必會增加扳手的加工成本。另外，如圖2所示，也可以在軸套7的外翻邊73處將套筒6和軸套7分割，套筒6 和軸套7的結(jié)構(gòu)也做相應(yīng)的變化，分別單獨加工套筒6和軸套7，在將其焊接在一起。最后應(yīng)說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制； 盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解: 其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
權(quán)利要求1.一種扳手，包括手柄以及與手柄連接的套筒，其特征在于，還包括軸套、芯軸和彈簧；所述軸套包括軸套主體、與軸套主體一端固定連接的底壁以及位于軸套主體內(nèi)部的軸孔，所述軸套的開口端與所述套筒的一端連接；所述底壁上開設(shè)有底孔；所述芯軸穿設(shè)于軸套和套筒并從底孔伸出，能在軸孔內(nèi)滑動，且所述芯軸包括芯軸主體和配合部，所述配合部套設(shè)在所述芯軸主體上，并與所述軸孔配合而使芯軸能在軸孔內(nèi)滑動，所述芯軸伸出底孔的一端設(shè)有端冒；所述彈簧套設(shè)在所述芯軸主體上，所述彈簧的一端與所述配合部的端面抵接，所述彈簧的另一端與所述軸套的底壁的內(nèi)側(cè)抵接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扳手，其特征在于，所述軸套的開口端具有外翻邊，所述外翻邊與所述套筒固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扳手，其特征在于，所述套筒的套孔為內(nèi)六方方結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扳手，其特征在于，所述芯軸主體為圓柱體結(jié)構(gòu)；所述配合部為圓盤結(jié)構(gòu)，所述配合部的直徑大于所述芯軸主體的直徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扳手，其特征在于，所述端冒為螺母，芯軸主體的從底孔伸出后與端冒螺紋連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扳手，其特征在于，所述底孔為圓孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扳手，其特征在于，所述彈簧套設(shè)在所述芯軸主體上，且在彈簧松弛狀態(tài)下，所述配合部位于軸套的開口處。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項所述的扳手，其特征在于，所述套筒與所述軸套為一體結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型公開了一種扳手，包括手柄以及與手柄連接的套筒，還包括軸套、芯軸和彈簧；所述軸套包括軸套主體、與軸套主體一端固定連接的底壁以及位于軸套主體內(nèi)部的軸孔，所述軸套的開口端與所述套筒的一端連接；所述底壁上開設(shè)有底孔；所述芯軸穿設(shè)于軸套和套筒并從底孔伸出，能在軸孔內(nèi)滑動，且所述芯軸包括芯軸主體和配合部，所述配合部套設(shè)在所述芯軸主體上，并與所述軸孔配合而使芯軸能在軸孔內(nèi)滑動，所述芯軸伸出底孔的一端設(shè)有端冒；所述彈簧套設(shè)在所述芯軸主體上，所述彈簧的一端與所述配合部的端面抵接，所述彈簧的另一端與所述軸套的底壁的內(nèi)側(cè)抵接。本實用新型提供的扳手能夠方便地安裝緊固裝置，提高安裝效率。
文檔編號B25B13/48GK202162740SQ20112028529
公開日2012年3月14日 申請日期2011年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月8日
發(fā)明者梁晨, 趙強, 陳玉清 申請人:齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司