專利名稱：柴油機氣缸蓋閥座拉出裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種專用拆裝工具，尤其是一種柴油機氣缸蓋閥座拉出裝置。
背景技術(shù)：
柴油機大修時，根據(jù)檢修技術(shù)要求，氣缸蓋閥座必須更換。由于閥座與氣 缸蓋閥座孔之間過盈量較大，難以將閥座拆除，原采用鏜床對閥座進行鏜削加工，再靠人工用撬棒將閥座撬出。采用鏜床加工一只氣缸蓋需3小時，工作效率低，不能滿足正常生產(chǎn)。發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種對柴油機氣缸蓋的閥座拉出的 專用裝置，克服現(xiàn)有拆除閥座采用鏜削和人工撬出方法的工效低的不足。本實用新型解決其技術(shù)何題所采用的技術(shù)方案是 一種柴油機氣缸蓋閥座 拉出裝置，用于對過盈內(nèi)置在氣缸蓋內(nèi)的閥座的拉出，具有閥座拉軸、拉軸螺 母和墊塊；所述的閥座拉軸具有螺紋段和拉鉤段，所述的拉鉤段具有直徑變化 的扁圓結(jié)構(gòu)，拉鉤段扁圓的較大的直徑大于閥座的內(nèi)徑、較小的直徑小于閥座 的內(nèi)徑，拉軸螺母套在所述的螺紋段上，在拉軸螺母與拉鉤段之間的閥座拉軸 上還套有抵在氣缸蓋上的墊塊。為了操作使用方便、省力，所述的拉軸螺母與墊塊之間還設(shè)置有推力軸承。進一步的同樣為了使用方便和保證拉出裝置的使用壽命，所述的拉軸螺母 的一部分和推力軸承被封閉在定位套內(nèi)，定位套靠近墊塊的外側(cè)壁抵在墊塊 上，推力軸承的一端面抵在定位套靠近墊塊的內(nèi)壁上、另一端面抵在拉軸螺上。本實用新型的有益效果是，本實用新型通過對氣缸蓋結(jié)構(gòu)的工藝研究，設(shè) 計制作專用拉出裝置，采用絲杠螺母通過平面軸承減少螺母與壓塊的磨擦。通 過使用專用拉出裝置，拆除閥座時操作方便，拆除一只氣缸蓋閥座僅需10分 鐘，提高了工作效率，降低了鏜床的工作負荷，并且能夠確保氣缸蓋閥座孔的 質(zhì)量，確保生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。



以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。 圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的左視圖。 圖3是圖1的A-A剖視圖。圖中l(wèi).氣缸蓋，2.閥座，3.闊座拉軸，4.拉軸螺母，5.墊塊，6.推力軸 承，7.定位套，31.螺紋段，32.拉鉤段。
具體實施方式
如附圖l所示的柴油機氣缸蓋閥座拉出裝置的一種具體結(jié)構(gòu)，用于對過盈 內(nèi)置在氣缸蓋1內(nèi)的閥座2的拉出，具有閥座拉軸3、拉軸螺母4和墊塊5; 閥座拉軸3具有螺紋段31和拉鉤段32，拉鉤段32具有直徑變化的扁圓結(jié)構(gòu)， 拉鉤段32扁圓的較大的直徑大于閥座2的內(nèi)徑、較小的直徑小于閥座2的內(nèi) 徑，這樣的結(jié)構(gòu)是為了使拉鉤段32能被事先斜著從閥座2放進氣缸，并在閥 座拉軸3與閥座2同軸時，閥座拉軸3的拉鉤段32能被閥座2擋住，拉軸螺 母4套在螺紋段31上，在拉軸螺母4與拉鉤段32之間的閥座拉軸3上還套有 抵在氣缸蓋1上的墊塊5;拉軸螺母4與墊塊5之間還設(shè)置有推力軸承6;拉 軸螺母4的一部分和推力軸承6被封閉在定位套7內(nèi)，定位套7靠近墊塊5的外側(cè)壁抵在墊塊5上，推力軸承6的一端面抵在定位套7靠近墊塊5的內(nèi)壁上、 另一端面抵在拉軸螺母4上。本實用新型的柴油機氣缸蓋閥座拉出裝置的使用過程可以是這樣的將套 在閥座拉軸3上的拉軸螺母4盡可能的退出，使拉鉤段32盡可能的向前伸出 足夠的長度，利用拉鉤段32的扁圓結(jié)構(gòu)將拉鉤段32從閥座2伸進，并使拉鉤 段32抵向閥座2的內(nèi)端面，轉(zhuǎn)動拉軸螺母4將墊塊5壓向氣缸蓋1，繼續(xù)轉(zhuǎn)動 拉軸螺母4，將閥座2拉出。
權(quán)利要求1.一種柴油機氣缸蓋閥座拉出裝置，用于對過盈內(nèi)置在氣缸蓋(1)內(nèi)的閥座(2)的拉出，其特征是具有閥座拉軸(3)、拉軸螺母(4)和墊塊(5)；所述的閥座拉軸(3)具有螺紋段(31)和拉鉤段(32)，所述的拉鉤段(32)具有直徑變化的扁圓結(jié)構(gòu)，拉鉤段(32)扁圓的較大的直徑大于閥座(2)的內(nèi)徑、較小的直徑小于閥座(2)的內(nèi)徑，拉軸螺母(4)套在所述的螺紋段(31)上，在拉軸螺母(4)與拉鉤段(32)之間的閥座拉軸(3)上還套有抵在氣缸蓋(1)上的墊塊(5)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機氣缸蓋閥座拉出裝置，其特征是所 述的拉軸螺母(4)與墊塊(5)之間還設(shè)置有推力軸承(6)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的柴油機氣缸蓋閥座拉出裝置，其特征是所 述的拉軸螺母(4)的一部分和推力軸承(6)被封閉在定位套(7)內(nèi)，定 位套(7)靠近墊塊(5)的外側(cè)壁抵在墊塊(5)上，推力軸承(6)的一 端面抵在定位套(7)靠近墊塊(5)的內(nèi)壁上、另一端面抵在拉軸螺母(4) 上。
專利摘要本實用新型公開一種專用拆裝工具，尤其是一種柴油機氣缸蓋閥座拉出裝置，用于對過盈內(nèi)置在氣缸蓋內(nèi)的閥座的拉出，具有閥座拉軸、拉軸螺母和墊塊；閥座拉軸具有螺紋段和拉鉤段，拉鉤段具有直徑變化的扁圓結(jié)構(gòu)，拉鉤段扁圓的較大的直徑大于閥座的內(nèi)徑、較小的直徑小于閥座的內(nèi)徑，拉軸螺母套在所述的螺紋段上，在拉軸螺母與拉鉤段之間的閥座拉軸上還套有抵在氣缸蓋上的墊塊。通過本實用新型的使用克服了現(xiàn)有拆除閥座采用鏜削和人工撬出方法的工效低的不足。
文檔編號B25B27/02GK201102221SQ20072004251
公開日2008年8月20日 申請日期2007年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月15日
發(fā)明者謝塞棟, 高福斌 申請人:南車戚墅堰機車有限公司