高速路防護(hù)欄結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及道路安全設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高速路防護(hù)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著交通的飛速發(fā)展，高速公路給我們以極大的便利。但隨之而伴生的交通安全問題也是不容忽視的。應(yīng)對交通事故主要從兩個方面著手；一方面主動預(yù)防交通事故的發(fā)生，例如大力普及相應(yīng)的交通法規(guī)的制定和駕駛員安全駕駛法律的遵守，以及交通標(biāo)志標(biāo)線(板)新材料應(yīng)用的設(shè)立；另一方面，當(dāng)交通事故發(fā)生時盡可能地將其危害降到最低，如避險車道，防撞護(hù)欄的設(shè)置等。
[0003]目前，防撞護(hù)欄是實踐中最為常見的一種交通安全設(shè)施，其有助于減少單車事故的發(fā)生，并降低人車受損的情況發(fā)生，然而，在某些高速公路上，普通公路上采用的防護(hù)防撞結(jié)構(gòu)無法直接沿用，原因在于高速公路上的行車速度非常快，一旦發(fā)生碰撞摩擦，都將帶來極大的沖擊力和破壞力，因此，需要改良現(xiàn)有防護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)及強(qiáng)度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種高速路防護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其可增強(qiáng)護(hù)欄的強(qiáng)度并降低碰撞摩擦所帶來的沖擊力。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種高速路防護(hù)欄結(jié)構(gòu)，包括立柱、安裝于立柱上的縱長型護(hù)欄、與護(hù)欄連接配合的緩沖條以及連接于護(hù)欄與立柱之間的緩沖墊；所述護(hù)欄設(shè)有一對弧形部，所述弧形部的內(nèi)側(cè)形成有一收容所述緩沖條的空腔，所述弧形部包括若干緩沖層以及設(shè)于緩沖層之間的加強(qiáng)層。
[0006]作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述緩沖墊設(shè)于所述立柱與護(hù)欄之間，所述緩沖墊包括位于兩側(cè)表面的兩層橡膠層及位于橡膠層內(nèi)部的金屬薄板。
[0007]作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述護(hù)欄還設(shè)有位于弧形部兩側(cè)的固定部，所述固定部與所述弧形部一體連接，且設(shè)有若干固定孔。
[0008]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過設(shè)置緩沖墊、緩沖條等結(jié)構(gòu)，使其具有較強(qiáng)的防沖撞能力，能降低碰撞帶來的沖擊，提高行車安全性。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型所述的高速路防護(hù)欄結(jié)構(gòu)的立體圖。
[0010]圖2為本實用新型所述的高速路防護(hù)欄結(jié)構(gòu)安裝示意圖。
[0011]圖3為本實用新型所述的高速路防護(hù)欄結(jié)構(gòu)的剖面圖。
【具體實施方式】
[0012]請參閱圖1至圖3所示，本實用新型提供一種高速路防護(hù)欄結(jié)構(gòu)，包括立柱10、安裝于立柱10上的縱長型護(hù)欄20、與護(hù)欄20連接配合的緩沖條30以及連接于護(hù)欄20與立柱10之間的緩沖墊40。
[0013]所述立柱10安裝于地面上，用于連接固定所述護(hù)欄20的兩端。所述護(hù)欄20設(shè)有一對弧形部21及位于弧形部21兩側(cè)的固定部22，所述固定部22與所述弧形部21 —體連接，且設(shè)有若干固定孔50，用于供螺釘螺栓等固定件60擰入，所述弧形部21的內(nèi)側(cè)形成有一空腔23，另外，所述弧形部21內(nèi)含多層結(jié)構(gòu)，如圖3所示，所述弧形部21包括若干緩沖層24以及設(shè)于緩沖層24之間的加強(qiáng)層25，所述緩沖層24用于在碰撞發(fā)生時實現(xiàn)緩沖作用，吸收部分碰撞能量，而所述加強(qiáng)層25則用于加強(qiáng)護(hù)欄20本身的強(qiáng)度。所述緩沖條30收容于所述空腔23內(nèi)，并通過固定件60與所述弧形部21固定連接，緩沖條30的設(shè)置可大大提高緩沖效果，降低沖擊力，對護(hù)欄20也具有一定的保護(hù)作用。
[0014]所述緩沖墊40設(shè)于所述立柱10與護(hù)欄20之間，并通過固定件60實現(xiàn)連接固定，所述緩沖墊40包括位于上下表面的兩層橡膠層41及位于橡膠層41內(nèi)部的金屬薄板42。當(dāng)護(hù)欄20收到?jīng)_擊時，護(hù)欄20上收到的部分作用力將通過連接部位作用于緩沖墊40上，迫使緩沖墊40的橡膠層41發(fā)生形變，從而降低車輛與護(hù)欄20的沖擊力。
[0015]以上所述，僅是本實用新型的最佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍情況下，利用上述揭示的方法內(nèi)容對本實用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動和修飾，均屬于權(quán)利要求書保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種高速路防護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括立柱、安裝于立柱上的縱長型護(hù)欄、與護(hù)欄連接配合的緩沖條以及連接于護(hù)欄與立柱之間的緩沖墊；所述護(hù)欄設(shè)有一對弧形部，所述弧形部的內(nèi)側(cè)形成有一收容所述緩沖條的空腔，所述弧形部包括若干緩沖層以及設(shè)于緩沖層之間的加強(qiáng)層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速路防護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述緩沖墊設(shè)于所述立柱與護(hù)欄之間，所述緩沖墊包括位于兩側(cè)表面的兩層橡膠層及位于橡膠層內(nèi)部的金屬薄板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高速路防護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述護(hù)欄還設(shè)有位于弧形部兩側(cè)的固定部，所述固定部與所述弧形部一體連接，且設(shè)有若干固定孔。
【專利摘要】本實用新型提供了一種高速路防護(hù)欄結(jié)構(gòu)，包括立柱、安裝于立柱上的縱長型護(hù)欄、與護(hù)欄連接配合的緩沖條以及連接于護(hù)欄與立柱之間的緩沖墊；所述護(hù)欄設(shè)有一對弧形部，所述弧形部的內(nèi)側(cè)形成有一收容所述緩沖條的空腔，所述弧形部包括若干緩沖層以及設(shè)于緩沖層之間的加強(qiáng)層。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過設(shè)置緩沖墊、緩沖條等結(jié)構(gòu)，使其具有較強(qiáng)的防沖撞能力，能降低碰撞帶來的沖擊，提高行車安全性。
【IPC分類】E01F15-04
【公開號】CN204475232
【申請?zhí)枴緾N201520039450
【發(fā)明人】孟亞東, 范永照, 孟慶, 張世忠
【申請人】衡水武邯交通設(shè)施有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年1月21日