一種碾壓夯實(shí)的壓路機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種碾壓夯實(shí)的壓路機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的壓路機(jī)只能用壓輪對(duì)土地表面進(jìn)行壓實(shí)，由于擠壓力度有限，不能充分?jǐn)D壓出土地內(nèi)部的空氣，壓實(shí)效果差。另外壓路機(jī)壓輪在碾壓時(shí)，泥土等雜物容易黏附在壓輪表面，造成碾壓后的土層凹凸不平，影響施工質(zhì)量，通常需要安排人力停機(jī)清理，是一項(xiàng)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作，且效率低下。壓輪上黏附土層后，加大了壓路機(jī)的工作負(fù)荷，使得機(jī)器油耗增加；現(xiàn)有壓路機(jī)車(chē)身高，死角較大，很容易發(fā)生意外。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種碾壓夯實(shí)的壓路機(jī)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種碾壓夯實(shí)的壓路機(jī)，包括機(jī)身、駕駛室、前壓路輪、后壓路輪、紅外一體攝像機(jī)和紅外成像儀，所述前壓路輪設(shè)置在機(jī)身的前部，所述前壓路輪設(shè)置有乳路凸條，所述乳路凸條均勻設(shè)置在前壓路輪上，所述駕駛室設(shè)置在前壓路輪后方，并設(shè)置在機(jī)身上部，所述駕駛室內(nèi)設(shè)置有駕駛椅和方向盤(pán)，所述方向盤(pán)中間設(shè)置有視頻監(jiān)視器，所述后壓路輪設(shè)置在機(jī)身后方，并與前壓路輪在同一水平面上，所述后壓路輪后方與機(jī)身連接處設(shè)置有刮泥板，所述刮泥板與機(jī)身固定連接，所述紅外一體攝像機(jī)設(shè)置在前壓路輪前方的機(jī)身上，所述紅外成像儀設(shè)置在紅外一體攝像機(jī)的后方，所述紅外一體攝像機(jī)和紅外成像儀與視頻監(jiān)視器電性連接。
[0005]優(yōu)選的，所述駕駛室內(nèi)的駕駛椅可調(diào)節(jié)高度。
[0006]優(yōu)選的，所述刮泥板設(shè)置有兩個(gè)，并分別位于后壓路輪的后方的機(jī)身上。
[0007]本發(fā)明的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn):該碾壓夯實(shí)的壓路機(jī)前壓路輪上設(shè)置乳路凸條，前壓路輪與土地接觸面積縮小，增加對(duì)土地的壓力，更有效的排除土地內(nèi)的空氣，夯實(shí)地面；設(shè)置紅外一體攝像機(jī)可以在駕駛室通過(guò)視頻監(jiān)視器看駕駛室死角位置的狀況，防止有意外產(chǎn)生，該碾壓夯實(shí)的壓路機(jī)可以充分?jǐn)D出土地內(nèi)的空氣，保證施工質(zhì)量，提高施工效率，并提高機(jī)器的安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本發(fā)明的方向盤(pán)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3為本發(fā)明的前壓路輪結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1、機(jī)身；2、駕駛室；21、駕駛椅；3、前壓路輪；31、乳路凸條；4、后壓路輪；5、紅外一體攝像機(jī)；6、紅外成像儀；7、方向盤(pán)；8、視頻監(jiān)視器；9、刮泥板。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0013]本發(fā)明提供了如圖1-3所示的一種碾壓夯實(shí)的壓路機(jī)，包括機(jī)身1、駕駛室2、前壓路輪3、后壓路輪4、紅外一體攝像機(jī)5和紅外成像儀6，前壓路3輪設(shè)置在機(jī)身I的前部，前壓路輪3設(shè)置有乳路凸條31，乳路凸條31均勻設(shè)置在前壓路輪3上，設(shè)置乳路凸條31，前壓路輪3與土地接觸面積縮小，增加對(duì)土地的壓力，更有效的排除土地內(nèi)的空氣，夯實(shí)地面，駕駛室2設(shè)置在前壓路輪3后方，并設(shè)置在機(jī)身I上部，駕駛室2內(nèi)設(shè)置有駕駛椅21和方向盤(pán)7，方向盤(pán)7中間設(shè)置有視頻監(jiān)視器8，駕駛室2內(nèi)的駕駛椅21可調(diào)節(jié)高度，后壓路輪4設(shè)置在機(jī)身I后方，并與前壓路輪3在同一水平面上，后壓路輪4后方與機(jī)身I連接處設(shè)置有刮泥板9，刮泥板9設(shè)置有兩個(gè)，并分別位于后壓路輪4的后方的機(jī)身I上，刮泥板9與機(jī)身I固定連接，紅外一體攝像機(jī)5設(shè)置在前壓路輪3前方的機(jī)身上，紅外成像儀6設(shè)置在紅外一體攝像機(jī)5的后方，紅外一體攝像機(jī)5和紅外成像儀6與視頻監(jiān)視器8電性連接，設(shè)置紅外一體攝像機(jī)5可以在駕駛室2通過(guò)視頻監(jiān)視器8看駕駛室2死角位置的狀況，防止有意外產(chǎn)生。
