專利名稱：絞車齒圈安裝、拆卸用工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及齒圈類大型設(shè)備的制作預(yù)裝領(lǐng)域，具體的講，是涉及一種絞車齒圈安裝、拆卸用工裝。
背景技術(shù)：
大部分的機(jī)械工程類設(shè)備，齒圈是不可缺少的部件(大部分靠齒圈傳動(dòng))，所以其在制作過程中(預(yù)裝)以及日后的維修中需要反復(fù)安裝、拆卸齒圈；結(jié)構(gòu)件在整體制作后的齒圈(或法蘭)預(yù)裝中出現(xiàn)的問題就是將加工好的齒圈用銷軸固定在工件上，由于齒圈的噸位大，其安裝絲孔尺寸都是有公差要求的，為了在安裝過程中不損壞安裝用絲孔，其工裝起到了很大的作用。
發(fā)明內(nèi)容針對上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是為了保證齒圈預(yù)裝后尺寸要求的前提下使用，不僅避免零部件破損，還能降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，以達(dá)到其預(yù)裝要求。本實(shí)用新型是由四個(gè)絲孔、定位銷、定位孔、齒圈構(gòu)成的；齒圈上有絲孔，四個(gè)絲孔為等距的，齒圈的內(nèi)圈上有定位孔和定位銷。所述的定位銷為2-4個(gè)。首先吊車將齒圈吊起，工人慢慢將齒圈靠攏在工件法蘭圈外側(cè)，對準(zhǔn)上下、左右兩側(cè)的絲孔，先用定位銷固定住齒圈的左右兩側(cè)，不要完全把死，利用兩側(cè)的定位銷慢慢移動(dòng)齒圈，調(diào)整其余安裝孔尺寸，調(diào)整好后把緊，再將齒圈最下側(cè)的定位銷把上，最后一個(gè)定位銷一邊把，吊車一邊將齒圈上部鋼絲繩抽離，待完全抽離后把緊；此時(shí)這四個(gè)點(diǎn)已完全將齒圈固定住了，之后按對角線原則，將四個(gè)區(qū)域的銷軸分別安裝上去，最后將上下、左右四個(gè)定位銷拆下，將銷軸把上。同樣的道理，在齒圈拆卸過程中，避免損壞銷軸，也可以用此定位銷進(jìn)行定位拆卸。

圖1為絞車齒圈安裝、拆卸用工裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖1所示的附圖標(biāo)記如下絲孔1、定位銷2、定位孔3、齒圈4。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型是由四個(gè)絲孔1、定位銷2、定位孔3、齒圈4構(gòu)成的；齒圈4上有絲孔 1，四個(gè)絲孔1為等距的，齒圈4的內(nèi)圈上有定位孔3和定位銷2。所述的定位銷為2-4個(gè)。首先吊車將齒圈4吊起，工人慢慢將齒圈4靠攏在工件法蘭圈外側(cè)，對準(zhǔn)上下、左右兩側(cè)的絲孔1，先用定位銷2固定住齒圈4的左右兩側(cè)，不要完全把死，利用兩側(cè)的定位銷2慢慢移動(dòng)齒圈4，調(diào)整其余 安裝孔尺寸，調(diào)整好后把緊，再將齒圈4最下側(cè)的定位銷2把上，最后一個(gè)定位銷2 —邊把，吊車一邊將齒圈4上部鋼絲繩抽離，待完全抽離后把緊；此時(shí)這四個(gè)點(diǎn)已完全將齒圈4固定住了，之后按對角線原則，將四個(gè)區(qū)域的銷軸分別安裝上去， 最后將上下、左右四個(gè)定位銷2拆下，將銷軸把上。 同樣的道理，在齒圈拆卸過程中，避免損壞銷軸，也可以用此定位銷2進(jìn)行定位拆卸。
權(quán)利要求1.絞車齒圈安裝、拆卸用工裝，其特征是四個(gè)絲孔、定位銷、定位孔、齒圈構(gòu)成的；齒圈上有絲孔，四個(gè)絲孔為等距的，齒圈的內(nèi)圈上有定位孔和定位銷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絞車齒圈安裝、拆卸用工裝，其特征是所述的定位銷為2-4個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及齒圈類大型設(shè)備的制作預(yù)裝領(lǐng)域，具體的講，是涉及一種絞車齒圈安裝、拆卸用工裝，其特征是四個(gè)絲孔、定位銷、定位孔、齒圈構(gòu)成的；齒圈上有絲孔，四個(gè)絲孔為等距的，齒圈的內(nèi)圈上有定位孔和定位銷。本實(shí)用新型的目的是為了保證齒圈預(yù)裝后尺寸要求的前提下使用，不僅避免零部件破損，還能降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，以達(dá)到其預(yù)裝要求。
文檔編號(hào)B25B27/00GK202106334SQ20112016875
公開日2012年1月11日 申請日期2011年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月25日
發(fā)明者于巧麗, 呂春妮 申請人:大連船舶重工集團(tuán)裝備制造有限公司