新輕型水鄉(xiāng)交通系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及交通工程領(lǐng)域，具體是一種新輕型水鄉(xiāng)交通系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在水系發(fā)達(dá)的地區(qū)，人們逐水而居，形成了河道水系相聯(lián)結(jié)的村落、集鎮(zhèn)和城市。然而，現(xiàn)在的陸路交通運(yùn)輸發(fā)展迅速，逐步打亂了原有的交通運(yùn)輸體系，改變了原有水系的文明格局。而且，在水系交錯縱橫的地區(qū)修建陸路運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)成本高，如道路上的橋梁、低地上的路基填筑等，同時導(dǎo)致很多優(yōu)質(zhì)的土地資源被消耗。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對以上問題，本實用新型提出了一種新輕型水鄉(xiāng)交通系統(tǒng)，不僅能夠保持原有的水鄉(xiāng)文明格局，而且能夠節(jié)約優(yōu)質(zhì)的土地資源。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的，包括河道和高架道路，所述的河道包括窄河道和寬河道，在窄河道的上方修建高架道路，高架道路的支柱設(shè)置在窄河道的兩岸；在寬河道的兩邊分別修建高架道路，高架道路的一側(cè)支柱設(shè)置在岸上，另一側(cè)支柱設(shè)置在寬河道的淺水區(qū)。
[0005]所述高架道路的支柱和路面均采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)澆筑。
[0006]出于成本考慮，本實用新型適用于輕型車輛的運(yùn)輸，大型的貨物運(yùn)輸可以使用水路運(yùn)輸。
[0007]本實用新型的有益之處在于:(I)結(jié)構(gòu)簡單，易于實施；(2)節(jié)省水鄉(xiāng)地區(qū)如長三角地區(qū)的寶貴、優(yōu)質(zhì)的土地資源，這些優(yōu)質(zhì)的土地需要經(jīng)過上千年的精耕細(xì)作才能形成；
(3)保護(hù)原來的水系人居、文明格局，沿續(xù)了交通的傳統(tǒng)中的優(yōu)點(diǎn)(水運(yùn)是成本最低的)，因為現(xiàn)在建設(shè)陸路系統(tǒng)，河道基本上荒廢是十分可惜，陸路系統(tǒng)往往離開水系以便建筑、人居、工商等也離開水系。
【附圖說明】
[0008]圖1本實用新型在窄河道的結(jié)構(gòu)示意圖
[0009]圖2本實用新型在寬河道的結(jié)構(gòu)示意圖
[0010]圖中I為窄河道，2為寬河道，3為高架道路，4為支柱，5為河岸。
【具體實施方式】
[0011]如圖1、圖2所示，一種新輕型水鄉(xiāng)交通系統(tǒng)，包括河道和高架道路3，所述的河道包括窄河道I和寬河道2，在窄河道I的修建高架道路3，高架道路3的支柱4分別設(shè)置在窄河道I的兩邊河岸5 ;在寬河道2的兩岸分別修建高架道路3，高架道路3的一側(cè)支柱4設(shè)置在河岸5上，另一側(cè)支柱4設(shè)置在寬河道2的淺水區(qū)。
【主權(quán)項】
1.新輕型水鄉(xiāng)交通系統(tǒng)，包括河道和高架道路，其特征在于:所述的河道包括窄河道和寬河道，在窄河道的上方修建高架道路，高架道路的支柱設(shè)置在窄河道的兩岸；在寬河道的兩邊分別修建高架道路，高架道路的一側(cè)支柱設(shè)置在岸上，另一側(cè)支柱設(shè)置在寬河道的淺水區(qū)。
【專利摘要】本實用新型公布了一種新輕型水鄉(xiāng)交通系統(tǒng)，包括河道和高架道路，所述的河道包括窄河道和寬河道，在窄河道的上方修建高架道路，高架道路的支柱設(shè)置在窄河道的兩岸；在寬河道的兩邊分別修建高架道路，高架道路的一側(cè)支柱設(shè)置在岸上，另一側(cè)支柱設(shè)置在寬河道的淺水區(qū)。本實用新型將陸路交通系統(tǒng)和水系進(jìn)行有效結(jié)合，不僅節(jié)省了土地資源，而且保持了原有的水系文明格局。
【IPC分類】E01D1-00, E01C1-00
【公開號】CN204401433
【申請?zhí)枴緾N201420817494
【發(fā)明人】朱建業(yè), 壯曉健
【申請人】壯曉健
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月22日