一種保險桿插銷機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及港口自動碼頭，特別是指一種保險桿插銷機構。
【背景技術】
[0002]登船橋的橋主體一般需要根據(jù)潮水起落、輪船等因素進行高度位的調(diào)整，而橋主體的質量非常大，因而在升降定位后，需要進一步的位置鎖定。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提出一種保險桿插銷機構，解決大型登船橋在登陸狀時，進一步安全系數(shù)提高的問題。
[0004]為了實現(xiàn)上述技術方案，本實用新型提供一種保險桿插銷機構，適用于碼頭自動登船橋，包括橋體和設于橋體外沿支撐橋體的多個力柱，
[0005]所述橋體與力柱之間活動連接，所述橋體設有力柱孔，所述力柱套設于力柱孔內(nèi)，
[0006]其中，所述橋體下方還設有保險插銷機構，所述橋體套設力柱的下方設有鋼圈，所述鋼圈設有鋼圈通孔，所述力柱設有與鋼圈通孔相應的保險通孔，
[0007]所述保險插銷機構相應于鋼圈通孔和保險通孔設置，所述保險插銷機構可選擇性穿過鋼圈通孔和保險通孔。
[0008]所述保險插銷機構包括推送部，前端和連接部，
[0009]其中，推送部、連接部和前端順次連接，
[0010]所述推送部與液壓氣缸連接在一起，所述連接部與所述前端通過連接軸活動連接在一起。
[0011]當推送部處于完全收縮狀態(tài)時，前端設有的端部設于鋼圈通孔內(nèi)。
[0012]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型提供的一種保險桿插銷機構通過保險插銷的兩節(jié)結構，可防止橋體正常升降過程中造成保險插銷損壞，具有重要意義。
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為本實用新型提供的一種保險桿插銷機構的平面結構示意圖；
[0015]圖2為插銷機構局部結構示意圖；
[0016]圖3為保險桿機構結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0018]如圖1-3所示，本實用新型提供的本實用新型提供一種保險桿插銷機構，適用于碼頭自動登船橋，包括橋體I和設于橋體I外沿支撐橋體I的多個力柱，所述橋體I與力柱4之間活動連接，所述橋體I設有力柱孔，所述力柱套設于力柱孔內(nèi)，其中，所述橋體I下方還設有保險插銷機構，所述橋體I套設力柱的下方設有鋼圈32，所述鋼圈32設有鋼圈通孔33，所述力柱4設有與鋼圈通孔33相應的保險通孔31，所述保險插銷機構相應于鋼圈通孔33和保險通孔31設置，所述保險插銷機構可選擇性穿過鋼圈通孔33和保險通孔31。
[0019]所述保險插銷機構包括推送部21，前端22和連接部23，其中，推送部21、連接部23和前端22順次連接，所述推送部21與液壓氣缸連接在一起，所述連接部23與所述前端22通過連接軸24活動連接在一起。推送部可為雙向電機推動螺旋結構，達到伸縮目的；還可通過與液壓機構連接，實現(xiàn)伸縮。
[0020]當推送部21處于完全收縮狀態(tài)時，前端22設有的端部設于鋼圈通孔33內(nèi)。
[0021]本實用新型提供的一種保險桿插銷機構通過保險插銷的兩節(jié)結構，可防止橋體I正常升降過程中造成保險插銷損壞，具有重要意義。
[0022]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種保險桿插銷機構，適用于碼頭自動登船橋，包括橋體和設于橋體外沿支撐橋體的多個力柱，其特征在于: 所述橋體與力柱之間活動連接，所述橋體設有力柱孔，所述力柱套設于力柱孔內(nèi)， 其中，所述橋體下方還設有保險插銷機構，所述橋體套設力柱的下方設有鋼圈，所述鋼圈設有鋼圈通孔，所述力柱設有與鋼圈通孔相應的保險通孔， 所述保險插銷機構相應于鋼圈通孔和保險通孔設置，所述保險插銷機構可穿過鋼圈通孔和保險通孔。2.根據(jù)權利要求1所述的一種保險桿插銷機構，其特征在于: 所述保險插銷機構包括推送部，前端和連接部， 其中，推送部、連接部和前端順次連接， 所述推送部與液壓氣缸連接在一起，所述連接部與所述前端通過連接軸活動連接在一起。3.根據(jù)權利要求2所述的一種保險桿插銷機構，其特征在于: 當推送部處于完全收縮狀態(tài)時，前端設有的端部設于鋼圈通孔內(nèi)。
【專利摘要】本實用新型提出一種保險桿插銷機構，適用于碼頭自動登船橋，包括橋體和設于橋體外沿支撐橋體的多個力柱，所述橋體與力柱之間活動連接，所述橋體設有力柱孔，所述力柱套設于力柱孔內(nèi)，其中，所述橋體下方還設有保險插銷機構，所述橋體套設力柱的下方設有鋼圈，所述鋼圈設有鋼圈通孔，所述力柱設有與鋼圈通孔相應的保險通孔，所述保險插銷機構相應于鋼圈通孔和保險通孔設置，所述保險插銷機構可選擇性穿過鋼圈通孔和保險通孔。
【IPC分類】E01D15/24, E01D19/00
【公開號】CN204849565
【申請?zhí)枴緾N201520466921
【發(fā)明人】林宇村, 陳海生
【申請人】廣東中藝重工有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月2日