一種市政公路可調(diào)節(jié)式限寬限高裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種限寬限高裝置，具體是一種市政公路可調(diào)節(jié)式限寬限高裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著村村通公路工程的逐步完成，農(nóng)村公路路面逐步得到硬化，但由于一些超寬超高車輛的通行，對(duì)公路路面造成極大地威脅，往往會(huì)出現(xiàn)農(nóng)村公路路面損毀嚴(yán)重的現(xiàn)象，同時(shí)給農(nóng)村公路工程管理帶來了一定困難和沉重的負(fù)擔(dān)。根據(jù)目前農(nóng)村公路路面所面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，必須采取一些必要的措施來限制超寬超高車輛的通行，現(xiàn)有的技術(shù)手段是在公路路面兩側(cè)安裝限寬路墩或者限高架，但是現(xiàn)有的限寬路墩和限高架，它不僅限制超寬超高車輛的通行，同時(shí)也限制了救護(hù)、消防、警用等大型車輛的通行，雖然在不同程度
[0003]上保護(hù)了公路工程的安全，但是也留下了極大的安全隱患，影響了救護(hù)和救援車輛的通行，
[0004]有時(shí)甚至?xí)o國(guó)家人民生命財(cái)產(chǎn)造成巨大損失。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種市政公路可調(diào)節(jié)式限寬限高裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]—種市政公路可調(diào)節(jié)式限寬限高裝置，包括主體支架、推板、伸縮液壓缸、底座、固定片、推桿、限寬桿、限高桿、凹槽、第一按鈕、第二按鈕、滑蓋、把手和安裝孔;所述主體支架為η形;所述主體支架內(nèi)設(shè)有三個(gè)伸縮液壓缸，分別位于主體支架上方、左側(cè)和右側(cè);所述伸縮液壓缸上連接有推板;所述推板上連接有兩個(gè)推桿;所述推桿上連接有限寬桿和限高桿；所述限寬桿和限高桿表面上設(shè)有若干個(gè)熒光條;所述限寬桿和限高桿表面上包裹有泡沫棉;所述主體支架底端連接有底座;所述底座為半圓柱體;所述底座上設(shè)有三個(gè)固定片;所述固定片上設(shè)有安裝孔;左邊的底座上表面設(shè)有凹槽;所述凹槽內(nèi)設(shè)有第一按鈕和第二按鈕;所述第一按鈕用于控制限高桿的伸縮;所述第二按鈕用于控制限寬桿的伸縮;所述凹槽上設(shè)有滑蓋;所述滑蓋上設(shè)有把手和鑰匙孔;所述鑰匙孔用于鎖緊滑蓋。
[0008]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述主體支架、限高桿和限寬桿均由鑄鐵制成。
[0009]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述底座和主體支架之間的連接為焊接。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]本實(shí)用新型能調(diào)節(jié)寬度和高度，便于應(yīng)急時(shí)讓大型車輛通過，同時(shí)設(shè)有熒光條，能夠起到給過往車輛發(fā)出提醒和警示的作用，同時(shí)限高桿和限寬桿上包裹有泡沫棉，以避免刮傷過往車輛。
【附圖說明】
[0012]圖1為市政公路可調(diào)節(jié)式限寬限高裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為市政公路可調(diào)節(jié)式限寬限高裝置的俯視圖。
[0014]圖中:1-主體支架，2-推板，3-伸縮液壓缸，4-底座，5-固定片，6_推桿，7_限寬桿，8-限高桿，9-凹槽，10-第一按鈕，11-第二按鈕，12-滑蓋，13-把手，14-安裝孔。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。
