專利名稱：一種電池沖殼模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電池的封裝工具，具體涉及一種制備電池外殼的電 池沖殼模具。
背景技術(shù)：
目前，液態(tài)軟包裝或者聚合物鋰離子電池已經(jīng)從傳統(tǒng)的手機(jī)、數(shù)碼視聽產(chǎn)品等領(lǐng) 域，迅速拓展到了手提電腦、電動(dòng)自行車、電動(dòng)汽車等大型應(yīng)用領(lǐng)域。因此，單體電池容量越 來越大，串并聯(lián)使用電芯數(shù)量越來越多，這就對(duì)電池的安全性提出前所未有的挑戰(zhàn)。現(xiàn)今電 池外殼多采用柔性鋁塑材料制成，而所采用的金屬?zèng)_殼模具在制備電池外殼時(shí)卻極易將金 屬粉塵帶入電池芯，從而造成電池產(chǎn)品安全性低以及性能下降。
公開日為2007年7月18日、公開號(hào)為101000969的圓柱形鋰離子電池的封裝方 法公開了這樣的技術(shù)方案首先使用鋁塑封裝袋作為電池外殼材料，用沖殼模具將鋁塑封 裝袋一側(cè)面中部沖出2個(gè)相等的半圓柱型，然后將沖出的2個(gè)半圓柱型對(duì)折后即成圓柱 型，最后將電池極組裝入上述沖壓后的鋁塑封袋殼體，經(jīng)雙封邊、注液、排氣、單邊封、化成 工序完成電池封裝。這一發(fā)明采用鋁塑封裝袋作為圓柱型鋰離子電池的外殼，在制造過程 中，省去了滾槽封口和激光焊接等工序，以及這些工序所使用的相應(yīng)設(shè)備，減少了工序，節(jié) 約了時(shí)間，但是這一發(fā)明所通過沖殼模具沖壓所得到的鋁塑封裝殼體內(nèi)會(huì)帶有金屬粉塵， 在完成封裝后，金屬粉塵進(jìn)入電池芯內(nèi)部，就會(huì)造成電池使用性能以及安全性能的降低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供了 一種電池沖殼模具，它解決了長久以來沖壓制備電池外殼所產(chǎn) 生的金屬粉塵的問題，很好地提高了電池的使用性能以及安全性能。針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提出了這樣的技術(shù)方案一種電池沖殼模具，包括模具公沖頭和模具母沖頭，至少模具公沖頭和模具母沖 頭之一或者全部是由塑性材料一體制成。由塑性材料所制成的電池模具，不含金屬，不會(huì)向電池中引入金屬雜質(zhì)，使得電池 質(zhì)量得到保證。除此之外，模具加工簡單、成本大大降低，塑料模具具有自潤滑作用所沖壓 產(chǎn)品基本沒有劃痕等不良情況，因此可以大大增加沖坑深度，最深可至10mm，塑料模具損傷 后可以使用砂紙打磨修復(fù)，維修簡單基本不產(chǎn)生維修費(fèi)用。對(duì)于上述技術(shù)方案，我們還有進(jìn)一步的優(yōu)化措施，作為優(yōu)化，模具公沖頭的上表面 設(shè)有排氣槽，在排氣槽中設(shè)有排氣孔，模具母沖頭的側(cè)面設(shè)有排氣孔。在模具沖頭上所設(shè)有 的一系列排氣槽以及排氣孔，有益制備過程中的壓力釋放，提高制備效率的同時(shí)提高所制 備出的電池外殼的質(zhì)量。作為優(yōu)化，塑性材料為環(huán)氧樹脂、聚四氟乙烯或者尼龍中任意一種。這幾種材料均 為現(xiàn)今被普遍使用的材料，價(jià)格低廉，可以有效降低使用成本。作為優(yōu)化，電池沖殼模具為多邊形或者半圓柱形。[0011]作為優(yōu)化，多邊形的邊長為2(T300mm。作為優(yōu)化，半圓柱形模具的直徑為3 20mm，長度為l(T650mm。具體所采用的模具 形狀依所需制備的電池外殼而定，以可完整覆蓋電池為限。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于采用塑性材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)的金屬材料 而制成的電池沖殼模具，不但可以杜絕金屬粉塵的引入，制備的沖壓產(chǎn)品無劃痕質(zhì)量高，提 高了電池的使用性能以及安全性能，而且這一電池沖殼模具結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，除此之 外，塑性材料所制成的模具維護(hù)簡單，維修費(fèi)用低。