[0014]工作原理:壓路機(jī)在工作時(shí)，駕駛?cè)藛T坐在駕駛室2駕駛椅21上，通過(guò)方向盤(pán)7操作壓路機(jī)，前壓路輪3通過(guò)乳路凸條31對(duì)土地進(jìn)行夯實(shí)，后壓路輪4將地面碾壓平整，前壓路輪3前方的紅外一體攝像機(jī)5對(duì)駕駛室2死角進(jìn)行監(jiān)控，紅外成像儀6將紅外一體攝像機(jī)5所監(jiān)視的情況成像通過(guò)無(wú)線裝置發(fā)送至視頻監(jiān)視器8，駕駛?cè)藛T通過(guò)方向盤(pán)7上的視頻監(jiān)視器8監(jiān)視壓路機(jī)的死角，防止有意外發(fā)生。
[0015]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種碾壓夯實(shí)的壓路機(jī)，包括機(jī)身(1)、駕駛室(2)、前壓路輪(3)、后壓路輪(4)、紅外一體攝像機(jī)(5)和紅外成像儀(6)，其特征在于:所述前壓路輪(3)設(shè)置在機(jī)身(I)的前部，所述前壓路輪(3)設(shè)置有乳路凸條(31)，所述乳路凸條(31)均勻設(shè)置在前壓路輪(3)上，所述駕駛室(2)設(shè)置在前壓路輪(3)后方，并設(shè)置在機(jī)身(I)上部，所述駕駛室(2)內(nèi)設(shè)置有駕駛椅(21)和方向盤(pán)(7)，所述方向盤(pán)(7)中間設(shè)置有視頻監(jiān)視器(8)，所述后壓路輪(4)設(shè)置在機(jī)身(I)后方，并與前壓路輪(3)在同一水平面上，所述后壓路輪(4)后方與機(jī)身(I)連接處設(shè)置有刮泥板(9)，所述刮泥板(9)與機(jī)身(I)固定連接，所述紅外一體攝像機(jī)(5)設(shè)置在前壓路輪(3)前方的機(jī)身上，所述紅外成像儀(6)設(shè)置在紅外一體攝像機(jī)(5)的后方，所述紅外一體攝像機(jī)(5)和紅外成像儀(6)與視頻監(jiān)視器⑶電性連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種碾壓夯實(shí)的壓路機(jī)，其特征在于:所述駕駛室(2)內(nèi)的駕駛椅(21)可調(diào)節(jié)高度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種碾壓夯實(shí)的壓路機(jī)，其特征在于:所述刮泥板(9)設(shè)置有兩個(gè)，并分別位于后壓路輪(4)的后方的機(jī)身上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種碾壓夯實(shí)的壓路機(jī)，包括機(jī)身、駕駛室、前壓路輪、后壓路輪、紅外一體攝像機(jī)和紅外成像儀，所述前壓路輪設(shè)置有軋路凸條，所述軋路凸條均勻設(shè)置在前壓路輪上，所述駕駛室設(shè)置在前壓路輪后方，所述駕駛室內(nèi)設(shè)置有駕駛椅和方向盤(pán)，所述方向盤(pán)中間設(shè)置有視頻監(jiān)視器，所述視頻監(jiān)視器通過(guò)固定桿與方向盤(pán)連接，所述后壓路輪設(shè)置在機(jī)身后方，所述后壓路輪后方與機(jī)身連接處設(shè)置有刮泥板，所述紅外一體攝像機(jī)設(shè)置在前壓路輪前方的機(jī)身上，所述紅外成像儀設(shè)置在紅外一體攝像機(jī)的后方。該碾壓夯實(shí)的壓路機(jī)可以充分?jǐn)D出土地內(nèi)的空氣，保證施工質(zhì)量，提高施工效率，并提高機(jī)器的安全性。
【IPC分類】E01C19/26
【公開(kāi)號(hào)】CN205134147
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520846130
【發(fā)明人】林蓉瑤
【申請(qǐng)人】林蓉瑤
【公開(kāi)日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年10月28日