一種建筑垃圾道路墊層結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種建筑垃圾道路墊層結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]建筑垃圾是指在建造和拆除建筑物的過程中產(chǎn)生的廢棄物。隨著我國城鎮(zhèn)化、工業(yè)化發(fā)展速度的加快，城市建設(shè)從外延式開發(fā)與大規(guī)模舊城改造并舉、住宅小區(qū)規(guī)?；ㄔO(shè)及道路的改擴建，導(dǎo)致大量建筑垃圾急劇產(chǎn)生。這些建筑垃圾絕大部分未經(jīng)任何處理，便被運往郊外露天堆放或填埋，不僅造成高額的垃圾清運成本，占用了大量土地，而且清運和堆放中產(chǎn)生的遺漏、粉塵、灰沙等又造成環(huán)境污染。
[0003]因此，就地取材，研究新型的建筑垃圾道路墊層，對于節(jié)約、集約地使用資源，保護生態(tài)環(huán)境，降低道路路基處理工程造價，具有重要的現(xiàn)實意義。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本發(fā)明提供一種建筑垃圾道路墊層結(jié)構(gòu)，用建筑垃圾替代碎石墊層，滿足路面結(jié)構(gòu)及路基強度要求，有效的減少建筑垃圾外運，降低施工成本。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0006]—種建筑垃圾道路墊層結(jié)構(gòu)，包括四層，由上至下依次為:道路路面結(jié)構(gòu)層、灰土改良層、建筑垃圾墊層和土基。
[0007]所述建筑垃圾道路墊層結(jié)構(gòu)適用于填方路基、挖方路基、或魚塘及溝渠路基。
[0008]所述建筑垃圾由混凝土塊、磚石及土組成。
[0009]所述建筑垃圾的最大粒徑不大于400mm。
[0010]所述道路路面結(jié)構(gòu)層的厚度為50-70cm，所述灰土改良層的厚度為20-30cm。
[0011]當(dāng)所述建筑垃圾道路墊層結(jié)構(gòu)用于填方路基時，所述建筑垃圾墊層的頂部設(shè)有厚度為250-400mm的建筑垃圾過渡層，所述建筑垃圾過渡層的最大粒徑小于15厘米，小于0.05mm的細粒料含量不小于30%。
[0012]當(dāng)所述建筑垃圾道路墊層結(jié)構(gòu)為挖方路基時，所述建筑垃圾墊層的厚度為30_60cmo
[0013]當(dāng)所述建筑垃圾道路墊層結(jié)構(gòu)為填方路基，或魚塘及溝渠路基時，所述灰土改良層和土基之間全部由所述建筑垃圾墊層所填充。
[0014]本實用新型的有益效果為:
[0015]使用建筑垃圾道路墊層替代碎石墊層，滿足路面結(jié)構(gòu)及路基強度要求，有效的減少建筑垃圾外運，降低施工成本；建筑垃圾過渡層能有效提高墊層整體穩(wěn)定性和路基強度。
[0016]建筑垃圾是由碎混凝土、碎磚瓦及碎砂石土等無機物類構(gòu)成。其化學(xué)成分是硅酸鹽、氧化物、氫氧化物、碳酸鹽、硫化物及硫酸鹽等。其具有相當(dāng)好的強度、硬度、耐磨性、沖擊韌性、抗凍性及耐水性等，即強度高、穩(wěn)定性好。建筑垃圾又具有相當(dāng)好的物理和化學(xué)穩(wěn)定性，其性能優(yōu)于黏土、粉性土，甚至砂土和石灰土。
[0017]建筑垃圾透水性好，遇水不凍漲，不收縮，是道路工程難得的水穩(wěn)定性好的建筑材料。建筑垃圾顆粒大，比表面積小，含薄膜水少，不具備塑性。透水性好能夠阻斷毛細水上升，在潮濕狀態(tài)和環(huán)境下，建筑垃圾的基礎(chǔ)墊層，強度變化不大，是理想的強度高、穩(wěn)定性好的路用材料。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型的建筑垃圾道路墊層示意圖；
[0019]其中，1.道路路面結(jié)構(gòu)層，2.灰土改良層，3.建筑垃圾墊層，4.土基。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0021]材料要求:
[0022](I)建筑垃圾主要以混凝土塊、磚石及土組成，不得摻雜生活垃圾以及樹枝雜草等腐質(zhì)物。
[0023](2)建筑垃圾的最大粒徑原則不宜大于400mm。
[0024]施工及技術(shù)要求
[0025]道路路面結(jié)構(gòu)層的厚度為50-70cm，所述灰土改良層的厚度為20-30cm。
[0026](I)填方路基
[0027]建筑垃圾用于填方路基時，壓實質(zhì)量控制標準參照《公路路基設(shè)計規(guī)范》(JTGD30-2004)3.8.3條軟質(zhì)石料壓實質(zhì)量控制標準。