圖1為本實(shí)用新型的一種模具結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中所述模具公沖頭的結(jié)構(gòu)圖；圖3為圖1中所述模具母沖頭的結(jié)構(gòu)圖；其中1、模具公沖頭；2、排氣槽；3、排氣孔；4、模具母沖頭；5、排氣孔。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例1 如圖1所述，所述的模具為方形，邊長為70mm，模具分為兩部分。在模具其中一部分的中部設(shè)有模具公沖頭1，模具公沖頭1為整體凸起的長方形， 模具公沖頭高出模具表面為2mm，即模具的沖壓深度為2mm，這一長方形的長為50mm，寬為 28mm。模具公沖頭1上表面設(shè)有“米”字形的排氣槽2，在排氣槽2的端點(diǎn)和結(jié)點(diǎn)處設(shè)有排 氣孔3。在模具另一部分的中部設(shè)有模具母沖頭4，模具母沖頭4為一長方形的凹槽，這一 長方形凹槽的深度為2mm，凹槽的長為51mm，寬為28mm。在凹槽的內(nèi)側(cè)面上開設(shè)有延伸至模 具母沖頭4外側(cè)邊的長條形的排氣孔5。在進(jìn)行沖壓時(shí)，沖壓所使用的原材料為多層柔性鋁塑復(fù)合膜，其上表層為15 μ m 尼龍層、中間層為40 μ m鋁箔層、下表層為35 μ m的PP層，鋁箔與其他兩層之間有3 μ m的
粘結(jié)劑層。模具每沖壓一次，即可得一長為50mm、寬為28mm、厚度約為IOOym的電池外殼。
權(quán)利要求一種電池沖殼模具，包括模具公沖頭和模具母沖頭，其特征在于，至少所述的模具公沖頭和模具母沖頭之一由塑性材料一體制成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池沖殼模具，其特征在于，所述的模具公沖頭的上表 面設(shè)有排氣槽，在所述的排氣槽中設(shè)有排氣孔，所述的模具母沖頭的側(cè)面設(shè)有排氣孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池沖殼模具，其特征在于，所述的塑性材料為環(huán)氧樹 脂、聚四氟乙烯或者尼龍中任意一種。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池沖殼模具，其特征在于，所述的電池沖殼模具為多 邊形模具或者半圓柱形模具。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種電池沖殼模具，其特征在于，所述的多邊形模具的邊 長為20 300讓。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種電池沖殼模具，其特征在于，所述的半圓柱形模具的 直徑為3 20mm，長度為10 650讓。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電池的封裝工具，具體涉及一種制備電池外殼的電池沖殼模具。這一電池沖殼模具包括模具公沖頭和模具母沖頭，至少模具公沖頭和模具母沖頭之一由塑性材料一體制成，模具公沖頭的上表面設(shè)有排氣槽，在排氣槽中設(shè)有排氣孔，模具母沖頭的側(cè)面設(shè)有排氣孔。采用塑性材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)的金屬材料而制成的電池沖殼模具，不但可以杜絕金屬粉塵的引入，制備的沖壓產(chǎn)品無劃痕質(zhì)量高，提高了電池的使用性能以及安全性能，而且這一電池沖殼模具結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。
文檔編號(hào)B26F1/44GK201736286SQ20102025685
公開日2011年2月9日 申請(qǐng)日期2010年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月13日
發(fā)明者田江濤 申請(qǐng)人:萬向電動(dòng)汽車有限公司;萬向集團(tuán)公司