[0016]請(qǐng)參閱圖1-2，一種市政公路可調(diào)節(jié)式限寬限高裝置，包括主體支架1、推板2、伸縮液壓缸3、底座4、固定片5、推桿6、限寬桿7、限高桿8、凹槽9、第一按鈕10、第二按鈕11、滑蓋12、把手13和安裝孔14;所述主體支架I為η形;所述主體支架I內(nèi)設(shè)有三個(gè)伸縮液壓缸3，分別位于主體支架I上方、左側(cè)和右側(cè);所述伸縮液壓缸3上連接有推板2;所述推板2上連接有兩個(gè)推桿6;所述推桿6上連接有限寬桿7和限高桿8;所述限寬桿7和限高桿8表面上設(shè)有若干個(gè)熒光條;所述熒光條在夜間能夠?qū)^往車輛起到提醒和警示的作用;所述限寬桿7和限高桿8表面上包裹有泡沫棉，泡沫棉以避免限高桿8和限寬桿7刮蹭到過往車輛;所述主體支架I底端連接有底座4;所述底座4和主體支架I之間的連接為焊接;所述底座4為半圓柱體；所述底座4上設(shè)有三個(gè)固定片5;所述固定片5上設(shè)有安裝孔14;螺栓穿過安裝孔14，將固定片5壓在地面上，用來固定底座4;左邊的底座4上表面設(shè)有凹槽9;所述凹槽9內(nèi)設(shè)有第一按鈕10和第二按鈕11;所述第一按10鈕用于控制限高桿8的伸縮;所述第二按鈕11用于控制限寬桿7的伸縮;所述凹槽9上設(shè)有滑蓋12;所述滑蓋12上設(shè)有把手13和鑰匙孔;所述把手13便于使用者打開滑蓋12;所述鑰匙孔用于鎖緊滑蓋12，避免非工作人員操縱裝置;所述主體支架1、限高桿8和限寬桿7均由鑄鐵制成。
[0017]上面對(duì)本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種市政公路可調(diào)節(jié)式限寬限高裝置，包括主體支架、推板、伸縮液壓缸、底座、固定片、推桿、限寬桿、限高桿、凹槽、第一按鈕、第二按鈕、滑蓋、把手和安裝孔;其特征在于，所述主體支架為η形;所述主體支架內(nèi)設(shè)有三個(gè)伸縮液壓缸，分別位于主體支架上方、左側(cè)和右側(cè);所述伸縮液壓缸上連接有推板;所述推板上連接有兩個(gè)推桿;所述推桿上連接有限寬桿和限高桿;所述限寬桿和限高桿表面上設(shè)有若干個(gè)熒光條;所述限寬桿和限高桿表面上包裹有泡沫棉;所述主體支架底端連接有底座;所述底座為半圓柱體;所述底座上設(shè)有三個(gè)固定片;所述固定片上設(shè)有安裝孔;左邊的底座上表面設(shè)有凹槽;所述凹槽內(nèi)設(shè)有第一按鈕和第二按鈕;所述第一按鈕用于控制限高桿的伸縮;所述第二按鈕用于控制限寬桿的伸縮；所述凹槽上設(shè)有滑蓋;所述滑蓋上設(shè)有把手和鑰匙孔;所述鑰匙孔用于鎖緊滑蓋。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的市政公路可調(diào)節(jié)式限寬限高裝置，其特征在于，所述主體支架、限尚桿和限寬桿均由鑄鐵制成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的市政公路可調(diào)節(jié)式限寬限高裝置，其特征在于，所述底座和主體支架之間的連接為焊接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種市政公路可調(diào)節(jié)式限寬限高裝置，包括主體支架、推板、伸縮液壓缸、底座、固定片、推桿、限寬桿、限高桿、凹槽、第一按鈕、第二按鈕、滑蓋、把手和安裝孔；所述主體支架內(nèi)設(shè)有三個(gè)伸縮液壓缸；所述伸縮液壓缸上連接有推板；所述推板上連接有兩個(gè)推桿；所述推桿上連接有限寬桿和限高桿；所述主體支架底端連接有底座；左邊的底座上表面設(shè)有凹槽；所述凹槽內(nèi)設(shè)有第一按鈕和第二按鈕；所述凹槽上設(shè)有滑蓋；所述滑蓋上設(shè)有把手和鑰匙孔；本實(shí)用新型能調(diào)節(jié)寬度和高度，便于應(yīng)急時(shí)讓大型車輛通過，同時(shí)設(shè)有熒光條，能夠起到給過往車輛發(fā)出提醒和警示的作用，同時(shí)限高桿和限寬桿上包裹有泡沫棉，以避免刮傷過往車輛。
【IPC分類】E01F9/615, E01F13/04
【公開號(hào)】CN205242303
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521076474
【發(fā)明人】王奕彤, 方仲炳
【申請(qǐng)人】華北電力大學(xué)
【公開日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年12月18日