[0028]建筑垃圾路基處理與灰土改良層之間設(shè)置建筑垃圾過渡層，層厚250?400mm，過渡層最大粒徑應(yīng)小于15厘米，其中小于0.05mm的細粒料含量不應(yīng)小于30%。
[0029](2)挖方路基
[0030]挖方路基，地下水位過高或土質(zhì)較差，需要路基處理及換填時可采用建筑垃圾，壓實質(zhì)量控制標準參照《公路路基設(shè)計規(guī)范》(JTG D30-2004)3.8.3條軟質(zhì)石料壓實質(zhì)量控制標準。挖方路基的建筑垃圾墊層的厚度為30-60cm。
[0031](3)魚塘及溝渠路基處理
[0032]魚塘及溝渠路基處理時，首先采用建筑垃圾進行擠淤及回填。
[0033]如圖1所示，一種建筑垃圾道路墊層應(yīng)用，由上至下依次包括道路路面結(jié)構(gòu)1、灰土改良層2、建筑垃圾墊層3和土基4 ;其中，灰土改良層為6%灰土改良，路面結(jié)構(gòu)的厚度為64cm ;6%灰土改良的厚度為20cm ;建筑垃圾墊層的厚度為30cm。
[0034]上述雖然結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行了描述，但并非對本實用新型保護范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護范圍以內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種建筑垃圾道路墊層結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括四層，由上至下依次為:道路路面結(jié)構(gòu)層、灰土改良層、建筑垃圾墊層和土基。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑垃圾道路墊層結(jié)構(gòu)，其特征在于:建筑垃圾道路墊層結(jié)構(gòu)適用于填方路基、挖方路基、或魚塘及溝渠路基。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑垃圾道路墊層結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述建筑垃圾的最大粒徑不大于400mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑垃圾道路墊層結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述道路路面結(jié)構(gòu)層的厚度為50-70cm，所述灰土改良層的厚度為20-30cm。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑垃圾道路墊層結(jié)構(gòu)，其特征在于:當(dāng)所述建筑垃圾道路墊層結(jié)構(gòu)用于填方路基時，所述建筑垃圾墊層的頂部設(shè)有厚度為250-400_的建筑垃圾過渡層，所述建筑垃圾過渡層的最大粒徑小于15厘米。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑垃圾道路墊層結(jié)構(gòu)，其特征在于:當(dāng)所述建筑垃圾道路墊層結(jié)構(gòu)為挖方路基時，所述建筑垃圾墊層的厚度為30-60cm。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑垃圾道路墊層結(jié)構(gòu)，其特征在于:當(dāng)所述建筑垃圾道路墊層結(jié)構(gòu)為填方路基，或魚塘及溝渠路基時，所述灰土改良層和土基之間全部由所述建筑垃圾墊層所填充。
【專利摘要】本實用新型公開了一種建筑垃圾道路墊層結(jié)構(gòu)，包括四層，由上至下依次為：道路路面結(jié)構(gòu)層、灰土改良層、建筑垃圾墊層和土基層。使用建筑垃圾道路墊層替代碎石墊層，滿足路面結(jié)構(gòu)及路基強度要求，有效的減少建筑垃圾外運，降低施工成本。
【IPC分類】E01C3/04, E02D27/38, E02D27/46
【公開號】CN204803702
【申請?zhí)枴緾N201520537123
【發(fā)明人】戴欣, 王建光, 任文, 陳敏, 李清杰
【申請人】濟南市市政工程設(shè)計研究院（集團）有限責(zé)任公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年7月22日